Table of Contents

Jeep встречает электрическую эпоху

На протяжении десятилетий Jeep был бесспорным символом внедорожных приключений - бренд, синонимом прочности, свободы и открытого пути. Но автомобильный ландшафт быстро меняется. С более строгими правилами выбросов и растущим спросом на устойчивую мобильность даже самые традиционные автопроизводители поворачиваются к электрификации. Реакция Jeep &rsquo была двуединым подходом: подключаемые гибридные электромобили (PHEV), которые поддерживают двигатель внутреннего сгорания для расширенного диапазона, и смелый новый полностью электрический внедорожник, который сигнализирует о полностью электрическом будущем. Но может ли бренд, столь глубоко укоренившийся в газовом наследии, действительно обеспечить убедительный гибрид или EV? И что более важно, эти транспортные средства стоят премии по сравнению с их обычными братьями и сестрами?

Это руководство глубоко погружается в текущую гибридную и электрическую линейку Jeep &rsquo, изучая реальную производительность, стоимость владения, воздействие на окружающую среду и уникальное ценностное предложение, которое делает Jeep, ну, Jeep. Будь вы воином выходного дня, ежедневным пассажиром или покупателем, ориентированным на устойчивость, мы ’ поможем вам решить, правильно ли идти зеленым в Jeep.

Jeep &rsquo: приверженность устойчивому развитию в рамках Stellantis

Путешествие Jeep&rsquo по электрификации является частью более широкой корпоративной стратегии материнской компании Stellantis. Автопроизводитель взял на себя обязательство инвестировать более 30 миллиардов евро в электрификацию к 2025 году с целью обеспечения 100% европейских продаж Jeep&rsquo к 2030 году. Этот толчок не только в силовых агрегатах — Jeep также работает над сокращением своего углеродного следа в производстве и поиске.

Ключевые инициативы в области устойчивого развития

  • Углеродно-нейтральное производство: Заводы Jeep в Толедо, Огайо и других местах принимают программы по возобновляемой энергии и сокращению отходов.
  • Переработанные и утилизованные материалы; биоматериалы: Wrangler 4xe использует переработанную ткань сидений и пену на основе растений на своих сиденьях. Будущие модели расширят этот подход.
  • Анализ жизненного цикла: Инженеры Jeep оптимизируют производство аккумуляторов и переработку в конце срока службы, чтобы минимизировать воздействие на окружающую среду.

Эти усилия не просто маркетинговые пушки. Первый гибридный плагин Jeep &rsquo был также самым продаваемым PHEV в Соединенных Штатах в 2023 году, доказывая, что экологически сознательные покупатели принимают электрифицированные предложения бренда. В Европе, где цели по выбросам более строгие, Jeep быстро отслеживает совершенно новый Avenger EV для удовлетворения спроса на городские внедорожники с нулевым уровнем выбросов.

Полная линейка: анализируются гибриды и электромобили Jeep

Jeep в настоящее время предлагает три отдельных электрифицированных модели (с большим количеством на пути). Вот более подробный взгляд на каждую из них, включая спецификации, впечатления от вождения и то, что отличает их друг от друга.

1. Jeep Wrangler 4xe – гибридный гибрид Trail-Ready

Wrangler 4xe - это модель, которая застала внедорожный мир врасплох. Он сочетает в себе четырехцилиндровый газовый двигатель с турбонаддувом 2,0 литра с двумя электродвигателями и литий-ионным аккумулятором мощностью 17,3 кВтч, обеспечивая комбинированную 375 лошадиных сил и 470 фунтов-футов крутящего момента . Это больше мощности, чем любой не-Hellcat Wrangler, включая V8-powered 392.

