Зачем обновлять свой джип-гладиатор Rubicon?

Jeep Gladiator Rubicon стоит на пересечении прочного пикапа и легендарной внедорожной машины. Его заводские характеристики уже включают блокировку передней и задней осей Dana 44, отсоединяющую переднюю стойку поворота и 33-дюймовые шины. Однако, как и любая способная платформа, всегда есть место для адаптации автомобиля к вашим конкретным потребностям - будь то погоня за трофейным грузовиком, борьба с экстремальным ползанием по скалам или просто желание более удобного ежедневного водителя. Послепродажный рынок для JL-поколения Wrangler и Gladiator является одним из крупнейших в автомобильном мире, с частями, начиная от болтовых косметических обновлений до полных замен трансмиссии. В этом руководстве мы рассмотрим лучшие аксессуары и обновления для вашего Jeep Gladiator Rubicon, уделяя особое внимание производительности, защите, удобству и стилю.

Повышение производительности

Разблокировка потенциала гладиатора часто начинается под капотом и под шасси. 3,6-литровый Pentastar V6 и дополнительный 3,0-литровый EcoDiesel хорошо реагируют на простые изменения дыхания и настройки, в то время как подвеска является ключом к большим шинам и лучшей артикуляции.

Системы холодного воздуха

Замена заводской коробки с высоким потоком холодного воздуха может обеспечить измеримый удар в лошадиных силах и дроссельной заслонки отклик - часто 5-15 л.с. в зависимости от системы. Такие бренды, как AFE Power, K & N и S & B предлагают комплекты, предназначенные для моторного отсека Gladiator, с моющимися фильтрами и тепловыми экранами, которые привлекают более холодный воздух из-за пределов моторного отсека. Для серьезных внедорожников, сухой фильтр рекомендуется по сравнению с масляным, чтобы избежать потенциального загрязнения датчика MAF. Установка проста и может быть сделана менее чем за час с основными ручными инструментами. В сочетании с производительностью выхлопа, впуск усиливает звук двигателя и создает более привлекательный опыт вождения.

Высокопроизводительные выхлопные системы

Выхлопная система с кошачьей спинкой или осиной спинкой не только добавляет более глубокий, более агрессивный тон, но и снижает давление на спину, позволяя двигателю дышать более эффективно. Варианты варьируются от мягкого Borla S-Type до громкой и шумной серии Flowmaster Outlaw. Для тех, кто буксирует или часто ездит по бездорожью, система с маршрутной выхлопной трубой в сторону (как на выхлопе AEV) предотвращает всасывание выхлопных газов в кабину при открытии заднего окна. Конструкция из нержавеющей стали сопротивляется коррозии, что делает ее идеальной для грязных троп и соленых зимних дорог. Ожидайте улучшения 3-8 л.с. и небольшое увеличение экономии топлива при устойчивом дроссельном заслоне.

Тюнинг ЭКЮ

В то время как ECU Gladiator заблокирован для моделей 2021+, такие компании, как Superchips и DiabloSport, предлагают тюнинговые устройства, которые могут перенастроить PCM / ECM для повышения производительности. Тюны могут регулировать точки сдвига на 8-ступенчатой автоматической дроссельной заслонки, увеличивать отклик дроссельной заслонки, удалять управление крутящим моментом и оптимизировать карты топлива для премиального топлива. Для дизельных энтузиастов настройка 3.0L EcoDiesel может обеспечить существенное увеличение крутящего момента - например, тюнинг GDE предлагает 60 фунтов-футовый удар при сохранении температуры выхлопных газов, безопасной для буксировки. Обратите внимание, что тюнинг может аннулировать гарантию заводской трансмиссии, поэтому рассмотрите устройство, которое позволяет мигать обратно на склад до посещения дилера.

Подвесные лифты Kits

Подъем вашего гладиатора Rubicon улучшает дорожный просвет и позволяет использовать значительно большие шины. Высота подъема варьируется от 1,5-дюймовых комплектов для выравнивания до 4-дюймовых или более систем с длинной рукой. Заводская подвеска Rubicon уже настроена для использования на бездорожье, но добавление 2-3-дюймового подъемника открывает возможность 35-дюймовых шин без чрезмерного трения. Популярные варианты включают 2-дюймовый подъемник Mopar (который поддерживает качество езды на заводе), систему Rock Krawler 3,5-дюймовый подъемник (для экстремального ползания по скале) и 2,5-дюймовый подъемник Clayton Offroad (известный высококачественными стыками). При подъеме важно также учитывать углы вала привода, перемещение полосы трека и расширения тормозной линии. Спаривание подъемника с модернизированными ударами Fox или Bilstein резко улучшает демпфирование по пересеченной местности.

