Jeep CJ-5, выпускавшийся с 1954 по 1983 год, остается одним из самых любимых внедорожных значков, когда-либо построенных. Его короткая колесная база, сложенное лобовое стекло и отношение к любому месту делают его любимым среди пуристов и авантюристов выходных. Но поддержание надежного хода CJ-5 и его способности к трассе требует тщательного внимания к правильным деталям и аксессуарам. В отличие от современных автомобилей, которые предлагают обновления plug-and-play, CJ-5 вознаграждает владельцев, которые понимают его механические причуды и инвестируют в качественные компоненты. Независимо от того, восстанавливаете ли вы сарай или обновляете ежедневного водителя, это руководство охватывает основные детали и аксессуары, которые должен учитывать каждый владелец CJ-5.

Основные детали для Jeep CJ-5

Прежде чем затормозить на бамперах или установить лебедку, нужен прочный фундамент. Простота CJ-5 - это и благословение, и проклятие: электронных систем меньше, чтобы выйти из строя, но каждый механический компонент требует регулярного внимания. Следующие части - основа надежного CJ-5.

Компоненты двигателя

CJ-5 поставляется с различными силовыми установками в течение его производственного цикла, включая четырехцилиндровый двигатель Willys Hurricane F-head, Dauntless V-6 и более поздние двигатели AMC inline-six и V-8. Независимо от того, какой у вас двигатель, основы одинаковы. Воздушные фильтры и Нефтяные фильтры должны заменяться каждые 3000 миль или каждый сезон бездорожья — грязи и пыль быстро закупорят стандартный бумажный фильтр. Шлюзы зажигания и Провода зажигания также являются износостойкими элементами, которые могут вызвать грубое холостое и жесткое начало. Для Dauntless V-6 многие владельцы модернизируются до электронной системы зажигания для устранения проблем с точками и конденсатором. комплект восстановления карбюратора

Трансмиссия и трансмиссия

CJ-5 использовал трехскоростное руководство T-90 или более поздний T-150 или T-176 с четырьмя скоростями. Корпус передачи Borg-Warner Dana 18 легендарный своей долговечностью, но он по-прежнему нуждается в периодических изменениях жидкости. Используйте масло зубчатой передачи GL-4 (никогда GL-5 в Dana 18, поскольку добавка может повредить бронзовые синхросы). Мастер сцепления и цилиндры рабов являются общими точками отказа - замените их полным комплектом, если вы чувствуете, что педаль становится губчатой. Обратите пристальное внимание на u-соединения на валы привода. Плохой u-совместимость может вибрировать и быстро разрушать вал ярма или выходной вал коробки передачи. Носите запасной u-совместимый и инструменты, чтобы поменять его на тропе.

Части приостановки

Подвеска CJ-5 для листовых пружин проста, но шточные втулки часто трескаются и гниют после 40 лет. Замена штоков с помощью полиуретановых блоков уменьшит крен кузова и улучшит реакцию рулевого управления. Шоковые поглотители часто являются первыми, которые делают владельцы модернизации. Рассмотрим ударные устройства серии Bilstein 5100 или Rancho RS5000X, настроенные на предполагаемый вес и высоту подъема. Если вы планируете перевозить тяжелые грузы или буксировку, добавьте набор пружин или воздушную сумку ] внутри задних пружин. Рулевая коробка на CJ-5 имеет тенденцию к слоупу — комплект преобразования рулевого управления (для более поздних моделей) или комплект для ручной коробки может резко затянуть вещи.

Тормозная система

Остановка CJ-5 на трассе имеет решающее значение. Заводские барабанные тормоза адекватны для запасных шин, но если у вас большие колеса или вы серьезно путешествуете, преобразование дискового тормоза для передней (и даже задней) является стоящей инвестицией. Многие комплекты используют однопоршневые суппорты Chevy и индивидуальные скобки. Как минимум, заменяйте линии тормозов Chevy с плетеными линиями из нержавеющей стали, чтобы предотвратить отек под давлением. Главный цилиндр должен быть заменен, если резервуар является корковым или педаль медленно опускается. Всегда используйте жидкость DOT 3 или DOT 4 и тщательно кровоточит после установки.

