Jeep Rubicon Trail - один из самых знаковых внедорожных маршрутов в мире, пролегающий через горы Сьерра-Невада в Калифорнии с гранитными плитами, валуновыми полями и крутыми склонами, которые проверяют как транспортное средство, так и водителя. Для любителей бездорожья владение Rubicon - это только начало; настоящее приключение начинается, когда вы адаптируете этот Jeep к своему конкретному стилю вождения, предпочтениям местности и эстетическому видению. Настройка - это не пощечина запчастям - это инженерия транспортного средства, которое работает надежно, когда вам это нужно больше всего, выглядит так, как вы хотите, и устраивает вас в долгие дни тропы. Будь вы воин на выходные или хардкорный рок-сканер, следующие идеи помогут вам превратить ваш Rubicon в машину, которая выделяется из толпы.

Повышение производительности

Рубикон уже оснащен сплошными осями, двухскоростным корпусом передачи и блокирующими дифференциалами с завода, но повышение производительности может разблокировать еще больше возможностей.Сфокусируйтесь на системах, которые напрямую влияют на тягу, подачу мощности и дорожный просвет.

Шины: основа тяги

Заводские шины - это компромисс. Модернизация до специализированных вездеходных или грязевых шин трансформирует то, как ваши шины Rubicon захватывают тропу. Вседорожные шины, такие как BFGoodrich KO2, предлагают отличную долговечность и приличный укус бездорожья, в то время как варианты грунтовых шин, такие как Mickey Thompson Baja Boss или Nitto Trail Grappler, превосходят в глубоких пологах и рыхлых породах. Обратите внимание на размер шины: 33-дюймовая шина подходит к запасу Rubicon с минимальной обрезкой, в то время как 35- или 37-дюймовые шины требуют подъемного комплекта и регаринга для поддержания управляемости. Всегда проверяйте клиренсы и радиус кустарника перед покупкой.

Подвесные лифты Kits

Подвесной подъемник является наиболее распространенной отправной точкой для серьезных внедорожников. Лифты увеличивают дорожный просвет, позволяют использовать более крупные шины и улучшают артикуляцию. 2,5-дюймовый подъемник от таких брендов, как TeraFlex или Rock Krawler, дает заметное улучшение без ущерба для дорожных манер. Для экстремального ползания по скалам подвесной комплект с длинной рукой обеспечивает превосходный сгиб и уменьшает связывание при полной артикуляции. Парный подъем с высококачественными амортизаторами - серия Fox, King или Bilstein 5100 - лучший выбор - для контроля отскока и демпфирования по пересеченной местности.

Двигатель воздухозаборник и выхлоп

Улучшение воздушного потока помогает двигателю дышать лучше, особенно на высоте, где пики Rubicon Trail превышают 8000 футов. Система холодного воздухозаборника от AFE или K&N увеличивает реакцию дроссельной заслонки, в то время как выхлопная система от MagnaFlow или Borla добавляет несколько лошадиных сил и более глубокую ноту выхлопа. Имейте в виду, что некоторые системы могут увеличить шум внутри кабины; выберите настройку, которая соответствует вашей толерантности к беспилотнику на длинных участках шоссе. Для 3,6 л Pentastar V6, тюнер производительности (например, Superchips или DiabloSport) может перепрограммировать ECU для оптимизации времени и кривых топлива для ваших конкретных модификаций.

Появление больших шин

Одним из самых недооцененных улучшений производительности является перезагрузка дифференциалов. Когда вы переходите на 35-дюймовые шины или больше, ваше эффективное передаточное отношение становится слишком высоким, вызывая вялое ускорение и тягу в низком диапазоне. Загрузка с завода 3,73 или 4,10 до 4,56 или 4,88 возвращает полосу мощности и позволяет снова использовать шестую передачу на шоссе. Это также снижает перегрев в трансмиссии во время медленного рок-ползания. План по расходованию 1500-2000 долларов США для профессионального обмена передач, но улучшение управляемости драматично.

