Table of Contents

Понимание проблемы водных переходов в вашем Trailhawk

Водные переходы являются одними из самых полезных проблем, с которыми может столкнуться водитель бездорожья, но они также несут в себе самый высокий потенциал для повреждения, если неправильно обращаться. Ваш Jeep Trailhawk, будь то вариант Cherokee, Grand Cherokee или Compass, поставляется с завода с возможностями, которые многие другие внедорожники не могут сравниться. Однако заводская инженерия может только довести вас до сих пор. Водные переходы требуют тщательного суждения, надлежащей техники и здорового уважения к силам в игре.

Проезд по воде - это не просто вопрос направления капота вниз по течению и попадания газа. Каждый переход - это уникальная комбинация глубины, текущей скорости, состава дна и состояния транспортного средства. Успешный переход оставляет вашу трансмиссию сухой, двигатель работает плавно, а ваша уверенность в себе неповрежденной. Плохо выполненный переход может привести к гидрозамкнутым двигателям, загрязненным дифференциалам и дорогостоящему ремонту, который может не дать вашему Trailhawk действовать в течение нескольких недель.

Это руководство охватывает весь процесс безопасного решения водных переходов, от планирования до осмотра после пересечения. Являетесь ли вы опытным внедорожником или новичком в вождении по тропе, принципы здесь помогут вам защитить свой автомобиль и насладиться приключениями.

Знай свой Trailhawk & #8217; Водные возможности

Прежде чем увидеть водный переход, нужно понять, с чем может справиться ваша конкретная модель Trailhawk. Jeep публикует глубины броска для каждого варианта, а превышение этих глубин — самый быстрый способ нанести серьезный ущерб.

Глубина завода Фординг по модели

Глубина броска для большинства моделей Trailhawk определяется высотой воздухозаборника двигателя и размещением чувствительных электронных компонентов. Для Jeep Cherokee Trailhawk глубина броска с заводским рейтингом составляет примерно 20 дюймов (51 см.) Grand Cherokee Trailhawk может обрабатывать до 24 дюймов (61 см) в стоковой форме. Compass Trailhawk сидит ближе к 19 дюймам (48 см. Эти цифры предполагают медленное, устойчивое движение через спокойную воду. Быстро движущаяся вода или волны могут толкать воду выше в моторный отсек, эффективно снижая безопасную глубину.

Важно помнить, что номинальная глубина является максимальной при идеальных условиях. Большинство опытных водителей рекомендуют оставаться на уровне не менее 2-4 дюймов ниже опубликованной глубины, чтобы дать себе запас прочности. Если вода выглядит мутной или дно неравномерное, уменьшите целевую глубину еще больше.

Критические компоненты, уязвимые для воды

Ввод воды в впуск двигателя является основной причиной гидролокатора, где вода заполняет цилиндры и препятствует тому, чтобы поршни завершали свой ход. Это может изгибать соединительные стержни и трещины блоков двигателя. Воздухозаборник Trailhawk & #8217 обычно сидит за решеткой на пассажирской стороне, на высоте, предназначенной для предотвращения брызг, но не обязательно погружения. Также уязвимы генератор, стартер и различные датчики. Многие владельцы Trailhawk предпочитают расширять дифференциальные и передающие дыхательные трубки в более высокие места, модификация, которая значительно увеличивает безопасную глубину брода.

Руководство по эксплуатации вашего автомобиля & #8217 является авторитетным источником ограничений на пересечение водного пути. Проверьте документацию владельца вашей конкретной модели & #8217 , прежде чем пытаться перейти на любой водный транспорт.

Предварительное планирование и оценка маршрута

Лучшие водные переходы - это те, которые вы планируете. Спонтанные переходы могут быть захватывающими, но они также несут самый высокий риск. Если вы знаете, что ваш маршрут включает в себя водные препятствия, вы можете подготовить свой автомобиль и свое снаряжение заранее.

Условия исследовательского пути

Онлайн-форумы, путеводители и местные бездорожье являются отличными источниками информации об условиях воды на конкретных тропах. Глубина и скорость течения ручьев и рек могут резко измениться с недавними осадками. Переправа, которая была сухой две недели назад, может быть непроходимой после шторма. Проверьте прогнозы погоды для района и ищите предупреждения о наводнениях или сильных дождях в предыдущие дни.

