Обзор Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee представляет собой среднеразмерный внедорожник, который с 1992 года определил сочетание утонченности на дороге и жесткости бездорожья. Он занимает сладкое место между повседневным удобством использования и готовностью к приключениям, привлекая как семьи, любителей активного отдыха, так и любителей роскоши. С несколькими комплектациями, начиная от способного Laredo до высокопроизводительного Trailhawk и роскошного Summit Reserve, Grand Cherokee предлагает широту, которую немногие конкуренты сочетают. Он неизменно зарабатывает похвалу за его буксировочную мощность, доступную мощность V8 и сложные системы с полным приводом, что делает его эталоном в сегменте.

Основные моменты включают:

  • Варианты двигателей: Стандартный 3,6-литровый V6 мощностью 293 лошадиные силы и несколько доступных вариантов V8, включая 5,7-литровый HEMI мощностью 360 лошадиных сил и 6,4-литровый HEMI в Trackhawk (прекращен в 2024 году, но все еще используется). V6 способен для большинства потребностей, в то время как V8s обеспечивают серьезную буксировку и ускорение.
  • Интерьерное качество: Кабина варьируется от удобных сидений из ткани в базовых моделях до стеганой кожи, реальной отделки дерева и панорамных люков с двумя панелями в более высоких отделках. Технология включает 10,1-дюймовый сенсорный экран с Uconnect 5, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto и доступный аудио премиум-класса McIntosh.
  • Возможность внедорожного движения: Grand Cherokee легендарна своими внедорожными возможностями. Системы Quadra-Trac I, Quadra-Trac II и Quadra-Drive II 4WD, наряду с управлением тягой Jeep Selec-Terrain и доступной воздушной подвеской, позволяют легко справляться с камнями, грязью и снегом. В комплектации Trailhawk добавлены заносные пластины, вседорожные шины и электронный задний блокирующий дифференциал.

Для официальных спецификаций обратитесь к странице Grand Cherokee Jeep .

Обзор Jeep Compass

Jeep Compass - это компактный внедорожник, который служит более доступным ежедневным водителем бренда. Перепроектированный на 2022 модельный год, он теперь предлагает более высококлассный интерьер и улучшенные технологии, сохраняя фирменный стиль Jeep и удивительные возможности для бездорожья для своего класса. Compass предназначен для городских жителей, молодых специалистов и небольших семей, которые хотят ДНК Jeep без большего следа или ценника Grand Cherokee.

  • Варианты двигателей: Один 2,0-литровый турбированный четырёхцилиндровый двигатель мощностью 200 лошадиных сил и 221 фунт-фут крутящего момента, в паре с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией. Этот двигатель обеспечивает достаточную мощность для ежедневного вождения и слияния шоссе, с акцентом на топливную экономичность.
  • Внутренние характеристики: Компас теперь оснащен переработанной приборной панелью с дополнительным 10,1-дюймовым сенсорным экраном, доступными кожаными сиденьями и освещением окружающей среды. В то время как материалы не так премиальны, как Grand Cherokee, кабина чувствует себя современной и хорошо собранной для своей ценовой точки. Грузовое пространство находится на 27,2 кубических фута позади задних сидений, расширяемое до 59,8 кубических футов.
  • Компактный размер: При длине 173 дюйма Компас почти на 18 дюймов короче, чем Гранд Чероки, что значительно облегчает парковку и маневрирование в узких городских условиях. Его поворотный круг также более плотный, что повышает гибкость города.

Дополнительные сведения можно найти на странице компаса Jeep .

Сравнение результатов

Производительность - это то, где эти два внедорожника расходятся наиболее резко. Grand Cherokee подчеркивает мощность, буксировку и доминирование на бездорожье, в то время как Compass отдает приоритет экономии топлива и проворности. Понимание вашей основной среды вождения является ключом к выбору между ними.

Двигатель и силовой агрегат

Grand Cherokee предлагает 3,6-литровый V6 (стандарт), который выдает 293 лошадиные силы и 260 фунтов-фут крутящего момента. Он может буксировать до 6200 фунтов с V6 и правильно оборудованной моделью. Для более требовательных работ 5,7-литровый V8 увеличивает мощность до 357 лошадиных сил и 390 фунтов-фут, повышая буксировочную мощность до 7200 фунтов. Доступный 6,4-литровый V8 в теперь прерванной Trackhawk поставил 707 лошадиных сил, но для текущих моделей 4xe plug-in гибридная версия предлагает 375 лошадиных сил и 470 фунтов-фут крутящего момента, с 25 милями электрического диапазона. Все двигатели сочетаются с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, и большинство комплектаций предлагают одну из трех систем 4WD.