Внешние настройки

Внешний вид вашего Rubicon - это и броня, и экспрессия. Каждая панель, бампер и свет могут быть оптимизированы для функциональности и стиля.

Бамперы и винчи

Упрямый передний бампер с утопленным креплением лебедки почти обязательно для серьезного использования тропы. Он улучшает угол подхода и обеспечивает безопасную точку крепления для лебедки. Идите за лебедкой с синтетическим кабелем - легче, безопаснее и проще в обращении, чем стальной кабель. Емкость в 10 000 фунтов от таких брендов, как Warn или Smittybilt, адекватна для двухдверного Rubicon; четырехдверные модели должны учитывать 12 000 фунтов. Не забудьте установить переключатель изолятора лебедки, чтобы предотвратить паразитическую ничью при парковке.

Rock Rails и Skid Plates

Рок-рельсы (также называемые рок-ползунками) защищают уязвимые панели рокеров от ударов сокрушения. Ищите рамы, сварные или болтовые рельсы, которые слегка выходят наружу, чтобы вы могли использовать их в качестве поворотной точки на больших валунах. Под транспортное средство добавьте алюминиевые или стальные пластины для сковороды, коробки передач и топливного бака. Рубикон поставляется с некоторыми заводскими заносами, но опции послепродажного обслуживания, такие как те, что от MetalCloak или Artec, покрывают больше площади и используют более толстый материал.

Обновления освещения

Ночная езда по трассе Рубикон - это совершенно другая задача. Светодиодные светильники и подсветки от Rigid Industries или Baja Designs обеспечивают массивный выход люмена с низким энергопотреблением. Навесьте 30-50-дюймовый световой бар на крыше или установку нижнего бампера, чтобы избежать бликов с капота. Янтарный туман или ходовые огни прорезают пыль и снег лучше, чем белый свет. Обязательно проведите все вспомогательные огни через реле и специальную панель переключателя, чтобы сохранить надежность заводской электрической системы.

Броня и защита

Помимо заносных пластин, рассмотрите сверхмощную дифференциальную крышку (например, от Poison Spyder или Dana / Spicer), которая добавляет защиту и емкость масла. Занос передней дифференциальной защиты и рулевого ящика может спасти ваши рулевые компоненты от повреждения камня. На внешней стороне, послепродажные крыльевые вспышки с более широкой стойкой позволяют использовать более крупные шины, сохраняя при этом законное покрытие шин. Металлические или алюминиевые вспышки от таких компаний, как Nemesis Industries или MCE Fenders, являются популярным выбором.

Хранилище и крышные рейки

Длинные поездки требуют грузового пространства. Крыша стойки от Гоби, Якимы или Front Runner добавляет грузоподъемность для запасных шин, газовых банок, лопаты и досок восстановления. Имейте в виду, что полностью загруженная стойка крыши поднимает центр тяжести и может повлиять на обработку. Для более коротких предметов хорошо работает корзина с задней дверью или грузовой перевозчик с прицепом. Держите вес низким и центрированным как можно больше.

Улучшения интерьера

Комфорт и организация совершают или прерывают многодневную поездку по бездорожью.Интерьер Рубикона функционален, но может быть значительно модернизирован.

Сидение и эргономика

Стоковые сиденья Rubicon приличные, но не имеют боковой поддержки для агрессивного вождения. Своп на сиденьях послепродажного обслуживания от PRP, Corbeau или MasterCraft с более высокими подпорками и дышащей сеткой или виниловой обивкой, которая противостоит грязи и воде. Нагретые сиденья - это простое дополнение для холодных утренних поездок по тропе. Если вы регулярно перевозите пассажиров, рассмотрите возможность удаления задних сидений, которые добавляют плоское хранилище для снаряжения.