Скаутский крестик на ноге

Никогда не садитесь в воду, не пройдя по переезду. Этот единственный шаг предотвращает больше повреждений автомобиля, чем любая другая мера предосторожности. Снимите ботинки и носки или носите водонепроницаемые штаны, затем пройдите всю дорогу, по которой вы собираетесь ехать. Ищите скрытые камни, глубокие отверстия, погруженные бревна и мягкую грязь. Проверьте твердость дна. Скалистое дно обычно предпочтительнее грязи или ила, что может привести к потере тяги и скользить в более глубокую воду.

Используйте прочную палку или измерительный стержень, чтобы проверить глубину в нескольких точках вдоль предполагаемого пути. Глубина воды может варьироваться на фут или более в пределах нескольких футов. Отметьте любые опасности видимыми флагами или камнями, чтобы вы могли видеть их с места водителя & #8217;s.

Определить точки входа и выхода

Подход к воде так же важен, как и сам переход. Точка входа должна иметь мягкий уклон, позволяющий медленно входить в воду, не опускаясь резко перед автомобилем. Стиговые берега могут заставить передний бампер копаться в воде, толкая волну над капотом и в впуск. Точка выхода должна быть твердой и постепенной, позволяя транспортному средству вылезать без вращения колеса.

Если выходной берег крутой или размыт, возможно, вам придется подстегнуть автомобиль, а не водить его. Иметь план восстановления, прежде чем вы отправитесь на переезд.

Подготовка автомобиля перед пересечением

После того, как вы разведали переход и подтвердили, что он находится в пределах возможностей вашего автомобиля & # 8217, пришло время подготовить сам Trailhawk.

Уменьшить давление в шинах

Снижение давления в шинах увеличивает площадь шин’s, улучшая тягу на рыхлых или скользких поверхностях. Для водных переходов с мутным или каменистым дном, падение до 18-20 пси (холодный) обеспечивает хороший баланс тяги и стабильности. Не опускайтесь ниже 15 пси, если у вас нет колёс бусинки, так как шина может сместиться с обода во время пересечения.

Системы безопасности для отключения или обхода

Современные Trailhawks оснащены электронным управлением устойчивостью, тяговым управлением, а иногда и автоматическими тормозными системами. В водном переходе эти системы могут работать против вас. Если колесо на мгновение проскальзывает, система может отключить питание или применить тормоз, потенциально вызывая потерю импульса и остановку. Отключить управление тягой и контроль устойчивости, если это возможно. Некоторые модели требуют от вас перехода в конкретный внедорожный режим для полного отключения этих систем.

Если у вашего автомобиля есть автоматическая система остановки, отключите ее. Последнее, что вам нужно, это выключение двигателя посреди перекрестка, потому что система думает, что вы остановлены.

Проверить уплотнения и дренажные розетки

Осмотрите дверные уплотнения, уплотнение вокруг капота и громметы, где проводка проходит через брандмауэр. Если какие-либо уплотнения треснут или отсутствуют, вода может войти в кабину или моторный отсек. Проверьте дренажные пробки пола в кабине; если они отсутствуют или рыхлые, вода будет заливаться, как только вы войдете в воду. Замените любые недостающие пробки перед переходом.

4WD и низкий диапазон

Переключитесь на 4WD High или 4WD Low, прежде чем вы достигнете края воды & #8217;s. Низкий диапазон обеспечивает лучшее управление дроссельной заслоной и максимизирует крутящий момент на низких скоростях, что именно то, что вам нужно для контролируемого пересечения. Если у вашего Trailhawk есть блокирующий задний дифференциал, включите его сейчас. Добавленная тяга может предотвратить вращение колеса на скользком дне.

Незаменимая груша для водных переходов

Наличие правильной передачи с вами может сделать разницу между незначительными неудобствами и крупной операцией по восстановлению. Эти предметы должны быть в вашем автомобиле, когда вы находитесь вне дорог, но они особенно важны, когда речь идет о воде.

