Table of Contents

Рейтинги безопасности Jeep Renegade и их особенности

Jeep Renegade занял отличную нишу в сегменте компактных внедорожников с его безошибочным бокс-стилем, отношением к бездорожью и пропорциями, благоприятными для городов. Поскольку бренд обращается к водителям, которые ценят личность и возможности, соображения безопасности часто занимают первое место в списке любого покупателя. Ранние модели, выпущенные в 2015 году в качестве модели 2016 года, и автомобиль подвергся обновлениям, которые влияют как на его аварийность, так и на технологический пакет. Для учителей, студентов и повседневных водителей, анализирующих безопасность автомобилей, понимание того, как Renegade выполняет контролируемые тесты и реальные условия, помогает отделить маркетинговые претензии от поддающейся проверке защиты.

В этой расширенной разбивке рассматриваются все ключевые рейтинги безопасности от крупных агентств, полный спектр стандартного и дополнительного оборудования безопасности, как дизайн Renegade способствует защите пассажиров и как он складывается против конкурентов сегмента. Независимо от того, изучаете ли вы школьный проект, рассматриваете покупку или сравниваете безопасность транспортных средств по брендам, этот анализ обеспечивает тщательный взгляд на Jeep Renegade.

Обзор рейтингов Crash Test

В США доминируют две независимые организации: Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS). Обе оценивают транспортные средства с использованием различных методологий и шкалы оценки, а Renegade оценивался обеими в течение нескольких модельных лет. Важно отметить, что рейтинги применяются к конкретным модельным годам; Jeep внес дополнительные изменения, такие как пересмотренные конструкции фар и обновленные датчики помощи водителю.

Рейтинги NHTSA для Jeep Renegade

NHTSA оценивает транспортные средства от одной до пяти звезд в категориях лобового столкновения, бокового столкновения и сопротивления опрокидыванию, а также предоставляет общий балл. Для модельного года 2023 (и в соответствии с предыдущими годами) рейтинги Renegade следующие:

  • Фронтальный сбой : ] 4 из 5 звезд. Фронтальный тест включает лобовое столкновение с фиксированным барьером со скоростью 35 миль в час. Рейтинг 4 звезды указывает на хорошую защиту для пассажиров впереди, хотя определенные измеренные силы на груди водителя и правой задней части головы / шеи пассажира находятся на пороге для более высокого риска травм по сравнению с 5-звездочным транспортным средством.
  • Побочный крушение :] 5 из 5 звезд. Тест бокового барьера имитирует столкновение T-кости со скоростью 38 миль в час, а структура Renegade и боковые подушки безопасности обеспечивают отличную защиту, зарабатывая идеальный балл. Тест бокового полюса (более серьезный, имитирующий удар деревом или полюсом) также возвращает 5-звездочный рейтинг.
  • Rollover :] 4 из 5 звёзд. Ренегат имеет статический коэффициент устойчивости около 1,18—1,20, что приравнивается к 16—18%-му риску опрокидывания при аварии на одном автомобиле. Это характерно для класса компактных внедорожников, и рейтинг конкурентоспособен с большинством соперников.

Общий балл NHTSA по автомобилю составляет 4 из 5 звезд. На веб-сайте агентства (]NHTSA Jeep Renegade Safety Ratings) приводятся подробные пятизвездочные пробои для каждого модельного года.

Рейтинги IIHS и шкала «хороший-предельный-бедный»

IIHS использует более гранулированную систему оценки: Good, Acceptable, Marginal, and Poor. Renegade прошел полный набор тестов IIHS, и, хотя он сильно работает в большинстве областей, его фары были слабым местом.

