Jeep Grand Cherokee: подробное сравнение моделей

Как Jeep Grand Cherokee доминирует в сегменте SUV

Jeep Grand Cherokee является краеугольным камнем класса внедорожников среднего размера, сочетая знаменитое наследие бездорожья с комфортом для водителя и роскошным салоном. С момента своего дебюта в 1992 году он развивался на протяжении нескольких поколений, заработав лояльное следование среди семей, искателей приключений и энтузиастов производительности. Это подробное сравнение исследует каждый текущий уровень отделки, от ориентированного на стоимость Laredo до безумного 707-сильного Trackhawk, охватывающего двигатели, внутренние назначения, внедорожное оборудование, технологии безопасности и реальные цены. К концу вы & #8217; будете точно знать, какой Grand Cherokee соответствует вашему образу жизни и бюджету.

Grand Cherokee Lineup в хорошем качестве

Jeep предлагает Grand Cherokee в шести основных комплектациях за последние модельные годы, каждая из которых предназначена для отдельного профиля покупателя. Доступность двигателей V6, V8 и V8 с наддувом в сочетании с задним приводом или несколькими полноприводными системами создает широкий спектр возможностей и стоимости. Ниже приведен краткий обзор:

• Laredo — начальный уровень, лучшая стоимость
• Ограниченный — популярный средний класс, баланс роскоши и цены
• Trailhawk — специалист по бездорожью с заводскими подъемными и скольженными пластинами
• Оверленд — Премиум-материалы, передовые технологии
• Summit — люкс высшего уровня, доступен 6.4L V8
• Trackhawk — суперзаряженный внедорожник

Grand Cherokee конкурирует с Ford Explorer, Toyota 4Runner и различными роскошными внедорожниками среднего размера, но он остается единственной моделью, предлагающей как подлинную способность к скалолазанию, так и возможность 105 миль в час в одном и том же кузове.

Jeep Grand Cherokee Laredo: The Practical Foundation (недоступная ссылка)

Силовой агрегат и производительность

Laredo начинается с 3,6-литрового Pentastar V6 мощностью 293 лошадиных силы и 257 фунтов-фут крутящего момента, соединенного с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Задний привод стандартный; опциональная система полного привода Quadra-Trac I обеспечивает автоматическое управление тягой для легкого снега или гравия. Емкость буксировки достигает 6200 фунтов при правильном оснащении, достаточном для небольшого кемпера или лодки.

Стандартное оборудование и технологии

Даже базовая модель включает 7-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, шестиспицевую аудиосистему, обивку ткани и бесключевую запись. Функции безопасности включают камеру заднего вида, мониторинг слепых точек, обнаружение задних поперечных путей и датчики парковки. Laredo не хватает кожаных сидений и больших экранов, но это & #8217; солидный повседневный внедорожник для покупателей, которые отдают приоритет низкой стоимости и полезности.

Цена и стоимость

Начиная с 40 000 долларов (до оплаты за место назначения), Laredo подрывает многих конкурентов, предлагая те же прочные шасси и варианты двигателя, что и более дорогие комплектации. Это & # 8217 - лучший выбор для покупателей, которые хотят прочную платформу Jeep & # 8217 без роскошных дополнительных функций.

Jeep Grand Cherokee Limited: бестселлер «Баланс»

Выбор двигателя и буксировка

The Limited сохраняет стандартный 3.6L V6, но добавляет опцию 5.7-литрового HEMI V8 мощностью 357 л.с. и 390 фунтов-фут. HEMI повышает буксировку до 7200 фунтов, что является значительным обновлением для перевозки более тяжелых прицепов. Оба двигателя используют один и тот же восьмиступенчатый автомат. Доступен полный привод Quadra-Trac II, включая двухступенчатый передаточный чехол для передачи на малой дальности.

Обновления интерьера

Шаг к Limited приносит кожаные мягкие сиденья, подогреваемые передние сиденья, сиденье водителя с регулируемой мощностью и #8217; и окружающее внутреннее освещение. Информационно-развлекательная система растет до 8,4-дюймового сенсорного экрана с навигацией, спутниковым радио и девяти-спикерным премиальным аудио опцией. Адаптивный круиз-контроль, предупреждение о столкновении с активным торможением и предупреждение об уходе с полосы становятся доступными как часть пакета ProTech II.

Зачем покупать Limited?

Эта отделка представляет собой приятное место для большинства семей: вы получаете подлинные роскошные штрихи, выбор V6 или V8, и можете добавить серьезное внедорожное оборудование, не переходя на Trailhawk. Цены обычно варьируются от 46 000 до 55 000 долларов США в зависимости от вариантов и трансмиссии.

Jeep Grand Cherokee Trailhawk: построенный для победы

Внедорожное оборудование

Trailhawk - это заводская тропная установка Jeep & #8217. Она поставляется в стандартной комплектации с Quadra-Drive II, которая включает в себя электронный задний дифференциал с ограниченным скольжением, двухскоростной передаточный корпус и систему Selec-Terrain Jeep & #8217 с выделенным режимом Rock. Подвеска поднята на один дюйм (приблизительно 26,5 мм) для лучшего зазора, а пластины с подлокотниками защищают масляную поддонную панель, топливный бак и передаточный корпус. Заводские вездеходные шины и буксирные крючки включены.

