Обзор Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee стал якорем сегмента среднеразмерных внедорожников с момента своего дебюта в 1992 году. За эти годы он превратился из прочного внедорожника в автомобиль, который балансирует роскошь, возможности и повседневную практичность. Более 7 миллионов единиц были проданы по всему миру, что свидетельствует о его постоянной привлекательности. Линейка охватывает несколько комплектаций, от базовой Laredo до готового к треку Trailhawk и высокопроизводительного Trackhawk, гарантируя, что есть Grand Cherokee почти для каждого покупателя.

  • Линейка двигателей : 3,6 л V6 (295 л.с., 260 фунтов-фут), 5,7 л V8 (360 л.с., 390 фунтов-фут), 6,4 л V8 (475 л.с., 474 фунт-фут в Trackhawk), 3.0 л EcoDiesel V6 (260 л.с., 442 фунт-фут, прекращено после 2020 года).
  • Передача: Стандартная 8-ступенчатая автоматическая коробка передач на всех двигателях.
  • Варианты трансмиссии: стандарт заднего привода на более низких комплектациях; доступны Quadra-Trac I, Quadra-Trac II и Quadra-Drive II с электронным дифференциалом с ограниченным скольжением и управлением на холме.
  • Возможность бездорожья: Трайлоквик комплектует 0,75-дюймовым лифтом, подлокотниками, передними буксировочными крючками и подборными режимами местности. Гранд Чероки может форсировать до 20 дюймов воды и подниматься на 60%.
  • Внутренние материалы: Стандартные тканевые сиденья; факультативная кожа, кожа Nappa и панель приборов премиум-класса. Высокие отделки предлагают настоящую отделку деревом и замшевые хедлайнеры.
  • Беспециальность : до 7200 фунтов при правильном оснащении V8, что делает его одним из самых способных внедорожников среднего размера для буксировки прицепов или лодок.

Grand Cherokee действительно имеет репутацию смешанной надежности, особенно с более ранними моделями V8 и ранними годами ZF 8-ступенчатой коробки передач. Однако более поздние модельные годы (2018+) показали заметные улучшения. Известные проблемы включают в себя отказ реле вентиляторов охлаждения, корпуса с трещинами на масле (3,6 л двигателя) и некоторые проблемы с подвеской воздуха на моделях с высокой отделкой. Расходы на техническое обслуживание в среднем по сегменту составляют примерно 600-800 долларов в год.

Обзор Nissan Murano

Nissan Murano дебютировал в 2002 году как смело стилизованный кроссовер, который выделялся в море компактных внедорожников. Его язык дизайна, часто описываемый как «органический» или «скульптурный», привлекает покупателей, которые ценят эстетику, не жертвуя практичностью. Murano построен на платформе Nissan D и прошел через три поколения, третий запуск в 2015 году и получение крупного обновления лица в 2021 году.

  • Двигатель: 3,5 л V6 мощностью 260 л.с. и 240 л.с. крутящего момента. Это тот же двигатель VQ-серии, который используется во многих моделях Nissan и Infiniti, известный плавной подачей мощности и долговечностью.
  • Передача: Непрерывно изменяемая трансмиссия (CVT) с симулированным ступенчатым передаточным числом. CVT Nissan исторически были предметом споров, хотя более поздние версии (2015+) более надежны, чем ранние агрегаты.
  • Привод : переднеприводный стандарт; полный привод опционален с системой Intelligent AWD от Nissan, которая может отправлять до 50% крутящего момента на задние колеса.
  • Топливная экономика : оценки EPA 21 миль на галлон / 28 миль на галлон шоссе (FWD) и 20/27 с AWD. Реальный мир в среднем около 24 миль на галлон.
  • Внутренняя конструкция: эффект плавающей крыши, доступные подогреваемые и вентилируемые передние сиденья, панорамная лунная крыша с двумя панелями и ориентированная на водителя кабина. Стандартная ткань, дополнительная кожа.
  • Объем груза: 32,1 кубических фута позади задних сидений и 67,0 с сложенными сиденьями — респектабельно, но немного позади конкурентов, таких как Honda Passport.

