Table of Contents

При покупке подержанного компактного внедорожника надежность часто является решающим фактором. Один из способов оценить долгосрочную надежность - это изучить историю отзыва модели - сколько раз производитель выдавал исправления безопасности или соответствия и насколько серьезными были эти проблемы. В этой статье мы сравниваем двух давних конкурентов: Jeep Liberty (2002-2012) и Ford Escape (2000 - настоящее время в различных названиях).

Обзор Jeep Liberty и Ford Escape

Jeep Liberty (KJ/KK Generations)

Jeep Liberty был представлен в 2002 модельном году в качестве замены Cherokee. Он пришел в двух поколениях: KJ (2002-2007) с отличным квадратным кузовом, и KK (2008-2012), который принял более плавный, более вдохновленный Jeep Wrangler передний конец. Liberty был построен на платформе кузова на раме в первые годы (позже перешел на одноместный) и был известен подлинными внедорожными возможностями благодаря наличию полного привода и коробке передачи низкого диапазона в некоторых комплектациях. Выбор двигателей включал 3,7-литровый V6 (наиболее распространенный) и 2,8-литровый четырехцилиндровый турбодизель на определенных рынках. В то время как Liberty привлекала любителей активного отдыха, его экономичность, комфорт езды и качество интерьера отставали от конкурентов.

Ford Escape (первое, второе и третье поколения)

Ford Escape дебютировал в 2000 году как модель 2001 года и быстро стал лидером продаж в сегменте компактных внедорожников. Первое поколение (2001-2007) поделилось своей платформой с Mazda Tribute и Mercury Mariner и предложило 2,0-литровый четырехцилиндровый, 3,0-литровый V6, а затем гибридную трансмиссию. Второе поколение (2008-2012) перешло к единому дизайну, совместному с Ford Focus, повысив топливную экономичность и внутреннее пространство. Третье поколение (2013-2019) продолжило наименование с прозвищем «Escape», но для этого сравнения мы ориентируемся в первую очередь на модели лет, современные с Liberty (2001-2012). Escape был отмечен за его автомобильную обработку, практическую грузовую площадь, а в последующие годы впечатляющую экономию топлива от его двигателей EcoBoost. Однако ранние модели Escape имели репутацию проблем с трансмиссией и сбоев в трансмиссии.

Jeep Liberty: история более близкого взгляда

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), Liberty накопила примерно 15-20 различных кампаний отзыва за все модельные годы. Многие из них включали критические системы безопасности. Ниже приведена разбивка по основным проблемам и модельным годам.

Утечки топливной системы (2002-2003)

Наиболее серьезный ранний отзыв включал топливный бак. На автомобилях Liberty 2002-2003 годов (а также Jeep Grand Cherokee 2002-2003 годов и других) топливный бак мог развить утечку по шву между верхней и нижней половинами. Это могло привести к запаху топлива, видимому капельному погружению и, в аварии, пожарному риску. Отзыв (NHTSA Campaign Number 04V570000) потребовал замены всей сборки топливного бака. Ремонт был обширным и дорогим для своего времени, что вызвало ранние сомнения в качестве сборки Liberty.

Коррозия рук с низким контролем (модели 2005 года)

В 2007 году Jeep объявил об отзыве для моделей 2005 года Liberty в некоторых штатах с солевым поясом. Нижние рычаги управления могли сильно разъедать, в результате чего подвеска могла рухнуть и привести к потере управления рулевым управлением. Это был дефект безопасности, связанный с коррозией, который требовал замены обоих нижних рычагов управления сборками. Отзыв был ограничен конкретными регионами, но он подчеркнул проблему долговечности материалов, которая повлияла на безопасность управления транспортным средством.

Неисправности системы подушки безопасности (2008–2009)

На Liberty второго поколения (KK) заметный отзыв был нацелен на систему подушек безопасности. В 2009 году Jeep отозвал некоторые автомобили Liberty 2008-2009 годов, потому что датчик классификации пассажиров (OCS) на переднем пассажирском сиденье мог не работать. Если датчик не работал, подушка безопасности могла не развернуться в аварии, или она могла развернуть непреднамеренно. Отзыв (NHTSA 09V062000) требовал перепрограммирования модуля OCS и, в некоторых случаях, замены подушки безопасности. Проблемы, связанные с подушками безопасности, являются одними из самых серьезных сбоев для любого транспортного средства.

Другие известные Liberty

  • 2002–2007: Неисправность стеклоочистителя – На ранних моделях двигатель стеклоочистителя мог выйти из строя, особенно в холодную погоду, что приводило к прерывистой или неисправной работе стеклоочистителя.
  • 2005–2006: Коррозия тормозных труб – Подобно проблеме с рычагом управления, тормозные трубы в областях солевого пояса могут разъедать и протекать жидкость, снижая эффективность торможения.
  • 2008–2012: Кабель сдвига передачи — производственный дефект в смещенном кабеле может привести к тому, что передача не будет полностью задействована в парке, что приведет к потенциальным инцидентам с откатом.
  • 2011–2012: Отказ топливного насоса — Отзыв был выпущен для электрических разъемов топливного насоса, которые могли перегреться, в результате чего транспортное средство остановилось или не смогло начать работу.

В целом, модель отзыва Liberty показывает автомобиль со слабыми местами в топливной системе, подвеске и электронных системах безопасности. Хотя не каждый модельный год был затронут каждой проблемой, совокупный эффект был репутацией средней надежности среди покупателей подержанных автомобилей.

Ford Escape отзывает историю: подробный анализ

Ford Escape имеет более долгую историю производства и, пропорционально, больше отзывов, чем Liberty. За период 2001-2012 годов NHTSA перечисляет примерно 25-30 отдельных кампаний для Escape. Многие из них были незначительными, но некоторые были серьезными дефектами безопасности.

Пожары системы круиз-контроля (модели 2001-2004)

Одним из самых печально известных дефектов безопасности автомобилей 2000-х годов был вопрос о выключателе отключения круиз-контроля Ford. На автомобилях Escape 2001-2004 годов (а также на многих других автомобилях Ford, Lincoln и Mercury) выключатель отключения круиз-контроля мог перегреться и вызвать пожар под капотом, даже когда автомобиль был припаркован и двигатель выключен. Это привело к массовому отзыву, охватывающему несколько лет. Для Escape проблема была связана с 3,0-литровым двигателем V6. Средство правовой защиты требовало установки сплавленной проводки, чтобы предотвратить перегрев. Риск пожара создал черную отметку на надежности Escape и заставил многих владельцев парковать свои транспортные средства на ночь до тех пор, пока не будет произведен ремонт.

Задержка дроссельного тела (2008-2011 модели)

На Escape второго поколения широко распространена жалоба, связанная с остановкой из-за неисправного корпуса дросселя. В 2009 году Ford отозвал некоторые Escapes 2008-2009 годов (и Escape Hybrids), потому что корпус дросселя мог загрязниться обломками, в результате чего пластина дросселя могла застрять. Это могло привести к остановке двигателя на низких скоростях - опасное состояние в движении. Отзыв (NHTSA 09V212000) охватывал более 400 000 автомобилей в США. Фиксация включала замену корпуса дросселя и обновление калибровки модуля управления трансмиссией.

Огневая опасность на топливных линиях (модели 2013 года)

Для третьего поколения Ford отозвал модели Escape 2013 года из-за топливной линии, которая могла бы потревожить болт на двигателе, что привело к утечке и потенциальному пожару. Этот отзыв (NHTSA 13V176000) затронул около 160 000 автомобилей. В то время как Escape 2013 года находится за пределами производственного окна Liberty, он иллюстрирует, что история отзыва Ford продолжалась хорошо после окончания Liberty.

Ford Escape отзывает других

  • 2001–2004: Коррозия шеи наполнителя топливных баков – В состояниях солевого пояса шея наполнителя может разъедать и отсоединять, вызывая разливы топлива и потенциальную опасность пожара.
  • 2005–2006: Door Latch Failure — Защелки дверей могут трескаться и выходить из строя, позволяя двери неожиданно открываться во время вождения. Это было частью более широкой проблемы, затрагивающей многие модели Ford той эпохи.
  • 2008–2010: Утечка рулевого управления электропитанием — шланг для рулевого управления высокого давления может протечь жидкость на выхлоп, вызывая дым или огонь.
  • 2011–2012: Утечка тормозного бустера — вакуумная утечка в усилителе тормоза может уменьшить усилие, требующее увеличения усилия педали.

В то время как многие отзывы быстро решаются, огромное количество кампаний, особенно отзыв пожарных круиз-контроля, способствовало восприятию Escape как несколько ненадежного в первые годы.

Сравнительный анализ: частота vs. тяжелость

Когда мы сравниваем два автомобиля бок о бок, возникает несколько моделей.

Вспомнить частоту

Основываясь на данных NHTSA, Ford Escape был предметом большего количества кампаний отзыва, чем Jeep Liberty в перекрывающиеся модельные годы. Это говорит о том, что Ford имел более высокий уровень конструктивных или производственных недостатков, требующих коррекции. Однако одна только частота отзыва не рассказывает всей истории; многие Ford вспоминает, что обращались к незначительным проблемам, таким как неправильные этикетки или втягивающие устройства ремней безопасности, в то время как отзыви Liberty, как правило, были более сосредоточены на компонентах высокого риска, таких как топливные баки и подушки безопасности.

Серьезность вопросов

Проблемы отзыва Jeep Liberty часто включали в себя структурную безопасность: контрольные вооружения, которые могли выйти из строя, топливные баки, которые могли протекать, и подушки безопасности, которые могли не развернуть. Это дефекты, которые могли привести непосредственно к серьезным травмам или смерти при столкновении. Самые серьезные отзывы Ford Escape также включали огонь и остановку, но многие из проблем Escape могли быть смягчены действиями до того, как произошел отказ (например, парковка автомобиля от конструкций после отзыва круиз-контроля). Тем не менее, оба автомобиля были связаны со смертельными случаями NHTSA в контексте этих дефектов.

Потребительские жалобы vs.

Хотя отзывы являются официальными, добровольными или заказными исправлениями безопасности, жалобы владельцев NHTSA иногда выявляют проблемы, которые никогда не переросли в отзыв. Для Jeep Liberty общие жалобы, не охваченные отзывом, включают преждевременный износ шарового сустава, перегрев двигателей (особенно с 3,7L V6) и отказы электронных модулей. Для Ford Escape жалобы на отказы трансмиссии (особенно шестиступенчатый автомат 2008-2011 годов), чрезмерное потребление масла (в моделях 1.6L и 2.0L EcoBoost, хотя они являются после 2012 года) и проблемы с качеством интерьера часты. На таких сайтах, как CarComplaints.com , худшие годы модели для Liberty - 2002, 2003 и 2008, в то время как для Escape худшие - 2001, 2002 и 2009.

Рейтинги надежности и удовлетворенность владельца

Помимо отзывов, независимые опросы надежности предлагают полезный ориентир. Согласно исследованию зависимости от транспортных средств J.D. Power (VDS), которое измеряет проблемы, испытываемые владельцами трехлетних автомобилей, Ford Escape исторически располагался вблизи или в среднем по сегменту, в то время как Jeep Liberty часто занимала место ниже среднего. Например, в 2010 VDS (покрывающий автомобили 2007 модельного года), Escape набрал 3 из 5 точек (в среднем), в то время как Liberty набрал 2 из 5 (ниже среднего).

Consumer Reports, которая собирает свои собственные данные о надежности из опросов абонентов, последовательно оценивает Ford Escape выше, чем Jeep Liberty. По шкале от 1 до 100 общий показатель надежности Escape для поколений 2008-2012 годов часто падал в середине 60-х, в то время как оценки Liberty колебались в 40-х и 50-х годах. Liberty всегда получала вердикт «хуже среднего» в анализе надежности CR, особенно для основных двигателей, трансмиссий и топливных систем.

На форумах владельцев также рисуют картину. На JeepForum владельцы Liberty часто обсуждают дорогостоящий ремонт деталей подвески передней части, растрескивание выхлопного коллектора и преждевременный отказ передачи.FordEscape.org, обсуждают центры замены трансмиссии (особенно шестиступенчатые агрегаты 2008-2010 годов), отказы водяного насоса на 3.0L V6 и проблемы с разрядкой аккумуляторов. Как ни странно, владельцы Escape с большей вероятностью сообщают о достижении высоких пробегов (200,000+ миль) при регулярном обслуживании, в то время как владельцы Liberty обычно перечисляют 150 000 миль как точку, где серьезные проблемы начинают умножаться.

Роль технического обслуживания и вариации модельного года

Лучшие и худшие годы для Jeep Liberty

Если вы рассматриваете подержанную Liberty, выбор модельного года имеет значение. В 2005-2007 Liberty (KJ, более поздние годы) избежали некоторых из худших ранних проблем с топливными баками и получили обновленные компоненты передней подвески. Однако они по-прежнему страдают от проблем с двигателем. Liberty 2009-2010 (KK) обычно считается наиболее безотказным среди семейства Liberty, но они по-прежнему ниже среднего по сравнению с другими компактными внедорожниками тех же лет. Избегайте моделей 2002-2003 и 2011-2012 из-за проблем с топливным насосом и потреблением масла.

Лучшие и худшие годы для Ford Escape

Первое поколение Escape (2001-2007) считается хит-ор-мисс. Модели 2004 и 2005 годов считаются более надежными, чем предыдущие годы, потому что Ford решил проблему пожара круиз-контроля и улучшил программирование передачи. Второе поколение (2008-2012) пережило значительное обновление, но модели 2008 и 2009 годов имеют проблемы с трансмиссией и дросселем. Побеги 2010-2012 годов являются лучшими ставками этого поколения, с меньшим количеством отзывов и лучшими показателями надежности. Модели 2013+ являются другим поколением и должны рассматриваться отдельно.

Стоимость рассмотрения прав собственности

Надежность заключается не только в отзывах - это о внегарантийных расходах на ремонт. Jeep Liberty, как правило, имеет более высокие, чем средние затраты на ремонт для своего класса, потому что детали (особенно для 3,7-литрового V6, который уникален для Chrysler / Jeep) дороже, а рабочие часы длиннее. Ford Escape выигрывает от общих компонентов с Mazda Tribute и Toyota (для гибрида), что может снизить цены на запчасти. Страховые расходы аналогичны для обоих. Но более высокая остаточная стоимость Escape на аукционе означает более дешевое финансирование для подержанных покупателей. В целом, Escape, вероятно, будет стоить дешевле в течение пятилетнего периода владения, на основе данных из Edmunds True Cost to Own .

Вывод: что надежнее?

После взвешивания истории отзывов, отзывов владельцев и оценок надежности Ford Escape становится более надежным выбором между этими двумя компактными внедорожниками - при условии, что вы выбираете правильный модельный год и поддерживаете его должным образом. Escape пострадал от большего количества кампаний отзыва, но многие из них были быстро исправлены, и его общая надежность была оценена выше крупными потребительскими публикациями. Jeep Liberty, в то время как более способный бездорожье, просто имеет более длинный список серьезных механических и недостатков безопасности, которые сохраняются в более высоком пробеге. Для тех, кто ищет подержанный автомобиль, который будет надежно служить в качестве ежедневного водителя с минимальными сюрпризами, Ford Escape является более безопасной ставкой. Однако, если внедорожная маневренность или лояльность бренда Jeep имеет первостепенное значение, хорошо поддерживаемая 2009-2010 Liberty все еще может быть полезным выбором, если вы планируете более высокую вероятность ремонта.