Table of Contents

Введение

Jeep Grand Cherokee заслужил репутацию мощного и прочного внедорожника, но, как и любой современный автомобиль, его электрическая система может представлять проблемы. От мертвой батареи холодным утром до периодических проблем с окнами питания или информационно-развлекательным экраном, электрические неисправности являются одними из самых разочаровывающих проблем, с которыми сталкиваются владельцы. Хорошей новостью является то, что многие из этих проблем можно диагностировать и устранить с помощью основных инструментов, мультиметра и некоторых методических устранения неполадок. Это руководство охватывает наиболее распространенные электрические гремлины в поколениях Grand Cherokee (ZJ, WJ, WK, WK2 и WL), с пошаговыми советами о том, как их обнаружить и что делать, как только вы найдете первопричину.

Общая электрическая диагностика: инструменты и советы по безопасности

Прежде чем погрузиться в конкретные проблемы, стоит быть готовым. Держите эти предметы первой необходимости в своем наборе инструментов:

  • Цифровой мультиметр (DMM), способный считывать напряжение постоянного тока, сопротивление и непрерывность.
  • Испытательный свет (желательно светодиодный, чтобы избежать нагрузки на чувствительные цепи).
  • Набор автомобильных предохранителей и ассортимент сменных предохранителей (стандартные мини- и макси-типы; см. руководство по эксплуатации).
  • Диэлектрическая смазка для гидроизоляционных разъемов.
  • Очки безопасности и изолированные перчатки при работе рядом с батареей или стартером.

Всегда отключайте отрицательный клемм батареи перед зондированием проводки или заменой компонентов. Современные Grand Cherokees имеют чувствительную электронику (ABS, подушки безопасности, ECU), которая может быть повреждена случайными шортами. Если ваш автомобиль является моделью WK 2005-2010 годов, обратите особое внимание на полностью интегрированный модуль питания (TIPM) - он контролирует почти все электрическое и, как известно, проблематично.

Электромобили в Jeep Grand Cherokee

1.Мертвая батарея

Мертвая батарея является наиболее частой электрической жалобой за все годы Grand Cherokee. Коренной причиной может быть сама батарея, но часто это паразитный дренаж, неисправная система зарядки или неисправный TIPM, который не дает модулю проснуться.

Симптомы

  • Двигатель крутится медленно или совсем не крутится; щелкающий звук от стартера соленоида.
  • Панель приборов тускнеет, мерцает или полностью выходит при попытке начать.
  • Внутренние огни, радио и силовые аксессуары действуют вяло или выходят из строя.
  • Предупреждающая лампа на приборной панели остается зажженной или периодически включается.

диагностика

  • Измерьте напряжение батареи в состоянии покоя: здоровая, полностью заряженная батарея должна читать 12,6 вольт или выше . Ниже 12,4 В указывает на частичный заряд; ниже 12,0 В он, вероятно, мертв.
  • Испытание заряда аккумулятора (многие магазины автозапчастей делают это бесплатно).
  • Проверьте на паразитный дренаж: с выключенным двигателем, закрытыми дверями и всеми аксессуарами отсоедините отрицательный терминал и установите свой мультиметр в диапазон 10А. Подключите счетчик последовательно между отрицательным терминалом и стойкой батареи. Ничья выше 50 миллиампер (0,05 А) подозрительно. Вытяните предохранители по одному за раз, чтобы изолировать цепь нарушения.

Исправлять

  • Прыжок-старт только в том случае, если батарея просто разряжена, но не повреждена. Используйте качественные прыгунные кабели и следуйте правильной последовательности (мертвый положительный на хороший положительный, мертвый отрицательный на землю двигателя).
  • Замените стареющую батарею (3+ лет), даже если она проходит испытание на нагрузку — холодная погода может выявить скрытую слабость.Выберите батарею AGM, если у вас много электронных аксессуаров или вы планируете добавить освещение на бездорожье.
  • Чистые терминалы с проволочной щеткой и наносят диэлектрическую смазку для предотвращения будущей коррозии.
  • Если паразитарный дренаж сохраняется, распространенные виновники в Grand Cherokees включают радио, передний модуль управления (FCM) или застрявшую реле в TIPM.

