Kontrol Silahlarını ve XJ Suspension'daki Rollarını Anlamak

Kontrol kolları, Jeep Cherokee XJ'in ön ve arka süspansiyon sistemlerini kontrol ediyor. Bu yapısal bağlantılar aracın çerçevesini (veya tek başına, XJ'in durumunda) birxle, direksiyonun yolunu kontrol ederken, XJ'in iki üst ve iki alt kontrol koluyla dört bağlantı ön süspansiyonunu kullanıyor, arka planlı bir broşürü ise arka üst kontrol kollarıdır.

Bu kolların geometrisi, bir XJ veya daha büyük lastikleri kaldırdığınızda, fabrika kontrolü kolları genellikle OEM yedekleri ve pazarlama sonrası yükseltmeler arasındaki tüm kritik hale gelir.

OEM Control Arms - Özellikler ve Sınırlar

Jeep Cherokee XJ için orijinal Ekipman üreticisi (City) montaj hattında kullanılan tam baskıya Mopar veya lisanslı tedarikçiler tarafından üretilmektedir. Bu silahlar damgalı çelik veya çelik, çerçeveye baskı ile basıldı.

OEM Control Arms Avantajları

  • [FONT:0)Öyleçme Fitment:[Dönetici: [Dönetici: 1 ) Her montaj deliği, bushing ID ve kol uzunluğu fabrika özelliklerini maçlarına sahiptir.
  • [FONT:0)Proven Durability:[Dönetici:[Dönetici: 1 ) Milyonlarca XJs fabrikayı bu kollarıyla bıraktı; günlük sürüş, hafif yollar ve birçok yıl boyunca güvenilir yükler.
  • [FONT:0]No NVH Art: [DÜDÜ: 1) Lastik tomurcuklar yol titreşimini ve gürültüyü etkin bir şekilde absorbe eder, sessiz, rahat bir sürüş sunar.
  • [FONT:0]Warranty Coverage:[Dönetici:[Dönetici: 0,4] Mopar gerçek parçalar 12 aylık / sınırlı mil garanti ile gelir; bazı pazar tedarikçiler de sınırlı garantiler sunar, ancak OEM terimleri basittir.

OEM Kontrol Silahlarının Dezenleri

  • [[Tek bir OEM alt kontrol kolu 150 $ - 250 $ maliyetle maliyeti düşükken, dört tane daha yüksek fiyat toplam maliyeti daha az olabilir.
  • [FONT:0) Hiçbir İntevaz edilemezlik:[Dönder:[Dönerge:0) Sabit uzunluk, bir asansörden sonra doğru dökme veya pinion açısına yol açmaz.
  • [FONT:0]Weak Bushings:[Dönetici: [Dönetici: 1) Fabrika kauçuk çöpleri kaldırılmış olan artan kaldıraç ve yanlışlık için tasarlanmamıştır.
  • [FONT:0]Hiçbir Performans Yükselti: [Dönetici: [Dönetici:0] OEM kolları tam olarak budur - orijinal ekipman. Bunlar, maddiyat, izin veya stok gereksinimlerinin ötesinde güçlenmemektedir.

Aftermarket Control Arms – A Broad Category

Pazarlama kontrol kolları her şeyi bütçe yedeklerinden yüksek uçlu yarış bileşenlerine kaplar. Malzemelerde farklı, butma türleri, ayarlanabilirlik ve tasarım felsefesi. bu kategoriler belirli ihtiyaçlarınıza dayanarak seçmenize yardımcı olur - günlük sürüş, rock tarama, or overlanding.

Aftermarket Control Arms

  • [FONT:0)Fixed Uzunluk:[Dönetici:[Döneticileri) Bazı pazarlama üreticileri, OEM uzunluğuna geri veren sabit kolları sunar, ancak daha güçlü küvetli ve yükseltilmiş tomurcuklar ile. Bunlar hafif asansörler için iyi bir orta zemindir (1-2 inç) ek döküm düzeltmesi kritik değildir.
  • [FONT:0)Adjustable Lower veya Upper Arms:) Bu özellik, iyi silah uzunluğuna doğrulanmış son veya birden fazla montaj delikleridir. Ayarlanabilir üst kolları, döküm ve tekerlek taban düzeltmesi ile yardımcı olmak için en etkilidir.
  • [FONT=0)Complete Atıcı Setler:[Dönetici:[Döneticileri değiştirmiş dört kontrol kolu yeniden ayarlandığında 6 inç veya daha fazla asansör için maksimum esneklik sağlar.Bu, ciddi off-roaders için standart bir seçimdir.
  • [FONT:0]Long Arm Kits:[Dönetici:[Dönetici] Geleneksel anlamda tam kontrol kollarını kontrol etme – fabrika kısa kolları daha uzun sayıda önemli noktaları taşıyan birimleri yerine getiriyorlar. Bu dramatik bir şekilde articulation and ride quality over kaba arazide geliştirir, ancak kesme ve kaynak gerektirir.

