Jeep'in Elektrik Sistemi Depolama Aksesuarları için Nedenleri

Jeep'e sahipseniz, Jeep depolama sistemlerinde yüklemenin sevincini biliyorsunuz veya bir hafta boyunca bir sürü ülkedeki yolculuk için.Ama bu sevinç ölü bir batarya, flickering panjurları veya işlevsel olmayan bir güç çıkışı sizi mahvediyor.Elektrikli problemler sadece sinir bozucu değil - yardımcı ışıklar kurdunuz, bir kazanı, bir buzdolabı, ya da sadece fabrika kargo alanı güç limanlarına güveniyorsunuz.

Bu kapsamlı kılavuzda, ilk etapta gerçekleşmelerini önlemek için en sık Jeep elektrikli gremlins'e atacağız (en popüler Wrangler JK ve JL'den Grand Cherokee ve Gladiator'a kadar) ve sizi zamanında kurtarmayı nasıl sağlayacaklarını öğreneceksiniz.

Jeep'in Elektrik Sistemini Anlayın

Mekanik problemler başlamadan önce, Jeep'in aksesuarları ve depolama işlevlerinin gücünü anlamak kritiktir. Elektrikli sistem, bataryada başlayan kapalı bir döngüdür, kablo kullanımı ve röleler boyunca akışlar, ve araç şasi ile geri döner (yerdeki her şey:

Battery Battery

Çoğu modern Jeeps 12 volt liderlik-acid bataryasını kullanıyor (Birçok yeni modelde AGM) Batarya motoru başlatmak için ilk gücü tedarik eder ve alternatif koordinatörün devam edemeyeceği zaman, her iki şarjlı bir buzdolabı çalıştırılır ve muhafaza edilir. Keyifler Soğuk Crankings (CCA) ve Rezerv Kapasitesi (RC)

Alternatif

Alternatifatör, bataryayı ve güçlerini bir kez motor çalışır. Jeep alternatör genellikle modele ve seçeneklere bağlı 130 ve 220 amp arasında çıktı (örneğin, ağır-duty tow paketi). başarısız bir alternatör, ışıklara tıklayabilen gerilim damlalarına neden olur ve sonunda bataryayı tamamen boşaltır.

Fuses ve Tavşanlar

Her devre – yardımcı römork kullanımı için iç kargo ışığından – bir mol kutusu tarafından korunan veya bir trim panelinin arkasında) hızlı tanılar için gereklidir.

Harnesses ve Grounds

Wiring motor koyunu, güvenlik duvarı ve çerçeve rayları ile depolama alanlarına ulaşmak için çalışır (trunk, kargo zemini veya piyasa çekmece sistemlerine olumsuz) iki en büyük başarısızlık noktası şaf (konuşlara karşı ovma) ve kabloların çamura, tuza veya nemye maruz kaldığı korozyondur.

Jeeps'teki Ortak Elektrik Depolama Sorunları

Bunlar depolama ile ilgili elektrik bileşenleri ile uğraşırken karşılaşmanız en büyük olasılıkla olduğunuz sorunlardır. Onları semptom ve nedenle gruplayacağız.

Ölü veya Weak Battery

Hiçbir şey, başlangıç yapan bir bataryadan daha hızlı bir yolculuk öldürmez. depolama senaryolarında, iki faktör hakimdir:

  • [FONT:0] Parasitic çizer:[Dönetici:[Dönetici:0) [Dönetici:0]Parasitik çizimler:[Dönetici:[Dönetici:0) Aftermarket aksesuarları (dash cams, LED şeritler, dönüştürücüler) sürekli olarak 50-200 mA'yı 12V veya daha düşük bir bataryayı boşaltabilir.
  • [FONT:0) Bir batarya: [Dönder: 1] Üç yıldan fazla bir batarya, sık sık kısa geziler gören bir Jeepte (kesinlikle ve yol açma) asla yavaş bir ölüme yol açan bir batarya.
  • [FONT:0]Cold hava:[[Dönetici: 1 ) Soğuk cranking kapasite kış aylarında düşer; eğer bataryanız marjinalse, en çok ihtiyacınız olduğunda başarısız olabilir.

Trunk veya Kargo Alanında Yanlış Wiring

Jeep'in arkası teller için düşmanca bir ortamdır: kargo kaydırakları geri ve ileri, çekmeceler yüklenir ve su kuyrukları ile görülebilir. Ortak suçlular:

  • Koltuklar koltuk braketi ve zemin panı arasında kilitlendi.
  • Derin bir su geçişi sonrasında kazınır.
  • Arka bir çıkış veya altwoofer için piyasa kablosu zayıf yalıtıma sahip.