Восстановительное оборудование

Лебедка с синтетическим тросом, который рассчитан как минимум в 1,5 раза на вес вашего автомобиля, является самым ценным инструментом восстановления, который вы можете носить. Убедитесь, что лебедка находится в хорошем рабочем состоянии и у вас есть пульт дистанционного управления. Блок вытяжки может удвоить тяговую силу лебедки и изменить направление тяги. Также необходимы по крайней мере два тяжелых буксирных ремня или кинетические верёвки восстановления. Избегайте использования цепей, так как они могут щелкать и становиться смертельными снарядами.

Принесите прочную лопату, желательно компактный военный окопный инструмент или полноразмерную лопату. Иногда единственный способ улучшить точку выхода - выкопать пандус. Для подъема транспортного средства из отверстия можно использовать высокоподъемный домкрат, но только при наличии соответствующих аксессуаров и опыта.

Элементы личной безопасности

Носить водонепроницаемую одежду и сапоги, если вы планируете выйти из автомобиля разведать или восстановить. Сухой мешок, содержащий смену одежды, полотенце и базовый аптечный комплект, должен быть легко доступен. Фара или фонарик необходимы, если переход происходит в сумерках или в плохую погоду. Носить полностью заряженное устройство связи, такое как спутниковый мессенджер или двустороннее радио, на случай, если вам нужно позвать на помощь.

Техника: выполнение водного перехода

При подготовке машины и разведке маршрута пора проехать по воде. Здесь техника имеет большее значение, чем любой другой фактор.

Входить медленно и плавно

Приближайтесь к воде в шаговом темпе. Ваша цель - входить в воду достаточно медленно, чтобы не создавать большой носовой волны. Смычковая волна может подталкивать воду в моторный отсек и над капотом, увеличивая риск попадания воды в воздухозаборник. Введите воду под небольшим углом, если это возможно, так передние колеса входят по одному за раз. Это уменьшает начальный всплеск и сохраняет автомобиль более стабильным.

Как только передние колеса окажутся в воде, на мгновение сделайте паузу, чтобы спуститься носовая волна. Затем проследуйте с постоянной, медленной скоростью. Не ускоряйтесь быстро. Цель состоит в том, чтобы поддерживать последовательный темп, который создает минимальный будильник.

Поддерживайте импульс без чрезмерной скорости

Наиболее распространенная ошибка в водных переходах - слишком быстрое движение. Скорость создает большой след, который может затопить моторный отсек и впитать систему зажигания. С другой стороны, остановка в воде может быть катастрофической. Если вы остановитесь, вода может войти в выхлоп и впуск, и вы можете потерять тягу, когда попытаетесь снова двигаться. Найдите скорость, которая достаточно быстра, чтобы поддерживать движение вперед, но достаточно медленна, чтобы поддерживать уровень воды в моторном отсеке ниже впуска.

Если вы чувствуете, что шины скользят, не наполните ускоритель. Мягко увеличивайте дросселя при сохранении входа рулевого управления. Внезапные приложения дросселя могут вызвать вращение колеса, которое выкапывает шины в дно и может привести к застреванию.

Смотреть Водная линия на капюшоне

Держите глаза на уровне воды относительно капота и решетки радиатора. Если вода приближается к высоте капота, вы приближаетесь к впуску. Будьте готовы отступить, если глубина неожиданно увеличится. Если у вас есть пятночник снаружи автомобиля, они могут сигнализировать вам жестами рук, чтобы указать на изменения глубины.

Руководить с целью

Используйте гладкие, преднамеренные входные рулевые входные сигналы. Избегайте распиловки колеса туда-сюда, так как это может дестабилизировать транспортное средство. Если передние шины начинают вымываться или скользить, осторожно направляйтесь в направлении, которое вы хотите пройти, не переусердствуя. В глубокой воде ток может толкать транспортное средство вбок; компенсировать вход рулевого управления, но не переусердствовать.

После переправы: критические проверки после воды

Прохождение к другой стороне - это только половина битвы.Минуты после пересечения воды имеют решающее значение для выявления потенциального ущерба, прежде чем он станет серьезной проблемой.

Сушить тормоза

Пропитанные водой тормозные колодки и роторы теряют большую часть своей тормозной способности. Сразу после выхода из воды проехать небольшое расстояние с нежным применением тормоза для выработки тепла и испарения воды. Многие водители слегка перетаскивают тормоза во время вождения в 4WD Low на несколько сотен футов. Испытать тормоза на низкой скорости перед ездой на нормальных скоростях. Если педаль ощущает губчатость или транспортное средство при торможении тянет в одну сторону, тормоза все еще влажные. Продолжайте сушку их до тех пор, пока они не почувствуют себя нормально.

