Почему выбор правильных колес необходим для зимних выступлений

Колеса джипа часто упускаются из виду при подготовке к зиме, но они так же важны, как шины при определении того, как ваш автомобиль обрабатывает снег, лед и слякоть. Правильный набор колес работает в сочетании с зимними шинами, чтобы максимизировать тягу, улучшить стабильность и снизить риск повреждения от дорожной соли и выбоин. Помимо эстетики, колеса влияют на неподрессоренный вес, охлаждение тормозов и распределение нагрузки - все факторы, которые увеличиваются в холодную погоду. Плохо выбранное колесо может привести к плохому сидению шин, повышенной уязвимости к коррозии или даже структурному отказу при экстремальных нагрузках. Инвестируя в колеса, разработанные специально для зимних условий, вы гарантируете, что ваш джип остается надежным партнером в самые суровые месяцы года.

Основные особенности, которые следует учитывать для зимних колес джипа

При оценке колес для зимнего использования сосредоточьтесь на атрибутах, которые напрямую влияют на безопасность и долговечность. Ниже мы разбиваем наиболее важные функции, которые необходимо изучить перед покупкой.

Материал: Алюминий против стали

Колеса из алюминиевого сплава легче, что снижает неподрессоренную массу и может улучшить реакцию подвески на снежные колеи. Они также лучше сопротивляются ржавчине, чем необработанная сталь, хотя они могут быть более восприимчивы к повреждению обуздания в ледяных условиях. Многие современные алюминиевые колеса поставляются с прозрачным покрытием или порошковым покрытием, которое помогает сбрасывать снег и лед. Стальные колеса тяжелее и дешевле, что делает их любимыми для водителей, которым нужна максимальная долговечность при низкой стоимости. Их также легче ремонтировать, если они согнуты, и их вес может фактически помочь тяге, нажимая шины на снег. Однако стальные колеса склонны к ржавчине, если краска сколочена, поэтому необходима регулярная очистка.

Размер колеса и шаблон Болта

Диаметр и ширина колес должны быть совместимы со спецификациями модели Jeep и зимними шинами, которые вы собираетесь монтировать. Для большинства Wranglers и Gladiators 17-дюймовые колеса являются популярным выбором, потому что они позволяют более высокой боковой шине, которая может лучше поглощать шины и сцеплять их в глубоком снегу. Избегайте слишком больших (20 дюймов или более) для зимнего использования, поскольку это заставляет использовать низкопрофильные шины, которые более склонны к повреждению от выбоин и предлагают меньшую тягу к снегу. Узор болта (например, 5×5 для большинства джипов поздней модели, 5×4.5 для старых моделей) должен точно соответствовать. То же самое относится к диаметру центрального отверстия - используйте концентрические кольца, если это необходимо для предотвращения вибраций.

Offset и Backspacing

Офсет определяет, как далеко колесо сидит от узла транспортного средства. Положительный смещенный толкает колесо внутрь, в то время как отрицательный смещенный (обычный на колесах вторичного рынка) толкает колесо наружу, расширяя позицию. Для зимы идеально подходит умеренный смещенный, который удерживает след шины непосредственно под подвеской. Чрезмерное отрицательное смещение может увеличить радиус скраба и сделать джип более склонным к недоеданию на льду. Также следует учитывать бэкспейсинг (расстояние от крепящейся поверхности до внутреннего края обода) чтобы избежать тормозного суппорта или помех подвески. Многие зимние колеса для джипов имеют нулевое или незначительное положительное смещение, чтобы держать шину внутри колеса хорошо, уменьшая накопление спрея и соли на теле.

Дизайн и снежный покров

Конструкции колес с меньшим количеством спиц и большими открытыми площадками позволяют снегу и льду выпадать из полости колеса во время вращения, предотвращая дисбаланс и вибрацию. Глубокие карманные спицы могут удерживать упакованный снег, что приводит к тряске на скоростных шоссе. Ищите колеса с плоским лицом или минимальными вогнутыми карманами, которые стимулируют снегопад. Колеса в стиле бидлока (настоящие или имитируемые) популярны своим прочным внешним видом, но убедитесь, что поддельное кольцо бидлока не удерживает снег против шины. Реальные бидлоки требуют дополнительного обслуживания зимой — соль может разъедать оборудование, а замороженные болты могут захватывать.

