Table of Contents

Почему зимняя подготовка имеет значение для вашего JL

Зимнее вождение - это не только снег на тропе - это о морозных температурах, ледяных пятнах, соляном спрее и внезапных отбеливателях. Jeep Wrangler JL с его съемными дверями, мягкими верхними вариантами и подвеской с живой осью сталкивается с проблемами, которые не испытывают стандартные внедорожники. Завод JL способен, но без преднамеренной подготовки, похолодание может оставить вас в тупике с мертвой батареей, замороженными замками или нагревателем, который дует холодным воздухом. Это руководство охватывает каждую систему на вашем Wrangler JL, которая влияет на зиму, от шин до корпуса передачи, поэтому вы можете ездить с уверенностью, когда термометр падает.

Шины и тяга

Оцените свой протекционизм и тип

Ваши шины - единственное, что соединяет 5000 фунтов джипа с дорогой. Для зимы глубина протектора должна превышать 5/32 дюйма - юридический минимум составляет 2/32, но это опасно низко на снегу. Используйте датчик глубины протектора или тест на пенни (вставьте пенни с головой Линкольна вниз; если вы видите верхнюю часть его головы, замените шину).

Зимние шины не являются обязательными, если вы едете в частых снегах или льду. Вседорожные шины с символом 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) адекватны для умеренной зимы, но специальные зимние шины, такие как [FLT: 2] Bridgestone Blizzak [FLT: 3] или [FLT: 4] Michelin X-Ice [FLT: 5], обеспечивают превосходное сцепление ниже 45 ° F. Полноприводный привод JL не может преодолеть шины, которые не имеют тяги - это только помогает вам застрять быстрее.

Давление в шинах падает примерно на 1 пси на каждые 10°F перепада температуры. Надувайте до давления дверного затвора (обычно 37 пси для запасных шин), но проверяйте еженедельно. Поднадувные шины уменьшают контакт протектора и увеличивают риск гидропланирования на слякоти.

Тракционные СПИД: цепи, носки и восстановительные шеи

Носите набор низкопрофильных цепей шин [как SCC Super Z6 , которые очищают подвесные и тормозные линии JL. Для ледяных дорог без глубокого снега носки шин, такие как AutoSock легче и проще в установке — хотя они быстрее носят на голом тротуаре. Храните складывающуюся лопату , тяговые доски ] и мешок играть песок в грузовой зоне. Песок не только помогает выкапывать, но и добавляет вес над задней осью для лучшей тяги.

Аккумулятор и электрическая система

Холодные вилки Amps Matter

Емкость батареи JL может снизиться на 60% при экстремальном холоде. Проведите проверку нагрузки батареи в любом магазине автозапчастей. Аккумулятор H7 (Группа 94R) AGM хорош, но если ему больше трех лет, рассмотрите возможность замены с более высоким рейтингом холодного проворачивания (CCA) - цель по крайней мере 750 CCA. Очистите терминалы проволочной щеткой и нанесите диэлектрическую смазку , чтобы предотвратить коррозию.

Паразитический дренаж и бланки для батарей

JL имеет компьютеры, бесключевой вход и модем (если он оборудован), который может разряжать батарею в течение нескольких недель бездействия. Если вы паркуете Jeep более 10 дней зимой, используйте Battery Tender Plus или отключите отрицательный терминал. В условиях минусового климата одеяло батареи (120 В, обертывается вокруг батареи) уменьшает усилия по проворачиванию и продлевает срок службы батареи.

Альтернатива и аксессуары

Убедитесь, что выход генератора находится в пределах спецификации (13,5-14,5 В). Проверьте змеиный пояс на наличие трещин - щелчок ремня в загородной местности в январе является аварийной ситуацией. Также проверьте свой блок-нагреватель , если он оборудован; 3,6 л Pentastar V6 использует стандартную точку установки возле заморозки на пассажирской стороне. Подключение в течение 3-4 часов до запуска уменьшает износ и помогает нагревателю нагреваться раньше.

Жидкости и смазочные материалы

Двигательное масло

Заливка завода JL является 0W-20 полной синтетической по причине: она течет при -40 ° F. Придерживайтесь этой вязкости круглый год. Если вы буксируете или работаете тяжело в глубоком снегу, вы можете перейти к 5W-20 , но только если ваш климат остается выше -20 ° F. Измените масло до зимы, чтобы удалить влагу и загрязняющие вещества, которые могут испаряться.

охлаждающий

Испытайте точку замерзания с помощью рефрактометра. Смесь 50/50 ОАТ-хладагента (Мопар 10-летний / 150 000-мильный) защищает до -34 ° F. Если вы живете там, где температура опускается ниже этого, приспособьте к 60/40 охлаждающей жидкости-к воде для защиты до -60 ° F, но никогда не превышайте 70% охлаждающей жидкости, поскольку она уменьшает теплообмен.

