Jeep Recovery Performansı Anlama

Kurtarma performansı, bir aracın son macerasının kendisini derin çamur, yumuşak kum veya sert inklines gibi hislerden özgürleştirme yeteneğinin kritik bir ölçüsüdür.For Jeep sahipleri için, bu metrik genellikle bir hafta sonu maceranın zaferde veya sürücü tekniğinde sona erdiğini belirler.

Modern Jeepler gelişmiş traksiyon yönetim sistemleri ile donatılmış, örneğin Jeep'in Rock-Trac ve Selec-Trac transfer vakaları, bu makale, birden çok modeldeki gerçek dünya deneyimlerini önemli ölçüde bir şekilde derlemektedir, elektronikler sadece denklemin bir parçası olarak, düşük menzilli dişlileri ve genellikle hızlı bir kurtarma ve tamamen gömülü bir araç arasındaki farkı kullanma yeteneğidir.

Jeep Owners için Ortak Kurtarma Senaryoları

Off-road kurtarma sorunları yaygın olarak değişir ve her arazi türü farklı bir yaklaşım gerektirir. forumlardan ve iz raporlarından yüzlerce sahibi hesabı almak için, bunlar Jeep kurtarma performansının test edildiği en yaygın durumlardır.

Derin Mud ve Mire

Mud hızla yutmak için kötüdür. Sahipler, çamurun sertliği ve güçlü V6 motoru genellikle geri dönüp bir delik kullanarak kendini büyütmeye veya ivme kullanmaya izin verir.Ancak, tam olarak boklanmış bir kazanılmış veya kurtarma bandı önemli hale gelir.

Yumuşak Sand ve Dunes

Sand sürüş ivme ve lastik lotasyon gerektirir. Birçok Jeep sahipleri, Arizona notlarından nasıl sıkıştırmalarını hafife alır: 0:0 “Ben Glamis'ya yakın olan düktörümü daha sık sık sık sık sık sık sık sık sık kaybettim.Wrangler'in daha kısa tekerlek taban ve daha hafif kilo verme ve yollama tahtalarını kullanarak, ancak iki tane kurtarma tahtasını aldım.

Rock Crawling ve Boulder Fields

Rock tarama testleri sanatikülasyon ve düşük hızlı kontrol.Zengs ile katı bir eksenli, Wrangler ve Gladiator gibi, burada başarır, ancak hala kayalar arasında ya da kaybolup kaybolup kaybolup kaybolup, Moab'da düzenli olarak, Utah, şöyle açıklıyor:0.Bir saat boyunca Wrangler bir boulder üzerinde yüksek merkezli bir performans sergileyerek, aynı zamanda sert bir kazanım gibi.

Steep Inclines ve Declines

Taş tepeleri dikmek, rulo ve düşük ayarlı dişlilerin risklerini getiriyor: “Kırda bir eğimde iyileşme tehlikeli. Jeep Cherokee'nin tepesi kontrolü düzgün mezarlığa yardımcı oldu, ancak gevşek arazide, manuel frenleme ve düşük ayarlı dişliler Colorado eyaletlerinden J: 0:0”I slid back on a flat, gevşek incline in my Cherokee.

Sahibi Jeep Model Tarafından Deneyimler

Gerçek dünya güvenilirliği ve kurtarma performansı Jeep hattında değişir. Aşağıda en popüler off-road modellerinin sahipleri tarafından ayrıntılı hesaplar vardır.

Jeep Wrangler - Altın Standart

Wrangler, Texas raporlarından öznel için bir kriter olarak kalır:0 “Ben, Wrangler TJ’in derin bir şekilde kurtarma tesislerini (örneğin, Rubicon’da 12.9 inçe kadar) ve mevcut ön ve arka kilitler bunu elde edemez.