Внешние улучшения

Экстерьер Gladiator Rubicon представляет собой пустое полотно для персонализации. Модернизация бамперов, освещения и панелей кузова может изменить внешний вид грузовика, добавив при этом подлинную полезность.

Внедорожные бумперы

Передние бамперы Aftermarket обеспечивают точки восстановления, возможности крепления лебедки и улучшения угла приближения. Заводской стальной бампер Rubicon является прочной отправной точкой, но предложения вторичного рынка от ARB, Warn и Smittybilt предлагают интегрированные бычьи стержни, пластины с заносом и двойные антенные крепления. AEV Premium Bumper является фаворитом для его интегрированного крепления лебедки и сверхмощной конструкции. Сзади бампер с шинным носителем снимает нагрузку на шарнир задней двери (особенно с 37-дюймовыми запасными частями) и может включать в себя крепление для перемещения резервной камеры. Ищите бамперы с креплениями D-кольца и покрытой порошком отделкой, чтобы противостоять шрамам от следов.

Обновления освещения

Заводское светодиодное освещение на Гладиаторе отличное, но дорожные тропы требуют большего. 50-дюймовый изогнутый светодиодный световой бар, установленный на A-столбе или за решеткой, освещает широкую область. KC Hilites и Rigid Industries доминируют в этом пространстве. Для противотуманных фонарей, послепродажные светодиодные стручки от Baja Designs или Diode Dynamics обеспечивают сфокусированный пучок луча, который позволяет избежать ослепления встречного движения при использовании на дорогах общего пользования. Популярной установкой является пара кубических огней на A-столбах с янтарными крышками для снега, плюс световой бар за лобовым стеклом. Не забудьте проверить местные законы относительно вспомогательных огней на шоссе.

Фендер Флэрс

Большие шины часто требуют дополнительного зазора. Вспышки крыльев вторичного рынка, такие как вспышки от MetalCloak или Bushwacker, увеличивают покрытие колесной скважины и предотвращают выброс мусора с борта грузовика. Вспышки с высоким зазором «Архерея» от MetalCloak изготовлены из 3/16-дюймовой стали и могут быть сопряжены с внутренними крыльями, чтобы держать грязь и камни из моторного отсека. Для более простого обновления вспышки в карманном стиле добавляют агрессивный вид и могут вмещать до 37-дюймовых шин в зависимости от смещения колеса.

Крышиные и постельные стойки

Несущая дополнительное снаряжение является необходимостью для посадки. Стеллажи крыши от таких компаний, как Gobi, Rhino-Rack и Front Runner, устанавливаются на заводскую хардтоп или мягкую верхнюю часть и могут вмещать палатки, каяки или грузовые корзины. Стеллажи (например, из DiamondBack или Leer) позволяют складывать оборудование над кроватью, оставляя пространство пола для выдвижной кухни или ящиков для хранения. Уникальные рельсы C-канала Gladiator на кровати облегчают монтаж аксессуаров. Для универсального решения платформа Truck Vault от Decked сочетает в себе блокируемую систему ящиков с верхней платформой, которая может поддерживать палатку на крыше.

Интерьер комфорт и удобство

Интерьер Gladiator утилитарен, но может быть модернизирован, чтобы соответствовать комфорту роскошного внедорожника. Архитектура на основе Wrangler означает, что многие части интерьера совместно с JL Unlimited.

Всепогодные линейки

Когда вы возвращаетесь с грязной тропы, последнее, что вам нужно, это грунтовая земля в ковре. Пользовательские напольные лайнеры от WeatherTech, Husky Liners или собственные коврики Mopar от Jeep покрывают каждый дюйм передней и задней подножий, включая туннель трансмиссии. Линейные лайнеры имеют поднятые края, чтобы содержать разливы и грязь. Рассмотрим также грузовой лайнер - кровать Gladiator уже является пластиковым композитом, но коврик защищает от царапин и раздвижных предметов.

