Table of Contents

Введение: Держать свою легенду вне дороги - готовая дорога

Jeep Wrangler и Ford Bronco представляют собой две самые мощные внедорожные платформы, когда-либо предлагаемые публике. Оба автомобиля имеют общую лестничную раму, сплошные оси (на Wrangler; Bronco использует независимую переднюю подвеску на некоторых комплектациях), съемные верхушки и лояльное следование. Тем не менее, несмотря на их прочную ДНК, ни один из них не застрахован от воздействия погоды, дорожной соли, тепла и влаги. Сезонное обслуживание не только о сохранении стоимости перепродажи - речь идет об обеспечении того, чтобы ваш автомобиль запускался каждый раз, когда вы поворачиваете ключ и обрабатывает тропу, когда тропа звонит.

Хотя Wrangler и Bronco предназначены для злоупотреблений, они также имеют уникальные причуды. Складные лобовые стекла Wrangler и мягкие верхние уплотнения требуют различного внимания, чем модульные панели крыши Bronco. Независимая передняя подвеска Bronco (на комплектациях Badlands, Wildtrak и Raptor) означает различные модели износа на шаровых суставах и втулках по сравнению с твердой передней осью Wrangler. Ниже мы разбиваем сезонное техническое обслуживание для обеих установок, чтобы вы могли уверенно справляться с любой погодой.

Советы по Pro: Всегда консультируйтесь с руководством вашего владельца для конкретных интервалов обслуживания модели. Приведенные ниже советы применяются как к Wrangler (поколения JL и JK), так и к Bronco (платформа U725), но спецификации крутящего момента и типы жидкости различаются.

Весеннее обслуживание: отряхните зимний Грайм

После месяцев дорожной соли, слякоти и морозов весна - это время для проведения тщательного осмотра и устранения любых зимних повреждений. Как Wrangler, так и Bronco полагаются на критические уплотнения и подверженные коррозии участки, которые требуют особого внимания.

Подкарьерная глубокая чистка и профилактика ржавчины

Зимняя соль является врагом каждого каркаса. Для Wrangler сосредоточьтесь на рельсах рамы (общие пятна ржавчины возле задних кронштейнов рычага управления) и пластинах с заносом. Алюминиевые панели корпуса Bronco сопротивляются коррозии, но стальные каркасные и подвесные компоненты не. Используйте стиральную машину с 45-градусным соплом, чтобы вырвать упакованную грязь и соль из шасси, затем нанесите ржавеющий спрей (например, жидкостная пленка или шерсть) на голые металлические области. Обратите особое внимание на сварные швы на обоих транспортных средствах.

Инспекция тюленей и метеоустановок

И Wrangler's Freedom Top, и модульный жесткий верх Bronco имеют несколько резиновых уплотнений, которые могут сжиматься и трескаться в течение зимы. Осмотрите полосы погоды вокруг дверей, заднюю лифтгейт и раму лобового стекла. Если вы заметили пятна воды на хедлайнере во время автомойки, замените уплотнения до прихода весенних дождей. Для мягкого верха Wranglers (или мягкого верха преобразования Bronco), изучите молнии и натяжные кабели; смазайте молнии с силиконовым спреем.

Аккумулятор, жидкости и Wiper Blades

  • Испытание на нагрузку батареи: Холод уменьшает емкость. Батарея, которая медленно сработала в январе, может выйти из строя весной. Испытание с помощью ручного тестера нагрузки или его сделали в любом магазине запчастей.
  • Жидкость сверху: Проверьте масло, охлаждающую жидкость (используйте правильный спецификации: OAT для Wrangler, Ford Motorcraft Gold для Bronco), тормозную жидкость и жидкость для стирки лобового стекла с низкой температурой замерзания смесь, если поздний сезон снег возможен.
  • Лабины стекол: Заменить лезвиями в стиле балки для лучшего контакта на изогнутом стекле. Гигантское лобовое стекло Бронко особенно подвержено проскальзыванию.
  • Различная и переносная жидкость: После зимы подумайте о смене масла в осях и переносном случае, если вы проехали через глубокую воду или сильный снег — загрязнение воды может вызвать отказ подшипника.