Компас Compass полагается на 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель, который делает 200 лошадиных сил и 221 фунт-фут. Он адекватен для ежедневных поездок и использования легких шоссе, но будет чувствовать себя напряженным при полной загрузке или подъеме по крутым отметкам. Буксировка ограничена 2000 фунтов, подходит для небольших прицепов или реактивных лыж. Восьмиступенчатая автоматическая смена плавно, и передний привод стандартен, с активным приводом Jeep 4WD. Компасу не хватает сырой мощности Grand Cherokee, но компенсирует лучшие оценки экономии топлива EPA: 24 миль на галлон, 32 миль на галлон шоссе в форме переднеприводного (23/28 с 4WD).

Качество обработки и езды

Grand Cherokee использует независимую переднюю и заднюю подвеску, с опциональной воздушной подвеской, которая регулирует высоту езды и демпфирование. На шоссе она хорошо поглощает удары и остается составленной на скорости. На бездорожье воздушная подвеска может поднять дорожный просвет до 11,3 дюйма (Trailhawk), а система Quadra-Drive II может отправить крутящий момент на любое колесо. На мощеных дорогах Grand Cherokee чувствует себя посаженным и стабильным, хотя его больший размер и вес (более 4500 фунтов) делают его менее плавным в углах.

Компас использует стойку спереди и многорычажную заднюю подвеску McPherson. Он настроен больше для комфорта, чем спортивности. Поездка совместима с большинством поверхностей, а меньшие размеры облегчают прохождение по трафику. Рулевое управление легкое, но отзывчивое. В то время как он может обрабатывать гравийные дороги и легкие тропы, в Compass не хватает сложного внедорожного оборудования Grand Cherokee. Наземный клиренс достигает 8,4 дюйма на отделке Trailhawk (против 7,9 дюйма на стандартных комплектациях), что прилично для компактного внедорожника, но не так мощно в экстремальной местности.

Внедорожные возможности

Jeep является синонимом внедорожников, и оба внедорожника предлагают рейтинги трасс. Grand Cherokee Trailhawk оснащен Quadra-Drive II с двухступенчатым корпусом передачи, электронным задним блокирующим дифференциалом, заносными пластинами, буксировочными крючками и Selec-Speed Control (внедорожный круиз-контроль). Он может разгоняться до 24 дюймов воды и имеет углы подхода / отъезда 30,1 и 23,7 градуса соответственно.

Компас Trailhawk на удивление способен для своего класса. Он включает в себя Active Drive Low 4WD с соотношением ползания 20:1, контроль спуска на холм, 4WD замок, вездеходные шины и увеличенную высоту езды. Он может разбиваться до 19 дюймов воды, с углами приближения / отъезда 30,3 и 34,3 градуса. Хотя он не такой экстремальный, как Grand Cherokee, Compass Trailhawk превосходит многие другие компактные внедорожники вне дорог. Для подробного теста вне дорог см. [[FLT: 2]] Автомобиль и обзор водителя Compass Trailhawk [[FLT: 3]].

Интерьер и технологии

Назначения на интерьер резко различаются по цене, но оба автомобиля были обновлены в последнее время, чтобы идти в ногу с конкурентами.

Качество интерьера

Кабина Grand Cherokee является сильной точкой продажи. Базовые отделки Laredo поставляются с тканевыми сиденьями и 8,4-дюймовым сенсорным экраном, но модернизация до Limited или выше приносит кожаные, подогретые и вентилируемые передние сиденья, подогретое рулевое колесо и деревянные или металлические акценты. Summit Reserve добавляет стеганую кожу Палермо, древесину с открытым пором и замшевый хедлайнер. Заднее сиденье для ног великовато на 40,3 дюйма, а грузовое пространство за вторым рядом измеряет 35,5 кубических футов, конкурентоспособная по классу фигура, которая может расширяться до 70,1 кубических футов со сложенными сиденьями. Фит и отделка превосходны, с плотными зазорами панели и материалами мягкого касания по всему.

Компас предлагает приятный интерьер для своей ценовой кронштейн. Редизайн 2022 года принес более чистую приборную панель со стандартным 8,4-дюймовым или дополнительным 10,1-дюймовым сенсорным экраном. Более высокие отделки добавляют кожаные сиденья, двухзонный автоматический климат-контроль и 9-спикерную аудиосистему Alpine. Задний зал для ног составляет 38,3 дюйма, адекватный для двух взрослых, но плотный для трех в более длительных поездках. Грузовое пространство находится на 27,2 кубических фута позади второго ряда, что ниже среднего для компактного класса внедорожников (соперники, такие как Honda CR-V, предлагают около 39 кубических футов).

Особенности технологии

Оба внедорожника работают на отличной системе Uconnect Jeep, которая быстрая, интуитивно понятная и поддерживает беспроводную Apple CarPlay и Android Auto на более новых моделях. Grand Cherokee предлагает больший 10,1-дюймовый сенсорный экран (стандартный для Limited и выше) и доступный 10,25-дюймовый пассажирский экран для развлечений. Верхний дисплей, 360-градусная камера и беспроволочная подъёмная дверь для подъёма мощности являются опциями. Доступная аудиосистема McIntosh с 19 динамиками является одной из лучших в сегменте.