Обновленная звуковая система

Заводская альпийская система в Рубиконе приличная, но многие владельцы заменяют динамики и добавляют усилитель для более четких максимумов и более глубокого баса. Kicker, JL Audio и Focal предлагают динамики прямого монтажа для 4-дюймового тире Gladiator и 6,5-дюймового звукового бара. Мощный сабвуфер, который помещается под водительское сиденье (например, Kicker Hideaway) добавляет низкокачественный удар, не жертвуя грузовым пространством. Звукоопускающий материал (например, Kilmat или Dynamat), применяемый к твердой крыше и дверям, резко снижает шум ветра и дорожный шум, делая кабину тише даже с верхней частью.

Крышки и складские помещения

Тяжелопрочные неопреновые или брезентовые кресла защищают тканевые кресла от воды, грязи и когтей домашних животных. Bartact и Coverking — популярные бренды, предлагающие плотно прилегающие провизии для подушек безопасности и обогревателей сидений. Для хранения Jeep Gladiator не хватает блокирующего перчаточного ящика. В ящик Tuffy Security, который скользит в центральную консоль или под задним сиденьем, добавляется блокируемое хранилище для инструментов, телефонов и огнестрельного оружия. Система управления рельсами Mopar Trail обеспечивает завязывание кроватей и канал для панелей Molle для поддержания организованности снаряжения.

Внедорожное восстановление Gear

Независимо от того, насколько способен ваш гладиатор, застревание является частью приключения. Правильное оборудование для восстановления необходимо для самооздоровления или помощи приятелю.

Винчестер

Стальной бампер Rubicon может принимать лебедку напрямую, или вы можете установить лебедку для бамперов послепродажного обслуживания. лебедка емкостью 10 000 фунтов с синтетическим тросом (например, Warn Zeon 10-S или Smittybilt X2O 10K) обеспечивает достаточную тяговую мощность для веса гладиатора ~ 5000 фунтов с большим запасом прочности. Синтетический трос легче, безопаснее, если его щелкнуть, и легче обрабатывать, чем стальной кабель. Не забудьте комплект аксессуаров для лебедки: перчатки, кандалы, ремень для засады деревьев и блок для захвата.

Восстановительные штрихи и кинетические веревки

Кинетическая рекуперационная веревка (от Yankum или ARB) растягивается под нагрузкой, а затем откатывается, давая нежный буксир, который легче на обоих транспортных средствах, чем статический ремень. Для простой буксировки достаточно тяжелых ремней восстановления с номинальными петлями. Носите по крайней мере один ремень шириной 3 дюйма, длиной 30 футов с минимальной прочностью разрыва 15 000 фунтов. Пару с рекуперационной сумкой, чтобы держать их в чистоте и организованности. Пара макстраксных или тяговых досок бесценны для отклеивания от грязи или песка без необходимости второго транспортного средства.

Портативный воздушный компрессор

Воздух вниз ваши шины для лучшей тяги, а затем воздух обратно, прежде чем ударить по тротуару. Портативный компрессор, такой как ARB Dual High-Performance Compressor или Viair 400P может заполнить 37-дюймовую шину от 15 до 35 фунтов стерлингов менее чем за 90 секунд. Нажмите его в моторном отсеке или нести его в футляре. Ремонтный комплект с вилками и пластырем также мудрый - один гвоздь может испортить отдаленное приключение.

Колеса и шины

Выбор резины является единственным наиболее важным фактором для внедорожных характеристик. 33-дюймовые BFGoodrich KO2 от Rubicon являются хорошими универсальными устройствами, но более крупные шины открывают больше возможностей.

Вседорожные шины против грязевых шин

Для ежедневного водителя, который видит умеренное бездорожье, вездеходы, такие как BFGoodrich KO2, Falken Wildpeak AT3W или Toyo Open Country AT3, обеспечивают отличные дорожные манеры, длительный срок службы и респектабельную тягу в грязи, гравии и легкой грязи. Для специализированного ползания по скалам, болотам грязи или сильному снегу, шина из грязи, такая как Nitto Trail Grappler, Микки Томпсон Баха Босс или Cooper STT Pro предлагает более крупные лопасти и самоочищающиеся протекторы. Однако, грязевые дорожки шумнее и быстрее носят на тротуаре. Многие владельцы Gladiator работают на 35-дюймовых шинах (285/75R17 или 315/70R17) с 2-дюймовым подъемником, в то время как 37-дюймовые шины требуют по крайней мере 3-дюймового подъема и, возможно, переоборудования.