Jeep Cherokee - The Underdog

Modern Jeep Cherokee (KL modeli), bir yağmurdan sonra bir çamurla bir tekmele geçit veriyor ve Wrangler'e karşı güç veriyor.Ama birçok sahibi Georgia hisselerinin yüksekliğini takdir ediyor: “Şeytanım ve bir yağmurdan sonra bir çamurla birlikte bir sürü ormanlık hizmetimi tuttum.

Jeep Gladiator - The Pickup Powerhouse

Jeep off-road prowes ile bir kamyon yatağını birleştirmek, Gladiator kurtarma dişlisi taşımak ve diğerlerini ödüllendirmek için övgüye değer.Uygardan O:0) “My Gladiator Rubicon 410 axle oranına sahip ve fabrika kazanan RZRs ve hatta tam boy kamyonu kurtarmak için bir şarj edilebilir.

Jeep Grand Cherokee - Limitlerle Lüks

Grand Cherokee, Kaliforniya'dan gelen bir kurtarma performansı sunuyor: “Büyük Cherokee’yi uzak bir plaja götürdüm ve yumuşak bir sandım (yaklaşık 8.7 inç) izin verdi, ancak lastik için dönen bir yol vardı.

Jeep Renegade – Işık Görevi Sadece

Renegade en küçük Jeep, daha fazla ışık için tasarlanmış en küçük Jeep. Sahipler, derin çamurda veya rutlarda kolayca sıkışıp kaldığını bildiriyor. Florida'dan S: “Uygunluktan sonra bir iz takip etmeye çalıştım ve Renegade Trailhawk bir mound üzerinde asılıydı.[Döneticiler kurtarma, toparlama sahipleri beni her zaman bir öpücükle çıkardılar.)

Jeep Owner için Temel Kurtarma Gear

Yüzlerce Jeep sahibinin deneyimlerine dayanarak, bazı kurtarma öğeleri vazgeçilmezdir. Doğru dişli 20 dakikalık bir süreçte sinir bozucu bir durum açabilir.

Kurtarma Rafları ve Kinetict

Bir kurtarma çantası (bir tonlu bir takma adı) temel bir zorunluluktur. Ancak, birçok deneyimli sahibi şimdi bunu tercih ediyor:0) Gladiatörümü kum deliğimden çıkarmak için bir öpücük takmış gibi.

Winches and Aksesuarları

Bir kazanım, en son öz-eşit araç. Warn ve Smittybilt, sahipleri arasında en güvenilir markalardır. Kazanış kapasitesi aracın brüt ağırlığı 1.5 kat olmalıdır.Bir Wrangler için, 9,500-lb kazanım standarttır; bir Gladiator için, bir kez Montana'dan U: 0,00 $ 'I'I installed a Warn Zeon 10S on my Wrangler.

Traction Boards

MaxTrax ve benzer kurtarma panjurları modern off-roaders için gerekli hale geldi.Onlar beş dakika içinde bir firma yüzeyi sağlıyorlardı. Avustralya'dan V (bir Jeep forum) raporlarına değer veriyor: 0:0 “MaxTrax’i herhangi bir Jeep modeli için ideal hale getirdim.

Shovels ve Jacks

Kompakt bir shovel (aslında bir askeri tarzı e-tool gibi) Nevada notlarından gelen inekler için hayati önem taşıyor. ”I almost the Wrangler off a Hi-Lift jack, to place rock or boards, but it should be used with the- ownersahka-vedak on soft ground.

Snatch Blocks ve D-Shackles

Snatch blokları, bir kazanan çizginin yönlendirilmesine izin verir, doubling power. D-shackles (ed shackles) iki kaplı bloklar ve 4 inçlik bir yanarsak karmaşık bir çeki ayarlamam gerekir.[/FONT=)

Hava kompresörü

12-15 psi'ye kadar lastik ve kayalar üzerinde dramatik bir şekilde artış gösteriyor. Bir kompresör (ARB CKMP12) iyileşmeden sonra tekrar şişirmek için gereklidir. Owner Y diyor: “Uzgundan sonra, lastiklerimi havaya uçurdum ve eve güvenle sürdüm.

