Yoldan çıkmak için geldiğinde, birkaç karar, doğru lastikleri seçmek için çok fazla ağırlık taşır. Jeep meraklıları için 33 inç lastik, günlük drability ve ciddi iz kapasitesi arasında tatlı bir nokta temsil eder.Onlar, araçınızın performansına, yakıt ekonomisine ve işlemeye olan güvene daha agresif bir duruş sunar.

33-Inch Tires'ı anlamak ve neden Jeeps için önemliler

İlk olarak, “33 inç”in gerçekten ne anlama geldiğini açıklayın. 33 inçlik bir lastik genel bir seviyeye sahiptir (yaklaşık 33 inçlik bir yana monte edilir ve şişirme) ve JL'nin Gladiator'ya ve hatta eski XJokees'e giren 315/70R16 (üç inçlik bir sonraki sürümde 33.4 inç daha yakın olsa da) ve 35 inçlik bir artıştır.

Bu çağrı açıktır: Aracın altmış, axle ve zeminden daha yüksek olan, daha büyük engellere, sert halılara ve kaya raylarına ayak uydurabilmenize olanak sağlar.

Ancak doğru lastik boyutunu seçmek denge ile ilgilidir. 33s farkedici geçiş kazanımları sunarken, günlük sürüş, bakım ve uzun vadeli güvenilirlikleri etkileyen ticaret-offları da tanıştırır.

The Pros of Upgrading to 33-Inch Tires

33 inç lastik yapan faydaları ile, takipleri düzenli olarak vuran Jeep sahipleri için önerilen modlardan biri başlayalım.

Geliştirilmiş Ground Clearance

Bu, çoğu sahibinin yükseltmesinin en büyük nedenidir. 33 inçlik bir lastik genellikle bir tekerlek üzerinde 1-1.5 inç asansörün (yarısı yüzde yarısı) bir inçlik artış anlamına gelir.Diferansiyeller altında ekstra bir hasar, aksi takdirde dikkatli bir straset veya bir atlama gerektirir.

Geliştirilmiş Traction Across Diverse Terrain

Büyük lastikler daha uzun bir ayak izi sunar - her an zemini kapatarak. Bu daha uzun temas yama, lastik ya da üstte binme yerine kar, artan yan duvarların yukarı doğru gitmesine yardımcı olur.

Daha iyi bir yaklaşım, Breakover ve Angles

Lastik çapında doğrudan bir aracın yaklaşımı açısını etkiler (yaklaşık 33 inçe kadar dikte ederseniz, ön tampon vuruş olmadan paktabilirsiniz), kırılma açısı (yüksek merkezsiz bir sırt çantasının zirvesini temizler) ve hareket açısı (daha yüksek bir süre sonraki engelleri azaltır)

Steep Slopes'te Stability on Steep Slopes

Daha geniş bir lastik (bir sürü 33 inç değerinde) daha sonra stabiliteye ilham veren daha büyük bir duruş sağlar. Bir yanhill veya dik bir nota indiğinde, ekstra genişlik, daha düşük bir ağırlık merkezi ile birlikte, daha düşük bir koltukla bir araya gelmeye yardımcı olur.

Saldırgan Estetik ve Özelleştirme

Görsel etkisini görmezden gelin. 33 inçlik lastik üzerinde oturan bir Jeep, mütevazı bir asansör (2-3 inç) maceraya hazır görünüyor.Gerekli tekerlek iyiler ve agresif duruş sokakta başları döndürür.

33-Inch Tires'ın Ekleri ve Zorlukları

Her artının karşılıksız bir şekilde var.Bu dezavantajları bilmek sizi binlerce dolar ve sayısız baş ağrısı kurtarabilir.

Artan Yakıt Tüketimi

Büyük lastikler daha ağır ve daha fazla yuvarlanıcı direnç yaratır. Ek rotasyonel kütle, motorunuzun hızlarını hızlandırma ve korumak için daha fazla çalışmanız gerektiği anlamına gelir. Çoğu Wrangler ve Gladiator sahipleri, 1-3 MPG'nin stoklarından 33'e kadar geçiş yaptıktan sonra yakıt ekonomisini rapor eder.Eğer günlük bir Jeep kullanıyorsanız, bu kaybı pompada ekliyor.

Hızometre ve Odometre Hataları için Potansiyel

Jeep'in hızometresi ve odometresi orijinal lastik çapı için kalibre edilir. Daha büyük lastikleri yüklediğinizde, gerçek hızınız ölçüm ve programcı (örneğin Superchips veya FlashCal gibi) veya yazılımlar 70-72 $ 'lık bir maliyetle seyahat edebilirsiniz.

Yüksek Ayak ve Uzun Süreli Maliyetler

Kalite 33 inç lastik ucuz değildir. 5 set ( uygun bir eşleştirme yedek dahil) BF Goodrich, Toyo, Nitto veya Falken, 1,200 $2,000. Kurulum, dengeleme, ve tasarruf ücretleri başka 100 $ 200 $ 'a ihtiyacınız olabilir.

