Table of Contents

Понять рейтинг Trail Rated Badge

Рейтинг Trail Rated - это больше, чем наклейка - это сертификат, что ваш джип прошел строгие испытания по пяти основным компетенциям: тяга, дорожный просвет, маневренность, артикуляция и водная броска. Каждая категория спроектирована так, чтобы автомобиль мог справляться с экстремальными внедорожными условиями при сохранении дорожной вежливости. Понимание этих элементов является первым шагом к их сохранению путем надлежащего обслуживания.

Тракция зависит от шин, системы полного привода и электронных средств, таких как управление спуском на холм. Наземный клиренс зависит от высоты подвески и защиты днища. Провисание пружин или поврежденных пластин заноса уменьшает клиренс. Маневренность привязана к геометрии рулевого управления и колесной базе — изношенные галстуки или втулки убивают точность поворота. Артикуляция происходит от подвесных звеньев и решетчатых решёток; захваченный втулка может ограничить движение колес. Водная броска требует герметичных электрических разъемов, правильной маршрутизации вентиляционной трубки и высоты воздухозаборника двигателя. Даже одна забыт

Для официального описания того, как работает программа Jeep Trail Rated, посетите страницу самой Jeep Trail Rated. Она объясняет протоколы тестирования и то, что каждый рейтинг означает для реального вождения.

Основные средства обеспечения долгосрочной надежности

Трасса джипа выживет после жестокого обращения, но долгосрочная надежность зависит от постоянного ухода. Ниже приведена подробная дорожная карта технического обслуживания, которая охватывает наиболее важные системы.

Двигательное масло и смазка

Для современных двигателей Jeep (Pentastar, EcoDiesel, 2.0T) синтетическое масло настоятельно рекомендуется, потому что оно обрабатывает более высокие рабочие температуры и сопротивляется поломке во время длительного низкоскоростного бездорожья. Интервалы изменения должны следовать графику серьезного обслуживания производителя, если вы регулярно находитесь на бездорожье - обычно каждые 5000 миль или шесть месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Всегда используйте указанный уровень вязкости (например, 0W-20 для многих моделей Pentastar). Рассмотрите возможность модернизации до синтетического с высоким пробегом с дополнительными кондиционерами уплотнения, если ваш Jeep имеет более 75 000 миль.

Система охлаждения

Внедорожное движение генерирует дополнительное тепло от низкого воздушного потока и высоких нагрузок двигателя. Смывать и заменять охлаждающую жидкость каждые 30 000 миль или три года. Осматривать радиатор, шланги и водяной насос на наличие утечек или трещин. Обрушающийся шланг или неисправный водяной насос на тропе могут испортить ваш день. Многие владельцы устанавливают капотный лювер или вспомогательный электрический вентилятор для дополнительной охлаждающей способности, особенно в пустынных или скальных условиях.

Потребление воздуха и фильтры

Чистый воздушный фильтр имеет решающее значение как для питания, так и для защиты двигателя. Замените воздушный фильтр двигателя каждые 15 000 миль для использования на дороге, но проверьте его после каждой пыльной поездки по бездорожью. Засоренный фильтр ограничивает поток воздуха и расходует топливо. Внедорожникам следует рассмотреть многоразовый фильтр высокого потока (например, K & N или AFE), который можно очищать и повторно смазывать, но имейте в виду, что перемалывание может повредить датчики массового воздушного потока. Для гидроразрыва, убедитесь, что воздухозаборная труба правильно маршрутизируется над заводской линией брызг - некоторые владельцы расширяют потребление с помощью трубки для предотвращения гидрозамка.

Spark Plugs и Ignition

Изношенные свечи зажигания вызывают неполадки, грубое бездействие и снижение экономии топлива. Заменяйте пробки в соответствии с графиком производителя - обычно каждые 60 000 - 100 000 миль для современных пробок иридия. Если вы испытываете колебания под нагрузкой (обычно при подъеме на крутые отметки), проверьте катушки зажигания. Неисправная катушка может вынуть каталитический нейтрализатор, если оставить слишком долго.