Главные сильные стороны Murano - очень тихая кабина, совместимое качество езды и сильная прогнозируемая надежность от источников, таких как J.D. Power. Общие жалобы включают дронирующий звук CVT при жестком ускорении, несколько онемение рулевого управления и плотный задний запас для высоких пассажиров из-за наклонной линии крыши. Расходы на техническое обслуживание составляют около 550-700 долларов в год, немного ниже, чем Grand Cherokee.

Сравнение результатов

Силовой агрегат и ускорение

Grand Cherokee предлагает явное преимущество в сырой мощности. Базовый V6 ускоряется от 0 до 60 миль в час примерно за 7,1 секунды, в то время как Trackhawk V8 делает это за 3,5 секунды - территория суперкара. V6 Murano достигает 0-60 миль в час примерно за 7,5 секунд. Для ежедневного вождения Murano чувствует себя адекватно, но не быстро; V6 Grand Cherokee обеспечивает более сильный крутящий момент.

Буксировка - это то, где доминирует Grand Cherokee. Макс буксировки мощностью 7200 фунтов продувает мимо 1500 фунтов Murano. Murano не предназначен для тяжелых прицепов - даже небольшой всплывающий кемпер напрягает свой CVT. Если буксировка является приоритетом, Grand Cherokee - это четкий выбор.

Поездка и обработка

Единая конструкция Grand Cherokee и многорычажная задняя подвеска обеспечивают составную езду на тротуаре, хотя она может чувствовать себя немного плавающей по пересеченным дорогам. Доступная воздушная подвеска (на комплектациях Overland и Summit) улучшает качество езды и позволяет регулировать высоту на 3 дюйма. Внедорожник, Grand Cherokee не имеет себе равных в своем классе; система Quadra-Drive II с задним электронным шкафчиком обеспечивает истинную возможность малой дальности.

Мурано отдает приоритет комфорту, прежде всего. Его независимая передняя и задняя подвеска замечательно впитывает шишки, а изоляция делает шоссе исключительно тихим. Рулевое управление легкое до онемения, что делает Мурано менее привлекательным, но очень легким для вождения в пробке. Возможности бездорожья минимальны; система AWD обрабатывает снег и легкий гравий, но не пробуйте скалистые тропы.

Топливная экономика

Удивительно, но V6 Grand Cherokee достигает 19/26 миль на галлон (FWD), что лишь немного хуже, чем 21/28 Murano. В реальном мире комбинированное вождение ожидает 20–22 миль на галлон V6 Grand Cherokee и 23–25 на галлон Murano. Grand Cherokee V8 падает до 14/22 миль на галлон. Более 15 000 миль в год Murano экономит около 150–200 долларов в расходах на топливо по сравнению с Grand Cherokee V6.

Интерьер и технологии

Кабина пространства и комфорта

Оба внедорожника сиденье пять. Grand Cherokee предлагает больше места для ног на заднем сиденье (38,6 дюйма против 38,4) и плечевой комнаты, хотя сиденья Murano широко считаются более удобными благодаря дизайну Nissan «Zero Gravity». Передний головной убор благоприятствует Grand Cherokee (39,9 дюйма против 39,2). Грузовое пространство аналогично позади задних сидений, но нижний пол нагрузки Murano облегчает погрузку.

Качество материала варьируется в зависимости от комплектации. Базовый Grand Cherokee Laredo чувствует себя утилитарно; Summit - почти роскошный. Кабина Murano постоянно высококлассная по отделке, с материалами мягкого касания и минимальным твердым пластиком. Оба предлагают доступные подогреваемые / вентилируемые передние сиденья и подогреваемые задние сиденья.

Информационно-развлекательная и связность

Grand Cherokee: Система Uconnect 5 (2021+) использует 10,1-дюймовый сенсорный экран с четкой графикой, быстрым процессором и удобным меню. Стандартные Apple CarPlay и Android Auto (как проводные, так и беспроводные в зависимости от комплектации). Доступная аудиосистема премиум-класса McIntosh (19 динамиков, 950 Вт) является одной из лучших в любом внедорожнике. На старых моделях использовался 7-дюймовый или 8,4-дюймовый экран.