Перемена и выравнивание шин

Если вы запускали специальные зимние шины, весна - это время, чтобы поменяться обратно на вездеходы или грязепоезда. Проверьте боковые стенки для отрезков от скрытых пород. Проверьте давление в шинах - и Wrangler, и Bronco рекомендуют около 36-38 фунтов на квадратный дюйм для езды по дороге, но давление на бездорожье может быть низким до 15 фунтов на квадратный дюйм. Перекалибровка TPMS при переключении размеров шин. Выравнивание на четыре колеса рекомендуется после зимы выбоин; твердая передняя ось Wrangler может сгибать галстук легче, чем установка стойки и шпильки Bronco.

Официальные графики технического обслуживания Jeep предоставляют спецификации модельного года, в то время как страница поддержки Bronco от Ford охватывает отзывы и служебные бюллетени для последнего поколения.

Летнее обслуживание: Бить тепло

Летом вне дорог - высокая нагрузка на двигатель, пыль и УФ-излучение. Оба автомобиля имеют специфические слабые места, которые требуют внимания при повышении температуры.

Ремонт системы охлаждения

3,6-литровый Pentastar V6 Wrangler и 2,3-литровый EcoBoost Bronco работают в условиях высокой нагрузки. Смывать охлаждающую жидкость каждые 30 000 миль или на спецификацию производителя весной / ранним летом. Проверять плавники радиатора на наличие мусора - грязи и кузнечиков может блокировать воздушный поток. На Wrangler проверяйте сцепление вентилятора для плавной работы; на Bronco проверяйте цикл электрического охлаждения вентиляторов при правильной температуре.

Проверка кондиционирования воздуха

Если A/C не дует холодно, проверьте давление хладагента в магазине. Двери смеси Wrangler и исполнительные механизмы режима известны точками отказа; слушайте, как щелкают за приборной панелью. Функция дистанционного запуска Bronco может помочь предварительно охладить кабину, но только если система заряжена. Замените воздушный фильтр кабины (оба транспортных средства принимают стандартный фильтр), чтобы предотвратить попадание пыли в систему HVAC.

Пояса, шланги и пластиковые компоненты

  • Серпентиновый пояс: Ищите трещины, остекление или потрескавшиеся края. Замените, если вам больше четырех лет.
  • Радиаторные шланги: Сжимайте их, когда холодно; они должны чувствовать себя твердыми, а не мягкими или выпуклыми.
  • Пластическая отделка: УФ-лучи тускнеют и хрупкие бамперы, вспышки крыльев и внутренние пластмассы. Нанести УФ-защитник с матовой отделкой (избегать силиконовых тяжелых повязок, которые привлекают пыль).

Давление в шинах и ротация

Тепло повышает давление в шинах. При движении по тротуару после утреннего пробега по тропе проверяйте давление с помощью надежной колеи. Поворотные шины каждые 5000-7000 миль для того, чтобы выровнять износ. Для Wrangler рекомендуется пяти-десятый поворот (включая запасной); запасной запас Bronco использует специальное крепление - вращайте его, а также для предотвращения плоского пятна.

Внутренняя защита

Оба автомобиля оснащены дренажным ковром (Wrangler) или резиновым напольным покрытием (Bronco). Тем не менее, прямое солнце будет выцветать приборные панели и трещины кожаных сидений. Используйте отражающий солнцезащитный тензодиак, подходящий для каждого лобового стекла. Большая стеклянная площадь Bronco делает это особенно важным. Для транспортных средств с холстовыми верхушками обработайте ткань водоотталкивающим спреем после очистки.

Trail-Ready Электроника

Летняя пыль может засорить переднюю камеру Wrangler и 360-градусную систему камеры Bronco. Гладко чистые линзы с тканью из микроволокна и изопропиловым спиртом. Убедитесь, что навигация по бездорожью и карты маршрутов обновлены; как системы Uconnect, так и системы SYNC 4 по воздуху могут быть включены через Wi-Fi.

Для подробного руководства по выбору внедорожных шин, руководство по внедорожным шинам Tire Rack охватывает лучшие варианты для Wrangler и Bronco.

Обслуживание падения: готовьтесь к холоду

Осень - идеальное время для выполнения недорогих профилактических задач, которые могут спасти вас от поломки в морозную погоду. Оба автомобиля имеют много потребностей, но твердотопливное рулевое управление Wrangler и электрическая система полного привода Bronco требуют четких проверок.