  • Умеренный перекрывающий фронт : Хорошее (высшая оценка). Испытание на умеренное перекрытие сбоку водителя демонстрирует эффективное поглощение энергии и незначительное вторжение в салон пассажира. Система удерживания хорошо контролирует фиктивное движение.
  • Повтор : Хорошо. Испытание бокового удара включает в себя 3300-фунтовый барьер, ударяющий по автомобилю со скоростью 31 миль в час. Конструктивная жесткость Renegade и боковые подушки безопасности защищают как передних, так и задних пассажиров.
  • Прочность крыши : Хорошо. Крыша автомобиля может выдерживать пиковую силу более чем в 4,5 раза больше веса бордюра, прежде чем раздавить проходит пять дюймов, что указывает на сильную защиту в событиях опрокидывания.
  • Ограничения и усилие для головы; Сиденья : Хорошо. Испытанные на хлыстовую защиту при ударах сзади, сиденья и подголовники хорошо работают как для передних, так и для задних позиций.
  • Предотвращение аварийных ситуаций с крутым поворотом (Vehicle-to-Vehicle) : Надстройка. Система предупреждения о столкновении спереди и автоматического экстренного торможения достигает верхнего рейтинга IIHS, избегая столкновений в 12 и 25 миль в час испытаниях трека. Он также зарабатывает кредит на предупреждение о столкновении, удовлетворяющее федеральным стандартам.
  • Огни:] Плохие (базовая отделка галогена) до маргинальных (доступные светодиодные проекторы). Базовые галогенные отражатели производят недостаточное освещение и чрезмерное блики в левых кривых. Даже факультативные светодиодные фары все еще не достигают допустимого порога из-за недостаточной видимости на определенных дорожных геометриях. Этот рейтинг фар не позволяет Renegade получить награду IIHS Top Safety Pick, которая требует по крайней мере приемлемых фар.

Полный отчет IIHS по последней протестированной модели (часто 2022 или 2023) доступен по рейтингу Jeep Renegade Ratings.

Euro NCAP Performance

Для европейских рынков Jeep Renegade был протестирован Euro NCAP в 2014 году и достиг пятизвездочного общего рейтинга. Оценка защиты взрослых пассажиров составила 88%, детей - 79%, безопасности пешеходов - 59% и безопасности - 74%. В то время как модели с американскими спецификациями структурно схожи, различия в стандартном оборудовании, настройке подушек безопасности и удерживающих системах означают, что результаты Euro NCAP не напрямую отражают рейтинги США, но они указывают на основополагающий дизайн, ориентированный на защиту от аварий.

Основные характеристики безопасности: пассивные и активные системы

Функции безопасности в Renegade охватывают как пассивные средства защиты, которые активируются во время или после аварии, так и активные системы, которые помогают предотвратить аварию.

Пассивная структура безопасности и ограничения

В конструкции Renegade используется цельная конструкция с обширной высокопрочной и сверхвысокопрочной сталью в пассажирском элементе, передних дробильных зонах и боковых ударных балках. Эта конструкция поглощает энергию аварии при сохранении кабины в неприкосновенности. К специфическим элементам пассивной безопасности относятся:

  • Передовая многоступенчатая система подушек безопасности :] Ренегат оснащен передними подушками безопасности, которые развертываются с двумя различными скоростями в зависимости от тяжести аварии, использования ремня безопасности и весовых датчиков пассажиров. Подушки безопасности боковой завесы покрывают оба ряда, а подушки безопасности передних сидений боковой торакс являются стандартными.
  • Сидячие претензионеры пояса и ограничители нагрузки : Передние ремни безопасности плотно сжимаются во время столкновения, чтобы уменьшить движение вперед, в то время как ограничители нагрузки позволяют контролировать количество слабости для уменьшения сил повреждения грудной клетки.
  • Стабилизирующий дизайн сидений: Сами сиденья спроектированы таким образом, чтобы снизить риск подводного плавания (скольжения под поясом) и обеспечить структурную поддержку при ударах сзади.
  • Интегрированные якоря для сдерживания детей : Нижние якоря и верхние тросы (LATCH) присутствуют на задних сиденьях, что делает установку детских сидений простой. Простота использования системы получила благоприятные отзывы от таких организаций, как Consumer Reports.