Murano: информационно-развлекательная система NissanConnect со стандартным 8-дюймовым сенсорным экраном (меньше, чем у Grand Cherokee с дополнительным 10,1-дюймовым экраном). Система интуитивно понятна, но может чувствовать себя вялой по сравнению с Uconnect. Стандартные Apple CarPlay и Android Auto подключены только к проводам. Доступен аудио премиум-класса Bose с 11 динамиками. В Murano отсутствуют обновления по воздуху, которые предлагает Grand Cherokee, что означает, что карты и обновления программного обеспечения требуют посещения дилера.

Технология помощи водителю

Grand Cherokee доступен с адаптивным круиз-контролем, поддержкой для удержания полосы движения, мониторингом слепых точек (с покрытием для прицепа), парковой помощью и системой камеры на 360 градусов. Murano предлагает аналогичные функции, включая Nissan ProPILOT Assist (адаптивный круиз-контроль с центром полосы движения), который хорошо работает на шоссе. Murano также имеет стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов. Система Grand Cherokee немного более тонкая, с более ложными предупреждениями о столкновении спереди, сообщаемыми владельцами. ProPILOT Murano считается более изысканным для ежедневных поездок.

Рейтинги безопасности

Grand Cherokee: Модель 2023 года получила 4-звездочный общий рейтинг от NHTSA (4-звездочный лобной, 5-звездочный боковой, 3-звездочный опрокидывание). IIHS присудил хорошие рейтинги во всех краш-тестах, но оценил фары как маргинальные на более низких комплектациях. Grand Cherokee не имеет превосходного рейтинга «Top Safety Pick +» из-за плохой производительности фар.

Мурано: Текущий Murano получил 5-звездочный общий рейтинг от NHTSA (5 звездный лобной, 5 звездный боковой, 4 звездный опрокидывание). IIHS дал ему рейтинг Top Safety Pick 2023 для моделей с дополнительными премиальными фарами (Допустимые) и стандартной профилактикой передних аварий. Структура краш-теста Murano была последовательно сильной в течение нескольких поколений.

Если значение имеет максимальный уровень безопасности, Murano имеет небольшое преимущество, особенно в производительности фар. Однако расширенные варианты безопасности Grand Cherokee (ночное зрение, сонливое предупреждение водителя) более продвинуты.

Сравнение надежности

Надежность - частая проблема среди покупателей внедорожников. Давайте посмотрим на данные из основных источников.

  • J.D. Power: Nissan Murano 2023 года набрал 84/100 баллов по качеству и надежности, что выше среднего для внедорожников среднего размера. Grand Cherokee набрал 78/100, немного ниже среднего, с частыми жалобами на подвеску, электронику и проблемы с двигателем в предыдущие годы.
  • Отчеты потребителей: Murano заработал прогнозируемый рейтинг надежности 4 из 5 за последние модельные годы. Grand Cherokee упал до 2 из 5, при этом владельцы сообщают о проблемах с подвеской воздуха, информационно-развлекательных сбоях и утечках нефти.
  • TrueCost (индекс надежности): За 10 лет владения Grand Cherokee стоит около 6200 долларов США на техническое обслуживание и ремонт, в то время как Murano стоит около 4800 долларов США.
  • Обычные проблемы Grand Cherokee: модели 2014–2016 годов имели задержку сдвига трансмиссии и потерю охлаждающей жидкости. 2017+ улучшился, но 3,6L все еще имеет трещины корпуса масляного фильтра (под ремонтом 200 долларов США).
  • Обычные проблемы Мурано: отказы CVT доминируют в жалобах на модели 2009–2014 гг. После 2015 г. CVT более надежны, но некоторые владельцы все еще сообщают о дрожании или перегреве. Также рама сиденья водителя может скрипеть после 60 000 миль.

Вердикт по надежности: Мурано в целом более надежен. Если вы держите автомобиль в течение 8+ лет и хотите меньше незапланированных поездок в магазин, выберите Мурано. Но обратите внимание: если вы планируете купить подержанный Grand Cherokee, избегайте моделей 2011-2013 годов (проблемы с трансмиссией) и автомобилей с подвеской 2014 года.