Blown Fus Overloaded Circuits

12V buzdolabını ekleyin, limanları şarj edin ve aynı fabrika devresine ekstra ışıklar sık sık sık füzyon derecelendirmesini aşıyor (tipik olarak 15-20 ampsiyon). Birçok Jeep sahibi arka güç çıkışı fark etmez (daha hafif stil) ön veya radyo ile bir araya gelir.

Corroded Battery Terminals ve Ground Connections

Jeepler yağmura, kara ve çamura maruz kalıyor.Camlar batarya terminallerine, yedek lastik ağın altında zemin ve motor koyunun içindeki vücut zemin noktalarına karışıyor.Bir Korroded zemin ölü bir bataryayı taklit edebilir: yavaş crank, dim ışıkları ve erratic erişim davranışı.

Alternatifler

Birden çok yüksek çizilmiş aksesuar çalıştırdığınızda (winch, kompresör, yol ışıkları) fabrika alternatör yeterince bataryayı yenilemeyebilir. Belirtiler, gece boş zaman 12.6V'nin altından aşağıya düşerek, flickering kafa ışıklarını ve barajı uyarı ışığı barajı içerir.

Elektrik Sorunlarının Tanımlanması: Step-by-Step

Bu sistematik yaklaşımı tahmin etmek ve takas etmek yerine takip edin. Bir dijital multimetreye (DMM) ihtiyacınız olacak, 12V test ışığı ve bir füzyon pullar.

Adım 1: Battery State of Charge

Motorla ve tüm aksesuarlarla, batarya terminalleri arasındaki gerilimi ölç. Tam şarjlı bir batarya 12.6V-12.8V. 12.2V'de sadece% 50 şarj edilir; 1.2.0V'nin altında, bataryanın tamamen ve tekrarlayıcısı düşükse, bataryanın değiştirilmesi gerekir.

2. Adım: Parasitic Draw için kontrol

Multimeter to amps (10A veya daha yüksek) Olumsuz batarya kabloyu bağlayın ve negatif posta ve kablo arasındaki sayacı bağlar. Jeep'in modüllerin modele bağlı olarak (30 saniyeden 5 dakikaya kadar) uyumadan sonra, çizer 50 milyondan daha az olmalıdır.Eğer 100 veya daha fazla sürerseniz, çekme işleminizi sağlayın.

Adım 3: Görsel ve Tactile Muayene

Tüm kablo kullanımlarında bir ışık açın ve açın: arayın:

  • Melted yalıtım ( kısa bir devre için imza).
  • Yeşil veya beyaz tozlu kablolarda korozyon.
  • Rodent düşer (GN4 kablo yalıtımunu çiğnemeyi seviyorlar).
  • Duvarda zemin, çerçeve veya kuyrukta yatana yakın.

Adım 4: Inspect Fus and Relays

Kapakta veya sahibinin el elektründe basılan diyagramı kullanarak, depolama ile ilgili devrelere hizmet eden her bir füzyonu kontrol edin.Sıranızla süreklilik için makyaj ve test edin (veya sadece açık plastik üstten bakın – Swap bilinen bir çalışma devresinden (örneğin horn gibi) kötü bir röleğe ayırmak için.

Adım 5: Alternatifçiyi Test Etmek

Motorla ve tüm yükler kapalı, batarya terminallerinde gerilim ölçülmelidir. 13.8V-14.5V. Yüksek kirişlere, arka defroster'a ve yüksek bir çekme erişim cihazına dönmelisiniz.

Jeep Storage Elektrik Sorunları için Etkili Çözümler

Şimdi konuyu teşhis ettin, doğru düzeltmeyi uygulayın. Her ortak problem için çözümler hedefleniyor.

Ölü veya Weak Battery'i Yeniden Oluşturun

İkliminiz için yeterli CCA ile bir batarya seçin ve büyük bir markadan gelen yeterli bir yedekli yüklemeye ihtiyacınız varsa, Group 34 veya 35 AGM pilleri (tek ücretli kurulum için en iyi şekilde temizlenir.)

Depolama Alanlarında Yanlış Wiring Yapmak

Şöhürücüler için, hasarlı bölümü ve yeni bir parçada deniz seviyesinin ısısını kullanarak silip konektörleri kullanın.Aynı ölçümde otomotiv sınıfı tel (sol bakır değil) kullanın. Fabrika rotaları boyunca yeni kablo kullanın, keskin kenarlardan uzak tutun.