Активная безопасность и тормозные системы

Стандартная электроника помогает водителю контролировать различные условия вождения:

  • Электронный контроль устойчивости (ESC) : С набором датчиков контроля устойчивости, который контролирует рыскание, угол поворота и индивидуальные скорости колес, система может тормозить отдельные колеса для коррекции избыточной или недостаточной поворачиваемости.
  • Антиблокировочная тормозная система (ABS) и электронная система распределения тормозов (EBD) : ABS предотвращает блокировку колес во время панических остановок, а EBD регулирует тормозное усилие между передними и задними колесами для оптимизации тормозного пути, особенно при больших нагрузках.
  • Система управления тягой (TCS) : Уменьшает мощность двигателя и применяет торможение к скользящим колесам для поддержания сцепления с рыхлыми поверхностями, снегом или дождем.
  • Оказание помощи при торможении: Обнаруживает экстренное торможение (быстрое нажатие педали) и автоматически применяет максимальную мощность усилителя для уменьшения тормозного пути.
  • Мониторинг давления в шинах (TPMS) : Предупреждения о низком давлении в шинах помогают поддерживать оптимальный контактный пластырь и снижать риски выдувания.

Технологии помощи водителю: предотвращение столкновений и удобство

По мере развития автомобильной безопасности системы помощи водителю (ADAS) стали основным фактором в общей профилактике аварий. Renegade предлагает набор дополнительных технологий, которые значительно повышают безопасность, особенно на автомагистралях и в условиях перегруженности городского вождения.

Предупреждение о столкновении и активное торможение

Используя камеру, установленную на лобовом стекле, система обнаруживает впереди транспортные средства и выдает визуальные и звуковые оповещения, когда риск столкновения неизбежен. Если водитель не реагирует, автоматическое торможение может приложить всю силу, чтобы смягчить или избежать аварии сзади. IIHS оценил эту систему «Высший», что означает, что она может избежать или уменьшить тяжесть аварии на низких скоростях.

Мониторинг слепых точек и обнаружение задних перекрестков

Радарные датчики в заднем бампере монитора смежных полос. При входе транспортного средства в слепое пятно в соответствующем боковом зеркале загорается значок. Система может обеспечить дополнительное мигающее предупреждение, если сигнал поворота активирован при наличии транспортного средства. Обнаружение задних перекрестков предупреждает водителя о приближении движения с обеих сторон при выходе из парковочного места, а также может автоматически тормозить (в некоторые модельные годы) для предотвращения столкновения.

Предупреждение о выезде и помощь в уходе

Система предупреждения о вылете по полосе идентифицирует разметку полосы движения и обеспечивает вибрацию рулевого колеса или визуальное предупреждение, если транспортное средство дрейфует непреднамеренно. В транспортных средствах, оснащенных Lane Keep Assist, рулевое колесо также может применять мягкий крутящий момент, чтобы подтолкнуть транспортное средство обратно в полосу движения. Эта функция особенно ценна для уменьшения аварий, вызванных отвлечением водителя или сонливостью в длительных поездках.

Адаптивный круиз-контроль

В отличие от обычного круиз-контроля, адаптивный круиз-контроль поддерживает заданную скорость, но автоматически снижает скорость или применяет тормоза для поддержания выбранного водителем зазора от впереди автомобиля. Он может привести Renegade к полной остановке в тяжелом движении и возобновить движение, когда ведущий автомобиль движется вперед. Система предназначена для использования на шоссе, но также может быть полезна при затормаживании, хотя она не заменяет внимательное вождение.

ParkSense Rear Park Assist (альбом)

Ультразвуковые датчики в заднем бампере обнаруживают стационарные объекты при развороте, обеспечивая прогрессивный звуковой сигнал и визуальный дисплей на приборном скоплении. Более высокие отделки могут также включать камеру заднего вида с динамическими линиями сетки, а передние парковочные датчики являются необязательными на некоторых упаковках. Система помогает предотвратить низкоскоростные столкновения и обуздать повреждения.

