35-Inch Tires'a yükseltme?

35 inç lastik anahtarlama, altkarriage için en popüler değişikliklerden biridir, Gladiator ve hatta Cherokee XJ sahipleri. daha büyük çaplı bir bağlantı noktası için mevcut olan agresif uçları ([Dönerge:0) nadiren 315/75R16, 35×12.50R17 veya 35x12.50R20[değiştir | kaynağı değiştir]

Lastik Fitment Temellerini Anlamak

Lastik kondüksiyon, lastik çapı ve genişliğinin ötesine geçer. Tekerleklerin süspansiyon geometrisi ile ilgili olarak, tekerlek iyileri, direksiyon bileşenleri ve frenleme sistemi. Uygun planlama olmadan 35 inç lastikleri monte etmek, direksiyon kilitleme ve dengeleme sırasında kesintiye yol açabilir, direksiyon dişlileri ve frenleme performansınızı azaltır. Değerlendirmek için beş kritik faktör: tam sıkıştırma ve dönüştürme, tam sıkıştırmada ve kaldırma, direksiyonu değiştirme ve dengelemek için gerekli olan süspansiyon değişiklikleri, sürücü hızlama ve dengeleme, sürücü tutma oranı ayarlamaları ve frenleme performansı.

Anahtar ölçüm Kavramları

  • [FONT:0)Tire Temp vs. Bölüm Genişlik: 35 inçlik bir lastik nominal olarak 35 "uzundur, ancak gerçek yükseklik marka ve hazır desene göre değişir. Genişlik çerçeve rayları ve kontrol kollarına etkiler.
  • [FONT=0]Load Index ve Inflation: Büyük lastikleri genellikle daha yüksek yük puanlarını gerektirir. Tekerleklerinizi sağlamak, yüksek ağırlıkları idare edebilir ve PSI'yi tavsiye eder.
  • [FONT=0)Speedometer Kalibrasyon:[Dönder:[Dönder:[Döner: 1 ) Taller lastikleri hızdan atlar ve odometre okumalar. Recalibration, doğru veriler ve otomatik geçiş noktaları için gereklidir.

Wheel Well Clearance: Ölçme ve Kazım

Herhangi bir asansör kit veya tekerlek satın almadan önce, mevcut izninizi statik ve dinamik koşullar altında ölçül. Park, tam kilit için direksiyonu döndürür, sonra, 31-33 inç lastik ile kıyaslanma işlemini yapın.

Kazım ve Fender Modifications

JK veya JL'ye ihtiyacınız olan bir Jeep Wrangler varsa, ön alt üst düzey çizgi elemanları ve arka pinch welds genellikle ovma noktalarıdır.Pazarlama sonrası üst düzeye çıkabilir veya daha düşük hava barajı[Dönder) için, önleri kesmek veya kapatmayı önlemek için.

Kombinasyon ve Articulation Test

Statik izin sadece hikayenin yarısıdır. Yolda, süspansiyon sıkıştırıcınız ve axle articulates. bir rampa kullanın veya bir tarafta tam bir şey bulmak için dik bir incline kullanın, aksi takdirde tekerlek droops. herhangi bir lastik-to-metal temasını dinleyin. Ortak noktalar, çerçeve raylı sistemle dolu bağlantılara dahil, sway bar son bağlantıları ve daha düşük kontrol kolu komutlarını kullanın.

35-Inch Tires için Suspension Modifications for 35-Inch

Çoğu Jeeps, agresif kesme olmadan 35 inç lastik temizlemek için bir asansör gerektirir. Asansör tipi ve yüksekliği modelinize ve amaçlanan kullanımlara bağlıdır. Aşağıda, ortak platformlar için önerilen minimum asansörler önerilir.

Body Lift Kits

Bir vücut küveti (veya taksi) poliurethane veya alüminyum uzayçılar kullanarak ortaya çıkarır. Wrangler için 1-1.5 inç vücut asansörü, tekerleklerin üstünden iyi bir şekilde uzaklaştırma geometrisi olmadan ekstra bir şekilde hasar verir.2 inçlik bir asansör ile çiftleştirilebilir, ancak temizlenebilir.

Suspension Lift Kits

Suspension asansörleri zemin onarımını arttırır ve çerçeveye doğru axle aşağı doğru hareket ederek daha büyük lastiklere izin verir. 35 inç lastik için, 2.5-3.5 inç süspansiyon asansör en yaygın tavsiyedir.