Жидкость стиральной машины

Используйте -20°F или жидкость с более низким рейтингом . Нормальная летняя жидкость замерзает в слякоть внутри резервуара, разрывая резервуары или разрушая насосы. Такие бренды, как Rain-X De-Icer также помогают расплавить легкий мороз на стекле.

Другие жидкости

  • Тормозная жидкость: DOT 3/4 поглощает влагу; кровоточит, если темно или если педаль тормоза чувствует губчатость при низких темпах.
  • Мощность рулевой жидкости: Проверить уровень; рассмотреть полный синтетический ATF+4 для холодного потока.
  • Разностный и передаточный корпус: Грушевое масло становится густым. Если вы регулярно катаетесь в глубоком снегу, рассмотрите синтетический 75W-140 для задней диффузии; он остается жидким при низких температурах. Меняйте жидкость каждые 30 000 миль.

Система отопления, размораживания и охлаждения

Ядро и шланги нагревателя

Слабый нагреватель в джипе может сделать короткую поездку несчастной. Почувствуйте оба шланга нагревателя (впуск и выход) после нагрева двигателя; оба должны быть горячими. Если один холодный, ядро может быть забито. Помойте ядро садовым шлангом в обратном направлении. Также проверьте все шланги охлаждающей жидкости на наличие трещин - зимние тепловые циклы тверды на резине. Замените любой мягкий или шарнирный шланг.

Дефроспекционная производительность

Ваш дефростер зависит от системы A/C. Зимой A/C снимает влажность, сохраняя ветровое стекло чистым. Если ваш дефростер не дует сильно, проверьте воздушный фильтр кабины (под перчаточным ящиком). Грязный фильтр уменьшает поток воздуха и может замораживать испаритель. Заменяйте его каждые 12 000 миль или один раз в год.

Вспомогательные тепловые варианты

Для хардкорного зимнего полевого покрытия, дизельный или газовый вспомогательный нагреватель (например, Webasto ) может поддерживать тепло в салоне без остановки двигателя. Или просто использовать 12-вольтовое электрическое одеяло с номинальной мощностью 180 Вт или менее — подключите к выделенной цепи, чтобы избежать взрыва предохранителей.

Наружная и телесная подготовка

Wash, Wax и Undercoat

Дорожная соль атакует панели кузова, шарниры и раму JL. Промывайте ходовую часть каждые две недели с помощью стиральной машины под давлением, особенно после соляной бури. Нанесите на краску керамический воск с распылением или высококачественный карнаубный воск; это заставляет снег сползать и предотвращает ржавчину на каменных щепах. Проверяйте ручки и шарниры двери на предмет коррозии — если вы видите оранжевую пыль, удалите ржавчину и нанесите цинковый праймер.

Мягкий верх и тюлени

Если у вас мягкий верх (Sky One-Touch или Premium Sunrider), пластиковые окна становятся хрупкими ниже 14 ° F. Никогда не соскребайте лед с окон с помощью пластикового скребка — используйте мягкую щетку или спрей для обезжиривания. Лечите молнии и Velcro с помощью силиконовой смазки. Примените Gummi Pflege Stift (палка для ухода за резиной) для всей полоски погоды, чтобы сохранить ее податливой. Для твердых вершин проверка уплотнений панели свободы для утечек жизненно важна; холодный сквозняк внутри кабины означает замороженный цилиндр замка позже.

Свет

Испытайте все огни, особенно задние фонари и сигналы поворота. Соль может тускнеть лампы. Обновите до LED фар , если у вас все еще есть галогены - они обеспечивают гораздо лучшее освещение в снегу и тумане, и они работают дольше. Вариант заводского светодиода JL превосходен; если у вас есть галогены; рассмотрите комплект обновления plug-and-play от Diode Dynamics или Oracle Lighting .

Поднесущие и механические системы

Профилактика ржавчины

Рама JL полностью упакована, что означает, что влага попадает внутрь. Сверлить и установить каркасные дренажные отверстия в низких точках (или купить заводской дренажный комплект). Каждую осень распыляйте каркасную полость жидкой пленкой или шерстяным воском (например, CRC Heavy Duty Corrosion Inhibitor ) с помощью длинной палочки. Это останавливает ржавчину изнутри наружу.

Точки смазки

Смазка с утолщением холода. Используйте синтетический литий-комплексный смазочный материал в шаровых стыках передней подвески, концах галстука и игом скольжения приводного вала. JL не имеет смазываемых фитингов на подвеске с завода, но у запчастей послепродажного использования (например, ]Metalcloak или Teraflex могут быть они. Смазайте втулки свай-бара и механизм отключения свай-бара (если он оборудован) силиконовым спреем.