Gerekli Suspension ve Clearance Modifications

Jeep'in modeline ve yılına bağlı olarak, 33 inç lastik asansörü kaldırmadan sığamaz.Seks Wrangler JKs (2007-2018) bazen piyasa düz fiyonları veya dikkatli bir şekilde kırılabilir, ancak çoğu mal sahibi, tam flex ile şarj edilmeleri için en az 2 inç süspansiyonuna ihtiyaç duyabilir. Gladiers ve JLs genellikle 1.5-2 inç asansöre ihtiyaç duyar.

On-Road Comfort'ı azaltın ve işleme

33 inç lastik, özellikle de çamur-terrain tasarımları, ek ağırlık ve daha yüksek ağırlık merkezi nedeniyle artış gösteriyor (aynı zamanda uzun otoyol gezilerinde lastikleri kaldırabilecek bir özellikte. Ayrıca bu sorunların bir kısmını hafifletiyor, daha fazla yol katıyor ve frenleme ve frenleme mesafelere yol açıyorsa, ek ağırlık ve yüksek ağırlık merkezi (eğer siz de Jeep’i kaldırabiliyorsanız).

Yükseltmeler Yükseltmeden Önce

33 inçe kadar stoktan çıkmak, sadece lastik takas etmekten daha fazlasıdır.Başarılı bir inşa sağlamak için çeşitli faktörler uyum sağlamalıdır.

Asansör Kit Gereksinimler

Çoğu Jeeps, tüm sanatikülasyonda 33 inç lastik temizlemek için bir asansöre ihtiyaç duyar.Bir Wrangler TJ (1997-2006) için, 2 inç asansör minimumdur; aynı zamanda JKs ve JL’ler için de geçerlidir.

Yeniden düzenleme ve Performans

Daha büyük lastik eklemek son sürücü oranını etkili bir şekilde değiştirir, bu da Jeep'in hissini alabilir, özellikle tepelere. Jeep'in axle dişlileri (örneğin, 3.21, 3.45 veya 3.73), düşük uç tork ve geçiş gücünü fark edebilirsiniz. Birçok sahibi daha düşük bir miktar daha düşük bir sayısala geri dönebilmeyi tercih eder (örneğin 4.10, 4.56 veya hatta 4.88) güç sahibi olmadan geri yüklemeyi geri yüklemeye ve aktarmaya izin verir.

Hızometre Kalibrasyon

Bahsettiği gibi, hızometrenizi yeniden ayarlamanız gerekir. Birçok modern Jeeps, ECU'daki lastik boyutunu ayarlamak için bir programcı veya satıcı düzeyinde bir araç gerektirir. Bazı pazar modülleri ( Speedo ReCal gibi) bunu sadece hız okumanızı sağlar.

Braking ve işleme

Büyük lastikler, duraklama mesafelerini artırabilecek bir ağırlık ekliyor. Borsa fren sistemleri hala günlük sürüş için 33'lerde yeterli şekilde çalışıyor olabilir, ancak sık sık ağır yükler veya tow taşırsanız, performans fren pedlerine veya daha büyük rotorlara yükseltme akıllıca bir güvenlik önlemi olur. Ayrıca, ek dönen kütle daha ağır hissedebilir.

On-Yolda Off-Road Trade-off

Arabanızın ne kadarını temizliyorsa, Jeep'iniz hafta sonu bir iz oyuncağıysa, agresif çamurlu lastikleri mantıklıdır.Eğer günlük sürücünüz varsa, BFrich All-Terrate T/A KO2 veya Falken Wildpeak AT3W, ıslak lastikler gibi daha uzun süre performans gösterir.

Sürüş Stiliniz için Doğru 33-Inch Tire'ı seçin

33 inç lastikleri eşit değildir. İşte birincil kullanımınıza dayanan neye bakacağız.

Tread Pattern

  • [FONT:0]All-Terght (AT))[Terght: En iyi otoyol ve iz kullanımı için. Medium-depth tread with sipes for rain and kar. Less gürültülü, iyi hazır yaşam. Örnekler: BF Goodrich KO2, Cooper Discoverer AT3, Toyo Open Country AT3.
  • [FONT:0]Mud-Terght (MT))[MT)[Köpek, çok geniş bir çamur ve yumuşak toprakta en yüksek ısırık için lugs. Sert bileşik ve daha ağır. Önemli gürültü ve sertlik: Nitto Trail Grappler, Mickey Baja Boss, BFrich KM3.
  • [FONT=0]Hybrid veya Extreme Terrain[[Dönetici: A orta zemin agresif yan duvarla ama biraz daha sıkı bir şekilde sivillik için baskıya hazır. Örnekler: Toyo Open Country M/T, Falken Wildpeak M/T.

Sidewall Güçlü

Off-road lastikleri ply inşaat tarafından derecelendirilmiştir. Yük Range C, D veya E. Daha yüksek bir yük aralığı, punktures'a direnen sert yan duvarları anlamına gelir ve ağır Jeep için daha iyi destek sağlar. Ancak, aynı zamanda hafif bir Wrangler için, Yük Aralığı C genellikle yeterlidir; bir Gladiator veya daha ağır bir Jeep için, D veya E daha güvenli.