Электрическая система

Электрические гремлины - это проклятие классических Jeeps. Начните с аккумуляторных кабелей - модернизируйте до 2-го калибра сварочный кабель и замените как положительные, так и отрицательные провода. альтернатор на старых CJ-5s часто является блоком с низкой производительностью (30-45 ампер) , который борется с современными аксессуарами. 100-амперный заменитель генератора от более позднего автомобиля GM или Ford является общим обновлением. блок предохранителя с современным блоком типа лопасти, если он поврежден теплом. Стартер соленоид и переключатель зажигания слабые места - сохраняйте запасную стартовую реле в перчат

Лучшие аксессуары для улучшения Jeep CJ-5

После того, как основные механики прочны, пришло время добавить аксессуары, которые повышают возможности, комфорт и стиль. Принадлежности ниже проверены сообществом CJ-5 и предлагают реальные преимущества на тротуаре и вне его.

Внедорожные бумперы

Бамперы CJ-5 - это тонкая сталь, которая изгибается под нагрузкой лебедки. A тяжелый передний бампер , изготовленный из 3/16-дюймовой или более толстой стали, обеспечивает монтажную платформу для лебедки и оков D-кольца. Ищите бамперы со встроенными тау-хуками и легкими вкладками . Задние бамперы с выскакивающим шинным носителем популярны, потому что полноразмерный запасной на задней двери может вызывать трещины с течением времени. Такие бренды, как Quadratec и Morris 4×4 Center , несут бамперы, специально предназначенные для рамы CJ

Винчестер

Для CJ-5 идеально подходит лебедка с синтетическим тросом емкостью от 8000 до 10000 фунтов. Синтетическая линия легче, безопаснее и не ржавеет. Рассмотрим Warn VR EVO 10S или Smittybilt XRC Gen3 9.5K . Убедитесь, что ваш передний бампер имеет правильный рисунок лебедки и болта. Всегда носите ремень , блок затяжки , , и , и пара перчаток . лебедка так же хороша, как и ваше восстановительное снаряжение — не экономьте на аксессуарах.

Подъемные наборы

Подъем CJ-5 улучшает дорожный просвет и позволяет устанавливать более крупные шины. Общие высоты подъема составляют 2,5 дюйма (позволяет 31-дюймовые шины) и 4 дюйма (позволяет 33-дюймовые шины с обрезкой). Преобразование подъездной оси (SOA) может охватывать около 5-6 дюймов подъема, но требует тщательного внимания к углам привода и тормозным линиям. Наборы из Грубой страны или Небоугонщик включают новые пружины листьев, втулки, удары и оборудование. После подъема вам может потребоваться комплект капельная коробка переноса или передний приводной вал в стиле CV для устранения вибрации привода.

Крышиные стеллажи и грузовые системы

CJ-5 имеют минимальное внутреннее хранилище. Реечка крыши крепится к рулонной стойке или обычной полукабине, обеспечивая платформу для палатки на крыше или корзины передач. Если вы предпочитаете использовать заднюю зону для сна, установите грузовую платформу с ящиками , которая помещается за передними сиденьями. Многие владельцы также добавляют корзину хвостовой части для дополнительного хранения, не мешая заднему виду. Будьте внимательны к весу - CJ-5 не тяжелый грузовик, поэтому легко загружайте крышу.

Половые маты и защита интерьера

Грязь, вода и песок неизбежны. Тяжелые коврики , которые покрывают всю поверхность пола, сохраняют ваш ковер и предотвращают ржавчину. Такие бренды, как WeatherTech , не делают точные фитинги CJ-5, но универсальные коврики на кровати грузовика или специально вырезанные резиновые листы хорошо работают. Некоторые владельцы используют Herculiner или Raptor Liner непосредственно на полу для постоянной, водонепроницаемой поверхности. Добавьте Сидячие крышки , сделанные для морского или внедорожного использования, чтобы сохранить первоначальную обивку чистой.

Обновления освещения

Фабричные фары на CJ-5 в лучшем случае тусклые. Обновление до LED герметичных фар луча от KC HiLiTES или Hella для резкого улучшения ночного вождения. Для трассовых пробегов установите пару LED световых батончиков или вспомогательных огней на шарнире бампера или лобового стекла. Рок-лампы , установленных под шасси, полезны для обнаружения препятствий ночью. Используйте отдельную упряжку и реле, чтобы избежать перегрузки оригинальной проводки.

Скриншоты из игры Jeep CJ-5

Даже с лучшими деталями, забытый CJ-5 оставит вас в затруднительном положении. Следующие привычки обслуживания будут держать ваш джип надежным в течение многих лет.