Тормоза

Осмотр тормозных колодок и роторов. Зимние поездки часто включают в себя нисходящие ледяные сорта; изношенные колодки быстро перегреваются. Замените, если толщина ниже 4 мм. Также проверьте регулировку стояночного тормоза - он может замерзнуть в положении "включено", если кабель или барабан разъедают. Отсоедините и смазайте кабели, если они чувствуют себя жесткими.

Экстренный и восстановительный комплект

За пределами основ

Стандартного аварийного комплекта недостаточно для Wrangler, который может исследовать отдаленные лесные дороги в метель.

  • Изолированный спальный мешок или пара военных излишков одеял (шерсть сохраняет тепло даже при влажности).
  • Ручные нагреватели и портативный прыжок (как NOCO Boost Plus), который может запустить замороженный двигатель.
  • Восстановительная передача: 30-футовая кинетическая восстановительная веревка, две мягкие кандалы, ремешок для сохранения деревьев и блок для самовосстановления.
  • Связь : Двусторонние радиостанции (GMRS или ветчина) или спутниковый мессенджер (]Garmin inReach), если вы едете по бездорожью, где сотовая связь выходит из строя.
  • Инструментарий: Кожаный, розетка с битами Torx (для интерьера JL), зип-галстуки, клейкая лента, рулон балки, запасные предохранители.
  • Маленькая печь для лагеря пропана и горшок для таяния снега для воды.

Поддерживайте свой комплект

Проверяйте аптечку каждый сезон — заменяйте просроченные лекарства. Питание и вода должны быть повернуты. Держите фонарик (или фары) батареи свежими. Литиевая батарея для вашего фонарика не потеряет заряд в минусовые сроки, как щелочная.

Методы вождения в экстремальных зимних условиях

Используйте 4WD правильно

Задействуйте 4H Part-Time только на рыхлых поверхностях — никогда на сухом тротуаре. На льду или жестком пакете 4H дает вам дополнительную стабильность, но не помогает вам остановиться. 4L предназначен для низкоскоростного ползания в глубоком снегу или крутых, скользких холмах. При спуске на снежный сорт вручную выберите низкую передачу (1-я или 2-я) и дайте тормозу двигателя, избегая постоянного давления тормоза, которое может запирать колеса.

Тормоза и рулевое управление

ABS JL может быстро пульсировать на льду, но ему все еще нужно пространство. Удвоить следующее расстояние. Когда задний конец начинает скользить, поворачивайте в занос и избегайте заклинивания тормозов. На сильно упакованном снегу воздух по шинам до 20 фунтов на квадратный дюйм для лучшего укуса - но не забудьте повторно надуть, когда вы снова на тротуаре.

Зимние ошибки вождения

  • Вращающиеся колеса в глубоком снегу: Остановитесь, вернитесь и попробуйте другую линию. Раскачивание автомобиля взад и вперед в низком диапазоне (с механической коробкой передач или авто в ручном режиме) может работать, но избегайте полного дросселя, который копает вас глубже.
  • Использование 4WD в качестве костыля: 4WD не помогает вам поворачиваться или останавливаться. Многие зимние аварии происходят, когда водители переоценивают свои возможности 4x4.
  • Неспособность очистить крышу от снега или капот: Внезапная полоса снега, скользящая на лобовом стекле со скоростью, опасна. Смой весь джип перед тем, как сесть за руль.

Долгосрочное хранение и внесезонные консультации

Если вы храните свой джекпот в холодные месяцы, сделайте это:

  • Сверху от топливного бака и добавьте стабилизатор (]Sta-Bil или Star Tron) для предотвращения конденсации и разделения фазы этанола.
  • Отключите отрицательный терминал батареи и подключите зарядное устройство с струйкой.
  • Накачайте шины до максимального давления, указанного на боковой стенке, чтобы избежать плоских пятен.
  • Поместите влагопоглощающие мешки (например, DampRid ) внутри кабины и грузовой зоны.
  • Оставьте стояночный тормоз (заблокируйте колеса), чтобы кабели не замерзали.

Заключительные проверки

Перед первым крупным штормом запланируйте полный осмотр: проверьте зацепление 4WD, проверьте разблокировщик, проверьте работу блок-нагревателя и запустите двигатель на холостом ходу в течение 15 минут, чтобы циркулировать свежее масло. Немного времени на подъездной дорожке теперь экономит часы страданий на замерзающей обочине. Ваш Wrangler JL был построен, чтобы покорить Рубикон - с надлежащей зимней подготовкой, он может покорить январь в Скалистых горах.

Для получения более официальных рекомендаций обратитесь к Страница зимней гигиены и Руководство по зимней шине для гусеничных погрузчиков .