Jeep Wrangler 2024 Vs 2023: что нового и стоит обновить?

Jeep Wrangler 2024 vs 2023: что нового и стоит обновить?

Jeep Wrangler остается бесспорным королем внедорожников, сочетая наследие бурного исследования с современными удобствами. С 2024 модельного года Jeep представил значимые обновления, которые улучшают возможности Wrangler, не отказываясь от своего знакового ядра. Для владельцев 2023 Wrangler - или тех, кто рассматривает первую покупку - вопрос заключается в том, оправдывают ли изменения 2024 года премию. Это всестороннее сравнение глубоко погружается в каждый аспект, от модернизации силовых агрегатов до внутренних технологий, чтобы помочь вам сделать осознанный выбор.

Двигатель и трансмиссия: что изменилось под капотом?

V6 и турбированные опции

Jeep Wrangler 2024 года продолжает предлагать проверенный 3,6-литровый двигатель Pentastar V6, производящий 285 лошадиных сил и 260 фунтов-футов крутящего момента, доступный либо с шестиступенчатой механической, либо с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Однако Jeep перенастроил 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в модели 2024 года, повысив пиковый крутящий момент на 15 фунтов-футов до 295 фунтов-футов при сохранении 270 лошадиных сил. Это улучшение улучшает низкую отзывчивость, делая 2024 Wrangler более нетерпеливым на технических трассах и во время слияния шоссе. 3.0-литровый EcoDiesel V6 (доступен в 2023 году, но прекращен в 2024 году) больше не предлагается, вместо этого перешел на Jeep Gladiator [[FLT: 1]], чтобы соответствовать развивающимся стандартам выбросов.

4xe Plug-In Hybrid обновления

Wrangler 4xe остается выдающимся в линейке, сочетая 2,0-литровую турбо-четверку с двумя электродвигателями для системы общей мощностью 375 лошадиных сил и 470 фунтов-фут крутящего момента. В 2024 году Jeep переработал стратегию охлаждения батареи, позволив литий-ионному пакету мощностью 17,3 кВтч выдерживать более высокую мощность при экстремальных температурах. Реальный диапазон только для электричества оценивается в 21 милю, идентичен модели 2023 года, но 2024 4xe также добавляет новый режим «Поставка мощности», который оптимизирует реакцию дроссельной заслонки для скалистых ползунок. экономия топлива EPA для 4xe держится на 49 MPGe в сочетании, что делает его одним из самых эффективных внедорожников.

Подвеска и обработка обновлений

Все 2024 Wranglers получают перенастроенные амортизаторы и пересмотренные бамперы отскока, особенно на комплектациях Rubicon и Sahara. Результатом является заметное снижение крена кузова на тротуаре, не жертвуя артикляцией на неровной местности. Инженеры Jeep также представили новую систему отключения электронный стабилизатор бар для Rubicon, которая работает до 25 миль в час — 10 миль в час быстрее, чем уходящая механическая система. Это облегчает выполнение максимального перемещения подвески при приближении к тропе, экономя время и хлопоты.

Внедорожная способность: больше тяги, больше контроля

4х4 системные сравнения

Обе модели года предлагают те же три полноприводных системы: Command-Trac (неполный рабочий день), Selec-Trac (полный рабочий день) и Rock-Trac (тяжелая работа). Для 2024 года отделка Rubicon получает новое соотношение «4:1 Low Range» (4.0:1 по сравнению с предыдущим 4.0:1, теперь применяется последовательно во всех соотношениях осей) и модернизированную заднюю ось Dana 44 с более тяжелыми осевыми валами в стандартной комплектации. Наземный клиренс на 2024 Rubicon измеряет 10,9 дюйма, идентичный 2023 году, но углы подхода и выхода улучшаются примерно на 0,5 градуса благодаря переработанным передним и задним бамперам, которые также содержат более интегрированные буксировочные крючки.

Доступные передние и задние локеры

Jeep теперь предлагает опцию электронных переднего и заднего блокировки дифференциалов на пакете Xtreme Recon для всех отделок (не эксклюзивных для Rubicon). Модель 2023 года разрешала только шкафчики с отделкой Rubicon. Для экстремального рок-сканера Wrangler 2024 года также дебютирует новая «Trail Rated Off-Road Camera» с 180-градусным передним обзором и отдельной задней камерой, которая может быть активирована при движении в четырех-низком, улучшая видимость над слепыми гребнями и плотными откатами.

Winch-Ready Bumper Интеграция

Все модели Wrangler 2024 года теперь включают в себя передний бампер с лебедкой в качестве заводского варианта (ранее устанавливался только дилером). Бампер совместим с лебедками Warn Zeon 10-S, а электропроводка предварительно направляется на батарею, сокращая время установки более чем наполовину. Для тех, кто часто самостоятельно восстанавливается, это практическое обновление, которое упрощает процесс.