Ключевые спецификации & Особенности

  • Дальность только для электроснабжения: 21 миля (оценка EPA) – достаточно для большинства ежедневных поездок или тихих участков тропы.
  • Общая дальность: Более 370 миль на полном баке газа плюс полный заряд батареи.
  • Аппаратное обеспечение для бездорожья: Полный рабочий день 4WD, оси Dana 44, отключение электронной полосы движения (обрезка Rubicon), 33-дюймовые шины и до 10,8 дюйма дорожного просвета.
  • Режим E-Save: Приоритет газового двигателя для экономии заряда батареи для последующего использования, например, на обозначенных трассах только для электромобилей или в чувствительных к шуму областях.
  • Зарядка: Уровень 2 (240 В) занимает около 2,5 часов; Уровень 1 (120 В) занимает около 12-13 часов.

Wrangler 4xe в большинстве случаев работает как обычный Wrangler Unlimited, но с заметным штрафом за вес — около 500 фунтов тяжелее, чем сопоставимая газовая модель. Эта дополнительная масса ощущается при торможении и обращении на тротуаре. Однако внедорожный момент от электродвигателя обеспечивает невероятную способность к ползучести на низкой скорости, а способность бесшумно бегать по природе является уникальным преимуществом. 4xe имеет право на федеральный налоговый кредит до 3750 долларов США (в зависимости от источника батареи) и многие государственные стимулы.

2. Jeep Grand Cherokee 4xe – Luxury Meets Электрификация

Grand Cherokee 4xe берет ту же гибридную трансмиссию с подключаемым модулем и заворачивает ее в более изысканный высококлассный пакет. С доступной воздушной подвеской, вентилируемыми массажными сиденьями и 10,25-дюймовым сенсорным экраном (или доступным 23-спикерным аудио McIntosh), он нацелен на покупателей, которые хотят как возможности, так и комфорта.

Ключевые спецификации & Особенности

  • Пауэртрейн: Идентичен Wrangler 4xe (2,0L турбо + электромоторы), производящий 375 л.с. / 470 фунтов-футов.
  • Электрический диапазон: 26 миль (оценка EPA) на 2-рядной модели; 24 мили на 3-рядном Grand Cherokee L 4xe (новый для 2024 года).
  • Общая дальность: Более 500 миль вместе взятых.
  • Обрезка Trailhawk: Добавляет 2-ступенчатый корпус передачи, пластины для заноса под днищем, 18-дюймовые вездеходные шины и 10-амперную бортовую розетку для кемпинга.
  • Тягающая способность: До 6000 фунтов (различается по обрезке).

Grand Cherokee 4xe чувствует себя более отполированным, чем Wrangler на дороге, с более тихой кабиной и более плавной ездой благодаря независимой задней подвеске. Он также предлагает истинные внедорожные возможности, особенно в форме Trailhawk, где он может выдерживать 24 дюйма воды. Основными компромиссами являются более высокая стартовая цена (около 62 000 долларов) и ограниченный электрический диапазон по сравнению с более новыми конкурентами, такими как Toyota Grand Highlander Hybrid или Volvo XC90 Recharge. Тем не менее, для тех, кому нужны три ряда и внедорожные отбивные, это уникальное предложение.

3. Jeep Avenger – Jeep’s First Full EV (только для Европы)

Avenger - это субкомпактный полностью электрический кроссовер, разработанный в первую очередь для европейского рынка. Он едет на специальной платформе EV (e-CMP) и запущен в начале 2023 года как первый автомобиль с нулевым уровнем выбросов Jeep &rsquo. Он меньше, чем Renegade, и фокусируется на городской маневренности с намеком на бездорожье.

Ключевые спецификации & Особенности

  • Батарея и усилитель; диапазон: 54 кВтч полезной мощности, диапазон WLTP-рейтинга до 250 миль. номера циклов EPA не были выпущены (вероятно, ближе к 200 милям).
  • Мотор: Один передний осевой двигатель мощностью 156 л.с. и 192 фунт-фут крутящего момента.
  • Быстрая зарядка: 100 кВт постоянного тока, способная заряжаться на 20-80% примерно за 24 минуты.
  • Удостоверения на дорогах: 200 мм дорожный просвет, угол наклона на 20 градусов и система «Selec-Terrain» с режимами песка, грязи и снега.
  • Интерьер: Компактный, но практичный с 10,25-дюймовым сенсорным экраном, беспроводной Apple CarPlay/Android Auto и экологически чистые материалы.