2. Неисправный альтернативатор

В то время как двигатель работает, генератор переменного тока не только заряжает батарею, но и питает всю электрическую систему. Неисправный генератор может имитировать мертвую батарею и оставить вас в затруднительном положении.

Симптомы

  • Предупреждающий огонь батареи на приборной панели светится или мигает.
  • Фары тускнеют или колеблются при изменении оборотов двигателя.
  • Окна питания движутся медленно, или вентилятор HVAC звучит слабо.
  • После прыжка автомобиль работает нормально в течение короткого времени, а затем умирает или не перезапускается.
  • Слабый жгучий запах (от перегретых обмоток или диодов).

диагностика

  • При работе двигателя измеряйте напряжение на клеммах батареи. Здоровая система должна читать 13,8-14,5 вольт . Ниже 13,5 В означает, что генератор заряжается недостаточно; выше 15 В означает, что регулятор напряжения выходит из строя.
  • Испытайте трио диодов генератора, установив мультиметр на напряжение переменного тока. При работе двигателя любое значение переменного тока выше 0,1 В указывает на плохие диоды, которые могут вызвать мерцание огней и разрядку батареи.
  • Осмотрите ремень генератора (зерпентиновый ремень) на предмет натяжения, трещин или остекления. Ремень скольжения уменьшит выход.

Исправлять

  • Замените генератор, если выходной сигнал вне спецификации. На большинстве моделей WK и WK2 генератор приводится в действие ремнем двигателя и может быть заменен примерно через час. Купите восстановленный блок от авторитетного бренда (Bosch, Denso или Mopar).
  • Проверить большой провод B+ и разъем поля на коррозию или рыхлость. Затянуть и нанести диэлектрическую смазку.
  • Если генератор является новым, но все еще не заряжается, убедитесь, что PCM (модуль управления трансмиссией) посылает соответствующий сигнал генератору, особенно на моделях 2011+ WK2, где неисправность шины LIN может отключить зарядку.

3.Неисправный стартер

Стартерный двигатель задействует маховик двигателя, когда вы поворачиваете ключ или нажимаете кнопку запуска. Отказ может быть внезапным или постепенным.

Симптомы

  • Без крика, без щелчка: тишина при повороте ключа.
  • Один громкий щелчок (соленоид зацепляется, но двигатель не вращается).
  • Быстрое щелчок (низкая батарея или плохое соединение).
  • Измельчение или нытье шумов при запуске (изношенный стартер привод или сломанные зубья кольцевой передачи).

диагностика

  • Перепрыгивайте стартер соленоид непосредственно с помощью пульта дистанционного запуска (безопасность первая: в парковом/нейтральном, колеса забиты). Если двигатель срабатывает, проблема заключается в выключателе зажигания, нейтральном переключателе безопасности или реле стартера.
  • Измерить напряжение на главном терминале стартера при повороте ключа. Следует увидеть напряжение батареи. Если ничего не видно, проверьте реле стартера в TIPM и предохранителе.
  • Осмотрите крепежные болты — свободный стартер может смещаться и вызывать измельчение.

Исправлять

  • Заменить стартер , если он не выдерживает стендового испытания (спины, но не включается, или не вращается вообще). На моделях WK (2005–2010) стартер является общей точкой отказа и требует удаления впускного коллектора на двигателях V8 — трудоемкий, но простой.
  • Очистите и затяните все стартовые кабельные соединения, особенно кабель с положительным зарядом батареи на стартере и наземный ремешок от двигателя до шасси.
  • Если стартер работает, но только с перерывами, заподозрить проблему с тепловым засорением (обычно в 2011-2013 годах WK2 5.7L V8s).

4. Полностью интегрированный модуль питания (TIPM)

TIPM является центральным электрическим распределительным модулем, используемым во многих автомобилях Chrysler с 2005 по 2010 год, включая Grand Cherokee WK. Он объединяет предохранители, реле и функции управления для фар, топливного насоса, стеклоочистителей и многое другое. Он также является источником бесчисленных кошмаров для владельцев.