Аккумулятор и электрическая система

Вибрации на дорогах и пересечения воды усиливают электрические соединения. Чистые терминалы аккумуляторов ежегодно и применять диэлектрическую смазку ко всем открытым разъемам. Проверьте уровень холодных проворачивающих усилителей батареи (CCA); если он падает ниже 70% от первоначальной спецификации, замените его. Настройка с двумя батареями или генератор с высокой производительностью является достойным обновлением для лебедки и вспомогательного освещения. Испытайте свою систему запуска и зарядки перед каждой крупной поездкой - мертвая батарея в загородной зоне представляет собой угрозу безопасности.

Передача, случай передачи и дифференциалы

Эти компоненты трансмиссии работают наиболее интенсивно во время внедорожного использования. Пренебрежение ими приводит к дорогостоящим перестройкам.

Автоматическая трансмиссия жидкости

Большинство современных автоматов Jeep герметичны и заполнены «пожизненным сроком», но этот срок жизни резко сокращается при внедорожном напряжении. Меняйте текучесть передачи и фильтруйте каждые 60 000 миль для нормального использования или каждые 30 000 миль для тяжелого использования на бездорожье. Используйте только одобренную синтетическую жидкость (например, ZF Lifeguard 8 для передачи 8HP). Перегрев передачи во время скальных ползаний на малом расстоянии является распространенной точкой отказа - рассмотрите возможность добавления вспомогательного охладителя передачи, если вы буксируете или часто работаете на экстремальной местности.

Трансфертное обслуживание

Переносной корпус распределяет мощность между передней и задней осями. Проверяйте уровень жидкости и состояние каждые 15 000 миль. Используйте рекомендованную производителем жидкость (ATF+4 для многих корпусов переноса Jeep или конкретные синтетические масла для агрегатов NVG). Изношенная цепь или насос внутри пересадочного корпуса могут вызвать частичное зацепление или измельчение шумов. Если вы слышите необычные звуки в 4HI или 4LO, немедленно проверьте.

Дифференциальное масло груши

Дифференциалы содержат шестерни, которые позволяют колесам вращаться с разной скоростью. Меняйте дифференциальную жидкость каждые 30 000-50 000 миль для стандартного использования, но через каждые 10 000 миль, если вы часто пробираетесь через глубокую воду или грязь. Загрязнение воды превращает масло в молочное и разрушает подшипники. Используйте синтетическое зубчатое масло с правильной вязкостью (обычно 75 Вт-90 или 75 Вт-140 для тяжелой работы). Если у вашего джипа есть электронный блокирующий дифференциал, проверьте уплотнения привода, чтобы предотвратить утечки жидкости.

Для получения более подробной информации о интервалах обслуживания трансмиссии, характерных для вашей модели, обратитесь к официальным графикам технического обслуживания Mopar .

Приостановка и рулевое управление

Подвеска вашего джипа - это то, что обеспечивает артикуляцию Trail Rated и комфорт на дороге. Со временем втулки, шаровые соединения и удары изнашиваются.

  • Шаровые стыки: Проверяйте каждую смену масла. Свободные шаровые стыки вызывают блуждающее рулевое управление и неравномерный износ шин. Замените как пару (как верхнюю, так и нижнюю часто вместе).
  • Связывание стержней и перетаскивание: Проверка на игру на концах. Стержень с рыхлой галстук может привести к нестабильности рулевого управления, особенно с более крупными шинами.
  • Шоки и распорки: Если ваш джип отскакивает несколько раз после удара или провисания при загрузке, замените удары. Бездорожье извлекает выгоду из регулируемых или удаленных ударов в водохранилище для лучшего рассеивания тепла.
  • Натяжная полоса: Изношенная полоса колеи позволяет оси смещаться вбок, вызывая колебание смерти. Замените втулку или весь бар, если вы чувствуете вибрирующий шимми на скоростных шоссе.
  • Связи с перекладиной: Отключение перекладин улучшает артикуляцию бездорожья, но если вы оставите их подключенными, замените изношенные ссылки, чтобы предотвратить сцепление.