Компас получает 10,1-дюймовый сенсорный экран от отделки Latitude вверх, со стандартной интеграцией беспроводных телефонов и обновлениями по воздуху. Доступны опциональная 360-градусная камера и помощь в параллельном парке. Система не предлагает пассажирский экран или высококачественное аудио McIntosh, но альпийская система хороша по цене. Оба автомобиля имеют встроенную и доступную точку доступа Wi-Fi Amazon Alexa.

Рейтинги безопасности

Безопасность имеет решающее значение для покупателей внедорожников, и обе модели работают хорошо, хотя полное тестирование ограничено для последних вариантов.

Особенности безопасности

Grand Cherokee поставляется в стандартной комплектации с предупреждением о столкновении спереди, автоматическим экстренным торможением, предупреждением о вылете с полосы движения и мониторингом слепых точек на большинстве отделок. Доступные обновления включают адаптивный круиз-контроль с остановкой и движением, ночным видением, мониторингом внимания водителя и перпендикулярной и параллельной парковой помощью. Модель 2023 года получила Top Safety Pick + от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) при оснащении дополнительными фарами. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) дало ему пятизвездочный общий рейтинг.

Компас Compass включает в себя аналогичную стандартную технологию безопасности: предупреждение о столкновении спереди, автоматическое торможение, помощь в поддержании полосы движения и мониторинг внимания водителя. Верхние комплектации добавляют адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых точек, оповещение о заднем перекрестном движении и датчики парковки. Компас заработал пятизвездочный общий рейтинг NHTSA и Top Safety Pick (не +) от IIHS в 2023 году с предельными баллами для фар на определенных комплектациях. Оба автомобиля предлагают автоматическое экстренное торможение на полной скорости, но системы Grand Cherokee более усовершенствованы и включают дополнительные расширенные опции.

Для получения более полных данных краш-теста проверьте рейтинги IIHS для Grand Cherokee и IIHS для Compass .

Цена и стоимость

Цена часто является решающим фактором. Grand Cherokee имеет значительную премию, отражая его больший размер, более мощные двигатели и роскошные варианты. Compass предлагает доступность Jeep, не жертвуя современными функциями.

Стартовые цены и обрезки

2024 Grand Cherokee начинается с отметки около 40 000 долларов за комплектацию Laredo (с V6) и быстро поднимается до более 70 000 долларов за Summit Reserve 4xe. Добавление V8 или 4xe-гибрида увеличивает расходы. Trailhawk 4xe начинается около 60 000 долларов. Напротив, 2024 Compass начинается с примерно 29 000 долларов за переднеприводную модель Sport, а Trailhawk достигает около 38 000 долларов. Компас примерно на 10 000 долларов США до 30 000 долларов США дешевле в зависимости от конфигурации.

Стоимость владения

Более высокая цена покупки Grand Cherokee также приводит к более высоким расходам на страхование и техническое обслуживание. Его двигатели V8 требуют премиального топлива и более частых изменений масла, а ремонт может быть дорогим. Compass обладает лучшей топливной экономичностью (22-32 миль на галлон против 18-25 миль на галлон V6) и более низкими расходами на техническое обслуживание. За пять лет Compass может сэкономить тысячи на топливе и страховании. Однако Grand Cherokee хорошо держит свою стоимость, особенно Trailhawk и High Altitude. Для подробного разбиения стоимости владения см. Edmunds True Cost to Own оценки для обеих моделей.

Какой из них вы должны купить?

Решение между Jeep Grand Cherokee и Jeep Compass сводится к вашему бюджету, образу жизни и приоритетам.

  • Выберите Jeep Grand Cherokee, если: вам нужна серьезная буксировочная способность (более 6000 фунтов), хотите шикарный и просторный интерьер с высококлассными материалами, планируете заняться серьезным внедорожным транспортом или же хотите мощность V8 или эффективность 4xe plug-in Hybrid.
  • Выберите Jeep Compass, если: вы находитесь на более жестком бюджете и хотите новый Jeep менее чем за 30 000 долларов, в первую очередь ездить в городе или пригороде, нуждаетесь в хорошей экономии топлива и хотите компактную площадь для легкой парковки. Compass по-прежнему предлагает респектабельные внедорожные возможности в форме Trailhawk, но он не может соответствовать мощности или роскоши Grand Cherokee.

Оба внедорожника превосходны в своих сегментах. Grand Cherokee - более способный, роскошный и мощный автомобиль, который имеет более высокую цену. Compass - умная, эффективная и доступная точка входа, которая по-прежнему обеспечивает опыт Jeep. Тест-драйв как для того, чтобы увидеть, какая личность подходит для вашего ежедневного вождения, так и для приключений в выходные дни.