Управление грузами и защита пола

Грязь, песок и пыль найдут свой путь внутрь. Напольные лайнеры от WeatherTech или Husky Liners содержат беспорядок и их легко смыть. Для грузовой зоны система блокировки ящика или модульная платформа хранения от таких компаний, как Tuffy или Decked, организует и защищает инструменты и рекуперационные механизмы. Простая моллевая панель на задней двери обеспечивает сумки быстрого доступа для ремней, перчаток и дефляторов шин.

Навигация и связь

На большинстве трасс Рубикона нет сотовой связи. На большинстве трасс Рубикона нет выделенного GPS-устройства, такого как Garmin Overlander или планшета с Gaia GPS и автономными картами. Надежно устанавливайте его с системой крепления ОЗУ. Для связи с вашей группой CB-радио является традиционным, но GMRS-радио (например, из Мидленда или Рокки Тальки) предлагают более четкое аудио и более длительный диапазон без хлопот по лицензии. Некоторые энтузиасты устанавливают полную настройку радиоприемника, но это требует прохождения теста. 12-вольтовый литиевый аккумулятор или система с двумя батареями (из Genesis Offroad или S-Pod) гарантирует, что у вас никогда не закончится питание для радиоприемников, огней и лебедки.

Обновление звуковой системы

Заводской звук в Jeep Wrangler, как известно, непобедим, особенно с мягким верхом или жестким верхом. Обновление динамиков с опциями послепродажного обслуживания от Alpine, Rockford Fosgate или JL Audio может значительно улучшить качество звука. Мощный сабвуфер, подправленный под заднее сиденье, добавляет бас, не жертвуя грузовым пространством. Имейте в виду, что любое электрическое дополнение должно быть правильно сплавлено и установлено, чтобы избежать разрядки батареи.

Особенности безопасности и Recovery Gear

Безопасность — это не только подушки безопасности, это наличие необходимого оборудования, чтобы избавить себя и других от проблем.

Защита от рулонов

Заводская рулонная панель Wrangler встроена в структуру кузова, но добавление кастомной клетки (особенно в растянутых или сильно модифицированных конструкциях) обеспечивает дополнительную защиту. Полные клетки от таких компаний, как Rock Hard 4x4 или Smittybilt, могут быть оснащены ремнями безопасности для ремней безопасности гоночного стиля. Если вы устанавливаете клетку, убедитесь, что она не мешает движению сидений или развертыванию подушек безопасности.

Восстановление Gear

Каждый Rubicon должен нести тяговые доски (такие как Maxtrax или Tred), лопату, разъем для подъема и ремни восстановления. Кинетические ремни восстановления от Yankum или ARB безопаснее, чем традиционные ремни для буксировки, потому что они растягиваются и поглощают удар. Ремни для захвата блоков и засады деревьев позволяют менять направление во время лебедки. Храните все редукторы восстановления в специальном пакете или ящике инструментов, чтобы вы могли захватить их за секунды.

Первая помощь и пожарная безопасность

Комплексный аптечка первой помощи с припасами для порезов, растяжений и тепловых травм является обязательным. Включите жгут и гемостатическую марлю для серьезных кровотечений. Держите огнетушитель установлен в пределах досягаемости водителя - маленькие портативные из Элемента чисты и не истекают, как традиционные сухие химические огнетушители. Маяк GPS персональный локатор (как Garmin inReach) может вызвать помощь, когда обслуживание сотовой связи исчезло.

Камеры заднего вида и помощь слепых точек

Камеры заднего вида, которые интегрируются с вашим заводским дисплеем или отдельным монитором, делают обращение по невидимым препятствиям намного безопаснее. Некоторые системы поставляются с беспроводными резервными камерами, которые зажимаются на запасную шину и отправляют видео на ваш телефон. Для поездок по шоссе зеркала с слепым пятном (приклеенное или заменяющее стекло) помогают компенсировать слепые пятна коробочного Wrangler.

