Saat maceralarına gelince, unutulmaz bir iz günü ve sinir bozucu bir kurtarma arasındaki fark genellikle sert kullanımdan sonra, 35 inç lastiklerine yatırım yapan Jeep sahipleri bunu yüksek beklentilerle yapıyor - bu özelliksiz, dayanıklılık ve nakit para kazanmak için her şeyi ele alma yeteneği, bakım, bakım ve gerçek mülk maliyetinden sonra.

35-Inch Tires? Faydaları ve Ticaret-Offs

33 inç lastikten 35'lere kadar hareket etmek, Jeep Wrangler ve Gladiator sahipleri için ortak bir yükseltmedir. daha büyük çaplı ürün yelpazesi kritik avantajlar sağlar: zemin temizleme (birkaça fazla inç), daha iyi yaklaşım ve kalkış açısı, ve daha büyük bir ayaklama bileşenleri için daha fazla artış, 35'ler de aşağı yukarı doğrulanmış bir asansörler sunar.

Top 35-Inch Tire Seçenekleri: Sahibi Favoriler

Yollarda binlerce mil geçtikten sonra, Jeep meraklıları alanı bir avuç kanıtlanmış performansçıya daraltmıştır. Aşağıdaki modeller 50.000 mil sahibi raporunda en sık ortaya çıkıyor, her biri farklı güçlü yönleriyle.

İyi yıl Wrangler Duratrac

İyi yıl Wrangler Duratrac, tüm yeraltında yüzbaşı ile birlikte takan bir karma tasarımdır (üçüncü bin mil sonra) ve üç mil boyunca büyük bir patlama ile birlikte en sık kullanılan üç mil boyunca, "Benim Duratracs hala yağmur ve paket karda iyi bir şekilde durgundur" dedi.

BF Goodrich All-Terght T / A KO2

BF Goodrich Ko2, muhtemelen 35 inçlik bir lastik kapalı kapılar üzerinde en yaygın kullanılan 35 inç lastik.The CoreGard technology, kenar duvarlarına karşı yan duvarları güçlendiriyor ve en yüksek sesleniyorum. 50.000 milden sonra, sahipleri çok soğukta (daha yüksek 20°F) rapor ediyor, lastik kapakları üzerinde 10 / 32 inçlik bir yana, yüksek çözünürlükte yüksek çözünürlükte yüksek çözünürlükte yüksek çözünürlükte yüksek çözünürlükte.

Falken Wildpeak A /T3W

Falken Wildpeak A /T3W, mükemmel ıslak ve kar çekişi için sadık bir şekilde kazandı. 3D sipes ve silikitli bileşik, soğuk sıcaklıklardan biraz daha yumuşaktır, ancak sert bir manzaraya 7/32'yi 9/32'ye kadar uzatabilir ve lastik sert bir şekilde sert bir şekilde sert bir şekilde kapatmış durumda.

Nitto Ridge Grappler

Nitto Ridge Grappler, en az fincan ile mükemmel bir şekilde giyilir, diğer yandan da, iç cephelerin ağır Jeepler üzerinde dikkatli bir şekilde yönetilmemesi durumunda sürekli bir merkez kaburgası gerekir.The Ridge Grappler's 2ply sidewall is a downside for rock hatching – owners often recommended to the poor cupping to Nitto Grappler M /T if backto.

50.000 Miles'dan Sonra Performans: Gerçek Dünya Raporları

Off-road lastikleri, yalnızca sürekli kullanımdan sonra gerçek karakterlerini ortaya koyar. İşte lastiklerin 50.000 mil işaretinde anahtar arazi türlerinde nasıl performans gösterdiğini, JL Wrangler, Jeep Gladiator ve Sefer Portal gibi forumlardan gelen sahipleri hakkında bilgi sahibi hesapları.

Mud ve Wet Koşulları

İyi yıl Duratrac, yarı hazır yaşamının kaybolduğu yarıyla bile muğlak olmaya devam ediyor. agresif omuzları ve durmuş tread blokları kendi kendine iyi, derin rutlarda ileriye doğru yol açıyor. KO2, aksine, çamurlu bir şekilde sert çamurda mücadele ediyor, ancak sert çamurda sert bir şekilde sert bir şekilde sert çamurda sert bir şekilde bastırıyor.

Rock Crawling ve Trail

Kaya tarama için, yan duvar dayanıklılık kraldır. BF Goodrich KO2 sürekli olarak üç milden sonra bile yüksek puan alır.Tabloklar çok agresif bir şekilde boks veya çatlakları aşırı derecede fazla ısıtmıyorlar; 12-18 psi off-road. Duratrac üç milden sonra da sert bir şekilde yanlısı, bazı kullanıcıların da sertleştirilmiş ikiyüzlülükteki sert kayayı terk ettiğinden sonra sert kayaçlar tarafından sürekli olarak zayıflıyor.

Sandy Dunes ve Desert Terrain

Floating ve ısı yönetimi kumda performans tanımlar. Nitto Ridge Grappler, burada sert baskı ve geniş ayak izi mükemmeller. sahipleri, 50,000 milde bile, lastik şeklini tutar ve yumuşak kumda aşırı derecede batmıyorlar.Kaçlar da kumağında, sert yan duvarının düşük basınçlarda zıvır hissetmesine yardımcı oluyor. Duratrat kabul edilebilir ama ayakta kalamaz, çünkü sırt üstü yukarı doğru yukarı doğru düzgünce, sert bir şekilde boğuğun içinde, yüksek çöl koşullarından aşağıya doğru yukarı doğru sürüklenmememelerine yardımcı oluyor.

