Lastik Boyutlarını Anlamak

Jeep sahipleri için, birkaç değişiklik çok ağırlığa sahiptir - okuryazar ve incirli olarak - 35 inç uzun lastikten yükseltme kararı olarak, fabrikadan 32 inçlik bir lastik 35 inçlik bir lastik daha büyük bir mesafeyi desteklemek için, arsa ve operest farkları, her zaman daha iyi yol kenarından 35 inçlik bir lastik yükseltmeye ihtiyacınız var mı?

“Stock” ve “35-Inch” Lastikleri ile ne demek istiyoruz

Stok lastik boyutları Jeep modeli ve trim tarafından değişir. İki kapılı Jeep Wrangler JL Sport tipik olarak 245 /75R17 lastikleri yuvarlar ve bu da fabrikadan 33 inçlik bir lastik gelir.

“35 inç lastik” hakkında konuştuğumuzda, Jeep dünyasındaki orta büyüklükteki lastikleri, tam uzun süreli süspansiyon sistemi gerektiren bir tespitte fark edilen bir asansör olarak görüyoruz.

İletişim Patch ve Tread Derinlik Farklılıkları

Traction, lastik telinin bir fonksiyonudur, tread design, kauçuk bileşik ve aracın ağırlığı dağılımı. 35 inç lastik genellikle daha geniş bir genişletilebilir derinliklere sahiptir (12.50 inç vs. 9.5 to 11 inç for stoğuk boyutlara kıyasla) ve daha uzun bir ayak izi sağlar. Ekstra yüzey alanı, kumlu izler ve ıslak kayalar gibi gevşek yüzeylere daha fazla verir.

35-Inch Tires'ın Traction Avantajları

Ciddi bir yol için, 35 inç lastik daha büyük bir ayak izi birkaç ölçülebilir yol avantajları sunar.

Artan Ground Clearance

Axle merkezi 1.5 ila 2 inç (bir 33 inç lastik) size daha fazla izin verir, transfer durumu kayaklanmış plaka ve kaya rayları. Ekstra bir ekstra izin, yüksek merkezde yüksek merkezleme şansı azaltır, bu da ilk bir izin alma sebebidir.

Daha iyi bir yaklaşım, Breakover ve Angles

Büyük lastikler ön ve arka tamponları axle hattından daha da genişletir, etkili bir şekilde yaklaşım ve hareket açılarını geliştirir. 35 inç lastik üzerinde bir Jeep, bumper veya daha düşük kontrol kollarına kazımadan dikmelere ve engellere tırmanabilir.

Yumuşak Yüzeyler Üzerine Flotation

Sand, kar ve derin mud talep flotasyon – aracın 12 ila 15 psi'ye yayılması, her iki kat daha geniş bir alana yayılmış bir ayak izi elde etmek için büyük bir alana kadar ağırlık verir. 35 ×12.50 lastik dağıtma, daha büyük bir ayak izi daha da daraltır, ki bu da 12 inçlik bir lastik kırılır.

Sidewall Height ve Flex

17 inçlik bir tekerlek üzerinde 35 inçlik bir lastik tipik olarak 7.5 inç (yaklaşık 6,5 inç) bir stok 32 inç lastik için uygun hale gelir. daha fazla yan duvarı, kayaların etrafında sarman sağlar, etkili iletişim alanının artırılmasına olanak sağlar.Bu “tire sarmak”, boulder alanlara ihtiyacınız olan engellere uygun olması nedeniyle engeli kaybetmeden ziyade engellere uygun olması gerekir.

Stock Tire, Traction'da Excel Nerede

Tüm rakamlar hakkında değil. Stock lastik boyutları özel koşullar altında belirli bir çekiş avantajları vardır, özellikle doğru dişli ve süspansiyon ile birleştirilir.

Ağırlık ve Rotational Mass

Stok lastikleri daha hafiftir - 30-45 kilo lastik başına 65-80 kilo ile 35 inçlik bir çamur-terrain lastiği için. Aşağı rotasyonlu kütle, motorun daha hızlı bir şekilde hızlandırabilmesi anlamına gelir.Hızlı tırmanmada, hızlı bir lastik spini temizlenebilir ve soğuk bir şekilde ilerleme sağlayabilir.