Реальные показатели безопасности в мире и обратная связь с владельцем

Лабораторные краш-тесты не могут воспроизвести каждый сценарий на дороге, поэтому реальные данные о несчастных случаях и долгосрочные опросы владельцев обеспечивают дополнительный контекст. Национальный центр права дорожного движения и государственные базы данных о дорожно-транспортных происшествиях указывают, что компактные внедорожники, такие как ставки участия в столкновении с фронтальными элементами Renegade, типичны для сегмента. Данные Института данных о потерях на шоссе показывают, что Renegade имеет среднюю частоту страховых претензий на травмы - это означает, что она немного ниже средней по классу для претензий по ответственности за телесные повреждения.

Сравнение Jeep Renegade с ключевыми конкурентами

В области субкомпактных / компактных кроссоверов Renegade конкурирует с Honda HR-V, Subaru Crosstrek, Mazda CX-30 и Kia Seltos.

  • Honda HR-V (новое поколение) : 2023+ HR-V переместился на более крупный участок и заработал Top Safety Pick + (с хорошими фарами на определенных комплектациях). Он также получает 5-звездочный общий балл NHTSA. HR-V не имеет внедорожных возможностей Renegade Trailhawk, но имеет несколько лучшие показатели безопасности в целом.
  • Subaru Crosstrek :] Известен стандартным полным приводом и отличными рейтингами IIHS (Top Safety Pick+ в течение многих лет с хорошими фарами). Предотвращение столкновения спереди Crosstrek также зарабатывает Superior, и его производительность фар, как правило, лучше, чем у Renegade.
  • Mazda CX-30 : Последовательно достигает Top Safety Pick+ с доступным освещением. CX-30 предлагает премиальные материалы для интерьера и более привлекательную динамику вождения, но его заднее пространство сидений плотное.
  • Kia Seltos : Хорошо справляется с краш-тестированием, заработав IIHS Top Safety Pick (в ожидании улучшений фар) и NHTSA 5-звездочный в целом. Seltos имеет больше заднего грузового пространства и более длинную гарантию, но не имеет внедорожного наследия Renegade.

Для покупателей, которые отдают приоритет внедорожным возможностям и отличному стилю, не отказываясь от надежной пассивной безопасности, Renegade имеет свои собственные.Те, кто ранжирует передовое освещение, производительность фар и внутреннее пространство выше, должны взвешивать Honda HR-V, Subaru Crosstrek или Mazda CX-30.

Особенности безопасности по уровню и опциям Trim

Renegade предлагается в нескольких комплектациях: Sport, Latitude, Limited и Trailhawk. функции помощи водителю не являются стандартными на базовой комплектации Sport, что может быть критическим фактором для покупателей, заботящихся о бюджете.

  • Спорт : Стандартное оборудование включает камеру заднего вида, ESC, ABS, управление тягой и многоступенчатые подушки безопасности. Предупреждение о столкновении и автоматическое торможение на этой комплектации недоступны. Галогенные фары оцениваются как Плохие по IIHS.
  • Latitude : Добавляет дополнительные пакеты, которые объединяют мониторинг слепых точек, обнаружение задних крестовых путей и ParkSense. Предупреждение об уходе с полосы и помощь в поддержании полосы остаются недоступными на большинстве сборок Latitude (проверьте варианты для моделей 2021+).
  • Ограниченные: Стандартные функции включают мониторинг слепых точек, обнаружение задних поперечных путей, ParkSense и сиденье водителя. Пакет SafetyTec Group добавляет адаптивный круиз-контроль, предупреждение о столкновении с активным торможением и предупреждение о вылете с полосы (наряду с помощью Lane Keep Assist в течение нескольких лет).
  • Trailhawk :] Обшивка, ориентированная на бездорожье, включает в себя большую часть комплекта безопасности Limited, но добавляет внедорожную спецтехнику (скидные пластины, дополнительная защита под днищем, режим бездорожья и контроль спуска на холм). Trailhawk также поставляется с дополнительными светодиодными фарами, которые обеспечивают лучшую подсветку, чем базовые галогены, но все же получают маргинальный рейтинг от IIHS.