Хотя он может обрабатывать легкие грунтовые дороги и снег, он не предназначен для скалолазания, как Wrangler. Его сила заключается в его дешевых эксплуатационных расходах, современных технологиях и отличительном стиле Jeep по цене ниже 40 000 евро в Европе. Jeep намекнул на североамериканскую версию, возможно, называемую Jeepster или Renegade EV, но на данный момент Avenger остается зарубежной моделью.

Впереди: Recon, Wagoneer S и Beyond

Jeep анонсировал два дополнительных EV, направляющихся на рынок США: Jeep Recon (боксированный, прямоходящий внедорожник, вдохновленный Wrangler, со съемными дверями и окнами) и Wagoneer S (гладкий, ориентированный на роскошь кроссовер, нацеленный на Tesla Model Y). Оба запланированы на 2025 год и, вероятно, будут иметь архитектуру 400V с радиусом действия 300+ миль. Эти модели будут иметь решающее значение для становления Jeep в качестве законного игрока на EV в Северной Америке.

Гибрид против электричества: какой силовой агрегат подходит вашему образу жизни?

Выбор между подключаемым гибридом (PHEV) и полным аккумулятором-электриком (BEV) во многом зависит от ваших моделей вождения, доступа к зарядке и бюджета.

Почему стоит выбрать гибридный плагин (4xe)

  • Никакой тревоги за диапазон: Газовый двигатель берет верх после того, как батарея истощается, что делает длительные поездки на дорогах или внедорожные экспедиции легкими.
  • Лучше всего для внедорожников: Гибридная трансмиссия Wrangler 4xe&rsquo предлагает электрический крутящий момент для ползания и газовую мощность для участков шоссе. Вам никогда не придется беспокоиться о поиске зарядного устройства в пустыне.
  • Более низкая стоимость покупки, чем BEV: PHEV в настоящее время имеют меньше ограничений на поставку аккумуляторов, что означает большую доступность отделки и меньшую разметку у дилеров.
  • Налоговые кредиты: 2024 Wrangler 4xe имеет право на федеральный кредит в размере 3750 долларов США (с учетом ограничений по доходам и ограничений MSRP).

Почему стоит выбрать полный электромобиль (Avenger / Recon / Wagoneer S)

  • Ноль выбросов выхлопных газов: Лучше всего для экологически сознательных покупателей, которые могут взимать плату дома или на работе.
  • Более низкие эксплуатационные расходы: Электричество значительно дешевле на милю, чем бензин, особенно со скоростью использования.
  • Более тихое, плавное вождение: Отсутствие вибрации двигателя или переключения передач. Мститель особенно утончен для городского вождения.
  • Будущая защита: По мере расширения инфраструктуры зарядки и улучшения технологии аккумуляторов электромобили станут более удобными.

Для большинства энтузиастов Jeep, которые на самом деле идут по бездорожью, модели 4xe являются лучшей ставкой в 2024 году. Возможность заправки в любом месте является огромным преимуществом при изучении удаленных троп. Жители городов и пригородные пассажиры будут лучше обслуживаться полным электромобилем, таким как предстоящий Recon или Wagoneer S.

Реальная производительность: улучшает ли электрификация возможности внедорожных перевозок?

Короткий ответ - да, во многих отношениях. Электрификация приносит уникальные преимущества, с которыми не могут сравниться только джипы с газом.

Электрический крутящий момент для ползания

В тот момент, когда вы смазываете ускоритель вне дорог, электродвигатель мгновенно обеспечивает максимальный крутящий момент. Это заставляет препятствия для подъема, валуны или крутые склоны чувствовать себя легко. Электрическая мощность Wrangler 4xe &rsquo особенно полезна в 4WD низкого диапазона , где газовый двигатель может быстро зависнуть, если вы не справляетесь. С гибридом электродвигатель заполняет любые промежутки, давая бесшовный всплеск мощности именно тогда, когда это необходимо.