Долгосрочная долговечность

Тело и рамки

Grand Cherokee использует цельную конструкцию со встроенной рамой для дополнительной жесткости. Jeep применил защиту от ржавчины, но у ранних моделей (до 2010 года) были проблемы с более низкой ржавчиной двери. Более новые модели лучше выдерживают в северном климате. Murano - это все-единственный автомобиль без какого-либо укрепления рамы - он легче, но менее прочный. Гарантия коррозии Nissan покрывает перфорацию в течение 5 лет / неограниченное расстояние; Jeep предлагает 5 лет / 100 000 миль для ржавчины.

Двигатель Длинный

3,6-литровый Pentastar V6 от Grand Cherokee может легко превышать 200 000 миль с регулярными изменениями LOF и вспышкой охлаждающей жидкости. V8 также прочен, но двигатель с наддувом Trackhawk более напряжен. VQ35DE V6 от Murano легендарный по долговечности - многие примеры превышают 250 000 миль. CVT остается слабым звеном; когда он выходит из строя (обычно после 120 000-150 000 миль), замена стоит 3000-4000 долларов. 8-ступенчатый ZF-автоматический автомобиль Grand Cherokee более долговечен и стоит 2500 долларов для восстановления.

Стоимость перепродажи и амортизация

Через 5 лет Grand Cherokee сохраняет около 48% своей оригинальной MSRP, что является средним показателем для внедорожников среднего размера. Murano держит 43% - немного хуже, возможно, из-за восприятия бренда Renault-Nissan и стигмы CVT. Однако первоначальная цена Murano ниже, поэтому потери из кармана сопоставимы. Для максимальной сохраненной стоимости комплектации Grand Cherokee Trailhawk и Summit лучше, чем базовые модели.

Стоимость владения

Мы оцениваем 5-летнюю общую стоимость владения (включая цену покупки, финансирование, топливо, страхование, техническое обслуживание, ремонт, амортизацию) на основе средних национальных показателей.

  • Гранд Чероки (Laredo 4x2 V6): MSRP ~ 40 000 долларов. 5-летняя стоимость: примерно 52 000 долларов (топливо 8 500 долларов, страхование 7 500 долларов, техническое обслуживание 3 500 долларов, ремонт 1200 долларов, амортизация 15 000 долларов).
  • Мурано (SV FWD): MSRP ~ 37 000 долларов. 5-летняя стоимость: примерно 48 000 долларов (топливо 7 500 долларов, страхование 7 000 долларов, техническое обслуживание 3000 долларов, ремонт 900 долларов, амортизация 13 500 долларов).

Murano экономит около 4000 долларов за 5 лет, в основном из-за более низкой амортизации и счетов за топливо. Однако, если вы делаете тяжелую буксировку или живете в районе со снегом, возможности Grand Cherokee могут компенсировать проблемы с затратами.

Что вы должны выбрать?

Купить Jeep Grand Cherokee

  • Вам нужна реальная возможность бездорожья или буксировки часто (максимум 7200 фунтов).
  • Вам нужен двигатель V8 для производительности или буксировки.
  • Вы предпочитаете более мужественный, прочный дизайн и не возражаете против более высоких эксплуатационных расходов.
  • Вы цените информационно-развлекательную систему Uconnect как лучшую в своем классе.

Nissan Murano будет продаваться, если...

  • Вы ставите в приоритет надежность, тишину и мягкую поездку.
  • Вы в основном ездите по городу и шоссе без буксировки.
  • Вы хотите лучшей экономии топлива и снижения общих затрат на владение.
  • Вам нравится гладкий стиль Murano и премиальные материалы для кабины по более низкой цене.

Оба автомобиля имеют компромиссы. Grand Cherokee более универсальный, но требует большего внимания к техническому обслуживанию. Murano легче жить с повседневными потребностями и будет стоить дешевле в долгосрочной перспективе, но он не может покинуть тротуар или вытащить лодку. Выберите в зависимости от ваших приоритетов.

Дополнительные ресурсы

Для более глубокого погружения в сравнение силовых агрегатов и опыт владения в реальном мире автомобильные форумы, такие как JLWranglerForums (для Jeeps) и NissanMuranoForum.com, могут обеспечить долгосрочную обратную связь с владельцем.