Bushing Materials ve Onların Etkileri

Butma herhangi bir kontrol kolunda en yaygın başarısızlık noktasıdır. OEM kauçuk konfor sağlar ancak yanlışlık altında dayanıklılık eksikliği vardır: Aftermarket seçenekleri şunları içerir:

  • [FONT:0)Polyurethane: [Dönetici: 1) Şirketer'in kauçuktan daha fazla, yıpranma ve yağ maruz kalmalarına karşı direnir. farkedilirken, NVH farked.
  • [FONT=0]Duroflex veya “Compliance” Bushings:[DDört 1] Daha fazla katı poli teklif eden bir hibrit ama hala MetalCloak gibi yüksek uç markalardan yararlanıyor.
  • [FONT:0]Heim Ortaklar veya S Global Roller: Dürüst olmayan sanatsallaştırma ve sıfır flex her yol kusuru ve periyodik temizlik ve yağlanma gerektirir.
  • [FONT=0)Johnny Ortaklar (Currie Enterprises): [Dönetici: 1) Bir urethane yarışında küresel bir yatak – azalan gürültü ve vibrasyon ile bir heim seyahatini birleştirir.XJ Aftermarket çevrelerinde çok popüler.

Malzeme ve İnşaat

OEM kolları genellikle kullanılan çeliktir.

  • [DOM (Drawn Over Mandrel) Tubing: ) 1.25” 1.75'e kadar, 0.120'ye 0.250 duvar kalınlığı için.
  • [FONT:0)Chrome Moly (4130): Güçlü ve DOM'den daha hafif, ancak rekabet odaklı kollarda daha pahalı.
  • [FONT:0]Boxed Steel:[Dönetici:[Döntilmiş çelikten bazı markalar bir kutu bölümüne kaynaklanmış plaka çelikten silah oluşturur – çok güçlü ama ağır.

Tasarım ve Performansta Anahtar Farklar

Bir OEM kolu bir sonraki kaliteli bir Aftermarket koluna koyduğunuzda, birkaç fark sadece fiyat ötesinde görünür hale gelir.

Articulation and Flex

Stok kontrol kolları sınırlı yanlışlığa izin verir çünkü kauçuk tomurcuklar kolu birincil eksenden döndüğünde bağlar. flex eklemleri ile satış sonrası kollar (Johnny Commons, heims, or even double-adjustable poli bushings) kolun özgürce dönmesine izin verir. Örneğin, bir stok XJ 8 inç ön yolcu yolculuğu elde edebilir; düzgün bir şekilde inşa edilmiş uzun süreli sistem 14 inçlik paket sistemi 14 inç daha kısa sürede 14 inç daha kısa sürede 14 inçlik bir şekilde sabitlenebilir seyahat edebilir.

Kalite ve NVH

Ride quality, taze kauçuk tomurcuklarla ticaret yapan bir ticarettir.Çelik çöpler yumuşak ve sessizdir. Poliüretan bushings genellikle kabin içinde yol gürültüyü arttırır ve süspansiyonda bağlayıcı ile aktarmalıdır - kol daha özgürce hareket eder, böylece süspansiyon küçük tomurcuklarla çalışır (örneğin MetalCloak's Duroflex) aslında sert kalır; onlar bir binayı uzaklaştırırsa günlük sürücüler için tavsiye edilmez.

Durability ve korozyon Direnişi

OEM kolları kolayca, paslanmaya yol açan siyah renkte kaplıdır. Aftermarket kolları genellikle toz kaplama, çinko kaplama veya hatta paslanmaz çelik bileşenleri ile gelir. Core4x4 kolları, genellikle fabrikadan daha güçlü bir şekilde depolanır. Heim eklemler aşındırıcısa korrode olacaktır; Johnny Ortaklar daha korozyona dayanıklı ve uranyumlu balo yarışı ısıtılır.

Popüler Aftermarket Brands ve Onların Teklifleri

Tüm Aftermarket markaları eşit değil. İşte XJ pazarında dört büyük oyuncu, her biri ayrı bir felsefe ile.

Kaba Ülke

Kaba Ülke bütçe kralıdır. Onlar ayarlanabilir alt ve üst kontrol kolları çerçevede plastik tomurcuklar kullanıyor ve axle tarafında poli. Fiyatlama düşük - dört alttan 150 $. son derece toz ceketi ve kolları aşırı sanatseverlik altında yırtılıyor.