Внешний дизайн: эволюционные изменения

Обновления Grille и Lighting

Визуально Wrangler 2024 года принимает переработанную семислотовую решетку с чуть более агрессивным углом, усиливая воздушный поток к интеркулеру на моделях с турбонаддувом. Галогенные фары были заменены стандартными светодиодными проекторными блоками на всех комплектациях, кроме базового Sport. В Wrangler 2023 года были светодиоды только на более высоких комплектациях. Хвостовые фонари также получают обновленную светодиодную подпись, а опциональный «Sky One-Touch Power Top» теперь включает фиксированное заднее стекло окно (вместо тканевого), улучшая заднюю видимость и уменьшая шум ветра.

Новые конструкции колес и шин

Два новых 17-дюймовых и 18-дюймовых колесных стиля дебютируют в 2024 году, наряду с новой опцией 33-дюймовой вездеходной шины от BFGoodrich (KO2) на пакете Xtreme Recon. Модели 2023 года имели аналогичные варианты шин, но соединение 2024 KO2 спроектировано для лучшей влажной тяги и более длительного срока службы протектора. В палитру добавлены новый цвет «Сержант Грин» и «Тускадеро Перл», а «Стинг-Грей» и «Сназзберри» сняты с производства.

Обновление интерьера: комфорт соответствует долговечности

Сиденья и материалы

Кабина Wrangler 2024 года получает материалы мягкого касания на верхней приборной панели и дверных панелях на всех уровнях отделки, что является значительным обновлением от твердых пластмасс в базовых моделях 2023 года. Новые доступные сиденья «Nappa Leather» перфорированы и оснащены подогревом и вентиляцией на Сахаре и высотных отделках. Jeep также представляет новую стойкую к пятнам ткань под названием «Katzkin Mesh» для отделки Sport и Willys, предназначенную для более легкого проливания грязи и песка после внедорожных экскурсий.

Dashboard и управление

Wrangler 2024 перемещает все климатические элементы управления на переработанную, более низкую панель, которая включает в себя физические ручки для температуры и скорости вентилятора - больше нет скрытых меню сенсорного экрана. Модель 2023 потребовала, чтобы вы использовали информационно-развлекательный экран для некоторых настроек HVAC. 12,3-дюймовый сенсорный экран (теперь стандартный для всех комплектаций, кроме Sport, который получает 8,4-дюймовый) является стандартным на Сахаре, Рубиконе и Высоте, и он запускает систему Uconnect 5 с беспроводной Apple CarPlay и Android Auto, плюс возможность обновления OTA.

Грузовое пространство и конфигурация

Обе модели года предлагают одинаковые 31,7 кубических футов грузового пространства за задними сиденьями (с сложенным задним сиденьем), но модель 2024 года представляет собой складную заднюю панель грузового пола, которая создает полностью плоскую поверхность нагрузки, когда заднее сиденье уложено. Модель 2023 года имела небольшой наклон, что затрудняло скольжение передачи внутрь и наружу. Кроме того, задние сиденья теперь раздваиваются 60/40 и слегка откидываются для комфорта пассажиров.

Технологии и безопасность: что нового в Uconnect 5

Информационно-развлекательная и связность

Система Uconnect 5 от Wrangler 2024 года быстрее и интуитивно понятнее предыдущего поколения. 12,3-дюймовый экран предлагает настраиваемые виджеты домашнего экрана, функциональность сплит-экрана для навигации и аудио, а также новое приложение «Off-Road Pages», которое отображает данные трансмиссии в реальном времени, давление в шинах и углы шага / рулона. Модель 2023 года имела Uconnect 4 с 8,4-дюймовым экраном на более высоких комплектациях; обновление 2024 года стандартно по всем комплектациям. Беспроводная зарядка теперь включена во все комплектации, с 15-ваттной панелью, расположенной в центральной консоли.

Системы помощи водителю (ADAS)

В 2024 году Jeep представляет новую систему «Active Driving Assist», сочетающую адаптивный круиз-контроль с центром полосы движения, позволяющую осуществлять практическое полуавтономное вождение по шоссе. Этого не было доступно на Wrangler 2023 года. Также новые оповещения о перекрёстном движении и помощь в вождении по полосе движения, как стандартные на Сахаре, так и выше. Модель 2023 года предлагала только предупреждение о столкновении спереди с автоматическим экстренным торможением в качестве опции. Показатели безопасности от NHTSA остаются пять звезд в целом за оба модельных года, но дополнительные датчики автомобиля 2024 года улучшают рейтинги IIIHS для предотвращения передних аварий.

Обновление аудиосистемы

Jeep теперь предлагает опциональную 12-спикерную аудиосистему Alpine премиум-класса с усилителем 552 Вт, заменив предыдущую 9-спикерную систему. Субвуфер переносится в герметичный корпус в задней грузовой стене, производя более глубокий бас, не занимая грузовое пространство. Альпийская система 2023 года была хороша, но версия 2024 года обеспечивает более четкие максимумы и больший удар для кабриолетного вождения.