Изменения жидкости

Меняйте моторное масло каждые 3000 миль (или ежегодно). Используйте обычное масло 10W-30 или 10W-40 для старых двигателей - синтетики могут протекать мимо изношенных уплотнений. Передачу и перенос чехла следует менять каждые 20 000 миль. Не забывайте о дифференциальной жидкости . Если вы проезжаете через глубокую воду, проверьте дыхательные трубки оси и продлите их, если это необходимо, чтобы предотвратить попадание воды.

Смазка шасси

CJ-5 имеет смазочные фитинги на рулевом звене, стержневые концы и пружинные кандалы. Смажьте их каждое изменение масла с использованием смазки на основе лития. Изношенный стержень стержня может вызвать опасный поворотный руль. Осмотрите коробку поворота для утечек - небольшой плач нормальный, но лужа означает, что уплотнение питмана исчезло.

Профилактика ржавчины

Ржавчина является самым большим врагом CJ-5. После каждого бездорожья тщательно промывать ходовую часть, особенно внутри рамы. Примените ржавеющий преобразователь к любой поверхностной ржавчине, которую вы найдете. Рассмотрим жидкостную пленку или Волосяной воск внутри рамы для долгосрочной защиты. Держите пристальный взгляд на пол ванны, колесные колодцы и край рамы лобового стекла.

Предварительный контрольный список

Перед каждым серьезным пробегом проверяйте давление в шинах (ниже для рыхлой местности, возвращайтесь к давлению на дороге перед тротуаром), проверяйте, что батарея безопасна, и тестируйте функцию лебедки с бесплатным пулем и питанием. Носите базовый рулон инструмента с гаечными ключами, розетками, многометровым, зип-галстуками и клейкой лентой. Небольшой огнетушитель, установленный в пределах досягаемости, - хорошая идея.

Улучшение характеристик: Моды двигателя и трансмиссии

Для владельцев CJ-5, которые хотят больше мощности от усталого двигателя, несколько модификаций болта могут разбудить старый железо без полной перестройки. A 4-баррельный карбюраторный своп (например, Edelbrock 1406 на соответствующем тяге) добавляет крутящий момент сиденья-штанов. головки и двойная выхлопная система снижает обратное давление и снижает температуру двигателя. Для AMC 258 доступен комплект для впрыска топлива от Howell или Holley, обеспечивающий плавные холодные запуски и лучшую экономию топлива. Если ваша трансмиссия здорова, но вы все еще хотите более низкую передачу для ползания, перенапрягите оси до 4,10 или 4,56 (в зависимости от размера шины). A Детройтный шкафчик в задней оси делает огромную разницу без дорожных компромиссов без

Выбираем правильные шины и колеса

Для ежедневного вождения и легкого использования бездорожья шины делают или ломают возможности CJ-5. Для ежедневного вождения и легкого использования бездорожья, вседорожное , как BFGoodrich KO2, это отличный баланс дорожных манер и сцепления с дорогой. Для серьезного ползания по скалам или грязи, переключайтесь на , муд-террен , такой как Cooper STT Pro или Goodyear Wrangler MT/R. Размеры шин: 30×9,50 подходит для подъёма на джипах, 31×10,50 подходит для подъёма на 2,5 дюйма и без трения, а 33×10,50 работает с 4-дюймовым подъемником. Смещение колес имеет значение: колесо 15×8 с 3,75-4,0 дюймами задней части держит шины внутри крыльев. Стальные колеса жесткие, хромированные стальные колеса от или [[FLT:

Заключение

Jeep CJ-5 - это больше, чем автомобиль - это холст для владельцев, чтобы создать машину, которая отражает их личность и отвечает их конкретным внедорожным потребностям. Сосредоточившись на надежных механических деталях, добавляя продуманные аксессуары и оставаясь на вершине обслуживания, вы можете наслаждаться десятилетиями приключений. Независимо от того, путешествуете ли вы по лесной дороге или занимаетесь скалистыми уступами, хорошо подготовленный CJ-5 никогда не подведет вас. Начните с основ, перечисленных здесь, а затем настройте по мере роста ваших требований к вождению. Присоединяйтесь к сообществу CJ-5, посвященному , чтобы учиться у других, кто уже решил те же проблемы, с которыми вы столкнетесь, и сохраняйте дух Jeep живым.