Регенеративное торможение на спусках

В моделях 4xe используется агрессивное рекуперативное торможение, которое может значительно замедлить автомобиль, не касаясь педали тормоза. На крутых спусковых дорожках это действует почти как система управления спуском с холма, позволяя точно управлять скоростью без ездовых тормозов. Это уменьшает тормозной блек и дает водителю больше уверенности в технической местности.

Доступ к тихим тропам

Бесшумное вождение по природе — это неожиданно глубокий опыт. Многие внедорожные парки и национальные леса теперь имеют шумовые ограничения или даже обозначенные тропы только для электромобилей. Wrangler 4xe может покрывать километры тропы в электрическом режиме, не беспокоя дикую природу или других посетителей. Это также облегчает разговоры в салоне.

Вес & обработка торговых операций

Недостатком является вес. Wrangler 4xe составляет примерно 5100 фунтов в комплектации Rubicon — примерно на 500 фунтов больше, чем газовый Rubicon. Эта дополнительная масса ощущается в мягком песке, глубокой грязи и особенно при проветривании шин. Он также увеличивает риск проскальзывания на влажных камнях или боковых горках. Инженеры Jeep смягчили это более жесткой настройкой подвески и большими тормозами, но штраф за вес реален. Для хардкорных рок-сканеров лучше всего выбрать V6 или 392 с газовым двигателем с внедорожником с батареей скейтборда, которая снижает центр тяжести.

Стоимость владения: что вы платите и что вы экономите

Электрифицированные модели Jeep&rsquo имеют премию по сравнению с их газовыми аналогами, но налоговые льготы и экономия топлива могут сократить разрыв с течением времени.

Сравнение цен на покупку (2024 US MSRP)

  • Wrangler Unlimited Sport: ~ 40 000 $
  • Wrangler Unlimited 4xe Willys: ~ 52 000 долларов (начинается) — примерно на 12 000 долларов больше, чем базовый газ
  • Wrangler Unlimited 4xe Rubicon: ~ $60 000
  • Гранд Чероки Ларедо (газ): ~ 40 000 $
  • Гранд Чероки 4xe Trailhawk: ~ $63 000
  • Мститель EV (Европа): ~ 38 000 евро (~ 41 000 долларов США эквивалент, не продан в США)

Однако федеральный налоговый кредит для Wrangler 4xe составляет $3 750 (по состоянию на 2024 год). Некоторые штаты, такие как Калифорния, Колорадо и Нью-Йорк, добавляют скидки в размере $1500-5000. При сочетании эффективная цена покупки 4xe может упасть до нескольких тысяч долларов сопоставимой газовой модели.

Экономия топлива

Согласно EPA, Wrangler 4xe обеспечивает эквивалент 49 MPGe, объединенных при работе на электричестве. Если вы ежедневно заряжаете и управляете в пределах 21-мильного электрического диапазона, вы можете значительно снизить потребление газа. EPA оценивает ежегодную стоимость топлива в размере 1750 долларов США для 4xe (45% бензина, 55% электроэнергии) против 2950 долларов США для газа V6. Эта экономия скромна, если вы не едете в основном на электрические мили и имеете дешевые тарифы на электроэнергию.

техническое обслуживание

Гибриды с подключаемым модулем по-прежнему требуют замены масла и обслуживания двигателя, хотя интервалы продлеваются, если вы работаете в основном на электричестве. Электродвигатель и батарея имеют меньше износа, чем обычная трансмиссия, но заменяющие батареи могут быть дорогими, хотя Jeep предлагает гарантию на гибридные компоненты на 8 лет / 100 000 миль. В целом затраты на техническое обслуживание должны быть на 10-20% ниже, чем модели только на газе, но не так низко, как чистый электромобиль.

Перепродажа стоимости

Ранние данные свидетельствуют о том, что модели Jeep 4xe хорошо сохраняют свою стоимость, отчасти из-за сильного спроса. Однако рынок электромобилей волатилен; новые модели и усовершенствованные технологии аккумуляторов могут снизить цены на подержанные. В настоящее время 4xe лучше перепродается, чем полностью электрический Avenger (который является нишевой европейской моделью). Для долгосрочного владения газовые модели могут все еще обесцениваться меньше, если затраты на замену батареи отпугивают покупателей из вторых рук.