Рассмотрите возможность модернизации до 2--4-дюймового подъемного комплекта для серьезного дорожного просвета, но убедитесь, что ваши углы поворота скорректированы с регулируемыми рычагами управления и более длинным передним валом, если это необходимо. Плохо спроектированный подъемник может вызвать вибрации, снижение срока службы CV и плохую управляемость.

Готовность к выезду и подбородок

Помимо технического обслуживания, правильное снаряжение гарантирует, что вы выживете после поломки на трассе. Начните с тщательного предварительного осмотра.

Оборудование для восстановления и безопасности

  • Выигрыш: 9000—12000 фунтов лебедки с синтетическим тросом — это необходимое условие для самооздоровления. Испытайте лебедку перед каждой поездкой. Осмотрите веревку на предмет излома или истирания.
  • Тау ремни и кандалы: Используйте кинетические ремни восстановления (ремни захвата) с номинальной емкостью, по крайней мере, в два раза превышающей вес вашего джипа. Мягкие кандалы безопаснее, чем стальные крючки.
  • Ремонтный комплект: Ремонтный комплект с вилкой, воздушный компрессор 12 В и запасная шина необходимы. Для ползания по скалам носите полноразмерный запасной; для бега по пустыне комплект для ремонта шин может вас спасти.
  • Первая помощь и пожаротушение: Хорошо укомплектованный аптечка первой помощи и огнетушитель, рассчитанный на класс B/C, являются законными требованиями во многих парках бездорожья и могут спасти жизни.

Контрольный список предварительной проверки

  1. Проверьте все уровни жидкости (масло двигателя, охлаждающая жидкость, трансмиссия, тормоз, рулевое управление, стиральная жидкость).
  2. Осмотрите шины на порезы, выпуклости и надлежащее давление (снижение до 20 фунтов на квадратный дюйм или ниже для бездорожья, но повторное надувание для шоссе).
  3. Испытание полноприводного зацепления как в 4HI, так и в 4LO. Заблокируйте передние и задние дифференциалы, если они оборудованы.
  4. Убедитесь, что все огни (фары, тормоза, сигналы поворота, огни) работают.
  5. Проверьте, что заносы и бронежилеты в безопасности.
  6. Убедитесь, что точки восстановления доступны и не ржавеют.

Для получения исчерпывающего руководства по восстановлению снаряжения читайте обзор восстановления снаряжения Quadratec — в нем объясняются различные типы ремней и лебедок для владельцев Jeep.

Обслуживание и выбор шин

Шины являются единственным наиболее важным компонентом для тяги. Trail Rated Jeeps обычно поставляются с вездеходными шинами, но модернизация до специальной грязевой или гибридной шины может значительно улучшить производительность в грязи, песке или камнях.

Управление воздушным давлением

Более низкое давление в шинах увеличивает площадь шины для лучшей плавания на песке и мягкой почве и улучшает тягу на камнях. Никогда не опускаться ниже 15 фунтов на квадратный дюйм без колёс бусинки - вы рискуете, что шина сойдет с обода. Раздувайтесь до рекомендуемого давления (обычно 35-38 фунтов на квадратный дюйм) перед ударом по тротуару. Используйте портативный компрессор с резервуаром для более быстрой инфляции.

Вращение и выравнивание

Поворот шины каждые 5000-7500 миль, чтобы обеспечить даже износ. Агрессивная внедорожная шина часто носит быстрее на передней части, если вы делаете много поворотов. Проверяйте выравнивание ежегодно или после любого удара с большой скалой или бордюром. Неправильная камбер или палец ноги могут пережевывать ваши инвестиции в шины в несколько тысяч миль.

Когда заменить

Замените шины, когда глубина протектора достигает 4/32 дюйма для езды в влажную погоду или 6/32 дюйма, если вы часто ездите в снегу. Шины для бездорожья с трещинами боковины или выпуклости должны быть немедленно заменены - отказ боковины на тропе оставляет вас на мели. Рассмотрите набор колес бездорожья с выделенной грязевой покрышкой, если вы хотите максимальную производительность; сохраняйте все дороги для ежедневной поездки, чтобы сэкономить износ.

Очистка и предотвращение коррозии

Грязь, соль и вода ускоряют ржавчину и износ после каждого бездорожья, выполняйте тщательную очистку.

Стирка под каретой

Используйте стиральную машину под давлением с широким распылителем для удаления грязи из рамы, подвески и выхлопа. Обратите особое внимание на скрытые области, где находятся грязные пакеты - внутри рычагов управления, вокруг ударных креплений и внутри запасного шинода. Если вы колесите в соленой воде (пляжный песок), немедленно прополощите нижнюю часть пресной водой и применяйте ингибитор коррозии, такой как жидкая пленка или шерсть два раза в год. Эти продукты просачиваются в швы и предотвращают ржавчину от начала.

Краска и чистый плащ

Внедорожная щетка может царапать краску. Прикоснуться к любым чипам, чтобы предотвратить распространение ржавчины. Керамическое покрытие или пленка для защиты краски на зонах с высоким воздействием (капот, крыльевые вспышки, панели качелей) добавляет прочный слой. Для интерьера удалите напольные коврики и промойте грязь; используйте влажный / сухой вакуум, чтобы попасть в волокна ковра. Кожистые сиденья нуждаются в кондиционировании после длительного пребывания на солнце - используйте УФ-защитник на приборной панели и пластмассах для предотвращения затухания.

Электрические контакты и коннекторы

Водный фординг может разъединять разъемы датчиков. Отключать и очищать разъемы с помощью диэлектрической смазки периодически. Распылять контактный очиститель в датчик O2 и разъемы ABS, если вы заметили предупредительные огни после глубокого пересечения. Держите все электрические уплотнения модуля неповрежденными.

Улучшение производительности, что важно

Хотя это не строго техническое обслуживание, интеллектуальные обновления могут продлить срок службы компонентов и улучшить возможности. Сосредоточьтесь на обновлениях, которые непосредственно устраняют недостатки Trail Rated.

  • Холодный воздухозаборник и выхлоп: Они могут снизить рабочие температуры двигателя и улучшить реакцию дроссельной заслонки. Пары с настройкой для максимального усиления, но избежать впусков, которые вытягивают горячий воздух из моторного отсека — ищите герметичные системы.
  • Подвесной подъемник: 2,5-дюймовый подвесной подъемник с более длинными ударами и регулируемыми рычагами управления улучшает артикуляцию и дорожный просвет. Убедитесь, что подъемник не превышает способность вашей приводной магистрали поддерживать правильные углы — может потребоваться рычаг капельного питмана или кронштейн переезда рельсового рельса.
  • Лыжные пластины: Заводские заносы часто тонкие. Обновление до более толстых стальных или алюминиевых пластин для масляной поддона, коробки передач, передаточного корпуса и бензобака. Это прямое обновление защиты, которое продлевает срок службы уязвимых компонентов.
  • Вспомогательные светильники: Светодиодные светильники и прожекторы улучшают видимость, но крепят их надежно, чтобы избежать повреждения вибрации. Используйте реле-упряжку, чтобы не перегружать заводскую проводку.
  • Блокеры: Если у вашего джипа нет заводских блокирующих дифференциалов, рассмотрите возможность добавления воздушного или электрического шкафчика. Это одно самое большое обновление тяги и уменьшает износ на открытых пачках сцепления диффа в скользких условиях.

При выборе запасных частей для вторичного рынка ищите бренды, известные своей долговечностью.Хороший ресурс - каталог запчастей Jeep от ExtremeTerrain - они предлагают фильтруемые варианты по модели и году с отзывами клиентов.

Сезонные соображения по техническому обслуживанию

Джипы сталкиваются с различными проблемами летом и зимой. Отрегулируйте свое обслуживание соответствующим образом.

Лето / Off-Road Season

  • Проверьте производительность системы A/C. Заряжайте хладагент, если охлаждение слабое.
  • Проверяйте шланги охлаждающей жидкости на отечность или трещины — летняя жара усугубляет слабые места.
  • Очистите радиатор и передатчик охладителя от мусора (жуков, грязи) для улучшения воздушного потока.
  • Проверьте герметичность терминала батареи - тепло расширяет соединения и может вызвать рыхлые терминалы.