Kar ve Buz

Kış performansı, Falken Wildpeak A/T3W'nin en parlak olduğu yerdir. 3PMSF derecelendirme ve silik bileşik, diğerleriyle kıyaslanmış kar çekişini diğerleriyle karşılamaktadır. 50.000 milde sipes etkili kalır ve sahipleri birkaç spinouts rapor eder. İyi yıl Duratrac aynı zamanda 3PMSF derecelendirilmiştir ve performans gösterir, AKGS / kış sürümü için çok fazla tavsiye edilmez.

Yol Manners: 35s ile günlük sürüş

Günlük sürüş rahatlığı ve gürültü konusu, Jeeplerini işe yarayanlara göre önemli. 50.000 mil sonra, Falken Wildpeak en sessiz ve en iyi şekilde kalır, en az yol gürültü artışıyla. Nitto Ridge Grappler aynı zamanda agresif bir lastik için oldukça sessiz, ancak bazı sahipleri 40.000 mil sonra otoyol hızlarında “doğul” rapor eder.

Durability ve Desenleri 50.000 Miles

Tread, mayınları takip eden sahiplerden gelen verileri dikkatlice ortaya koyar. BF Goodrich KO2 tipik olarak en iyi aşınmayı gösterir (camber ve kritik ayarlar) İyi yıl Duratrac, hava basıncının çok düşük olup olmadığını dış kenarlarda daha hızlı giyme eğilimindedir (buçuk mil boyunca 30 psi). Falken Wildpeak deneyimleri nadiren sert şişirme sırasında daha yüksek aşınmaya ve sertleştiriciler nedeniyle.

Puncture direniş testleri sahibinden rapor eder: KO2 ve Duratrac en keskin kayaları hayatta kalır. Wildpeak ve Ridge Grappler daha keskin bir limuz veya granit genellikle 10ply (Load Range E) bu lastiklerin 10ply'ye kadar uzanır.

Bakım Uygulamaları, maksimum Uzun Uzun Yer için Bakım Uygulamaları

35 inç lastikleri geçmiş 50.000 mil zorlamak için, sahipleri aşağıdaki rutinleri tavsiye eder:

  • [FONT=0) Hafta boyunca lastik basıncının haftalık olarak izlenmesi; [Dönem: 28-32 psi bir ışık için, 33-36 psi yükleyici için: 12-18 psi araziye bağlı olarak.
  • [FONT:0]Her 5.000-6.000 mil boyuncaRotatete (Dönetici dahil) 5tire rotasyon (köpücük) hayat yaklaşık% 20 oranında uzatmaktadır. Bazı sahipleri bazen yedek kullanılırsa 4tire rotasyon tercih ederler.
  • [FONT:0) Yıllık Kontrol Aracına Giriş Yap.[DÜDÜT:1] Katı-akıl Jeeplere yönelik Toe-in kolayca ayarlanabilir; camber sabit ama 10 mil işaretli sorunlardan sonra bile takmak.
  • [FONT:0] Her izden sonra Inspect sidewalls.[FONTT:1] Kesmelere, boğalara veya gömülü kayalara bakın. taş delmeyi önlemek için taşları çıkarın.
  • [FONT:0) Balaj lastikleri rotasyon sonrası [Dönder: Yolun dengelemesi titreşim ve düzensiz aşınmayı önlemeye yardımcı olur. Duratrac kullanan sahipleri genellikle birden fazla yenidenbalancing denemesine ihtiyaç duyar.
  • [FONT:0) Temiz çamur ve tuz lastiklerden ayrıldı.[DÜT:1] Mud kuru sertçe soran ve dengesizliğe neden olabilir. Salt (winter) kauçuk oxidasyon hızlanır.

Daha ayrıntılı bakım tavsiyeleri için, [[0)Expedition Portal'ın lastik bakımı rehberi[Döneticileri için pratik adımlar sunar.

Maliyetleri dikkate alır: 35-Inch Tires Yatırıma Değer mi?

Bir set için fiyat, toplamı 55.000 $ 'a ulaşırsa, KO2 (Galken Wildpeak) 1.200 $ 'dan 1000 mile kadar (birkaç milden fazla) bir süre sonra, 55,000 mil daha fazla bir lastik satın alma işlemine yardımcı olabilir.

“Cebrail’in 50 mil ötesinde, Rubicon ve San Juans, KO2’lerim hala başka bir sezon için yeterince hazır.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

El bin mil uzaktaki kullanım herhangi bir lastik için zor bir testtir. Jeep sahipleri deneyimleri tek bir lastik tüm koşulları hakim olmadığını gösteriyor. BF Goodrich KO2 genel dayanıklılık ve kaya tarama performansı için öne çıkıyor. İyi yıl Duratrac, kar ve çamur için en iyi her türlü dalga geçiyor, ancak ilk arazinizi eşleştirip kış yolundan ve on mil rahatlığından faydalanacak.