Пересмотр тормозной системы

Мокрые листья и ранние морозы снижают тормозной захват. Осмотр тормозных колодок (не менее 5 мм фрикционного материала) и роторов для забивания. На Wrangler проверьте тормозные суппортные штифты для свободного движения - они могут захватывать, вызывая неравномерный износ. Электронную систему торможения Bronco следует сканировать на наличие кодов неисправностей, если педаль ощущает губчатость. Промывать тормозную жидкость каждые два года, чтобы удалить влагу, которая снижает температуру кипения.

Тест на нагреватель и дефростер

Поверните нагреватель на высокое и протестируйте все положения бленд-двери. HVAC Wrangler может получить слабый поток ядра нагревателя, если охлаждающая жидкость низкая. На Bronco подтвердите работу оконного дефростера и нагретых сидений (если они оборудованы). Неисправную оконную дефросторную сетку можно отремонтировать с помощью проводящих лакокрасочных комплектов.

Изменение масла и фильтра

Осень — хорошее время для смены масла до того, как произойдет зимнее утолщение масла. Используйте рекомендуемую вязкость (5W-20 или 5W-30 для большинства двигателей Wrangler / Bronco). Если вы живете в районе, где температура ниже нуля, рассмотрите возможность перехода на полную синтетическую с улучшенными свойствами холодного потока.

Освещение и электроосмотр

Более короткие дневные часы означают, что вы больше полагаетсяе на фары, противотуманные фары и задние фонари. Проверьте выгоревшие лампы (Bronco использует полные светодиодные массивы, которые могут выйти из строя без предупреждения; Wrangler использует светодиоды на более высоких комплектациях). Испытайте высокие лучи и вспомогательные переключатели, если вы добавили внедорожные фонари. Очистите крышки объектива пластиковым лаком, если они начали дымиться.

Трансферный кейс и трансмиссия

Если вы планируете использовать полный привод в течение зимы, воспользуйтесь мотором переключения передач. И Command-Trac Wrangler, и Selec-Trac (и электронная система переключения передач Bronco) могут захватить, если их оставить в 2H в течение нескольких месяцев. Перейдите в 4H и 4L на сухом тротуаре (ненадолго двигайтесь по прямой линии), чтобы смазать цепь и синхронизаторы. Измените жидкость пересадочного корпуса, если это не было сделано в течение двух лет.

Мягкий верх и дверное хранилище

Если вы переключитесь на твердый верх или полные двери на зиму, правильно храните мягкий верх и полдвери. Тщательно вымойте и высушите их, нанесите УФ-защитник на виниловые окна и тщательно сложите их, чтобы избежать складок. Повесьте панели свободы вертикально на мягкую стойку, чтобы предотвратить деформацию.

Для подробных инструкций по хранению, этот поток JeepGladiatorForum предлагает проверенные методы, которые также применяются к Wranglers и Broncos.

Зимнее обслуживание: Бить заморозку

Зима - самый сложный сезон для любого полноприводного автомобиля. Снег, лед, рассол и морозы могут выявить каждую слабую точку. Wrangler и Bronco доказали свою долговечность, но необходимы активные шаги.

Зимние шины не подлежат обсуждению

Вседорожные шины с суровым снежным рейтингом (трехпиковая горная снежинка) могут выдерживать легкий снег, но специализированные зимние шины (например, Bridgestone Blizzak или Nokian Hakkapeliitta) значительно улучшают тормозной путь и устойчивость к поворотам на льду. Оба автомобиля используют шины большого диаметра - обязательно уменьшайтесь до более узкой ширины, если это возможно, чтобы прорезать слякоту. Замените все четыре шины сразу; никогда не смешивайте зимние и всесезонные шины.

Антифриз и концентрация охлаждающего вещества

Испытайте смесь антифриза с рефрактометром. Смесь охлаждающей жидкости 50/50 и дистиллированной воды обеспечивает защиту до -34 ° F. В экстремальных климатических условиях переключайтесь на 60/40 охлаждающей жидкости / воды (защищает до -60 ° F), но никогда не более 70% охлаждающей жидкости, так как чистый антифриз на самом деле имеет более высокую точку замерзания. Для Wrangler 3.6L используйте охлаждающую жидкость OAT (оранжевый); для Bronco 2.7L EcoBoost используйте Ford Motorcraft Yellow (OAT).

