Покупка подержанного жесткого верха Jeep может быть умным шагом: это дает вам долговечность, безопасность и изоляцию жесткой крыши без крутой цены новой. Но подержанный рынок заполнен трещинами стекловолокна, отсутствующим оборудованием и плохо приспособленными оболочками, которые могут превратить сделку в кошмар. Знание того, что нужно проверить, прежде чем сдать наличные, экономит ваше время, деньги и разочарование. Это расширенное руководство проведет вас через каждую критическую точку проверки, от материального состояния до совместимости оборудования, поэтому вы можете покупать с уверенностью.

Обсуждение Jeep Hard Tops

Перед тем, как начать покупки, стоит понять различные варианты твердого верха, доступные для Wranglers и других моделей Jeep. Жесткие верхушки обычно изготавливаются из стекловолокна, листового формовочного композита (SMC) или алюминия. Некоторые конструкции вторичного рынка используют ABS-пластик для снижения веса и более низкой стоимости. Каждый материал имеет компромиссы в долговечности, весе, шумоподавлении и ремонтопригодности.

  • Полные твердые верхушки — цельные или двухкомпонентные раковины, которые покрывают всю кабину и часто грузовую зону.Обычные на Jeep Wranglers (модельные годы 1997—2006 с вершинами TJ/LJ, 2007—2017 с вершинами JK и 2018-настоящее с вершинами JL). Они предлагают лучшую защиту от погодных условий и безопасность.
  • Модульные жесткие верхушки — многоштучные конструкции (часто три или четыре секции), позволяющие удалять секции по отдельности.На заводских жестких верхах JK и JL используется модульная система: две панели Свободы над передними сиденьями и большая задняя крышка. Модульные верхушки тяжелее, но более гибкие.
  • Легкие твердые верхушки — опции вторичного рынка от таких брендов, как Bestop или Quadratec , которые используют более тонкие стекловолокно или композиционные материалы. Они весят меньше, чем OEM-топы, но могут не изолировать также.

Независимо от того, покупаете ли вы подержанный OEM-топ или модель послепродажного обслуживания, убедитесь, что вы знаете точное количество деталей и совместимость с модельным годом. Твердый топ от 2004 TJ не будет соответствовать JL 2018 без серьезных изменений.

Оригинальное название: Know Your Jeep and the Top

Самая большая ошибка покупателей заключается в том, что один жесткий верх подходит всем Jeeps. У поколений Wrangler разные линии кузова, углы лобового стекла, рулонные прутки и дверные уплотнения. Даже в одном и том же поколении четырехдверные модели Unlimited имеют более длинные жесткие верхушки, чем двухдверные модели.

  • Модель года перекрестная ссылка — Используйте сайт, как Wrangler Forum, чтобы проверить фитинг. Поместите номер детали, проштампованный на оболочке (обычно внутри верхней части около заднего окна), чтобы получить подтверждение от владельцев.
  • Цветовой код, соответствующий — Джип окрашен в жесткие верхушки, чтобы соответствовать цветам кузова завода. Проверьте код краски вашего джипа (найден на наклейке дверного косяка водителя & #8217) и перекрестно сравните его с цветом верха. Популярные цвета, такие как черный, красный или яркий белый, легко сочетаются; уникальные оттенки, такие как зеленый гекко, сложнее.
  • Различия в оборудовании — Более ранние TJ-топы используют болтовую конструкцию с отдельными кронштейнами; JK и JL-топы используют интегрированные системы зажимов и различные характеристики крутящего момента. Подтвердите, что продавец включает все необходимое оборудование для монтажа (болты, гайки, кронштейны и части защелки заднего окна).

Заблаговременное исследование не позволяет вам купить топ, который & # 8217 косметически хорош, но структурно несовместим.

Визуальная и структурная инспекция

После того, как у вас есть кандидат, тщательно изучите жесткий верх при хорошем освещении. Принесите фонарик, чтобы проверить затененные области.

Стекловолокно или композитное состояние

Ищите трещины, паутинную лямку, расслоение и повреждение удара. Трещины волос вблизи точек крепления или вокруг заднего оконного проема могут указывать на стресс от неправильной установки или затяжки. Разложение появляется в виде мягких или пузырчатых пятен, где гелевая шерсть отделяется от лежащего в основе стекловолокна. Нажмите осторожно на подозрительные области - если она сгибается или чувствует губчатость, структурная целостность нарушена.

Проверяйте предыдущие ремонты. Плохо заполненная трещина или патч наполнителя корпуса будет выглядеть по-другому под краской (незначительное несоответствие текстуры). Если вы видите неравномерные следы шлифования или краску, которая не соответствует 8217; не соответствует остальной части верха, спросите подробности об истории ремонта. Хорошо сделанный ремонт стекловолокна может быть хорошим, но работа взлома может потерпеть неудачу позже.