Genişlik ve Backspacing

33 inç lastik genellikle 10,11.5 ve 12.5 inç genişlikte gelir. 12.5 inç geniş bir lastik (örneğin 285/70R17) daha fazla üşütme sağlar, ancak taksitle taksitten kaçınmak için uygun tekerlek dengeleme gerektirir.Narrower 255/80R17 lastikleri daha az stabilite ve izin için daha iyi bir şekilde sığmak ve daha iyi bir şekilde sağlar.

Kurulum ve Modification Maliyetleri Kıyıt

İşte 33 inç lastik düzgün bir şekilde çalıştırmak için harcayabileceğiniz gerçekçi bir tahmin. Maliyetler bölge ve dükkan tarafından değişir.

  • Beş 33 inç tüm deniz lastikleri (yüklendi): $ 1.200-$800
  • Beş 33 inç çamurlu lastik (yükleme): $ 1.500-$2,200 $
  • 2inch süspansiyon asansör çantası (shocks ve tırnaklar): 500-$1,200
  • Asansör kitinin montajı: 300 $
  • Wheeleks: $ 80-$150
  • Hızometre yeniden ayarlanabilir (programcı): 150 $ -$400
  • Re-gearing (eğer gerekliyse): Her iki eksen için de 200-$2,500 $
  • Pazarlama yedek lastik taşıyıcısı (eğer hisse uygun değilse): 300 $800 $

Tüm, Jeep'in başlangıç noktasına ve yatırma köşelerine bağlı olarak, doğru bir şekilde 33 inç lastik yükseltmesi için 2,500 $ ve 15.000 $ 0,5 $ - 1,3 inç lastik yükseltmesi için uygun şekilde idam edildi.

Jeep Owners'tan Gerçek Dünya Deneyimleri

Online topluluklar, ilk elden hesaplarla dolu, yükseltilmeleri için mutlu olan 33'e kadar, özellikle de tekrar ayarlanan ve kaliteli bir asansörün kurulması durumunda, 35'ten fazla övgüye ihtiyaç duymadan daha iyi durumda.

Tekrarlanan bir tema, Jeep'in kullanım durumuna uyum sağlamanın önemidir.Bir forum kullanıcısı şöyle yazdı: “Her hafta sonu bir JK'yı ağır mud-terrains ile şikayet eden bir başka sahibi, otoyolda ve taramalarda, büyük bir yüklemede onları seviyorum.

Sık sık 33-Inch Tires hakkında sorular

Asansör olmadan 33 inç lastik çalıştırabilir miyim?

Bazı Jeepler üzerinde, evet, ancak tam flex off-road ile küçük bir kabloya sığabilir. minimum 2 inç asansör güvenli operasyon için şiddetle tavsiye edilir.

33 inçlik kapalı şerit lastikleri için en iyi lastik basıncı nedir?

On-road sürüşü için, üreticinin önerilen baskısını takip edin (genellikle 35-38 psi). Kayalar için 15-20 psi, kum veya mud temasını artırmak için.Daha düşük risk beadating; tek haneli baskılar çalıştırarak bead kilitler kullanın.

Yedek lastik taşıyıcımı yükseltmem gerekiyor mu?

Wrangler üzerinde stoklanmış taşıyıcılar genellikle 33 inçlik bir lastikle idare edebilir, ancak ekstra ağırlık zamanla menajerleri vurgulayabilir.Birçok işletme sahibi, takviyeli bir taşıyıcıya veya bir tampon-çömür taşıyıcıya huzur için yükseltilebilir.

33 inç lastik bir stok Jeep Gladiator sığacak mı?

Evet, fabrika Gladiator Rubicon 33 inç lastik ile geliyor (285/70R17) ve herhangi bir asansör olmadan onları açıklayın. -Rubicon Gladiers biraz daha küçük fender açılışlara sahip ve 33'ler için bir seviye kit veya hafif bir kesmeye ihtiyaç duyabilir.

Bir TJ veya XJ'de 33'e ne kadar asansör gerekiyor?

Jeep TJs genellikle minimum ovuşturma ile 33'ü çalıştırmak için 2-3 inç asansöre ihtiyaç duyar. XJ Cherokee için, 3 inç asansör yaygındır, ancak bazı sahipleri 2 inç asansörü fender ile kullanır.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Jeep için 33 inç lastik seçmek, daha büyük boyutlardaki en ödüllendirici yükseltmelerden biridir, sadece bir lastik satın almasanız, asansör, dişli, kalibrasyon ve potansiyel yükseltmeler için tam fayda sağlamak için kullanılabilir.

Satın almadan önce, dürüstçe nasıl ve nereye giderseniz gidin.Eğer sık sık sık sık sık sık sık 35 veya daha agresif bir lastik düşünmek istiyorsanız, 33 inç lastik, mütevazı bir asansör ve uygun dişli ile size hizmet edecek.

Yazara uygun lastik verileri ve uygun rehberler için, [[Üyetim:0)Tire Raf) ve )İyi zengin) resmi özellikleri ve sahipleri için.