Fuse Devreleri

Daha yüksek bir amperyatr ile asla bir darbe değiştirme - tel ilk önce erecek. Bunun yerine, bir sonraki pazar füzyon bloğu (örneğin Blue Sea Systems paneli gibi) yüksek ücretli aksesuarlarla başa çıkmak için bir devre çalıştırın.Bu, yükseltmelerinizi fabrika devrelerinden ayırıp rastgele darbeleri önler.

Temizlik Corroded Bağlantıları

Bataryayı ilk önce olumsuz bir şekilde bağlayın. Yazılarda ve kablo uçlarında bir tel fırça veya batarya terminali temizleyici kullanın. Rinse bir fırın soda ve su çözümü ile, sonra iyice kurup, gelecekteki binayı temizlemek için dielektrik yağı veya anti-kampiyon spreyi kullanın.

Başarısız Bir Alternatife Yeniden Vermek

Eğer alternatörünüz kötüleşirse, aynı veya daha yüksek çıkış puanı ile bir birim satın alın. ağır erişim yükleri için, MechMan veya DC Power gibi markalardan yüksek performanslı bir alternatör düşünün. Kurulum basit: bataryayı kesmek, yılan kemerini kaldırmak, aksi takdirde to spec.

Uzun Süreli Yeniden Kullanılabilirlik için Önleyici Bakım

Mevcut sorunları çözdükten sonra, bakımda küçük bir yatırım sizi tekrarlamaktan kurtarır.

Mevsimlik Muayeneler

Her bahar ve sonbahar, batarya terminallerini kontrol edin, zemin bağlantıları ve korozyon veya nems için kutular yapıştırın. bataryanın şarj durumunu test edin ve mevcutsa, herhangi bir otomatik parça mağazasında yapılan bir yük testi var.

Proper Aftermarket Accessory Wiring

Devre kapasitesinin aşılmaması için çok fazla bir yer kullanın. Bir devre kesici veya her yeni aksesuar için bataryaya yakın bir şekilde füzyon yapın.P-channel veya etiketle etiketleyin, böylece gelecekteki sorun giderme, yüksek güç eşyaları için fabrika aydınlatma devresine dokunmaktan kaçının.

Kış veya Off-Sezon için depolama ipuçları

Jeep'inizi haftalar veya aylar boyunca park ederseniz:

  • Otomatik olarak yüz moda kilitler otomatik olarak batarya koruyucusu kullanın.
  • Bir koruyucu eksikliğiniz varsa negatif terminali kapatın - bu tüm parasitik çizimleri durdurur.
  • Elektrikli kablolar bir korozyon inhibitörü ile kargo alanında (kanlar Film gibi).

Profesyonel olarak ne zaman çağrılır

Bu kılavuz en depolamayla ilgili elektrik hataları kapsarken, bazı sorunlar uzman araçlar ve deneyimler gerektirir.Bir profesyoneli görün:

  • Sorun, toplam olarak bütünleşik Power Modül (TIPM) Jeep Wrangler JK (2007-2018) üzerinde bulunur ve ölçümler erratic söndürücülere, yakıt pompa sorunlarına veya başlangıçlara neden olabilir.
  • Bir CAN otobüs iletişim hatasından ( modüller arasında iletişim kaybı) şüpheleniyorsunuz. Bu genellikle modül kodlarını okuyabilen bir tarama aracı gerektirir.
  • Tüm füzyonları kontrol ettikten sonra parasitik bir tablonun kaynağını bulamazsınız – bir hata radyo veya alarm modülü gibi kişi elektronikleri boşanabilir.
  • Motor körü veya barajın arkasındaki kablo, önceki bir sahibi tarafından hacklendi - messes bile uzmanlar için zaman alıcı.

Final Düşünceler

Jeep'in depolama sistemindeki elektrik sorunları, seyahatinizi bitirmek veya cüzdanınızı boşaltmak zorunda değildir. Sistem için sağlam bir anlayışla, bir metodolojik tanı yaklaşımı ve uygun bakım, tüm aksesuarlarınızı güvenilir bir şekilde tutabilirsiniz.Eğer soğuk içecekler için bir kompresörü güce sahip olun, ya da gece kurtarma için ekstra ışıklar, sağlıklı bir elektrik sistemi herhangi bir maceranın arka kemiğidir.

Daha fazla okuma için, check outurFLT:0)Quadratec'in Jeep elektrik rehberi[Dönergeler ve diyagramlar için veya [[ŞUygun Forum[D:2) Gerçek dünya problemlerini çözmüş olan sahipleri tarafından sorun giderme[Döneticileri için).