Common Jeep Xj Cherokee Sorunları ve DIY Tamir İpuçları

Common Jeep XJ Cherokee Sorunları ve DIY Tamir İpuçları

Jeep XJ Cherokee, 1984'ten 2001'e kadar üretilen, kapalı yol dünyasında bir efsane olmaya devam ediyor ve XJ&Bilinçli günlük sürücüler için popüler bir seçim.En yaygın başarısızlık noktaları, yolda tutmanın ilk adımıdır.Bu rehber, sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık tartışılan konular hakkında yorum yapıyor ve 20.

Elektrik Sistemi Gremlins

Elektrik sorunları XJ sahipleri tarafından sıkça bildirilen en sık bildirilen sorunlar arasındadır. yaşlanma kablolarının kombinasyonu, maruz kalan konektörler ve marjinal zeminleme, teşhis etme sinir bozucu olan geçici başarısızlıklara neden olabilir. Common şikayetler, çalışmayı durduran panjurlar içeriyor, güvenlik noktalarına sabitleyen ve her yerde, camlar kilitler.

DIY Tanı ve Onarım

Zemin bağlantıları kontrol ederek başlayın. XJ’ batarya-kahkametli zemin çantası ve motor-kahkamet zemin çantası, pis ve röleleri test etmek için çok şey bilinir; kapı kullanımı için, kapı ve vücut arasındaki bir sürpriz, bir arka plan değildir.

Soğutma Sistemi Weaknesses

4.0L inline-six önemli bir ısı üretiyor ve fabrika soğutma sistemi yeterli değil, inşa edilmedi. Bu sistemler yaş, sızıntılar ve aşırı ısıtma yaygın hale geliyor.En sık suçlular radyatör (plastik son tanklar çatlakları), su pompası (verme veya sert korozyon), termostat (konuşağı kapatıyor), ve ısıtıcı kontrol valfi (kalıcı bir puset katta ısıtılabilir).

DIY Soğutma Sistemi Tamir İpuçları

• [FONT:0]Basın sistemi test eder:[Dönetici:[Dönetici:0))) Cihazın bir buzdolabı sistemi baskı testileyicisi kiralayın. 15 psi'ye basın ve hortumlara, radyatör denizlerine, su pompası delikine bakın ve motor blokuna dondurulur.
• [0]Su pompasını yeniden yerle: [DüzT:1] Bu basit bir iştir. serin bir şekilde, fan ve fan kavramayı ortadan kaldırır, pompa (6 cıvata), gazket yüzeyi temizleyin ve kaliteli bir gazket ile yeni bir pompa kurun.
• [FONT:0]Flush ve uygun serinle doldur:[Dönemli:[Dönemli su ve HOAT serinleştirici (veya uyumlu bir evrensel formül) - Dex-Cool'dan kaçının, çünkü akış sorunlarının zayıf olması durumunda ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı bir şekilde.
• [FONT:0]Inspect the radyatör cap: Zayıf bir kap, sistemi baskıyı kaybetmeye, kaynarlama noktasını düşürmeye neden olabilir.

Suspension ve Denetleme

XJ’ yaprak-köpek arka süspansiyon ve dört bağlantı ön sistem basit ve dayanıklı, ancak bileşenler mil ve ağır kullanım ile dışarı çıkıyor. Sahipler genellikle ön uçları, uçları, uçarak, başın ortasındaki belirsiz ve en kötü senaryosu, aracın altında katlanarak dövmeye neden olabilir.

DIY Suspension ve Yönelme

• [FONT:0)Check ve kravat çubuğunun yerine getirilmesi:[Dönetici: 1 ) direksiyonu tut ve sallayın; eğer oyun varsa, bitişleri değiştirin.Bir pickle fork veya kravat çubuk pullar kullanın.
• [FONT=0)Inspect the management box (P/S kutusu):[Dönetici:0) Borsada genellikle aşırı oyun geliştirir. Sektör milini ayarlama (Tüm anahtar ve büyük wrench) hizmet elifleri başına veya yerine, onu bir bükücü kutusu yükseltmesi ile değiştirir.).
• [FONT:0)Replace control kol bushings: Ön üst ve daha düşük kontrol kolu tomurcuklar giymek, sert veya frenleme altında birxle geçiş yapmak. Baskılar ve yeni kauçuk veya poliurethane kurmak.
• [FONT=0)Leaf ilkbahar bilgesi:[Dönemli:[Dönemli: 0) Zaman içinde, arka yaprak baharı, aşağı yukarı yolculuk yükseklik ve yaralama işlemleri ile birlikte, ağır teslim veya kaldırılmış broşür paketleri ile.Bir bütçe düzeltmesi için bir set ek-a- yaprakları ekledik.