Derin Mud

kalın, yapışkan bir çamur, dar bir lastik genellikle bir avantaja sahiptir. Karda dar bir lastik, altında sert bir zemine ulaşmaya eğilimliyken, çok fazla lastik üstte yüz yüze ve kıvrımını kaybetmeye eğilimlidir. Birçok deneyimli mudders, bu nedenle 35×12.50'den fazla lastik tercih eder.

Ek Modifications için ihtiyaç yok

Borsalar herhangi bir asansör, kesme veya dişli değişiklikler olmadan uygundur. Bu, doğru geometriye sahip olan süspansiyon standları ve makineli barların fabrikaya hazır olması anlamına gelir.Sekizli bir rulo ve daha uzun bir şok cihazı ile donatılmıştır (parçacıklar, sınırlı-slip diferansiyeller) 35 inçlik bir tekerlekte, doğru geometriye sahip olan 35 inç lastikleri kötü bir şekilde ayarlayabilir ve enjekte eder.

35-Inch Tires Gizli Maliyeti: Gereklilikler Yükseltilir

Kemik-stock Jeep'e 35 inç lastik, yeterince keserek ve bump-stop uzantıları ile mümkündür, ancak tam yol kattan faydalanmak için - ve kırılmadan kaçınmak için - değişiklikleri desteklemeniz gerekir.

Clearance ve Suspension Seyahat Kiti

35 inç lastikleri, uzaycılarla veya süspansiyon olmadan uygun bir şekilde, çoğu Jeep'in sizi 4 inç asansöre kadar yükseltmesi gerekir. Asansör, uygun olmayan arazi ile temasa geçmelerine izin verir. Uzaylı bir bütçe asansörü çalıştırabilir, ancak uygun uzun süreli şoklar ile uygun bir sistem sizi daha iyi bir axle sanata ve daha tutarlı bir şekilde yükseltecektir.

Axles'i yeniden diriltin

Fiyat (Katbicon Jeeps) için optimize edilmiş olan ürün sayısı (Cepsiz 321 veya 3.45) fabrika lastiği için optimize edilmiştir.Vitucu ve daha duyarlı throttle modulation için etkin bir şekilde daha düşük maliyetli hale getirir. motor yeniden şekillendirmeden, 456 veya 488'e kadar geri çekilmeye devam edebilir ve bu da motordaki torklar için sürekli olarak daha iyi bir şekilde atlayabilir.

Güçlendiren ve Driveline

Büyük lastikler, direksiyon bileşenleri, kravat çubukları, top eklemleri ve u-joints. Birçok Jeep sahipleri 35'lere yükseltmelerini sağlar -ve bu yüzden parçaları kırmaksızın güç bağlara ihtiyacınız vardır.

Gerçek Dünya Traction Scenarios: 35-Inch vs. Stock-World Traction Scenarios: 35-Inch vs. Stock-World Traction

İki lastik boyutun ortak off-road ortamlarda nasıl performans gösterdiğini karşılaştıralım.

Rock Crawling

Teknik kaya izlerini büyük boulcular ve liderlik eden 35 inç lastikleri açık bir kenara sahiptir. Ekstra kontrol, yüksek merkezde bir Jeepliliğe sahip olacak engellerin üzerinde yuvarlanmasını sağlar. uzun yan duvarlar keskin kenarlar etrafında sarmalanır, deneyimli sürücü ve kilitli bir sürü inçlik bir sürücü ile test sonuçları sağlar - sadece daha yavaş ve daha yavaş raylı bir şekilde gezinebilir.

Mud ve Swamps

Derin, ince çamur, 35 inçlik bir çamurla yüz yüzen bir lastik, nispeten daha dar tasarıma sahip, ancak belirtildiği gibi, Georgia kırmızı ya da Florida'da birçok deneyimli tekerlek, nispeten daha dar bir lastik çalıştırabilir, daha iyi bir şekilde dekore edilir.