Варианты двигателей и углы приближения

Покупатели могут выбирать между 3,6 л V6 (293 л.с.) или 5,7 л V8 (357 л.с.). Trailhawk может похвастаться впечатляющим углом подхода 36,1 градуса, углом отсчета 24,4 градуса и углом перекрытия 23,6 градуса. Внутренняя функциональность оценивается до 20 дюймов. Внутренние функции включают уникальный значок Trailhawk, резиновые коврики для пола и стандартный 8,4-дюймовый дисплей. Никаких роскошных комплектаций не добавляются, сохраняя фокус на функции.

Кто должен выбрать Trailhawk?

Если ваши выходные включают в себя грунтовые тропы, кемпинг в глубине национальных лесов или скалистую пустыню, это Grand Cherokee для вас. Это стоит около 50 000 долларов США, чтобы начать и имеет свою ценность чрезвычайно хорошо среди любителей бездорожья.

Jeep Grand Cherokee Overland: Luxury Meets Capability (недоступная ссылка)

Премиальные материалы интерьера

Обрезка Overland нацелена на покупателей, которые хотят утонченную кабину, не жертвуя жестким изображением Jeep & #8217. Стандартные функции включают в себя кожаные сиденья премиум-класса Nappa с контрастной прошивкой, настоящую деревянную отделку на приборной панели и дверях, обёрнутое в кожу и нагретое рулевое колесо, вентилируемые передние сиденья и рулевую колонку с наклонным рулевым управлением. Overland также получает модернизированную аудиосистему Harman Kardon с 19 динамиками.

Технологии и безопасность

Помимо 8,4-дюймовой навигационной системы, Overland включает камеру объемного обзора, параллельную и перпендикулярную помощь парка, предупреждение об уходе с полосы движения, адаптивный круиз-контроль и автоматические высокие лучи. Стандартная подвеска Quadra-Lift Overland & #8217 обеспечивает до 4,2 дюйма регулировки высоты, улучшая как качество езды на дороге, так и дорожный просвет.

Двигатель и цена

Стандартная трансмиссия - 3,6L V6 с опцией 5,7L V8. Начиная с 55 000 долларов, Overland скользит чуть ниже роскошных конкурентов, таких как BMW X5 , предлагая более прочный характер и более высокую буксировочную способность.

Jeep Grand Cherokee Summit: The Pinnacle of Comfort (альбом)

Ultimate Luxury Appointments

Саммит представляет собой самый высокий уровень роскоши перед высокопроизводительным Trackhawk. Он оснащен эксклюзивной кожей Nappa с стеганым сшиванием, вентилируемыми передними и задними сиденьями, подогретыми задними сиденьями и замшевым хедлайнером. Реальные деревянные акценты с открытым пором, подогретое рулевое колесо и силовые солнцезащитные очки для задних пассажиров повышают опыт. Передние сиденья 12-ти регулируются по мощности с функцией памяти и массажа.

Самый большой сенсорный экран и аудио

Summit дебютирует 10,1-дюймовым сенсорным экраном с новейшей системой Uconnect 5, беспроводной Apple CarPlay и Android Auto и 19-спикерной аудиосистемой Harman Kardon. Стандартным является 10,25-дюймовый цифровой приборный кластер, показывающий навигацию, информацию о бездорожье или данные о производительности. Технология безопасности включает предупреждение о столкновении на перекрестке, обнаружение сонного водителя и активную помощь при вождении (полуавтономное вождение уровня 2).

Выбор двигателя и цены

Покупатели могут выбрать 5,7-литровый HEMI V8 (357 л.с.) или мощный 6,4-литровый HEMI V8 (470 л.с.), заимствованный из линейки SRT. 6,4-литровый катапульт Summit от 0 до 60 миль в час примерно за 4,5 секунды. Цены начинаются около 62 000 долларов и могут превышать 75 000 долларов США. Он & # 8217 является прямым конкурентом Land Rover Range Rover Velar и Mercedes-Benz GLE .

Jeep Grand Cherokee Trackhawk: внедорожник Insane Performance

Суперзаряженная силовая установка

В верхней части иерархии сидит Trackhawk, приводимый в движение 6,2-литровым двигателем HEMI V8 Hellcat мощностью 707 лошадиных сил и 645 фунтов-футов крутящего момента. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод на все колеса запускают внедорожник до 60 миль в час всего за 3,5 секунды и через четверть мили за 11,6 секунды при 120 миль в час. Максимальная скорость превышает 180 миль в час.