Экологическое воздействие: больше, чем просто выбросы хвороста

Покупка гибрида или EV снижает выбросы CO2, но полная картина включает производство и производство аккумуляторов. Анализ жизненного цикла 2023 года по Транспорт и усилитель; Группа по окружающей среде обнаружила, что за время своего существования электромобиль среднего размера выделяет примерно на 70% меньше CO2, чем сопоставимый бензиновый автомобиль, предполагая среднюю европейскую электрическую смесь. Для Jeep PHEV сокращение меньше - около 30-40% - потому что двигатель все еще используется для более длительных поездок.

Jeep решает проблему выбросов в верхнем течении, используя переработанную сталь, алюминий и материалы, такие как , цветные панели, которые устраняют выбросы красочных стендов. Avenger построен из 15% переработанных пластмасс и использует батарею, полученную из цепочки поставок с низким содержанием углерода. Эти инициативы имеют значение, но потребители также должны учитывать, что большая батарея Wrangler 4xe &rsquo добавляет около 8 тонн эквивалента CO2 во время производства по сравнению со стандартным бензиновым Jeep - дефицит, который требует около 20 000 миль электрического вождения, чтобы компенсировать.

Если вы заряжаете свой Jeep 4xe с помощью солнечных панелей или зеленого плана электроснабжения, экологические преимущества значительно выше. Для самых экологически сознательных покупателей, полностью электрический Avenger (или будущий Recon) является явным победителем - при условии, что у вас есть доступ к чистой зарядке.

Вывод: Стоит ли инвестировать в Jeep ’s Hybrid & EVs?

Ответ полностью зависит от вашего случая использования и приоритетов.

Для ежедневных пассажиров с коротким приводом и доступом к зарядке: Wrangler 4xe или Grand Cherokee 4xe могут сократить расходы на топливо и дать вам тихое, без выбросов вождение для большинства поручений. Диапазон EV 21-26 миль охватывает типичную поездку туда и обратно, что делает PHEV практическим компромиссом между эффективностью и возможностями.

Для специализированных внедорожников:] Режим Wrangler 4xe представляет собой смешанный мешок. Его мгновенный крутящий момент и бесшумный режим трассы являются огромными преимуществами, но добавленный вес и более высокая сложность являются недостатками. Если вы регулярно рыскаете или отправляетесь в многодневные экспедиции вдали от зарядки, газовый Wrangler по-прежнему является более надежным инструментом. Для посадки на посадку способность гибридного холодильника или инструментов через батарею 12 В или дополнительную розетку питания очень привлекательна.

Для городских жителей в Европе или тех, кто хочет бескомпромиссный EV: Мститель - умный, доступный и действительно способный городской внедорожник, но он выиграл и не покорил трассу Рубикон. Предстоящая Recon обещает заполнить этот пробел производственной моделью, предназначенной для серьезного бездорожья.

В конце концов, гибридная линейка Jeep &rsquo и EV абсолютно стоит рассмотреть для тех, кто хочет культовый опыт бренда с более низким воздействием на окружающую среду и современными технологиями. Ценностное предложение усиливается, если вы имеете право на налоговые льготы, ездите в основном в пределах электрического диапазона и цените уникальные острые ощущения от бесшумного бездорожья. Технология не идеальна - вес батареи, скорость зарядки и ценовые премии остаются препятствиями, но для правильного покупателя Jeep 4xe или Avenger обеспечивает привлекательное сочетание приключений и устойчивости, которое пока не может сравниться ни с одним другим внедорожным брендом.

На этом завершается наше глубокое погружение в электрифицированные предложения Jeep&rsquo. Для дальнейшего чтения ознакомьтесь с официальной страницей 4xe Jeep&rsquo и MotorTrend’s всеобъемлющим обзором Wrangler 4xe .