Deneyimli Sahiplerden Etkili Kurtarma Teknikleri

En iyi dişli ile bile, fakir teknik hayal kırıklığı yaratıyor. Bu ipuçları kendilerini ve diğerlerini düzenli olarak kurtaran sezonlanmış Jeep gazlarından geliyor.

  • [FONT:0]Birkaça daha önce hareket etmen gerekir.[4] Kad, baş ağrısı, ya da bir kazancın. Sahibi Z tavsiye eder: “Sadece gaza daha sert vurmazsınız.
  • [FONT:0] Düşük aralığı kullanın.[[DÜDÜT 1:0) Low dişli, sabit ton kontrolü sağlar ve tekerlek hızını azaltır.In sand or mud, düşük aralıklar çekmesini önler. Sahibi AA: “Q:2”, Cherokee'nin doğru modu seçmesi gerekir (Mud veya Sand)
  • [FONT:0) Hızlandırmayı dikkatle hızlandırın.[DÜDÜT:0) · Hızlandırmak için, düz çamur veya kum üzerinde, yavaş, istikrarlı bir hızda genellikle hızlı bir koşudan daha iyi çalışır. ... ... .... .... ﴾2} ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • [FONT:0)Her zaman sizin kazan hattınızı güvenli bir şekilde sağlar.[DÜT:1] Ağaçları korumak ve ağaca veya çizgiye zarar vermek için bir ağaç kullanır. - Hiçbir zaman bir ağacın etrafında kabloyu kapatmayın.
  • DD: [[D: [[D: [[Dönlendirme:2|D: [[D: [[D: [[D: [[D: [[D: [[D:0|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|D|
  • [FONT=0] Aracın [Dönetici:0] Mud veya sığ deliklerde, beş dakika boyunca kayalık geri dönüp tersaneye kadar hareket edebilir.(Dönetici) İşini Yaptırın.

Common Recovery Hataları Jeep Sahipleri Yapıyor

Başkalarının hatalarından öğrenmek zaman ve zarar verir. Frequent hatalar şunları içerir:

  • [FONT:0] Yanlış kurtarma noktasının çıkarılmasını sağlar.[DÜT:1] Tow kancalar, kurtarma için derecelendirilmedi (örneğin, plastik bumper klipleri) mobilyalı kurtarma noktalarını kırabilir.[Dönemli kurtarma noktalarına taktım.[Dönem:2|Dönderimli bir kravat takmak için bir çantaya taktım.
  • [FONT:0] motorun tükenmesi için [Dönetici:0)Yüksek RPM'deki Spinning tekerlekler ısı ve daha derin hale gelir. Owner GG: 03:2|Karda, ben onu katladım ve kardan ve altmışa kadar lastikleri çürüttü.
  • [FONT:0]Bir saat sonra yumuşak kumdan çıkarmaya çalıştım; 15 psi'e düştüm ve hemen sürdüm. [Dördüncü Üste: 3]
  • [FONT=0] Havayı görmezden gelir.[Dönemli: 1 ) Plajlarda Tides, Kanyonlarda flaş seller ve karlar bir kurtarmaya dönüşebilir. ﴾2﴿ “Ben bir sahilde Wranglerimi park ettim ve gelgitim geldiğinde neredeyse okyanusa kadar Jeep'i kaybettik.
  • [FONT:0] Bir kurtarma planına sahip değil.[DÜDÜT:1] Bir kazanım veya kurtarma dişlisi risklidir. Sahibi J: [[ÜŞT:2) “Je’nin, tekerleklerin lastikleriyle herhangi bir şey idare edebileceğini düşündüm.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Gerçek sahibi yorumları, Jeep araçlarının bir dizi arazide güçlü bir kurtarma performansı sunduğunu doğruluyor, ancak tek bir model bile normal iz bırakmadan iyi hizmet ediyor, ancak Renegade, modelinizin en iyi şekilde tutulmasına izin veriyor.