Transmission Quirks

Çoğu XJs, AW4 dört hızlı otomatik veya AX15/NV3550 beş hızlı el ile geldi, sıvı düşük veya kondüktör olduğunda, manueller ikinci veya üçüncü dişliye kadar taşlamaya neden olabilir.

DIY Transmission Bakım ve Onarım

• [FONT=0] AW4'ü düzenli olarak hizmet eder: Akışkanı (düşük III/Mercon) çalıştırın ve filtreyi yeniden doldur.Bu iletim bir yığına sahip değildir; ısıtın üzerine takarak, sonra da sıvıyı çalıştırın.
• [FONT:0)Adjust the Kickdown kablo:[Döntgen: 1 ) A too-loose kablo tembel geçişlere neden oluyor; çok-tight, iletim tutma dişlilerini kullanır. fabrika ayarlama prosedürü ve #8212; kilit düğmeyi streçle kapat, kablo konutu sıkıya çeker.
• [FONT:0)Köpün ve atlanma (manual): [Dönemli: [Düzücük köle silindiri içeridedir; bunu yerine getirmek için iletim çekmek zorundasınız.
• [FONT=0)Fix sıvı sızıntıları:[Dönetici:[Dönetici:0) Bir sızıntı kuyruğu konut mühürü yaygındır. Arka sürücüler yargılanır, kuyruğunu çeker ve eski mühüryü çıkarır.

Body Rust ve Frame Korozyon

Rust, XJ’ çoğu şüpheli düşman. Tek başına yapı, çerçeve pas sadece kozmetik değil, #8212; yapısal bütünlüğü tehlikeye atabilir. Yüksek riskli alanlar, özellikle de koltuk tepelerine yakın, arka tekerlek iyileri, kayar panelleri ve arka silüleri aşağıdadır.

DIY Rust Muayenesi ve Tedavisi

• [FONT:0)Perform a ayrıntılı bir incelemeyi ifade edin:[Dönetici:[Dönetici:0)Bir çekiçle zemine bir çekiçle vurun; eğer yumrukla yumruklayın, ileri paspasalar kontrol edin.
• [FONT:0)Treat yüzey pas erken:[Dönetici: 1 ) Sand down to Clean metal, bir pas dönüştürücü (örneğin, HIZT:2)Rust-Oleum Rust Reformer[DÜye ait)[Dönemli bir şam ile boyanır.
• [FONT:0)Patch zemin pans:[Döntilmiş bölümler, Quadratec veya Key Parçalar gibi bir tedarikçiden gelen yama panellerinde yer alan.Eğer kaynak becerileriniz yoksa, metal vidalar ve ağır-duty otomotiv paneli yapıştırıcısı kullanın (örneğin, 3M Panel Bond).
• [FONT:0]Seal savunmasız boşluklar:[Dönetici: 1) Onarımdan sonra, kayacılar ve altların her bir kıştan önce düşer.

Eğlenme Manifold Cracking

Fabrika egzoz tabakası 4.0L inline-six'de kablolama için ünlü, özellikle geç model XJs. Bir çatlaklı mana, motor yükü ile artıran bir akış gürültüyü üretir.