Уровни отделки и цены: подробный разбивка

2023 vs 2024 Trim Lineup

2023 Wrangler пришел в Спорт, Виллис, Сахара, Рубикон, Высота и 4xe варианты. Для 2024, Джип добавляет новую "Sahara Высота" отделка, которая сочетает в себе Сахара роскоши с внедорожным оборудованием Рубикона (весны, удары и блокировки задний дифференциал), но сохраняет полный рабочий день Selec-Trac. Виллис отделка теперь включает в себя ограниченный дифференциал скольжения в качестве стандарта, который был необязательным раньше.

Сравнение цен

Базовый MSRP для двухдверного 2024 Sport начинается с 32 795 долларов США, что на 1200 долларов больше, чем у модели 2023 года. 4xe Sahara начинается с 52 695 долларов США, что на 1500 долларов США больше, чем в 2023 году. Rubicon 4xe начинается с 58 995 долларов США, что на 1800 долларов США. Несмотря на увеличение, стандартные светодиодные фонари, больший экран и беспроводная связь добавляют ощутимую ценность. Для тех, кто отдает приоритет бюджету, модели 2023 года могут увидеть скидки на конец года, но улучшенная стоимость перепродажи и гарантийное покрытие 2024 года могут компенсировать более высокую авансовую стоимость.

Экономия топлива и диапазон

Рейтинги EPA 2024 Wrangler почти идентичны 2023 году: 3,6-литровый V6 с автоматической коробкой передач достигает 19 миль на галлон города / 24 миль на галлон шоссе / 21 миль на галлон в сочетании (как и раньше). Турбо 2.0L получает 21 / 24 / 22, а 4xe обеспечивает 49 миль на галлон в сочетании. Однако пересмотренная настройка коробки передач модели 2024 года на 2.0L позволяет ему дольше удерживать более высокие передачи на шоссе, что может улучшить экономию топлива на реальных шоссе примерно на 2 миллиграмма под легким дроссельным двигателем. Дизельные вентиляторы будут оплакивать уход EcoDiesel, но 4xe заполняет эту пустоту для многих покупателей, стремящихся к крутящему моменту и эффективности.

Стоит ли обновляться с 2023 по 2024 год?

Причины для обновления

Если вы расставите приоритеты перед новейшими технологиями, система Uconnect 5 от 2024 Wrangler, больший сенсорный экран, беспроводная Apple CarPlay и Active Driving Assist являются вескими причинами. Любители бездорожья оценят улучшенную настройку подвески, отключение электронной стойки качения и дополнительный бампер, готовый к лебедке. Владельцы 2023 Sport или базовой отделки увидят самый большой скачок в функциях комфорта и безопасности. Для тех, кто арендует, более высокая остаточная стоимость 2024 года может снизить ежемесячные платежи.

Причины остаться с 2023

Если у вас есть Рубикон 2023 года или 4xe, механические изменения могут не оправдать попадание в торговлю. 2023 год уже имеет отличные внедорожные возможности, а качество интерьера по-прежнему хорошее - особенно на Сахаре и выше. Бюджетные покупатели могут найти дилерские скидки на инвентарь 2023 года привлекательными, особенно если им не нужны последние ADAS или размер экрана. Кроме того, если вы предпочитаете EcoDiesel (больше не предлагается в 2024 году), 2023 год - ваш последний шанс владеть дизельным Wrangler в Северной Америке.

Ждать 2025 года?

Ожидается, что Jeep представит полное обновление среднего цикла для Wrangler 2025 года, потенциально включающее новую трансмиссию (возможно, гибридизированный V6) и полностью переработанный интерьер. Если вы можете подождать еще год, 2025 год может принести более существенные изменения. Однако обновления 2024 года достаточно значительны, чтобы удовлетворить большинство покупателей в течение следующих трех-четырех лет.

Стоит ли покупать Jeep Wrangler 2024 года?

Jeep Wrangler 2024 года совершенствует уже легендарный внедорожник с существенными обновлениями в технологии, комфорте и долговечности. В то время как ядро остается неизменным - корпус на раме, сплошная ось 4x4 со съемными дверями и верхней частью - улучшения в помощи водителю, настройка подвески и внутренние материалы делают его более всесторонней ежедневной водителем. Для любого, кто приходит от 2018-2022 Wrangler или конкурирующий внедорожник, 2024 год может быть четкой рекомендацией. Владельцы модели 2023 года могут найти различия тонкие, если они не ценят новые системы Uconnect 5 или активные системы безопасности. В конечном счете, тестирование вождения обоих назад к спине покажет, стоят ли постепенные улучшения стоимости модернизации.

Для получения дополнительной информации о спецификациях и опциях посетите официальную страницу Jeep Wrangler 2024 и прочитайте наш Обзор автомобилей и водителей . Для независимых внедорожных испытаний ознакомьтесь с Четыре журнала Wheeler .