  • [FONT=0)Wrangler TJ: [Dönetici: [Dönetici: 0,4 inç asansörü hafif kesme ile önerilen 35'ler için tavsiye edilir; 3 inç asansör yüksek çözünürlükte çalışır.
  • [FONT=0)Wrangler JK: [DÜDÜDÜŞÜNCÜŞÜNCÜŞÜNCÜŞÜNCE:0)Wrangler JK:[DÜDÜT:1) 2.5 inçlik asansör, sabit olmayan tam sanatseverlik için oda sunar.
  • [FONT:0]Wrangler JL: [Döntme: 2.5-3.5 inç asansör; JL'nin daha büyük tekerlekleri JK'dan daha az asansör gerektirir.
  • [FONT:0]Gladiator JT: 2.5-3.5 inç asansör; arka yatak alanı daha bağışlayıcıdır, ancak ön kontrol aynaları JL.
  • [FONT:0)Cherokee XJ: 4.5-6 inçlik asansör, tek başına inşaat ve sınırlı fabrika tespiti nedeniyle gerekliydi.

Seviye Kits

Seviyeleme kitleri (1.5-2 inç) en fazla Jeeps üzerinde bulunan uzaycı asansörler, yüksek çözünürlükte bir seviye kit artı piyasa atışı ve kesme 35 inç boyunca yeterince açık olmayabilir. ciddi sanatlar için)

Doğru Asansör Kit Kalitesini Seçin

Bütçe kitleri genellikle zaman içinde en bilge uzayları veya ucuz ilkbaharları kullanır.Rezervasyonlu bir banta yatırım yapmak, uzaktan rezervuar şokları ve ayarlanabilir pist barları ve kontrol kollarını korur.Görünmüşler gibi markalar)Quadratec), Metal Cloak, Rock Krawler ve Teraflex kanıtlanmış seçenekler sunar.

Wheel Backspacing ve Offset: Doğru Stance Olmak

Tekerlek geri döndü ve lastikin iyi ya da dışarıda ne kadar oturduğunu fark et.Incorrect ölçümler, çerçeve veya süspansiyon bileşenleri üzerine şişmeye veya çok uzak durmaya neden olabilir.

Backspacing Explained

Geri yükleme, tekerlekin monte yüzeyinin rim. 35 inç lastik için, tipik olarak tam kilitlemede lastike ihtiyacınız var.(JK ve JL Wler) dış, stres ve jestler için çok fazla geri dönüyor.

Offset

Offset milimetrede ölçülüyor ve tekerlek merkez hattı ile ilgilidir. Olumlu dengeleme (bafya daha yakın) geri dönüyor; negatif dengelemeler 35'te, süspansiyon geometrisi hesaplayıcısı ile ilgili olarak en fazla ölçümler için +10'u kontrol edin.

Mevcut Kurulum

Kontrolü doğrulamak için, bir tekerlek açın ve her iki şekilde tam kilitlenir. daha düşük kontrol koluna karşı ovma dinleyin, sway bar veya çerçeve.Eğer iletişim duyuyorsanız, tekerlek uzayları (hub-santrik, 1.25-1.5 inç) veya farklı bir tekerlek gerekir. Titreşim ve lug fındık başarısızlığına neden olabilir ucuz uzay adaptörleri.

Gear 35-Inch Tires için Uyumlar

Büyük lastikler nihai sürücü oranını etkili bir şekilde değiştirir, hızlanır ve motor çalışmasını daha zor hale getirir. Regearing restoreleri performans geri döndürür ve aşırı avlanmadan gelen iletimi korur.The ideal dişli oranı, iletim tipine, motor gücüne ve tipik sürüşe bağlıdır.

Önerilen Oranlar

  • 0,3 inç dişli (Birçok JK / JL oto üzerinde baskı): 35'li yıllarda motor tepelerde mücadele edecek ve tokyomların% 20 ila 25'ini kaybedecektir.
  • [FONT=0)4.10 dişliler: [Dönetici: [Düzücüler V6 veya V8 motorla 35'ler için kabul edilebilir. Jeep, hıza kadar neredeyse hisse senetleri hissedecektir.
  • [FONT:0)4.56 dişliler: [Dönetici: [Dönetici:0) 4.56 vitesli dişliler: [Dönder:0) [Düzücükler:) Sert kaya tarama için ideal, daha büyük motorlar (3.6L Pentastarı ağır bir JKU) veya manuel bir iletim çalışırken.
  • [FONT:0]4.88 dişliler: [Dönemli motorlar veya kapıdan çıkan sahipleri için en iyi dizel motorlar veya sahipleri için en fazla benzinli Jeepler için yola çıkmaya planlamayacaksınız.

Maliyet ve Süreçleri Yeniden Görerek

Hem axles (ön ve arka) maliyetleri $ 1.200-$2,000 çoğu Jeep için parçalar ve iş dahil olmak üzere $ 1.200 $ (Master install kits ve diferansiyel kapaklar fiyat ekle. JLs için elektronik kilitler, maliyet artışları vardır.Pearing olmadan çok iyi önerilir: 0,00 $) iletimleri önlemek için. Bazı modern otomatik şanzımanlar (örneğin ZF 8HP gibi) bazı modern otomatik şanzımanlar ve şarjlar.

