Table of Contents

Посмотреть Вращение шин для Jeep Compass

Вращение шин - это практика перемещения каждой шины из одного положения колеса в другое на вашем автомобиле. Для Jeep Compass, компактного внедорожника, который часто переносит различные нагрузки между передней и задней осями, этот процесс имеет решающее значение для балансировки износа протектора по всем четырем шинам. Поскольку передние шины несут вес двигателя, управляют рулевыми силами и поглощают самый тормозной момент, они естественным образом изнашиваются быстрее, чем задние шины. Вращение их периодически выравнивает этот износ, максимизируя срок службы набора шин и поддерживая согласованную тягу и характеристики обработки.

Конкретный шаблон вращения для вашего компаса зависит от того, является ли он передним приводом (FWD) или полным приводом (AWD). Большинство современных моделей компаса являются FWD, но Trailhawk и некоторые комплектации предлагают AWD. Для автомобилей FWD рекомендуемый шаблон обычно представляет собой передний крест: передние шины движутся прямо назад, в то время как задние шины пересекаются с передними противоположными сторонами. Для моделей AWD часто указывается перекрестное вращение (задняя к передней противоположности, передняя к задней противоположности) для предотвращения связывания с трансмиссией и обеспечения даже износа на всех четырех углах. Всегда консультируйтесь с руководством вашего владельца для точного образца, предписанного для вашего конкретного типа трансмиссии и шины.

Помимо физического акта перемещения шин, вращение является частью более широкой стратегии профилактического обслуживания. Это дает вам регулярную возможность проверить состояние шин - проверка на наличие трещин боковых стенок, выпуклостей, встроенных объектов и измерение глубины протектора. Этот осмотр может выявить проблемы на ранней стадии, предотвращая дорогостоящие выдувания или риски гидропланирования позже.

Почему поворот шин имеет значение для вашего компаса джипа

Даже протекционистское платье максимизирует жизнь шин

Наиболее очевидным преимуществом регулярного вращения является увеличенное долговечность шин. Шины являются значительными расходами, и неравномерный износ может заставить вас преждевременно заменить полный комплект. На Jeep Compass передние шины часто изнашиваются в два раза быстрее задних без вращения. При повороте каждые 5000-7500 миль вы обычно можете получить полный рекламируемый пробег от набора шин - часто от 50 000 до 70 000 миль для всесезонных туристических шин, обычно устанавливаемых на Compass. Это само по себе может сэкономить сотни долларов в течение срока службы автомобиля.

Улучшение характеристик обработки и торможения

Равномерно изношенные шины обеспечивают согласованную геометрию контактных заплат, то есть все четыре угла сцепляют дорогу аналогичным образом. Это особенно важно при экстренных маневрах, паническом торможении и при движении в дождь или легкий снег. Компас с правильно повернутыми шинами будет чувствовать себя более сложенным через углы, с меньшей склонностью к недоверию или перегону. Это также снижает вероятность ABS или вмешательств контроля устойчивости, которые могут быть неудобными для водителей.

Повышение эффективности топлива

Шины с неравномерным износом, особенно перья или закупорки, увеличивают сопротивление качению. Двигатель должен работать усерднее, чтобы преодолеть это сопротивление, что приводит непосредственно к снижению экономии топлива. Jeep Compass уже достигает конкурентоспособной экономии топлива (около 25-30 миль на галлон в сочетании в зависимости от трансмиссии), но неспособность вращать шины может снизить это на 2-5%. За год вождения, это ощутимая стоимость на насосе.

Безопасность: предотвращение выпадений и потери контроля

Неровно изношенные шины более склонны к разделению ремней, расслоению протектора и выдуванию. Тепло, выделяемое сильно недонадутой или перегруженной шиной, может привести к катастрофическому отказу, особенно на скоростях шоссе. Регулярное вращение в сочетании с проверками давления и визуальным осмотром снижает этот риск. Кроме того, шины, изношенные на разных глубинах протектора, могут привести к тому, что автомобиль будет тянуться в одну сторону при торможении или ускорении, увеличивая вероятность потери контроля во влажных условиях.

Расписание вращения шин Jeep Compass: официальные рекомендации

FCA (теперь Stellantis) официально рекомендует вращать шины на вашем Jeep Compass каждые 5000-7500 миль . Этот интервал соответствует стандартному графику обслуживания замены масла и фильтра для двигателя 2.4L Tigershark, который должен быть на 5000 миль для серьезного обслуживания или 7500 миль для нормального обслуживания. Многие дилерские центры и независимые магазины предлагают вращение шин в качестве дополнительного обслуживания во время замены масла, что делает его удобным для пребывания в графике.

Однако частота может варьироваться в зависимости от вашего модельного года и условий вождения. Новые модели Compass (2020+) с 2,0-литровым турбо или 2,4-литровым двигателем обычно по-прежнему следуют за окном 5000-7500 миль. Если вы едете в основном по гравийным дорогам, внедорожным тропам или в интенсивном движении, поворот на 5000 миль мудрый. Для большинства шоссе, курсирующих с легкими нагрузками, 7500 миль приемлемо.