Колеса Бидлока и Спейсеры

Колеса блокировки запирают шину на ободе, предотвращая отсоединение шины при низком давлении воздуха (12 пси или ниже). Для экстремального рок-ползания они необходимы. Колеса вторичного рынка, такие как Method Race Wheels 703, KMC Machete или Black Rhino Arsenal, доступны в конфигурациях с блокировкой. Колесо-спейсеры позволяют запускать более широкую позицию для стабильности и могут поместиться в большую шину без трения подвески. Используйте концентрические спейсеры от авторитетного бренда, такого как Spidertrax, чтобы избежать вибраций. Помните, что колесные спейсеры меняют геометрию рулевого управления и подвески, поэтому после установки рекомендуется выравнивание.

Технологическая интеграция

Современные внедорожные технологии все чаще становятся цифровыми. Интеграция правильных гаджетов может повысить безопасность и удобство.

GPS Навигация и связь

Заводская система Uconnect поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, но для загородных трасс телефонный сигнал недоступен. Идеально подходит прочный GPS наподобие Garmin Overlander или планшет под управлением Gaia GPS с внешней антенной (как Bad Elf). Для связи радио GMRS (например, Midland MXT275 или Wouxun KG-1000G) обеспечивает надежную двустороннюю связь без лицензии FRS, хотя для каналов более высокой мощности требуется лицензия GMRS. В некоторых группах CB-радио все еще распространено, но GMRS быстро растет.

Dash Display Monitor и диагностика

Сканер OBD-II, такой как BlueDriver или специальный дисплей, такой как ScanGauge III, может отображать данные о двигателе в режиме реального времени - температуру охлаждения, скорость передачи, положение дроссельной заслонки и многое другое - на небольшом экране, установленном на приборной панели. Это помогает контролировать двигатель под напряжением и помогает диагностировать проблемы на трассе. Некоторые мониторы интегрируются с резервной камерой, которая может быть установлена на бампере или запасной шине для четкого обзора при движении по узким дорожкам.

Броня и защита

В гладиаторе Rubicon уже есть заводские пластины для переносного корпуса и топливный бак, но серьезное ползание по скалам требует дополнительной защиты под днищем.

Skid Plates и Rock Sliders

Переносная пластина с заносом от MetalCloak или Artec является распространенным обновлением, поскольку заводской занос - это штампованная сталь, которая может изгибаться. Заборная пластина с заносом газового резервуара (пластик с завода) должна быть заменена стальным блоком, если вы часто бьете валуны. Рок-ползунки (или каменные рельсы) защищают панели скалолазания - щипковый шов Gladiator, как известно, уязвим. Варианты от Rock Hard 4x4 или Roam Offroad предлагают ступенчатую поверхность и могут выдерживать вес транспортного средства на скалах. Ищите ползунки, которые крепятся к раме, а не только к корпусу, для максимальной прочности.

Заключение

Jeep Gladiator Rubicon - это способная и универсальная платформа, но правильные аксессуары и обновления могут адаптировать ее к вашим конкретным приключениям. От холодных воздухозаборников и выхлопных систем, которые открывают потенциал двигателя для надежных подвесных подъемников и восстановительных механизмов, которые позволяют вам исследовать более жесткие тропы, послепродажный рынок богат опциями. Расставьте приоритеты в зависимости от того, как вы используете свой грузовик: если вы тратите 90% времени на тротуар, комплект для выравнивания и вездеходные шины будут идти долгий путь; если вы воин на выходные в Моабе, вам понадобятся бусинки, лебедка и полная броня. Всегда исследуйте совместимые продукты и консультируйтесь с профессиональным установщиком для сложных модификаций. При тщательном планировании ваш Gladiator Rubicon может стать окончательным посадочным пикапом или трофейным грузовиком, в котором преобладает тропа.

Для дальнейшего чтения и качественной части рассмотрите эти внешние ресурсы:

  • Quadratec — Широкий выбор деталей и аксессуаров Jeep с полезными руководствами.
  • ExtremeTerrain — ориентирован на рынок послепродажного обслуживания Jeep с обзорами продуктов и установочными видео.
  • Мопарные официальные аксессуары для гладиаторов — фабричные проверенные детали и комплекты для повышения производительности.