Проверить жидкости на предмет загрязнения

Как только безопасно остановиться, проверьте моторное масло, трансмиссионную жидкость и дифференциальные жидкости на наличие признаков загрязнения воды. Вода в масле создает молочно-пенистый вид. Если вы это видите, не ездите дальше. Отбуксируйте его в сервисное учреждение для изменения жидкости и осмотра. Вождение с загрязненными водой смазочными материалами может разрушить подшипники, шестерни и компоненты двигателя.

Проверить корпус воздушного фильтра и сам воздушный фильтр. Если фильтр влажный, немедленно заменить его. Вода в впускном отверстии может вызвать серьезные повреждения двигателя, если двигатель снова запущен.

Проверка электрических коннекторов и датчиков

Вода может просачиваться в электрические разъемы и вызывать коррозию или короткое замыкание. По возможности открывайте и сушите любые разъемы, которые были погружены. Используйте диэлектрическую смазку на терминалах для предотвращения будущей коррозии. Особое внимание обращайте на разъемы для датчиков кислорода, датчика положения коленчатого вала и любой открытой проводки вблизи колес.

Смазочные компоненты шасси

Вода смывает смазку с подвесных соединений, рулевых компонентов и подводящих соединительных соединений. После пересечения воды используйте смазочный пистолет для смазки всех фитингов до тех пор, пока свежая смазка не очистит старую смазку, нагруженную водой. Этот простой шаг значительно продлевает срок службы этих компонентов.

Обычные ошибки и как их избежать

Даже опытные водители совершают ошибки во время водных переходов.Признание этих ошибок заранее может помочь вам избежать их.

Ошибка: слишком быстрое попадание воды

Быстрый вход создает стену воды, которая перетекает через капот и в впуск. Боковая волна также может проталкивать воду в кабину через дверные уплотнения. Всегда входите при ползании.

Ошибка: не скаутировать крест

Скрытые камни могут проколоть масляные сковороды или шины. Глубокие отверстия могут потопить весь автомобиль. Следуйте принципам легкости поощряйте ответственное исследование, и это начинается с знания того, что лежит под поверхностью.

Ошибка: заморозка, а затем перезапуск

Если двигатель задерживается в воде, не пытайтесь перезапустить его. Вода, возможно, вошла в цилиндры, и попытка перезапустить может привести к повреждению гидролокатора. Вместо этого вытащите автомобиль из воды, выдернув или буксируя его. Затем удалите свечи зажигания и прокрутите двигатель, чтобы выгнать любую воду, прежде чем пытаться запустить ее должным образом.

Ошибка: игнорирование текущего

Быстро движущаяся вода оказывает огромное влияние на транспортное средство.Ток, который кажется скромным на высоте колена, может толкать внедорожник весом 5000 фунтов вбок. Если вода течет быстрее, чем медленная прогулка, риск быть сметенным с пересечения высок. Руководящие принципы службы национальных парков по безопасности пересечения воды рекомендуют поворачиваться, если вода движется быстро, независимо от глубины.

Ошибка: переход в одиночку без общения

Самостоятельное передвижение всегда рискованно, чем путешествие с группой. Если вы застряли в глубокой воде, и никто не поможет, вы столкнетесь с возможностью отказа от автомобиля или попытки опасного самооздоровления. Всегда носите с собой устройство связи, которое работает в отдаленных районах, и сообщите кому-то свой маршрут и ожидаемое время возвращения.

Экологические аспекты и ответственное вождение

Водные переходы — это не просто механическая задача, они также оказывают воздействие на окружающую среду. Проезд по ручьям и рекам нарушает русло, возбуждает осадок и может повредить водные среды обитания. Ответственные водители бездорожья предпринимают шаги по минимизации их воздействия.

Используйте обозначенные кресты

По возможности используйте установленные, обозначенные переходы, а не создавайте новые. Проезд через ручей в неустановленной точке может вызвать эрозию и уничтожить нерестовые ложа рыб. Если вам необходимо пересечь в неустановленном месте, выберите место с твердым, каменистым дном и избегайте районов с видимой водной растительностью.