Также важно проверить ручную добавку владельца, которая поставляется с вашей конкретной отделкой. Некоторые модели с рейтингом трассы могут иметь разные рекомендации из-за более тяжелых шин или соображений трансмиссии. Сторонние источники, такие как руководство по повороту Tire Rack, предлагают общие рекомендации, но всегда отсрочивают опубликованный график производителя транспортного средства.

Факторы, влияющие на частоту вращения

Условия вождения

Владельцы Jeep Compass - разнообразная группа. Некоторые используют свой Compass строго как пассажир на мощеных дорогах; другие берут его на выходные. Грубая местность, грязь, песок и гравий ускоряют износ протектора и могут ввести купирование или гребень. Если вы часто ездите на таких поверхностях, сократите интервал вращения до 4000-5000 миль, чтобы компенсировать более агрессивные модели износа.

Стиль вождения

Агрессивное ускорение, жесткие повороты и тяжелое торможение создают дополнительную нагрузку на передние шины. Водители, которые склонны к энергичному вождению или которые часто перевозят тяжелые грузы (например, кемпинг, груз на крыше), будут видеть более быстрое износ передней шины. В этих случаях более частое вращение может помочь поддерживать баланс.

Тип шин

Штатные шины на Jeep Compass обычно представляют собой всесезонные туристические шины (например, Continental CrossContact LX25, Goodyear Assurance) с симметричными или направленными рисунками протектора. Если вы установили пошатнувшиеся фитинги (разная ширина передняя и задняя), направленные летние шины или зимние шины, ваши варианты вращения могут быть ограничены. Направленные шины должны оставаться на одной стороне транспортного средства для поддержания направления вращения, поэтому они могут перемещаться только спереди на заднюю с той же стороны (и не могут быть пересечены). Всегда следуйте инструкциям по повороту производителя шин для конкретных моделей шин.

Выравнивание и балансировка

Даже при регулярном вращении плохо выровненный автомобиль быстро уничтожит шины. Если вы заметили последовательное притяжение к одной стороне, неравномерный износ по ширине протектора (один край носил больше, чем другой), или вибрацию рулевого колеса, проверьте выравнивание перед поворотом. Аналогичным образом, несбалансированные шины вызывают вибрацию и закупорку; балансировка должна выполняться всякий раз, когда шины установлены или если развивается вибрация. Отчеты потребителей отмечает, что вращение без решения основных проблем выравнивания является лишь временным исправлением.

Как повернуть шины на компасе джипа

Хотя многие владельцы предпочитают профессионально выполнять повороты шин, это простая задача DIY, если у вас есть правильные инструменты и безопасное рабочее пространство. Ниже приведено пошаговое руководство, адаптированное к Jeep Compass. Обратите внимание, что Compass использует 5×110 мм шаблон болта с гайками M12x1.25, а рекомендуемый крутящий момент составляет 100-110 фунтов-фут (в зависимости от модельного года).

Инструменты, необходимые

  • Гидравлический напольный домкрат или ножница (тот, что в багажнике, будет работать, но напольный домкрат быстрее).
  • Два стойки (требуются для безопасного подъема; никогда не работайте под транспортным средством, поддерживаемым только джеком).
  • Фрагмент гаечного ключа или брусок выключателя с правильной розеткой 19 мм или 21 мм (проверьте размер гайки).
  • гаечный ключ (рекомендуется для предотвращения затягивания или затягивания гаек).
  • Перчатки и колесный шарик для безопасности.

Пошаговая процедура

  1. Безопасность: Паркуйтесь на ровной местности, задействуйте стояночный тормоз и помещайте за задние шины (если поднимаете передние) или передние шины (если поднимаете задние).
  2. Орешки для лоусенов: Перед подъемом используйте гаечный ключ, чтобы вырвать гайки для лоусенов на всех четырёх колесах (не удаляйте их полностью). Поверните против часовой стрелки примерно на полоборота.
  3. Поднять транспортное средство: Поместить напольный разъем под переднюю точку разъема (указывается выемкой на щипковом сварном швах). Подъем до тех пор, пока обе передние шины не будут спущены с земли. Поместить разъем стоит под передние точки подъема (или на рамы рельсов) и опустить транспортное средство на них. Повторить для задней части после перемещения разъема.
  4. Снимите шины: Полностью уберите спущенные гайки и вытащите каждое колесо из концентратора. Отложите их в сторону, чтобы вы знали их исходные положения.
  5. Применить схему вращения: Для FWD Compass стандартный передний крестовый рисунок: левый передний ход в левый тыл, правый передний ход в правый тыл, левый тыл в правый передний, правый тыл в левый передний, правый тыл в левый передний, правый тыл в левый тыл. Для моделей AWD (и для направляющих шин) используйте задний крест: левый тыл в правый передний, правый тыл в левый передний, левый передний в правый тыл. Подтвердите это своим руководством.
  6. Переустановите шины: Поместите каждую шину в свой новый концентратор. Затяните гайки в звездном рисунке, пока они не будут уплотнены.
  7. Уменьшите транспортное средство: Поднимите каждую ось немного с домкратом, уберите шашки, затем опустите транспортное средство на землю.
  8. Орехи для крутящего момента: Используйте гаечный ключ для затягивания каждого гайки в звездном рисунке в соответствии со спецификацией производителя (обычно 100 фунтов-фут). Повторите звездный рисунок после 20–30 миль, чтобы повторно вращать, так как колеса могут осесть.