Покупатели, желающие получить полный комплект технологий безопасности, должны стремиться к модели Limited или Trailhawk или, по крайней мере, Latitude с пакетом SafetyTec. Доступность функций варьируется в зависимости от модельного года, поэтому важно прочитать наклейку на окнах или использовать онлайн-конфигуратор Jeep.

Системы безопасности Renegade

Как и любое транспортное средство, оснащенное передовыми электронными средствами обеспечения безопасности, системы Renegade требуют периодического обслуживания. Камера, установленная на лобовом стекле для систем передней коллизии и вылета полосы движения, должна оставаться беспрепятственной; грязь, снег или оттенок вторичного рынка могут ухудшать производительность. Радарные датчики, если они оснащены, расположены за передней панелью бампера и могут быть смещены после незначительных столкновений или ремонта бампера. Владельцам рекомендуется:

  • Держите лобовое стекло чистым и свободным от трещин в поле зрения камеры.
  • Передняя камера должна быть откалибрована после замены лобового стекла.
  • Убедитесь, что крышки датчиков не повреждены или не заблокированы аксессуарами послепродажного обслуживания.
  • Проверьте наличие обновлений программного обеспечения в дилерских центрах — некоторые улучшения по предотвращению аварий были сделаны с помощью обновлений прошивки.

Конструктивная целостность автомобиля также зависит от надлежащего ремонта после аварии. Использование подлинных деталей Jeep и сертифицированных центров столкновения, которые следуют процедурам ремонта FCA (теперь Stellantis), имеет важное значение для поддержания аварийности, равной оригинальной конструкции.

Вывод: надежный компактный внедорожник с заметными звездочками

Jeep Renegade предлагает хорошо продуманный профиль безопасности, который соответствует ожиданиям компактного внедорожника в его ценовом диапазоне. Его 4-звездочный общий балл NHTSA, хорошие рейтинги от IIHS во всех крупных краш-тестах и технология предотвращения крушения с передним рейтингом подтверждают, что он построен с защитой пассажиров в качестве приоритета. Структура кузова сильна, подушки безопасности в изобилии, а электронные средства стабилизации эффективны.

Тем не менее, рейтинг фар IIHS - плохой на базовой отделке, незначительный даже с обновлениями - является значительным недостатком и не позволяет Renegade получить награду Top Safety Pick. Кроме того, базовая отделка Sport не имеет передней тормозной системы столкновения и систем мониторинга слепых точек, которые многие конкуренты включают в качестве стандартных или на более низких отделках. Покупатели должны планировать выбирать средние или премиум-классы для доступа к полному набору технологий помощи водителю.

Для студентов и автомобильных энтузиастов, анализирующих компромиссы в области безопасности, Renegade демонстрирует, что транспортное средство может быть хорошо оценено по аварийности, но при этом иметь недостатки в освещении или доступности активной безопасности. Для учителей, охватывающих безопасность транспортного средства, Renegade предоставляет ценное тематическое исследование того, как варианты и уровни отделки могут значительно повлиять на общий пакет безопасности транспортного средства.

В целом, Jeep Renegade остается привлекательным вариантом для водителей, которые хотят надежный, характерный и удобный компактный внедорожник, который отлично работает в предотвращении несчастных случаев и защите - при условии, что они готовы перейти на правильную отделку и принять ограничения фар. Дополнительную информацию и сравнения можно найти на официальной странице безопасности Jeep Renegade Safety и независимых обзорах на Автомобиль и водитель .