Симптомы

  • Топливный насос работает непрерывно или не работает вообще (моторные разъемы, но не запускаются).
  • Фары остаются включенными после выключения зажигания или они мерцают.
  • Проводники активируются случайным образом или отказываются отключаться.
  • Окна питания, замки или внутренние огни перестают работать.
  • Рог звучит сам по себе, или радиопоказы «No Fuse» содержат ошибки.

диагностика

  • Ищите физические признаки перегрева внутри TIPM (плавленный пластик, остаток). TIPM расположен в предохранительной коробке отсека двигателя (черный ящик рядом с батареей).
  • Проверяйте наличие бюллетеней технического обслуживания, связанных с TIPM (TSB), для вашего диапазона VIN. Многие проблемы являются прерывистыми и их трудно воспроизвести.
  • Замена реле известными хорошими, если вы подозреваете неисправность реле (но обратите внимание, что реле TIPM часто припаиваются и не заменяются по отдельности).

Исправлять

  • Заменить TIPM, если это подтвержденный источник. Это дорого и требует программирования дилером. Однако некоторые независимые магазины могут продемонстрировать перестроенный TIPM или подержанный, если у них есть правильное программное обеспечение (Witech или эквивалент).
  • В качестве временного обходного пути для застрявшего реле (например, топливного насоса) вы можете установить внешнее реле, подключенное непосредственно к насосу, минуя TIPM. Это продвинутый DIY, но может сэкономить вам буксир.
  • Предотвращение : избегайте послепродажного использования HID-наборов или мощных аксессуаров, которые протягивают ток через TIPM — они могут ускорить отказ. Держите крышку предохранителя закрытой, чтобы предотвратить попадание влаги.

5. Электрические шорты и проблемы с землей

Короткие замыкания (горячая проволока, касающаяся земли) и плохие основания часто являются причинами странного электрического поведения в Grand Cherokees, особенно когда транспортные средства стареют, а разъемы разъедают.

Симптомы

  • Взрывной предохранитель многократно для одной и той же цепи.
  • Компоненты, которые работают с перерывами (например, радио вырезает при ударе о шишку).
  • Шум в аудиосистеме (статический или нытик), который изменяется с помощью RPM двигателя.
  • Горящий запах или дым от проволочной упряжки.
  • Несколько систем выходят из строя вместе (например, окна, дверные замки и внутренние огни все мертвы).

диагностика

  • Визуальный осмотр: ищите колючие провода вблизи точек сгиба (дверные косяки, петли багажника), повреждения грызунов или расплавленную изоляцию вблизи выхлопа или коллектора.
  • Используйте мультиметр в режиме непрерывности для отслеживания шорт. Отключите батарею, соедините счетчик между положительным терминалом и розеткой предохранителя подозреваемой схемы (запал удален). Если вы получаете непрерывность, у вас есть короткий к земле.
  • Проверьте все основные точки заземления: отрицательный кабель батареи на шасси, ремень заземления блока двигателя и основание кузова возле лотка батареи и под приборной панелью. На моделях WK2 плохой грунт на левой передней стойке башни может вызвать информационно-развлекательные сбросы.

Исправлять

  • Ремонт или замена поврежденных секций провода. Используйте припой + термоусадку для постоянного ремонта (коннекторы могут выйти из строя позже).
  • Чистые контакты земли с проволочной щеткой и наносить диэлектрическую смазку или антикоррозийный спрей.
  • Добавьте дополнительные наземные ремни (например, от двигателя до шасси), если у вас есть аксессуары с высокой мощностью.

6. Дефектные предохранители и реле

Хотя предохранители и реле являются простыми компонентами, они часто являются первым, что нужно проверить, когда электрический компонент перестает работать.

Симптомы

  • Конкретная система (например, рог, зажигалка, сиденье) не имеет мощности.
  • Визуальный осмотр показывает расплавленный или сломанный элемент предохранителя.
  • Реле щелкает, но компонент не активируется (например, топливный насос).

диагностика

  • Найдите правильный предохранитель, используя диаграмму на крышке предохранителя или руководство по эксплуатации. Вытяните предохранитель и проверьте металлическую полосу. Также можно использовать испытательный свет для проверки мощности с обеих сторон.
  • Замените подозреваемую реле на идентичную из известной рабочей схемы (например, реле рога с реле рога? Но лучше: используйте реле того же типа, как реле 40А для топливного насоса).
  • Для цепей, управляемых TIPM, взорванный предохранитель часто указывает на основную проблему, а не просто случайное событие.

Исправлять

  • Замените любой взорванный предохранитель точно таким же рейтингом ампеража . Никогда не используйте предохранитель с более высоким рейтингом - это может вызвать пожары проводки.
  • Если предохранитель немедленно снова дует, не продолжайте его заменять; найдите короткий первый.
  • Для реле заменяйте качественный блок (Tyco, Bosch или OEM). Дешевые реле могут иметь высокое сопротивление и вызывать неустойчивую работу.

7. Проблемы с освещением

Проблемы внешнего и внутреннего освещения являются общими. Они могут быть простыми отказами лампы или более сложными неисправностями проводки / модуля управления.

Симптомы

  • Фары тусклые, мерцающие или одна сторона выключена.
  • Тормозные огни, сигналы поворота или опасные огни работают с перерывами.
  • Внутренние купольные огни или лампы для чтения не включаются и не остаются.
  • Предупреждение «Выключить», несмотря на хорошие лампочки.

диагностика

  • Сначала проверьте лампы: удалите и проверьте нить накала. На моделях со светодиодным оборудованием (2011+) проверьте, поменяв левое/правое на выделение плохого модуля.
  • Чистые розетки ламп и точки заземления (часто расположенные рядом с задним фонарем).
  • Для фар проверьте реле и предохранитель фар. На моделях WK2 модуль управления фарой (HCM) может выйти из строя, в результате чего одна фара остается включенной или мерцает.
  • Используйте мультиметр для проверки напряжения на разъеме лампы при включении переключателя.

Исправлять

  • Заменить горелые лампы правильным типом (H13 для фар Grand Cherokee). Рассмотрите возможность модернизации до высококачественных комплектов преобразования галогена или светодиодов (с надлежащими противомигающими резисторами для сигналов поворота).
  • Ремонт разъемов с коррозией или замена всего корпуса задних фонарей, если разъемы расплавлены.
  • Если проблема связана со звуковым сигналом поворота или быстрым миганием, это часто плохой модуль мигалки (интегрированный в TIPM на моделях WK — требует замены модуля).

8. Неисправности внутренних аксессуаров (Windows, Door Locks, HVAC)

Регуляторы окон, приводы дверных замков и приводы дверных приводов HVAC являются обычными предметами износа на моделях Grand Cherokees, особенно в 1999-2004 годах и 2005-2010 годах.

Симптомы

  • Окно опускается, но не поднимается (или наоборот), или издает измельчающий шум.
  • Замок двери не реагирует на брелок ключа или переключатель интерьера, или он блокирует / разблокирует беспорядочно.
  • Управление температурой дует только горячим (или холодным) независимо от настройки; щелкнув звук за приборной панелью.

диагностика

  • Тест на мощность на выключателе и моторе с мультиметром Если выключатель имеет мощность, но двигатель не двигается, двигатель, вероятно, мертв.
  • Слушайте, как щелкает привод двери: быстрый щелкающий звук под приборной панелью указывает на снятую передачу или неисправный привод.
  • Проверка сломанного провода в дверной загрузке (гибкий канал между дверью и корпусом). Это известная проблема на WK и WK2 для окон питания и замков.

Исправлять

  • Оконный регулятор: заменить всю регуляторную сборку (мотор и кабели).На задних окнах некоторых моделей, возможно, потребуется снять стекло для замены регулятора.
  • Привод замков двери : заменяйте механизм привода внутри двери. Часто это просто небольшая пластиковая передача, которая полоскает — вы можете купить комплект замещающей передачи онлайн, чтобы сэкономить деньги.
  • HVAC смесной дверной привод : найти дефектный привод (обычно за перчаточной коробкой или центральным стеком). Удалить и заменить новым. Обязательно откалибровать его после установки (см. руководство по ремонту транспортного средства).

9. Иммобилайзер ключей ввода (SKIM) и стартовые выпуски

Многие Grand Cherokees имеют заводской иммобилайзер, который может помешать запуску двигателя, если он не распознает ключевой транспондер.