Когда обратиться за профессиональной помощью

Если вам не хватает инструментов, пространства или уверенности, чтобы безопасно поднять свой компас, большинство шинных магазинов и дилерских центров будут вращать шины за номинальную плату (часто бесплатно с покупкой шин или в рамках службы замены масла). Многие центры также включают дополнительный осмотр тормозов, подвески и давления в шинах. Учитывая, что рекомендуемый график обслуживания Jeep сочетает вращение с изменениями масла, легко связать эти услуги.

Признаки того, что шины нуждаются в ротации немедленно

Слишком долгое ожидание между вращениями может нанести необратимый ущерб. Следите за этими предупреждающими знаками:

  • Видимый неравномерный износ: Проверьте одну шину, которая выглядит значительно более изношенной, чем другие. Также ищите перья (одна сторона протектора более острая), закупорки (скальопированные провалы) или лысые пятна.
  • Вибрация на скоростных шоссе: Вибрация рулевого колеса часто указывает на дисбаланс передней части шины или износ; вибрация сиденья может указывать на задние шины.
  • Повышенный дорожный шум: Дронирование, жужжание или воск, который изменяется со скоростью, может быть признаком неправильного износа протектора, особенно на задних шинах, где шум труднее изолировать.
  • Двигатель транспортного средства: Если Компас дрейфует в одну сторону по ровной прямой дороге, это может быть связано с различной глубиной протектора или инфляционным давлением. Сначала проверьте давление в шинах; если давление равно, вращение может исправить тягу, если оно вызвано различиями в износе протектора.
  • TPMS предупреждение: Частое предупреждение низкого давления на одной шине может указывать на медленную утечку, но оно также может сопровождать сильный износ, который снижает задержку воздуха.

Вращение шин и система мониторинга давления в шинах Jeep Compass (TPMS)

Компас оснащен прямой TPMS, которая измеряет давление на каждом датчике колес. При повороте шин датчики перемещаются с колесами. Компьютер транспортного средства либо автоматически переучивает местоположения датчика (если у Compass есть система автоматического переучивания), либо требует ручного сброса через инструмент. После поворота приводите транспортное средство выше 15 миль в час в течение 10 минут, чтобы система могла распознавать новые положения. Если свет TPMS остается включенным или мигает, вам может потребоваться посетить магазин для инструмента сброса TPMS. Игнорирование света TPMS после вращения может привести к неправильному мониторингу инфляции.

Сезонные соображения: вращение с зимними или вседорожными изменениями шин

Многие владельцы Compass переключаются между набором всесезонных шин и выделенным зимним набором шин (или модернизируются до всех дорог, таких как BFGoodrich Trail-Terrain T/A). Если у вас есть два набора, вы можете уменьшить частоту вращения, потому что каждый набор используется на полмили. Однако по-прежнему рекомендуется вращать шины на каждом наборе по крайней мере один раз в сезон (например, перед установкой зимних шин вращайте все сезоны). Это гарантирует, что оба набора носят равномерно и что вы не получите один набор, имеющий значительно больше износа, чем другой.

Для моделей AWD Compass еще более важно поддерживать даже глубину протектора на всех четырех шинах. Несоответствующие диаметры шин могут перегревать передаточный корпус или дифференциал, что приводит к дорогостоящему ремонту. Всегда измеряйте глубину протектора на всех четырех шинах после вращения, чтобы подтвердить, что они находятся в пределах 2/32 дюйма друг от друга.

Цена vs. выгода: стоит ли это вращения?

Профессиональная ротация шин обычно стоит 20–40 долларов в шинной мастерской (часто бесплатно в дилерском центре во время гарантийного обслуживания). За время службы шин 50 000 миль вы бы вращались примерно 7–10 раз (с интервалом 5000 миль), что составляет 140–400 долларов США в стоимости вращения. Сравните это со стоимостью преждевременной замены полного набора шин (скажем, на 35 000 миль вместо 50 000). Набор качественных всесезонных шин для Compass стоит 600–1 000 долларов США. Ранняя замена из-за неравномерного износа может стоить вам на 200–600 долларов США больше, чем если бы вы регулярно вращались. Математика ясна: ротация платит за себя много раз.

Кроме того, избежать инцидента с выбросом или гидропланированием, который может привести к аварии, травме или даже полной потере транспортного средства, бесценно. Сделайте вращение шин необоротной частью вашей рутины обслуживания Jeep Compass, наряду с регулярными изменениями масла, проверками тормозов и проверками жидкости.

Внешние ресурсы для дальнейшего чтения

Для получения более подробной информации о попечении о шинах и схемах вращения обратитесь к этим авторитетным источникам: