Table of Contents

Зачем обновлять выхлоп на своем Jeep Wrangler Sport?

Замена выхлопных газов на заводском Wrangler Sport является одной из самых полезных модификаций, которые вы можете решить. Система запаса предназначена для тихой работы и экономической эффективности, оставляя значительное пространство для улучшения звука, мощности и визуальной привлекательности. Хорошо подобранный выхлопный газ может освободить дыхание двигателя, уменьшить общий вес и дать вашему джипу более глубокую, более агрессивную ноту без дрона плохо спроектированных систем. Независимо от того, гоняетесь ли вы за несколькими дополнительными лошадиными силами, более горловым рычанием бездорожья или просто более чистым взглядом с отполированным наконечником, эта установка является идеальным проектом выходного дня для энтузиаста DIY.

В этом руководстве предполагается, что у вас есть базовый набор инструментов и готовность сесть под ваш автомобиль. Мы пройдем каждый шаг от подготовки к безопасности до окончательного дорожного тестирования, с советами, собранными опытными владельцами Jeep и профессиональными установщиками. К концу у вас будет правильно установленная система, которая звучит отлично и работает надежно в течение многих лет.

Инструменты и материалы, которые вам понадобятся

Перед тем как начать, соберите все необходимые инструменты и компоненты. Наличие всего в пределах досягаемости экономит время и предотвращает разочаровывающие поездки в аппаратный магазин середины проекта.

Основные инструменты

  • Разъем, установленный с метрическими размерами (обычно 10 мм, 13 мм, 15 мм и 18 мм) и рэтчетом
  • Комбинированный набор гаечных ключей (такие же размеры, как и розетки)
  • Зубной ключ (для точного затягивания критических крепежных элементов)
  • Инструмент для удаления выхлопных вешалок (или большая плоская отвертка с плоскогубцами в качестве замены)
  • Напольный домкрат и набор стойок для домкратов (оценивается по весу вашего Wrangler)
  • Проникающее масло (например, WD-40 или специальный проникающий ржавчину, такой как Kroil или PB Blaster)
  • Очки безопасности и тяжелые рабочие перчатки
  • Проволочная щетка или угловая шлифовальная машина с проволочным колесом (для очистки ржавых фланцев)
  • Антисептик (для сборочных болтов)
  • Новые прокладки для выхлопных газов (проверьте, включает ли ваш комплект их)

Материалы и части

  • Полный комплект выхлопной системы (кошачья спина, осевая спина или турбо-задняя в зависимости от ваших целей)
  • Вариант: новая прокладка выхлопного коллектора, если вы заменяете всю систему
  • Крышки и капельница (для ловли любой жидкости из портов датчиков O2 или старых прокладок)

Для Wrangler Sport наиболее популярным обновлением для умеренного улучшения звука и увеличения мощности является высококачественная система Catback. Системы Axle-back проще, но не заменяют промежуточную трубу. Если вы планируете добавить в конце концов шапки производительности, рассмотрите полную систему из нержавеющей стали, которая будет плавно спариваться.

Для надежного поиска запчастей проверьте проверенных розничных продавцов, таких как Quadratec или ExtremeTerrain . Они предлагают комплекты, специально разработанные для Wrangler Sport со всем необходимым оборудованием.

Шаги по подготовке и безопасности

Работа под автомобилем всегда несет риск. Отнеситесь к этим подготовительным шагам серьезно. Припаркуйте свой джип на ровной твердой поверхности. Запустите стояночный тормоз и поместите за обе задние шины зацепки колес. Отключите отрицательный клемм батареи, если ваша выхлопная система включает датчики кислорода, которые необходимо отключить, или если вы работаете рядом с любыми электрическими компонентами.

Используйте напольный разъем для подъема задней части транспортного средства в утвержденной точке разъема (обычно дифференциал задней оси или рама рельса возле задней пружинной оси). Затем поместите разъем под рамы рельсов или оси, никогда под рычагами управления или выхлопом. Нежно опустите транспортное средство на трибуны и дайте ему твердый толчок для обеспечения стабильности. Для дополнительной безопасности оставьте напольный разъем на месте с небольшим давлением на ось.

Нанесите проникающее масло либерально на каждый болт и вешалку, которые вы будете снимать. Это особенно важно для Wrangler Sports, приводимого в движение зимой солью или внедорожной грязью. Позвольте маслу впитываться в течение как минимум 15 минут, пока вы организуете свои инструменты. Для упрямых болтов нанесите вторую шубу и подождите дольше. Тепло от пропанового факела (используется осторожно вдали от топливных линий) также может разорвать ржавые связи, но держите рядом огнетушитель.

Удаление системы выхлопных газов завода

С защищённым джипом и замоченными болтами пришло время убрать старую систему. Работайте сзади вперёд для большинства замен на спину кошки или ось.

Шаг 1: Отключите задние вешалки

Найдите резиновые вытяжные вешалки рядом с глушителем и выхлопной трубой. Используя инструмент для удаления вешалки или смазанную плоскую отвертку, вытащите металлический вешалочный столб из резинового изолятора. Если резина жесткая, распылите ее силиконовой смазкой. Не разрезайте вешалки, если они полностью не изношены, так как вы можете повторно использовать их.

Шаг 2: Удалите Болты на Фланге

На Wrangler Sports выхлоп обычно отделяется на фланце сразу за каталитическим нейтрализатором (для систем спинки кошки) или за осью (для спинки оси). Используйте розетку и гаечный ключ, чтобы ослабить болты фланца. Если они ржавые, может потребоваться бар выключателя или ударный гаечный ключ. Будьте осторожны, чтобы не раздевать гайки. При необходимости нанесите дополнительное проникающее масло и дайте ему работать еще несколько минут.

После снятия болтов выхлопная труба может все еще застрять из-за коррозии. Мягко нажмите на фланец резиновым молотком или используйте прыжок между фланцев, чтобы разделить их. Никогда не используйте чрезмерную силу, которая может повредить каталитический нейтрализатор или его монтажный кронштейн.

Шаг 3: Опустите выхлопную систему

При снятии всех вешалок и фланцевых болтов выхлоп должен быть свободным. Поддерживайте его одной рукой во время работы и аккуратно опустите его на землю. Заводская система тяжелая, особенно глушитель. Если вы работаете в одиночку, поместите под глушитель подголовник, чтобы поддержать его, пока вы отсоединяете последнюю вешалку. Вытащите старую систему из-под транспортного средства.

Шаг 4: Проверьте выхлопные трубы и датчики O2

Пока система снимается, осмотрите трубу, идущую от каталитического нейтрализатора. Очистите фланцевую поверхность проволочной щеткой для удаления ржавчины и старого прокладочного материала. Проверьте состояние датчиков кислорода, если они установлены в заводской трубе (обычно до и после каталитического нейтрализатора). Если вы заменяете выхлопные трубы, содержащие порты датчиков O2, тщательно отвинтите датчики с помощью гнезда датчика O2. Примените анти-захват к нитям датчика перед переустановкой в новую трубу. крутящие характеристики для болтов выхлопа и датчиков O2 доступны для справки.

Подготовка новой системы выхлопа

Отсоедините свой новый комплект выхлопных газов и выложите все компоненты. Проверьте, что у вас есть все трубы, зажимы, прокладки и оборудование. Многие системы вторичного рынка используют подставные соединения с зажимами лент, а не сварные фланцы. Их легче установить, но требуется тщательное выравнивание.

Если ваш комплект включает в себя новую прокладку для фланцевого соединения, используйте ее. Не используйте повторно старую прокладку, если ваша новая система явно не рекомендует ее. Примените тонкий слой анти-захвата к нитям всех болтов и зажимного оборудования. Это предотвратит галинг и сделает будущее удаление намного проще.

Для систем из нержавеющей стали обрабатывают полированную отделку чистыми перчатками, чтобы избежать отпечатков пальцев и царапин.Некоторые системы требуют сборки нескольких секций; слабо затягивают все зажимы и болты, чтобы сначала обеспечить регулировку.

Установка нового выхлопа

После завершения подготовки вы можете начать установку. Следуйте указаниям производителя, характерным для вашего комплекта, но общий процесс ниже относится к большинству систем обратной связи для Wrangler Sport.

Шаг 1: Прикрепите трубу для головы к каталитическому преобразователю

Сдвиньте в положение первую новую секцию трубы (тую, которая соединяется с каталитическим нейтрализатором). Поместите новую прокладку между фланцев и вставьте болты. Рукоять гайки. Не затягивайте полностью до выравнивания всех секций. Несбалансированность на этом этапе может вызвать погремушки позже.

Шаг 2: Собрать промежуточные трубы и глушитель

Подключите промежуточную трубу (трубки) с помощью зажимов или скольжения. Если ваша система использует сварную или зажатую секцию глушителя, прикрепите ее сейчас. Для систем спинки кошки глушитель обычно является самым большим компонентом. Поместите его на подставку домкрата, чтобы удерживать его на правильной высоте, пока вы соединяете трубы.

Скользите все зажимы по концам трубы, прежде чем вставлять их в рукава. Оставьте зажимы достаточно свободными, чтобы повернуть трубы для выравнивания. Настало время отрегулировать угол глушителя и положение выхлопной трубы так, чтобы наконечник выхлопа был центрирован в вырезе бампера и на нужной высоте.

Шаг 3: Reattach Rubber Hangers

После подключения основного узла, работа резиновых вешалок обратно на вешалки. Если новая система имеет разные вешалки, возможно, потребуется переместить изоляторы из старой системы. Используйте немного мыльной воды или силиконового распылителя, чтобы резиновый проскальзыватель проскользнул по металлу. Убедитесь, что каждый вешалка полностью сиденье.

Шаг 4: Затягивайте все соединения

Со всем выровненным начните затягивание с передней части системы на заднюю. Используйте свой крутящий момент гаечного ключа на болтах, которые крепятся к каталитическому нейтрализатору или коллектору. Для зажимов полосы затягивайте их до указанного крутящего момента (обычно 30–40 фунтов-футов, но проверяйте свой комплект). Не затягивайте зажимы полос из нержавеющей стали, так как они могут исказить трубу.

После затягивания проверьте всю систему на клиренс. Поверните руль на полный замок и проверьте, чтобы ни одна труба не соприкасалась с валом привода, рычагами управления или штангой поворота. Также проверьте, чтобы наконечник выхлопа не соприкасался с задним бампером или запасным шинным носителем. На некоторых Wrangler Sports, возможно, потребуется немного отрегулировать положение вешалки выхлопной трубы.

Заключительные проверки и испытания

Опустите джип с помощью разъема, уберите подставки разъема, и опустите его полностью на землю. Затяните гайки на тяге до нужного крутящего момента, если вы сняли колеса (не типичные для выхлопных работ, но иногда необходимые для осевой спинки установки). Подключите батарею, если вы ее отсоединили.

Проверка утечек

Запустите двигатель и дайте ему простаивать. Прислушайтесь к шипящим или тикающим звукам на фланцевых соединениях и зажимах. Если вы подозреваете утечку, осторожно ощутите вокруг суставов рукой (двигатель должен быть достаточно холодным, чтобы коснуться, но будьте осторожны). Альтернативно, используйте кусок картона или зеркало, удерживаемое возле суставов, чтобы обнаружить утечку, выключите двигатель, дайте системе остыть и затяните пораженный зажим или затвор дальше. Некоторые незначительные утечки могут запечатываться по мере того, как металл расширяется и прокладки сжимаются, но постоянные утечки требуют разборки и осмотра.

Звук и исполнение

Пусть двигатель разогревается и вращается, чтобы услышать новую ноту выхлопа. Звук должен быть ровным и свободным от погремушки. Если вы слышите металлический погремушка, проверьте контакт между выхлопом и нижним телом. Настройте положение трубы по мере необходимости. Возьмите Jeep на короткий тест-драйв, включая некоторые повороты и небольшой наклон, чтобы слушать дрон на крейсерских скоростях. Многие качественные системы вторичного рынка предназначены для минимизации беспилотника, но личные предпочтения варьируются. Звуковые клипы и видео обзоры могут помочь вам подтвердить ваши настройки звуки, как ожидалось.

Перепроверка крутящего момента после теплового цикла

После первого привода, дать системе полностью остыть, затем перепроверить все фланцевые болты и зажимы. Цикл нагрева и охлаждения может вызвать небольшое ослабление. Это особенно важно для полосовых зажимов, для которых может потребоваться второе затягивание.

Долгосрочные советы по техническому обслуживанию

Ваш новый выхлоп - это инвестиция. Поддерживайте его работу с минимальным вниманием. Периодически проверяйте вешалки и болты на коррозию, особенно если вы едете на зимней соли. После поездок по бездорожью промойте грязь из под днища, чтобы предотвратить ускоренную ржавчину. Системы из нержавеющей стали сопротивляются коррозии, но не защищены, особенно в точках сварки. Если вы заметили, что звук становится громче или развивается погремушка, проверьте наличие рыхлого оборудования или утечек выхлопных газов рано.

Применяйте анти-захват к фланцевым болтам каждый раз, когда вы удаляете их для обслуживания. Если вам когда-либо понадобится заменить глушители или резонаторы, легкость удаления будет вам благодарна. Для более продвинутых советов по DIY, онлайн-форумы, такие как WranglerTJForum , имеют обширные потоки на обновления выхлопных газов и устранение неполадок.

Напоминания о безопасности

  • Никогда не работайте под машиной, поддерживаемой только напольным домкратом. Всегда используйте подставки для домкратов, рассчитанные на вес.
  • Удары колеса необходимы даже при включенном стояночном тормозе, особенно на наклонных поверхностях.
  • Носите защитные очки при использовании проникающего масла или измельчения ржавчины. Повреждение может вызвать серьезную травму глаз.
  • Работайте в хорошо проветриваемой зоне, чтобы избежать отравления угарным газом при тестировании двигателя. Откройте дверь гаража или запустите снаружи.
  • Отключите батарею, если вы работаете рядом с датчиками кислорода или любыми нагреваемыми компонентами выхлопных газов, так как могут возникнуть короткие замыкания.
  • Держите огнетушитель рядом при использовании тепла (факела) или шлифовке вблизи топливных линий или разлитой нефти.

Заключительные мысли

Установка новой выхлопной системы на вашем Jeep Wrangler Sport - это удовлетворительный механический проект, который обеспечивает немедленную акустическую и производительность. При правильной подготовке, инструментах и терпении даже первый раз DIYer может достичь профессиональных результатов. Звук качественной системы послепродажного обслуживания в сочетании с улучшенной реакцией на дроссель делает каждый привод более приятным. Не торопитесь с выравниванием, дважды проверьте все крепления и никогда не стесняйтесь обращаться к инструкциям вашего комплекта или доверенного механика, если что-то не так. Наслаждайтесь открытой дорогой и открытой выхлопной нотой.