Зима / Снег и холод

  • Используйте стиральную жидкость зимнего класса с номинальной температурой до -20 ° F или ниже.
  • Установите зимние шины (символ снежинки), если вы едете на льду или упакованном снегу. Вседорожные шины теряют сцепление ниже 45°F.
  • Смазать дверные уплотнения силиконовым спреем, чтобы предотвратить замораживание.
  • Проверяйте концентрацию антифриза с помощью рефрактометра — смесь 50/50 защищает до -34°F.
  • Испытайте свой блок-нагреватель, если вы живете в условиях сильного холода — он уменьшает износ двигателя и помогает быстрее начать работу.
  • Осмотр системы 4WD перед снегопадом; застрявший привод может оставить вас застрявшим.

Общие проблемы с тропой и ранние предупреждающие знаки

Знание того, что искать, может предотвратить неудачу следа.

  • Вибрация при ускорении: Может указывать на изношенные U-контуры, несбалансированный вал или рыхлый пневматический орех. Исследуйте до падения вала привода.
  • Хиндифференты: Воск на замедлении предполагает изношенные кольцевые и щипковые передачи. Меняйте жидкость и проверяйте — иногда комплект шестерни можно регулировать, но часто требуется замена.
  • Неуклюжее взаимодействие 4WD: Может быть неудачной вилкой сдвига передач или проблемой синкро. Не ездите в 4HI на тротуаре — это усугубляет связывание.
  • Перегрев после переправы через воду: Вода часто попадает в охлаждающую муфту вентилятора или плавники радиатора, вызывая неэффективность. Пусть двигатель остынет, затем проверьте наличие обломков, застрявших в лопастях вентилятора.
  • Неисправность АБС или тяговых управляющих огней: Вероятно, вызвана датчиком скорости колеса, покрытым грязью или поврежденным от камней. Очистите датчик и проверьте тональное кольцо на наличие трещин.

Решение этих проблем на ранней стадии сохраняет значок Trail Rated значимым. Транспортное средство, которое теряет способность артикулировать или качаться водой из-за пренебрежительного обслуживания, больше не является Trail Rated на практике, независимо от значка на крыле.

Долгосрочные советы по хранению

Если вы храните свой джип в течение нескольких месяцев (особенно зимой), примите меры для сохранения его систем:

  • Заполните бензобак, чтобы предотвратить конденсацию. Добавьте стабилизатор топлива, как STA-BIL.
  • Меняйте масло перед хранением; грязное масло содержит кислоты, которые едят подшипники.
  • Накачайте шины до максимального давления боковой стенки, чтобы предотвратить плоские пятна.
  • Отсоедините батарею или прикрепите держатель батареи (зарядное устройство).
  • Поместите влагопоглотитель внутри кабины, чтобы предотвратить плесень.
  • Если вы храните на открытом воздухе, используйте дышащую крышку автомобиля, чтобы избежать повреждения краски.

Когда вы его доберете, проверьте все жидкости и проведите 50-точечный осмотр перед первым бездорожьем. На хранимом джипе могут развиться утечки тюленей или повреждение гнезда грызунов, поэтому тщательно проверьте.

Последние мысли о Trail Rated Ownership

Поддержание рейтинга джипов не является одноразовой задачей — это цикл проверок, ремонтов и обновлений, которые поддерживают готовность автомобиля к любой местности. Понимая пять столпов значка Trail Rated и применяя методы профилактического обслуживания, описанные здесь, вы можете наслаждаться сотнями тысяч миль надежных внедорожных характеристик. Хорошо обслуживаемый джип лучше сохраняет свою ценность, дешевле в аварийном ремонте и, прежде всего, сохраняет вас в безопасности, когда тротуар заканчивается.

Не забудьте всегда консультироваться с руководством вашего владельца для конкретных моделей и спецификаций крутящего момента. И когда сомневаетесь, обратитесь за советом к авторитетным форумам Jeep или к местному дилеру - сообщество Trail Rated огромно и стремится помочь. Оставайтесь активными, и ваш Jeep никогда не подведет вас.