Шасси и торможение

Чтобы справиться с огромной мощностью, Jeep подходит для Trackhawk с подвеской с настройкой производительности, адаптивными амортизаторами Bilstein и массивными 15,75-дюймовыми передними тормозными роторами с шестипоршневыми суппортами Brembo. Уникальные 20-дюймовые колеса с шинами производительности, четырехъядерным выхлопом и конкретным дизайном кузова (включая большие впуски и функциональный капот) визуально отличают его. Внутри вы получаете кожаные сиденья Nappa с логотипами Trackhawk, рулевое колесо с плоским дном и страницы производительности на информационно-развлекательном экране для регистрации данных.

Для кого нужен Trackhawk?

Это не внедорожник бездорожья; это & #8217; это хищник тротуара. Он конкурирует с Dodge Durango SRT Hellcat, BMW X5 M и Mercedes-AMG GLE63. Начиная примерно с $95 000, Trackhawk представляет собой редкое сочетание практичности внедорожника и ускорения суперкара. Это & #8217 для покупателей, которым нужно сидение за пять и возможность смущать большинство спортивных автомобилей на полосе сопротивления.

Подробное сравнение: какая отделка соответствует вашим потребностям?

Trim	Starting Price	Best For	Engine Options	Max Towing (lbs)	Off-Road Ready
Laredo	$40,000	Budget-conscious buyers	3.6L V6	6,200	Light (optional Quadra-Trac I)
Limited	$46,000	Families wanting luxury & performance	3.6L V6 / 5.7L V8	7,200	Moderate (optional Quadra-Trac II)
Trailhawk	$50,000	Off-road enthusiasts	3.6L V6 / 5.7L V8	7,200	Extreme (Quadra-Drive II, lift)
Overland	$55,000	Luxury + capability seekers	3.6L V6 / 5.7L V8	7,200	Good (air suspension)
Summit	$62,000	Premium luxury SUV shoppers	5.7L V8 / 6.4L V8	7,200	Moderate (air suspension)
Trackhawk	$95,000	Performance enthusiasts	6.2L Supercharged V8	7,200	Minimal (pavement focus)

Ключевые факторы принятия решений для покупателей

Выбор двигателя: V6 vs V8 vs Supercharger

3.6L Pentastar V6 является гладким, надежным и обеспечивает достаточную мощность для ежедневного вождения. Он достигает EPA-оценки 19 миль на галлон и 26 миль на галлон шоссе. 5.7L HEMI V8 обеспечивает 60-сильный удар и удовлетворительный рычание американской мощности V8, но экономия топлива падает примерно до 14/22 миль на галлон. Для тех, кто ищет экстремальные характеристики, 6.4L и 6.2L нагнетаемые бензином двигатели, но обеспечивают незабываемое ускорение.

Четырехколесные системы объясняются

• Quadra-Trac I — односкоростной трансферный футляр, автоматическое управление крутящим моментом. Лучше всего для лёгкого снега и дождя.
• Quadra-Trac II — двухскоростной трансферный футляр с малой дальностью. Подходит для внедорожных троп и буксировки.
• Quadra-Drive II — Добавляет электронный дифференциал с ограниченным скольжением, идеально подходящий для серьезного ползания по скалам.
• Подвеска Quadra-Lift — доступна на Overland и Summit; обеспечивает регулировку дорожного просвета и комфорт езды.

Если вам не нужны реальные внедорожные возможности, подвески Quadra-Trac II или Quadra-Lift достаточно для легких грунтовых дорог и суровой погоды.

Технология безопасности и помощи водителю

Все Grand Cherokees включают камеру заднего вида, мониторинг слепых точек и оповещение о перекрёстном движении сзади. Переход на Limited или выше открывает набор расширенных функций: адаптивный круиз-контроль с остановкой и движением, предупреждение о столкновении с активным торможением, помощь в поддержании полосы движения и автоматические высокие лучи. Саммит добавляет камеру объемного обзора, помощь в парковке и смягчение столкновений на перекрестке. Trackhawk фокусируется на производительности, но включает в себя полный набор безопасности в качестве стандарта. В краш-тестах Grand Cherokee получает пятизвездочный общий рейтинг от NHTSA и Top Safety Pick + от IIHS.

Оригинальное название: The Right Grand Cherokee for You

Семейство Grand Cherokee Jeep’ охватывает почти все потребности на рынке внедорожников среднего размера. Laredo - это настоящая игра с минимальными компромиссами. The Limited остается продавцом объема благодаря своим гибким вариантам двигателя и удобному интерьеру. Для авантюристов Trailhawk предлагает непревзойденные возможности заводского бездорожья без роскошного ценника. Overland и Summit поставляют премиальные материалы для салона, передовые технологии безопасности и тихие круизные манеры, которые конкурируют с европейскими конкурентами. А для водителя, управляемого адреналином, Trackhawk - это конечный высокопроизводительный внедорожник.

При выборе, подумайте, как часто вы & #8217;ll буксировать тяжелые грузы, если вы пересекаете грунтовую местность, и ваш бюджет на премиальные внутренние функции. Тест-драйв по крайней мере две отделки, чтобы испытать разницу в качестве езды и доступной мощности. Один визит в ваш местный дилерский центр Jeep это все, что нужно, чтобы подтвердить, какая модель Grand Cherokee лучше всего подходит для вашей жизни вождения.