Симптомы

  • Двигатель зажигается, но не запускается; свет безопасности (обычно автомобиль с ключевым символом) быстро мигает или остается включенным.
  • Фоб работает для дверей, но не для начала.
  • После отключения аккумулятора автомобиль отказывается от запуска и требует процедуры «переучивания ключа».

диагностика

  • Проверь, есть ли у тебя запасной ключ, если запасной запустит машину, то транспондер оригинального ключа не сработал.
  • Ищите коррозию или повреждение воды рядом с модулем SKIM (расположенным вокруг рулевой колонки).
  • На моделях WK2 беспроводной модуль управления (WCM) может выйти из строя, вызывая прерывистые незапуски.

Исправлять

  • Если чип транспондера неисправен, вам понадобится новый ключ, запрограммированный дилером или слесарем.
  • Выполняйте переучивание ключей (если оно оснащено процедурой поворота цилиндра ключа зажигания) в соответствии с руководством вашего владельца. Это часто занимает несколько циклов включения/выключения.
  • В редких случаях сам модуль SKIM выходит из строя и должен быть заменен и запрограммирован.

10. Информационно-развлекательные/радио-проблемы

Современные Grand Cherokees (2011+) в значительной степени полагаются на систему Uconnect. Старые модели имеют более простые радиоприемники, но все еще страдают от сбоев экрана и проблем с усилителем.

Симптомы

  • Радиоэкран остается черным или замерзает.
  • Отсутствие звука от динамиков (ампер может быть мертвым или в режиме защиты).
  • Bluetooth не парит и не вырезает аудио.
  • Навигационная система не загружается.

диагностика

  • Проверьте радио предохранитель (обычно в TIPM или внутренней коробке предохранителя).
  • Попробуйте мягкий сброс: на многих системах Uconnect, удерживайте мощность и настройте ручки на 10-20 секунд.
  • Проверить усилитель (если он оснащен премиальным звуком) - приемная мощность и грунт. Усилитель часто живет под задним сиденьем или в грузовой зоне.

Исправлять

  • Если экран не реагирует, может потребоваться жесткий сброс (отключите батарею на 30 минут).
  • Если модуль Uconnect выходит из строя, замена стоит дорого.Многие негарантированные владельцы устанавливают головной блок послепродажного обслуживания с лучшими функциями.
  • Для проблем с усилителем на моделях 2005–2010 годов с системой Boston Acoustics часто выходит из строя плата питания. Можно отремонтировать усилитель, заменив конденсаторы или отправить его специалисту.

Профилактическое обслуживание и заключительные советы

Электрические проблемы с меньшей вероятностью возникнут, если вы будете продолжать базовое техническое обслуживание:

  • Чистые терминалы аккумуляторов и ежегодное обследование кабелей.
  • Держите коробку TIPM/fuse сухой.Если вы паркуетесь на открытом воздухе, рассмотрите водонепроницаемую крышку или слегка переместите ее (обычный мод на WK).
  • Используйте только лампы Mopar или качественные лампы послепродажного обслуживания, чтобы избежать плавления пластиковых розеток.
  • Если вы добавляете аксессуары для вторичного рынка (освещение, лебедка, звуковая система), используйте специальные реле и встроенные предохранители - никогда не подключайтесь непосредственно к TIPM.
  • Инвестируйте в приличный мультиметр и учитесь его использовать.Форум JeepGarage — отличный ресурс для моделей-специфических электрических диаграмм и потоков устранения неполадок.
  • Для подробных схем проводки рассмотрите руководство по обслуживанию (доступно онлайн через Allpar.com или услуги подписки).

Многие электрические проблемы в Jeep Grand Cherokee предсказуемы и исправимы с терпением и правильной информацией. Когда сомневаетесь, не бросайте детали в проблему - систематически диагностируйте с помощью проверок напряжения и тестов непрерывности. И если вы когда-либо почувствуете себя выше головы, хороший независимый магазин с опытом работы в электронике Chrysler / Jeep может спасти вас от преследования призраков. Для деталей и руководств DIY RockAuto предлагает разумные цены и подробный поиск деталей VIN. ваш Jeep вознаградит вас еще многими милями надежного обслуживания.