Гель пальто и УФ-повреждение

OEM и послепродажные твердые верхушки имеют гель-шерсть, которая выдерживает погоду с течением времени. Жирная, меловая или сумасшедшая (крошечная трещина) гель-шерсть является косметической проблемой, но также может указывать на то, что верхушка оставалась на прямом солнце в течение многих лет без защиты. Если вы планируете перекрасить, рассмотрите дополнительную стоимость - надлежащая работа покраски для автомобилей на твердом верху может стоить от 300 до 600 долларов. Некоторые покупатели предпочитают оставлять верх для патины, но убедитесь, что прочность конструкции не скомпрометирована. #8217; не скомпрометирована.

Тюлень и атмосферостойкость

Утечки являются одной из наиболее распространенных жалоб на используемые твердые верхушки. На вершине, которая выглядит великолепно, все еще могут быть резиновые уплотнения, которые высушены, потрескались или сжаты.

  • Дверные уплотнения — резиновые полоски, которые прижимаются к дверной раме, должны быть гибкими и не взламываться. Проведите пальцем по уплотнению — если оно кажется твердым или липким, замените его. Новые дверные уплотнения доступны от Quadratec или Morris 4x4 Center примерно за 40–80 долларов сбоку.
  • Пломбы головокружения — Если на вершине есть хедлайнер, проверьте клей и пену. Пилинг хедлайнеров можно повторно клеить, но запахи плесени или плесени трудно удалить.
  • Пломба лифтового затвора — Большая резиновая уплотнитель вокруг заднего стекла может трескаться, особенно в холодном климате.Ищите признаки пятен воды или ржавчины внутри грузовой зоны джипа продавца’s — что указывает на плохую печать.
  • Уплотнения панели свободы — На модульных верхушках уплотнения между съемными панелями и крышей могут изнашиваться. Испытание водой (распыление верхней части шлангом, пока кто-то сидит внутри) идеально, но, по крайней мере, нажмите на уплотнения, чтобы почувствовать твердость или зазоры.

Аппаратные и монтажные компоненты

Пропавшее или сломанное оборудование может превратить хороший топ в головную боль. Проверь каждый болт, гайку, зажим и скобку.

  • Торксовые болты — Jeep использует болты T40 и T50 для крепления на твердом верхнем сиденье. Проверьте, что все болты присутствуют и что головки имеют & #8217;t округлены. Разрезанные болты могут быть заменены, но вам может понадобиться комплект для ремонта резьбы, если кронштейновые нити повреждены.
  • Защелки панели свободы — На верхушках JK/JL передние защелки панели должны плотно закрываться без чрезмерного наклона. Проверьте пружинные механизмы. Защелки замены стоят около 30 долларов каждая.
  • Шнуры и опоры подъемника — Шнуры подъемника должны быть без ржавчины и работать плавно. Газовые стойки для заднего окна теряют давление с течением времени — если окно выиграет & #8217;t не спит, бюджет $25 для новых стойок.
  • Горные скобки — Некоторые топы послепродажного обслуживания требуют специальных скобок, которые могут не поставляться с вершиной. Подтвердите, что все скобки включены и что они соответствуют точкам крепления рулонной планки вашего Jeep & #8217.

Windows и Glass

Жесткие верхушки обычно имеют большие стеклянные окна, которые дорого заменяют.

  • Трещины и звездные разрывы — Любое повреждение закаленного стекла представляет опасность для безопасности и будет только ухудшаться. Замена раздвижных окон на жесткие верхушки Wrangler может стоить 200—400 долларов.
  • Оттенок и покрытие — Если окна тонированы, обратите внимание, является ли оттенок заводской (встроен в стекло) или послепродажной пленкой. Отбеленная или пузырчатая пленка неприглядна и может быть удалена, но это & #8217; дополнительная работа.
  • Работа раздвижных окон — Многие жесткие верхушки имеют раздвижные боковые окна. Они должны плавно скользить и надежно блокироваться. Проверьте дорожки на наличие грязи, ржавчины или гнутых направляющих.

Внутренние лайнеры и проводка

Если верхняя часть имеет хедлайнер, удалите кусок отделки (если это возможно) для проверки на ржавчину или окрашивание воды на скорлупе под ним. Молдавские хедлайнеры могут быть заменены, но если сама вершина повреждена водой, она может иметь скрытое расслоение.

Для верхов, оснащенных задним дефростером или задним стеклоочистителем (обычные на верхушках JK и JL), проверьте проводные соединения. Ищите вырезанные провода, разъемы с коррозией или отсутствующие косички. Верх, который поставляется с разморозкой, но отсутствует, может все еще использоваться - вы просто теряете функцию. Но если вам нужна разморозка для круглогодичного вождения, фактор стоимости поиска ремня и переключателя.

Цветовое соответствие и эстетические соображения

Даже если вы планируете перекрасить верхнюю часть, которая уже близка к цвету вашего Jeep & #8217, экономит деньги. Многие продавцы перечисляют цветовой код, но если они не перекрашивают +8217;t, вы можете проверить внутреннюю часть верхнего слоя (около D-столба) на наклейку с кодом. Кроме того, сделайте фотографию и сравните с рисунками чипов в местном магазине авто кузова.

Если вы покупаете топ с выцветшей краской, вы можете восстановить его с помощью соединения и воска, но глубокое выцветание может потребовать шлифовки и прозрачного покрытия. Стоимость поставок краски (первичной, краски, прозрачной) составляет 100-200 долларов за грязную работу; профессиональный спрей составляет 400-800 долларов.