Избегайте перекрещивания в чувствительные моменты

Сезоны нереста рыбы и периоды низкого потока особенно чувствительны к нарушениям. Если вы знаете, что область поддерживает чувствительные виды, подумайте о том, чтобы отложить поездку или выбрать другой маршрут. Лесная служба США предлагает руководство по ответственному использованию OHV, которое включает этикет пересечения воды.

Очистите свой автомобиль после переезда

После возвращения из поездки, включавшей водные переходы, тщательно промойте ходовую часть, чтобы удалить грязь, ил и мусор. Это предотвращает коррозию, а также предотвращает распространение инвазивных видов, которые могут попасть на ваш автомобиль с одного водного пути на другой.

Когда повернуть назад: распознать неисправную ситуацию

Иногда самое безопасное решение - не пересекаться вообще. Признание того, когда повернуть назад, - это знак опыта и мудрости, а не слабости.

Глубина воды превышает ваш лимит

Если вода глубже, чем ваш автомобиль & #8217;s, или если вы не можете определить глубину, не продолжайте.

Быстро движущаяся или поднимающаяся вода

Если вода течет достаточно быстро, чтобы столкнуть вас с ног, это сдвинет и ваш автомобиль. Даже несколько дюймов быстро движущейся воды могут сдвинуть автомобиль на скользком дне. Если вода поднимается из-за дождя вверх по течению, переход со временем станет более опасным. Повернитесь.

Плохая видимость дна

Если вода настолько мутная или темная, что вы не можете видеть дно, вы не можете оценить опасности. Ходьба по переправе становится ненадежной, потому что вы не можете видеть камни или дыры. Ждите улучшения условий или найдите альтернативный маршрут.

Безопасный выход нет

Если дальний берег слишком крут, мягкий или затруднённый, чтобы выехать, переход бессмысленен. Вы только застрянете на другой стороне. Найдите переход с ясным, подъёмным выходом с обеих сторон.

Окончательные проверки и техническое обслуживание после воздействия воды

После дня водных переходов вашему Трайлоку нужно внимание, даже если все прошло гладко, воду и грязь загнали в места, к которым они не принадлежат.

Смойте систему охлаждения и радиатор

Грязь и мусор могут засорить плавники радиатора и снизить эффективность охлаждения. Используйте мягкий поток воды для промывания радиатора и конденсатора со стороны двигателя наружу. Не используйте стиральную машину под давлением на близком расстоянии, так как она может сгибать плавники.

Измените моторное масло и фильтр

Если есть хоть какой-то шанс, что вода вошла в двигатель, немедленно меняйте масло и фильтр. Масло дешево; двигатели нет. Даже если масло выглядит чистым, изменение после глубоководного перехода - дешевая страховка.

Проверить систему выхлопа

Вода может поступать в выхлопную систему во время переправы, особенно если двигатель заглох или если наконечник выхлопа был погружен. Запустите двигатель и дайте ему простаивать. Водяной пар или пар, поступающий из выхлопной трубы, нормальный, так как выхлоп нагревается и испаряет влагу. Если вода продолжает капать из выхлопа после нагрева системы, может возникнуть более серьезная проблема.

Смазать все двери, петли и замки

Вода и грязь могут привести к тому, что дверные петли, защелки и замки будут прилипать или разъедать. Применить смазку на основе силикона ко всему движущемуся оборудованию. Это предотвращает скрипы и гарантирует, что двери и окна работают свободно.

Заключение

Водные переходы являются одной из самых удовлетворяющих проблем в вождении по бездорожью. Ваш Trailhawk спроектирован так, чтобы обрабатывать больше, чем большинство транспортных средств, но конечная ответственность за безопасный переход лежит на вас. Подготовка, терпение и уважение к воде являются ключами к успеху. Скаутировать каждый переход пешком, подготовить свой автомобиль и снаряжение, использовать плавные и устойчивые методы вождения и всегда иметь план восстановления. Следуя этим рекомендациям, вы сохраните свой Trailhawk в отличном состоянии и с уверенностью создадите навыки, необходимые для решения даже самых сложных водных препятствий.

Помните, что ни одно приключение не стоит того, чтобы поставить под угрозу вашу безопасность или здоровье вашего автомобиля. Когда сомневаетесь, найдите другой способ обойти. След все равно будет там в следующий раз.