Fren Clearance ve Frenler Yükseltiyor

35 inç lastik önemli bir ağırlık ve rotasyonal kütle ekler. Mesafeler yükselir ve ek ısı, stokları hızlı bir şekilde dik inişlere kaybedebilir. lastik iç çapı ve fren kalibrelerin en az İZFLT:03-5 mm algılama en az direksiyonda fren yapar ve süspansiyon pozisyonları.

Fren Caliper Clearance

Çoğu 17 inç ve daha büyük tekerlekler 35'ler açık stoklar için tasarlanmıştır. ancak, eğer büyük fren kitleri (örneğin Power Stop, Baer), tekerlekin hala park fren kablo kılavuzuna temas etmediğini kontrol edin - bu basit bir relokasyon paraları tarafından çalınır - onları kasetli ağırlıklar kullanın. Wrangler JK sahipleri bazen bunu kontrol edin.

Fren Yükselti Seçenekleri

  • [FONT:0]Larger rotorları ve kalibreler: Güç Z36 kitleri veya Baer 6piston kurulumları önemli ölçüde durdurma gücü geliştirir.
  • [FONT=0)Brake yükseltici veya master silindir yükseltme: Eski TJs ve XJs için, hisse yükseltici pedal seyahatini yetersiz hissedebilir.
  • [FONT:0) Yüksek performanslı fren pedleri ve sıvı: Semi-metallic pedler ve DOT 4 sıvı yüksek ısı yüklerini ele alır.

Tekerlek Boyut ve Tekerlek Türü 35-Inches

Tekerlek çapı, sürüş rahatlığı, lastik ağırlığı ve seçimi etkiler. 17 inç tekerlekler 35'ler için en yaygın çünkü iz etkiler kullanan uzun yan duvarlara izin veriyor. 18- ve 20 inç rims look flashy but reduce sidewall flex, lead to harder on-road ride and increased risk of tekerlek hasar.

Lastik Tipi ve Tread Desenleri

  • [FONT:0]All-Terght (AT): otoyolda Sessiz, karda ve mud. Bazen yol dışı olan günlük sürücüler için iyi.
  • [FONT:0)Mud-Terght (MT): ), Aggressive tread, otoyol hızlarında yüksek, derin çamur ve kayalarda yüksek çekiş. ciddi bir yol için önerilen.
  • [FONT=0]Hybrid veya Rugged Terrain (RT): [Dönetici: CUMG KO2, İyi Yıl Wrangler Duratrac ve Nitto Trail Grappler popüler 35 inç seçenek.

Kontrol aralığı: C veya D çoğu Jeep için yeterlidir; E-range ağır hauling için sert ve daha iyidir, ancak sert sürüş yapabilir.

Hızometre Recalibrasyon ve TPMS

35'li yıllarda hızometresi gerçek hızdan daha yavaş okuyacaktır. Recalibration Superchips Flashcal veya Tazer JL gibi bir programcı veya bir satıcıda PCM'yi yeniden programlayarak yapılabilir.Yenier JL/JT, 8.4-inch ekran ile modeller için lastik büyüklüğüne girebilirsiniz.

Lastik Basınç İzleme Sistemi (TPMS) yeni lastiklerin farklı sensörlere sahip olup olmadığını tekrar tanımlamaya ihtiyaç duyar veya önerilen PSI değişikliklerine izin verir.

Uygulama ve Güvenlik Değişiklikleri

On-road kullanımı daha ağır hale gelir, özellikle yan rüzgarlar ve frenleme. çekme çaba artar ve Jeep, asansörün düzgün bir şekilde hizalanmadığı takdirde, sabit bir pozisyona kadar sıfıra yakın hale gelir.Her zaman 4-6 derece arasında set oyuncu almak (modelte), ton 1/16-1/8 inç'e kadar, ve camber'e mümkün olduğunca yakın.

Maliyet Özeti ve Profesyonel Yardım

Tekerlekler, lastikler, asansör kitleri, regear ve iş dahil olmak üzere toplam 35 inç lastik yükseltmesi, marka ve DIY vs. profesyonel kuruluma bağlı olarak 8,000 $ [DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDÜSÜSÜSÜSÜSÜSÜSÜSÜSÜSÜSÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜ

Eğer süspansiyon geometrisi, axle operasyonları veya kaynak (pazeler için), Jeep'lerde uzman olan sertifikalı bir dükkan kiralayabilirsiniz. Ayrıca belirli model yıl ve sürüş tarzınız için doğru parçaları seçmenize yardımcı olabilirler.For authoritativeNews, consultEND:0ExtremeTerrate) gerçek dünya izni raporları için.

Her bir bileşen yöntemine hitap ederek - ölçümden, kaldırmadan, tekerlek dengelemesinden, dişli ve frenlerden - güvenlik veya drivability olmadan 35 inç lastikten yararlanabilirsiniz. 35'lerde düzgün bir şekilde inşa edilmiş bir Jeep, gelecek yıllarda güvenilir bir iz ortağıdır.