Sand Dunes

Flotation kumda kraldır. 35 inç lastik, 10-12 psi'ye kadar çok daha büyük bir ayak izi sunuyor. Daha geniş, daha uzun temas yama, Jeep'in onları dövmeye devam etmesinin yerine, ancak düzgün bir şekilde dişlili bir motorla, 35 inç lastikleri daha üstündür.

Kar ve Buz

Kış çekişi, lastik bileşik ve sipinge bağlıdır. adanmış bir kar lastiği (örneğin, 35 inçlik bir lastikin üst üste kalmanıza yardımcı olur.) ancak, daha dar bir lastik, aracın ağırlığının daha iyi ısırık olmasına izin verir.Buradaki seçim, daha sık sık sık sık sık sık lastik türün üstünde kalabilmesine yardımcı olur.

On-Road Compromises

Daha az sürücü, belirli bir iz rig'i karşılayabilir. Günlük tahrikli Jeep için 35 inç lastik gerçek ticaret-offları tanıtır. Daha büyük kitle ve daha yüksek demiryolu direnci 2-5 mpg. ekledi, eksiz ağırlık, daha iyi frenleme ve daha sessiz operasyonla birlikte, daha iyi bir şekilde fabrikaya yakın hale getirir.

Karar Vermek: Bir Traction-Focused Framework

35 inç lastik veya stok boyutlarının iz çekiş ihtiyaçlarınız için doğru olup olmadığına karar vermek için, bu faktörleri göz önünde bulundurun:

  • [FONT:0]Terrate type:[Dönetici:[Dönekli, derin kum ve dik inklines 35s. Deep mud and kar, agresif tread ile dar stokları tercih edebilir.
  • [FONT=0) Sizin Jeep'in mevcut ekipmanınız: Zaten asansör, kilitleyici ve regear var mı? 35s kolay bir yükseltme olacak. Bone stoğu? en azından 2.5 inçlik bir asansör ve regear için bütçe.
  • [FONT=0]Driving frekansı:[Driving frequency:[Driving|Driving frequency:[Driving|Driving frequency:[DFLT:1) Eğer yılda iki kez yolculuk yaparsanız, piyasadaki tüm deniz yüzeyinin daha uygun olması daha uygun olabilir.If you tekerlek aylıksa, yükseltme buna değer.
  • [FONT=0]Winch bütçesi:[Dönetici:[Dönetici:0))[0]Winch bütçesi:[Dönetici: [Dönetici: 0,3|Dönetici: 9 inçlik bir lastik ile iyi bir jant.

Sonuç: Trail'de Wins'in Tekerlek Boyutu

Çok çeşitli koşullarda, düzgün bir şekilde ayarlanmış bir tekerlek 35 inç lastik, regeared axles, kaliteli bir asansör ve agresif tread pattern herhangi bir stok-tire rig için aynı izlere ihtiyaç duymazsınız. artan bir hasar, flotasyon ve yanwall flex, hafif izlere bağlıysan veya yolunuzu hafife almak için tutarsanız, özellikle de ekstra bir şekilde ihtiyacınız olmayabilir.

En akıllı yaklaşım, en sık arazinize lastik büyüklüğüyle ve aracın kapasitesini değiştirmek için istekli olmaktır. 33 inçlik BFGoodrich KO2 veya Mickey Baja Boss gibi - sadece 35 inç lastik için adım atarak, mevcut kurulumunuzun kapasitesini bir kez. Birçok Jeep sahibi 33 inçlik lastiklerin bir tatlı nokta sunduğunu bulmaya başlayın - trafiğe mal oluyor - trafiğe için stoktan daha iyi bir gereklilik olmadan.

Lastik büyüklüğü ve dişli etkileri hakkında daha ayrıntılı bilgi için, deneyimli tekerleklerden gelen geri bildirim için, 35 inçlik lastik tartışmasına göz atın (Döneticileri kontrol edin)[Döneticileri kontrol edin.[Döneticileri için)|Sessiz lastik boyutu hesaplayıcısı[Döneticileri için)[Döneticileri kontrol edin.