DIY E egzoz Manifold Değiştirme

• [FONT=0]Kıyı teyit et:[Dönetici:0)Kıyıtın üstünde motoru çalıştırın ve bir mechanic ’ stethoskopu. Ayrıca, plakalı eklemlere yakın bir rag ile üşütebilirsiniz.
• [FONT:0]Yenilenen bir adama ait olan yer: Borsadaki bir boyut, tekrar kırılır.Banks PowerTube manifoldu ) veya daha yüksek kaliteli bir satış ünitesi ile kalın dökümleri.
• [FONT:0) Yeni donanım kullanın:[Dönetici:[Döncükler) Katmanlı cıvatalar, geri yüklemeden 24 saat boyunca onları penetize eden petrolle karıştırır.Eğer kırılırlarsa, bir cıvata çıkartmak ve her zaman yeni bir cıvata ve gazketleri kullanın.
• [FONT:0) Ön-tavap sensörüne göz atın: Eğer bir sızıntınız olsaydı, O2 sensör uygun hava yakıt karışımını geri yüklemek için onu değiştirebilir.

Arka Anasayfa Diye ve Yağ Kiraları

4.0L motoru arka ana mühür (RMS) sızıntıları ile bilinir, özellikle mileage tırmanmaya ve sonunda egzoza dökülüyor, yağ kokusunu yakmaya neden olur. birçok XJ sahipleri yavaş bir sızıntı ile yaşar, ancak ağır bir sızıntı düşük petrol basıncına neden olabilir ve motor hasara yol açabilir.

DIY Arka Main SealChange

• [FONT:0)Remove the iletim:[Dönetici: Bu, 4.0L'daki arka mühürye erişmek için gereklidir. Fabrika hizmeti manuel prosedürü takip edin. Motoru bir jack ve haçlı ile Destek, transı azaltın ve uçucu / baskı dönüştürücüyü çekmeniz gerekir.
• [FONT:0]Swap the mühür:[Dönetici:[Dönetici:0)) Yeni mühürlü bir yağ kaplamasını önlemek için bir crank mühür taklidi kullanın.
• [FONT:0) Petrol pan gazı kapsülünü düşünün: İletiniz tükenirken, yağ pan gazı ve arka kapı kapağını yerine getirir. Birçok sızıntı aslında petrol panından değildir, RMS değil.

Güç Çıktısı Pompa Gürültü

XJs, yüksek basınçlı hortum veya dişli kutusu ile sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık düşük sıvı, sistemdeki hava veya aşınma pompasına işaret ediyor.

DIY Power management Fixes

• [FONT:0] Sistemden hava: Motorla birlikte, birkaç kez kilitlemek için direksiyon kilitini açın ve tekrar rezervuar kapağı ile yapın.
• [FONT:0) Yüksek basınçlı hortumu yerine getirin: Pompa sonunda hortum ortak bir sızıntı noktası.Yeni O-rings kurmak ve spekiğe sıkın.
• [FONT=0)Rebuild veya pompayı değiştirmek:[Dönetici: 0 3) Pompa doğru akışkan seviye ile bile gürültülü ve sızıntıları yok, yeniden inşa kitleri mevcut değildir. veya bir şekilde takas edilir:2).

İç Başarısızlık (Heater, AC, Headliner)

İç mekanları birçok XJ’e rahatsız ediyor. Başlıklı kumaş bilgeleri, ısıtıcı karışımı kapı kırıyor ve AC sistemi araç durduran mekanik başarısızlıklar değil, ancak günlük konfor ve yeniden satış değerini etkiliyor.

DIY İç Onarımlar

• [FONT:0]Refurbish the headr: Başlıklı kurulunu kaldır, eski köpükten vazgeç, bir çetone ile temiz ve yeni bir başlık kumaşı sprey yapıştırıcı ile uygulayın.
• [FONT:0)Replace ısıtıcı çekirdeği veya karıştırma kapısı: Bu iş panoyu ortadan kaldırmak gerektirir, ancak birçok sahibi ısıtıcı çekirdeğini atlar ve kaliteli bir tedarikçiden yeni bir tane yükler.
• AC: [FONT:0]Recharge the AC:[Dönetici: R-134a sistemleri (1993+) bir ölçüm seti kullanın ve bir stop-leak katkı ile soğutuculama kontrol edin. kompresörün yakınında yüksek basınçlı hortum kontrol edin.

Final Düşünceleri XJ Alive'nizi Korumaya Devam Ediyor

Jeep XJ Cherokee, temel bir araç seti ile ilgili olarak, iki alanın çoğunun toplayıcı ve direksiyona bakması için en pahalı zarar vermesine neden olan ödüllerin klasik olmasıdır.