Где найти использованные жесткие вершины

У каждого канала продаж есть свои плюсы и минусы. Вот как к ним подойти:

  • Онлайн-рынки — eBay и Craigslist предлагают самый широкий выбор. Используйте оповещения о поиске «жесткий топ Wrangler» плюс ваш модельный год. Остерегайтесь продавцов, которые не предоставят подробные фотографии или которые заставят вас купить невидимое зрелище.
  • Jeep-специфические форумы — Wrangler Forum, JK-Forum и JL Wrangler — золотые рудники. Члены часто перечисляют топы с честными описаниями и фотографиями. Вы можете спросить продавца об известных проблемах.
  • Facebook Marketplace и местные группы — быстрые транзакции, но ограниченная проверка. Организуйте личное знакомство с топом и приведите друга, чтобы помочь проверить.
  • Автосберегательные дворы — Вы можете найти твердые верхушки из разбитых джипов за небольшую часть стоимости. Позвоните заранее и попросите твердую верхнюю доступность. Принесите инструменты, чтобы удалить верхнюю самостоятельно.
  • Специализированные розничные продавцы — Некоторые интернет-магазины запчастей продают отремонтированные твердые топы с гарантией. Цены выше ($800-1200), но вы получаете душевное спокойствие.

Осмотр перед покупкой: практический контрольный список

Распечатайте этот список или держите его на телефоне, когда вы идете, чтобы проверить использованный жесткий верх:

  1. Совместимость с модельным годом - подтвердите, что она подходит для вашего джипа.
  2. Состояние стекловолокна/композита – нет больших трещин, расслоения или мягких пятен.
  3. Тюлени - дверные, лифтгейтные и печати панели Свободы являются гибкими и не рвутся.
  4. Стекло – никаких трещин, звездных разрывов или серьезных царапин.
  5. Аппаратные средства - все болты, зажимы, защелки и скобки включены и в хорошей форме.
  6. Накладка - никаких плесени, шелушения или пятен воды.
  7. Проводка - для дефростера / пробирки, если это применимо; проверьте наличие неповрежденных косичек.
  8. Краска / цвет - приемлемая выцветание, отсутствие шелушения прозрачной шерсти.
  9. Тестовая посадка (если это возможно) - установите верхнюю часть рулонных стойок вашего джипа, чтобы проверить выравнивание.

Переговоры о цене

Используемые жесткие верхние цены сильно различаются в зависимости от поколения, состояния и местоположения.

  • TJ (1997—2006): $400—800
  • JK (2007–2017): $600–1200
  • JL (2018-настоящее время): $1000-1800
  • Топы вторичного рынка: $500-1500 (используется)

При переговорах, иметь сопоставимые списки готовы на вашем телефоне. Укажите любые недостатки, которые вы нашли во время проверки - трещина печати или отсутствие оборудования дает вам рычаги. Будьте вежливы, но тверды. Многие продавцы уронят цену на 10-20%, если вы покажете, что вы серьезный покупатель, который знает, что вы смотрите.

Установка Соображения

После покупки все равно нужно набрать верх на джипе. Жесткие верхушки весят 80-140 фунтов (больше со стеклом и хедлайнерами). Лучший способ - лифт на двух человек или система подъема. Если у вас нет помощи, вы можете использовать мебельную куклу и пандус, но это рискованно. Некоторые владельцы используют подъемник двигателя с ремнями.

Установка включает в себя выстраивание верхней части по ролл-барам, медленное ее опускание и закрепление с заводским оборудованием для установки вашего джипа. Затягивайте болты в порядке, указанном в руководстве по обслуживанию (обычно спереди на спину), чтобы избежать деформации оболочки. Испытайте все затворы двери и подъемной двери, прежде чем полностью затянуться.

Долгосрочное обслуживание для подержанного жесткого верха

Чтобы получить годы использования из вашего использованного жесткого верха:

  • Очистите стекловолокно мягким мылом и водой - избегайте резких растворителей, которые могут повредить гелеобразную шерсть.
  • Защитите резиновые уплотнения с помощью силиконового спрея каждую весну и осень, чтобы они были гибкими.
  • Храните верхнюю часть с земли при удалении (используйте пенопластовые прокладки или дешевую верхнюю куклу), чтобы предотвратить деформацию.
  • Проверяйте крепления болтов ежегодно - вибрация может ослабить их с течением времени.
  • Если вы живете в заснеженном регионе, быстро отметайте сильный снег - вес может напрягать тонкие композиционные вершины.

Заключительные мысли

Используемый жесткий верх Jeep может быть фантастическим обновлением для безопасности, комфорта и круглогодичного вождения. Но разница между хорошей находкой и денежной ямой сводится к проверке. Проверяя целостность стекловолокна, состояние печати, комплектность оборудования и оснащение, вы можете избежать наиболее распространенных подводных камней. Не торопитесь, возьмите контрольный список и не бойтесь уйти, если что-то не так. С правым верхом ваш джип будет готов ко всему - от шоссе до проезда по загородным тропам.