Рейтинг нагрузки и строительство

Джипы, используемые для зимнего вождения, часто несут дополнительный вес от рекуперационных шестерен, заносных пластин и пассажиров. Колесо должно иметь рейтинг нагрузки, который превышает максимальный вес оси вашего джипа. Большинство качественных алюминиевых колес послепродажного обслуживания оцениваются в 2000 фунтов на колесо или выше, в то время как стальные колеса могут обрабатывать еще больше. Тип конструкции имеет значение: литые против кованых алюминиевых. Кованые колеса сильнее и легче, но дороже; литые колеса предлагают хороший баланс стоимости и прочности. Для серьезного внедорожного зимнего использования рассмотрите формированное потоком или кованое колесо для дополнительной прочности.

Лучшие колеса джипа для зимнего и снежного вождения

Вот пять отличных вариантов колес, которые зарекомендовали себя в холодных условиях. Каждый из них доступен в общих комплектациях Jeep и предлагает функции, которые приносят пользу зимнему вождению.

Метод гоночных колес MR305 NV

MR305 NV - легкое, цельное литое алюминиевое колесо размером 17×8,5, которое подходит для большинства моделей Wrangler JL и Gladiator. Его восьмиспицевая конструкция оставляет большие открытые промежутки, которые помогают эффективно пролить снег. Колесо имеет «NV» (не видимую) аппаратную систему, придавая чистый вид, избегая болтовых головок, которые могут улавливать лед. Готовая к затвору губа позволяет добавить настоящее кольцо с затвором позже, если вы хотите. С оценкой нагрузки 2500 фунтов на колесо, он легко обрабатывает вес загруженного Jeep. Атласная черная или серая отделка сопротивляется солевой коррозии лучше, чем полированный алюминий. Ожидайте заплатить 225-275 долларов за колесо. Проверьте официальный сайт метода для точных спецификаций.

Оружейная палата черного носорога

Броневое колесо Black Rhino известно своим агрессивным, военным стилем и прочной литой алюминиевой конструкцией. Доступный в размерах 17×8,5, 18×9 и 20×9, он предлагает приспособления для Wranglers, Gladiators и даже Grand Cherokees. Колесо имеет высокое положительное смещение (обычно от +18 до +12), которое удерживает шину, уменьшая распыление и улучшая стабильность на льду. Порошковая отделка с несколькими пальто обеспечивает отличную коррозионную стойкость - необходимость для регионов, которые используют дорожную соль. Конструкция открытого кармана Armory не собирает снег так плохо, как некоторые глубокие вогнутые колеса. Он также имеет рейтинг удара для внедорожного использования. Цены варьируются от 200 до 300 долларов за колесо. Для более подробной информации посетите страницу продукта Black Rhino [[FLT: 1]].

Прокомп стальные колеса серии 51

Для водителей с ограниченным бюджетом или тех, кто предпочитает долговечность стали, Pro Comp Series 51 является доверенной классикой. Первоначально предназначенные для гонок по бездорожью, эти стальные колеса построены для борьбы с экстремальными злоупотреблениями. Они доступны в размерах 15×8, 16×8 и 17×9 с затвором 5×5, чтобы соответствовать большинству джипов. Плоская конструкция лица позволяет снегу легко упасть, а стальная конструкция может принимать удары замороженных выбоин без трещин. Один недостаток: краска может легко сколотить, поэтому рекомендуется применять воск или герметик до зимы. Цены начинаются около 110 долларов за колесо, что делает их экономичным выбором. Совместите их с шипованными зимними шинами для максимальной тяги.

Топливные колеса дважды

Двухсерийный топливный набор сочетает в себе стиль с функцией. Доступные в размерах 17×9, 18×9 и 20×9, эти колеса имеют глубокую губу и несколько сплит-спиц, которые создают большие отверстия для эвакуации снега. Колесо отлито из алюминия A356 и обрабатывается прочной твердой оболочкой с четкой отделкой, которая выдерживает соль. Фитменты доступны как для моделей Wrangler, так и для моделей Gladiator с 5×5 или 6×5,5 болтами. Рейтинг нагрузки составляет от 2500 фунтов на колесо. Смещение Dually обычно составляет от -12 до +18, поэтому выберите версию, которая держит ваши шины в крыльях для зимнего вождения. Ожидайте потратить 250-350 долларов США за колесо. См. каталог Fuel Offroad для текущих вариантов.

Микки Томпсон Classic II

Колесо Микки Томпсона Classic II отдает дань уважения классическому стилю слот-мага, но с современной инженерией. Это литое алюминиевое колесо с имитируемым кольцом бусинки, которое добавляет прочность без обслуживания истинного бусинки. Размеры варьируются от 15×8 до 17×9, с вариантами бэкспансии, адаптированными для подвесок листьев Jeep и осей катушки. Открытые слоты способствуют пролитию снега, а матовая или глянцевая отделка сопротивляется коррозии. Classic II - хороший выбор для владельцев Wrangler TJ и JK, которые хотят винтажный вид с современной надежностью. Цены колеблются около 180-250 долларов. Его рейтинг нагрузки 2200 фунтов достаточен для большинства ежедневных джипов.