Здоровье батареи и система зарядки

Амперы холодного проворачивания (CCA) падают примерно на 60% при 0°F. Если вашей батарее более трех лет, замените ее батареей с высокой CCA AGM. Оба автомобиля используют стартер большой мощности, но слабая батарея может заставить стартер тянуться. Проверьте выход генератора переменного тока (13,5-14,5 вольт) на холостом ходу. Рассмотрим одеяло батареи или блок-обогреватель для экстремального холода - многие модели Wrangler и Bronco имеют дополнительный блок-обогреватель с завода. Подключите его по крайней мере за три часа до начала при минусовых температурах.

Топливная система и управление танками

Держите топливный бак по крайней мере наполовину полным, чтобы предотвратить замерзание конденсата в топливных линиях. Используйте антифриз топливной системы (например, HEET) один раз в месяц, если температура опускается ниже 20 ° F. Топливный насос Wrangler полагается на топливо для охлаждения, поэтому низкий бак также может привести к отказу насоса.

Поднесущий и солевой вывоз

После каждого сильного снегопада, возьмите свой автомобиль на бесконтактную автомойку, которая распыляет шасси. Соль ускоряет коррозию на стальных компонентах - задняя ось Wrangler и нижние кронштейны управления Bronco уязвимы. Если вы паркуетесь на открытом воздухе, рассмотрите портативный опрыскиватель, чтобы прополоскать рамы и подвеску после коротких поездок.

Удаленный старт и аккумулятор

Оба автомобиля предлагают дистанционный запуск, но повторяющиеся короткие циклы разогрева (менее 10 минут) могут фактически увеличить износ двигателя и разрядить батарею без полной зарядки. Используйте поддерживатель батареи (CTEK или Battery Tender), если автомобиль сидит более трех дней в холодную погоду. Современные Wranglers имеют двойные батареи (основные + вспомогательные для остановки-старта), которые нуждаются в равном уходе; вспомогательная батарея, как известно, бесшумно выходит из строя.

Дополнительные зимние проверки

  • Дверные уплотнения: Смазать резиновые уплотнения силиконовой смазкой для предотвращения замораживания затвора.
  • Экстренный комплект: Носите снежную лопату, тяговые доски, дополнительные перчатки, фонарик и спальный мешок. Оба автомобиля имеют достаточное грузовое пространство, но организуйте снаряжение, чтобы вы могли получить к нему доступ, не выходя из транспортного средства.
  • Зацепление с четырьмя колесами: Тест 4H и 4L один раз в месяц, чтобы приводы двигались. На Wrangler отключение передней оси с вакуумным управлением может задержаться на холоде; езда на велосипеде регулярно помогает.
  • Нагретые насадки на лобовое стекло (только Bronco): Некоторые комплектации Bronco имеют нагретые насадки — убедитесь, что они активны, проверив переключатель.

Руководство по обслуживанию зимних автомобилей Opular Mechanics предлагает общие советы, которые применяются как к Wrangler, так и к Bronco, включая диаграммы вязкости масла и выбор батареи.

Заключение: круглогодичное обязательство по готовности к движению по бездорожью

Jeep Wrangler и Ford Bronco — это больше, чем просто автомобили, они — партнеры в приключениях. Но машина, которая не поддерживается, потерпит неудачу, когда вам это нужно больше всего. Следуя этим сезонным контрольным спискам — очищая подводные лодки весной, бья жару летом, готовясь к холоду осенью и зимовке перед первым снегом — вы гарантируете, что оба автомобиля останутся надежными, безопасными и способными в течение многих лет исследований.

Различия между двумя платформами реальны, но основы сезонного ухода остаются прежними: сохраняйте жидкости свежими, защищайте от коррозии, поддерживайте надлежащее давление в шинах и никогда не игнорируйте небольшие проблемы. Независимо от того, едете ли вы на двухдверном Wrangler Rubicon через Моаб или четырехдверном Bronco Badlands через Скалистые горы, время, которое вы инвестируете в техническое обслуживание, окупается в незабываемых милях.

Оставайтесь любопытными, будьте готовы и не лезьте на проторенный путь.