Rubicon Express (RE)

RE, kolların patentli bir “Super-Flex” ortakını kullandığı klasik bir XJ markasıdır - bir Johnny Ortak'ye benzer bir ürpere yarışında, ancak farklı bir tasarımla birlikte, RE kolları kaba bir Ülkeden daha güçlüdür (ayakıntı ve daha iyi kaynak) ve mükemmel bir sanatseverlik sunar.

MetalCloak

Metal ACCloak'un Game-Changer hattı, XJ'i hala sokakta kullanan ciddi Duroflex otobüsleri için özel olarak tasarlanmış özel olarak tasarlanmış ve titreşimleri olmayan aşırı yanlış bir şekilde ele alıyor. Kollar, 2x0.250 duvar DOM boru hattından kaynaklanmış kollar için yapılır.

Core4x4

Core4x4 eşsiz bir “Tiered” sistemi sunuyor - Tier 1, lastik çöpleri kullanıyor (ruhu yerine) Tier 3, “Flex Ortak” (engrethane kupası ile küresel bir taşıma) için kullanılan yüksek çözünürlükte 1,75x0.120 duvar DOM ve tamamen ayarlanabilir.

Kurulumları

Kontrol kolları yüklemek yetenekli bir ev mekanik için basit bir iştir, ancak görmezden gelinen bir kabusa dönüşebilir nüanslar vardır.

Araçlar ve Zory

Temel araçlar: zemin jack, Jack stand, wrenches, soket set, breaker bar, tork wrench ve penetating oil. Ayrıca bir hafta sonu için bir basın veya top ortak basına ihtiyacınız olacak - ancak önceden yüklenen otobüsle kolları satın alırsanız, bu adımın uzunluğu önceden ayarlamanız gerekir; bir kaset ölçü ve açılendirici bir plan da haftada dört saat sürer; iş genellikle 4-8 saat sürer.

Montajdan Sonra Montaj

Değişen kontrol kolu uzunluğu, xJ'leri kaldıran bir dükkan, 1 derece içinde pinion açısı ve toe.ETHFLT:0) Doğru hizalama olmadan, vibrasyonları, yönlendirmeyi ve erken lastik aşınmayı bilen bir dükkana sahip olmalısınız.

Yasal Uyarılar

Birçok eyalette ve ülkede, belirli bir yükseklik ötesindeki süspansiyonu değiştirmek, yol kullanımı için yasadışıdır. Kontrol kolu değiştirmenin kendisi düzenlenmez, ancak ayarlanabilir kollar yasal sınırların ötesine geçmenize izin verirse, ek olarak, piyasa kollarıyla birlikte denetim yapamaz veya poli tomurcuklamalar bazı yetkilerde gürültü veya güvenlik denetimlerini geçmeyebilir.

OEM vs. Aftermarket'i ne zaman seçin

Seçim sonunda XJ'in amaçlanan kullanımınıza ve bütçenize geri gelir.

  • [FONT:0)Choose OEM:[Dönetici:[Dönetici:0)[Dönetici:0)Choose OEM:[Dönetici:[Dönetici:0)[Dönetici:[Dönetici: 8 inç) Bir stok-height, düşük mil XJ, sadece günlük komünleşme ve fırsat gezileri için kullandığınız için.
  • [FONT:0)Choose Aftermarket Sabit-Length with Kauçuk Bushings if:) Bu, hafif bir asansörde (-2 inç) giymeniz ve geometriyi değiştirmeden güç yükseltme yapmanız gerekir. Brands likeTELFLT:2Quadratec'in ev markası).
  • [FONT=0)Choose Atıcısı: [Dönder: XJ'iniz, asansörün veya pinion açısını optimize etmek için, MetalCloak veya Core4x4x4 gibi kaliteli bileşenlere yatırım yapmak için isteklisiniz.
  • [FONT:0)Choose Long Arms if:[Dönetici: 1 ) Özel bir kaya taramacı veya boğa tarzı XJ'i 6+ inç asansörle dönüştürdüğünüzde, uzun kollar sürüş ve sanatsallaştırmayı değiştirir, önemli kesme, kaynak ve maliyet gerektirir.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

OEM kontrol kolları, bir stok veya yakın-stock Jeep Cherokee XJ için güvenli, kanıtlanmış bir seçimdir, kolay kurulum ve yüksek çözünürlükte rahat bir sürüş sunar. ancak fabrika tasarımının temel sınırlamalarını çözerken - ayarlanma eksikliği, zayıf tomurcuklamalar ve kaldırım işlemi için yetersiz güç.

Tek “en iyi” seçeneği mevcut değildir; doğru kontrol kolları asansör yükseklikinize, sürüş alışkanlıklarınıza ve bütçenize bağlıdır. Kaliteli çöpe yatırım, uygun bir hizaya sahip olun ve XJ sizi dövülmüş yoldan yıllarca ödüllendirecektir.