Спаривание зимних колес с правильными шинами

Ни одно колесо само по себе не обеспечивает тягу - это работа шины. Колеса, которые вы выбираете, должны быть совместимы с выделенной зимней шиной для оптимальной производительности. Для глубокого снега рассмотрите шину с суровым рейтингом обслуживания снега (три пиковых символа горной снежинки). Популярные зимние шины для Jeep включают <strong>BFGoodrich T/A K02</strong> (вседорожная с зимней сертификацией), <strong>Goodyear Wrangler Duratrac</strong> и <strong> Nokian Hakkapeliitta LT3</strong> (прикрепленная к ободу). Для ледяных шоссе шипованная шина на стальном колесе обеспечивает лучшее сцепление. Если вы запускаете специальный зимний набор шин, многие владельцы Jeep уменьшают размер до 17′′ колеса, чтобы обеспечить более высокую боковую стенку, которая может соответствовать неровным снежным поверхно

Советы по установке и техническому обслуживанию зимних колес

Правильная установка и уход продлевают срок службы ваших зимних колес и обеспечивают их безопасное выполнение в течение всего сезона.

Правильный выбор крутящего момента и луга

Всегда подтягивайте гайки для крутящего момента производителя (обычно 90-130 футов в фунтах для Jeeps, в зависимости от модели). Используйте гаечный ключ крутящего момента; никогда не полагайтесь только на ударную пушку. Для алюминиевых колес используйте гайки с коническим или желудочным сиденьем, которое соответствует углу сиденья колеса. Многие колеса послепродажного обслуживания требуют специальных гайков с приводом с шиной или меньшим размером гекса - не используйте старые гайки, которые могут иметь корродированные нити. Проверьте крутящий момент после первых 50 миль езды, чтобы учесть тепловое сокращение и сидение.

Предотвращение коррозии

Дорожная соль и рассол являются врагами любого колеса. После каждой поездки промывайте колеса водой для удаления солевых отложений. Нанесите на колёсный герметик или воск до зимы, чтобы создать барьер. Для стальных колес немедленно дотроньтесь до любых щепок краски, чтобы предотвратить цветение ржавчины. Алюминиевые колеса могут развить белое окисление, если прозрачное пальто повреждено; используйте мягкий металлический пол и прозрачный герметик пальто. Никогда не используйте жесткие кислые очистители колес на алюминиевых колесах, так как они могут вытравить поверхность.

Хранение в межсезонье

Когда зима заканчивается, уберите зимние колеса и храните их в прохладном, сухом месте. Сложите колеса плоскими или по краю - никогда не пристегивайте их к стене, так как это может деформировать обод. Держите шины надутыми до рекомендуемого давления хранения (около 30 фунтов на квадратный дюйм), чтобы предотвратить плоские пятна. Накройте колеса, если они хранятся в пыльной среде. Перед повторной установкой следующей зимой проверьте каждое колесо на наличие трещин, изгибов и коррозии вокруг сиденья бусины. Перебалансируйте колесо / сборку шин, если вы заметили вибрации на дороге.

Регулярный осмотр

Осматривайте колеса визуально каждый раз, когда вы меняете зимние шины или после удара о большую выбоину. Ищите трещины на спицах или в центре. Проверьте разбег колеса с помощью индикатора циферблата, если вы подозреваете изгиб. Слушайте изменения дорожного шума, которые могут указывать на сломанную бусину или согнутый обод. Решение небольших проблем на ранней стадии предотвращает дорогостоящие сбои в отдаленных зимних условиях.

Заключение

Выбор лучших колес для зимнего вождения не только о стиле - это о безопасности, долговечности и совместимости с подвеской и шинами вашего джипа. Пять колес, покрытых здесь, представляют собой ряд материалов, ценовых точек и конструкций, но все имеют общие функции, которые повышают зимние характеристики: правильное офсетирование, спицы, коррозионная стойкость и адекватные оценки нагрузки. Соедините любое из этих колес с высококачественной зимней шиной, поддерживайте их с помощью регулярной очистки и осмотра, и ваш джип будет готов к снегу, льду и слякоти с уверенностью. Инвестируйте мудро, и вы будете наслаждаться многими безотказными зимами за рулем вашего джипа.