Драйв и получение расширенных соображений

Помимо переоборудования, рассмотрите возможность модернизации осевых валов и шкафчиков, если вы сильно толкаете свой Rubicon. Заводские оси Dana 44 прочны, но с 37-дюймовыми шинами и тяжелой правой ногой, осевы могут ломаться. Хромольные валы от Revolution Gear & Axle или Yukon Gear & Axle снижают риск поломки. Если у вас еще нет передних и задних шкафчиков, послепродажные электрические или воздушные шкафчики от ARB или Eaton позволяют блокировать обе оси по требованию. Система рулевого управления большой грузоподъемности, включая галстук и перетягивание от таких компаний, как SteerSmarts или MetalCloak, устраняет скос рулевого управления, вызванный негабаритными шинами.

Электрические и технологические системы

Управление мощностью имеет решающее значение при добавлении огней, компрессоров, холодильников и коммуникационного оборудования. Набор изолятора с двумя батареями позволяет запускать аксессуары от вторичной батареи при сохранении начальной мощности для основной батареи. Вспомогательные переключатели (например, Switch-Pros SP-9100 или вспомогательные переключатели завода Mopar) обеспечивают чистую установку, не сплайсируясь с фабричным ремнем безопасности. Для бортового воздуха компактный компрессор от ARB или Viair позволяет проветривать шины после сдувания для трассы, а также может использоваться для запуска ударных гаечных ключей или воздушных шкафчиков.

Сезонные и экологические аспекты

Трасса Рубикон открыта с конца весны до начала осени, но условия могут сильно различаться. Снежные или грязные трассы требуют цепей шин (несите набор цепей v-bar для вашего размера шины). Для пыльных летних пробегов предварительное фильтрующее покрытие для холодного воздухозаборника помогает удерживать мусор от двигателя. Если вы часто колесите в водных переходах, рассмотрите возможность расширения дыхательных путей для осей и передачи корпуса в моторный отсек с помощью комплекта от ARB. Горячие дни требуют кулера трансмиссии, если у вас есть автомат; шестиступенчатое руководство Рубикона более надежное, но более тяжелые сцепления могут помочь справиться с модернизацией шин.

Сообщество и ресурсы

Никто не строит Рубикон в одиночку. Внедорожное сообщество богато форумами, строителями YouTube и местными клубными трассами, которые обеспечивают реальную обратную связь о том, что работает. Джип Форум имеет десятилетия потоков на всех возможных модификациях, в то время как Rubicon Trail Foundation поддерживает официальную информацию о трассе и возможности управления. Quadratec и Extreme Terrain предлагают кураторские части с обзорами клиентов и установочными видео. Для хардкорного совета по изготовлению, Пират 4x4 остается золотой жилой технических знаний, несмотря на его устаревший интерфейс. Не стесняйтесь посещать местный Jeep Jamboree или мероприятие Overland Expo — видя чужие сборки лично дает вам идеи, которые вы

Заключение

Настройка Jeep Rubicon для Rubicon Trail - это само по себе путешествие. Каждое обновление, которое вы делаете - от простого замены шин до полной подвески с длинными руками - меняет способ взаимодействия вашего джипа с камнями, грязью и водой одного из самых сложных маршрутов Америки. Ключ заключается в том, чтобы расставить приоритеты в модификациях, которые соответствуют вашему фактическому стилю вождения и бюджету. Начните с надежности и безопасности: хорошая лебедка, броня и восстановительное снаряжение. Затем перейдите к производительности: шины, лифт и передача. Наконец, добавьте комфорт и стиль: сиденья, освещение и хранение. Найдите время, исследуйте каждую деталь и тестируйте свою установку на более простых тропах, прежде чем приступить к полной комплектации. С правильной настройкой ваш джип не только победит тропу, но и станет отражением вашей внедорожной страсти и мастерства. Выйдите туда, создайте Rubicon своей мечты и сделайте каждую милю приключением.