Jeep Compass için Lastik Rotation'ı Anlayın

Tekerlek rotasyonu, her lastiğin bir tekerlek pozisyonundan diğerine taşınmasının pratikidir. Jeep Compass için, sık sık sık ön ve arka lastikleri arasında farklı yükler taşıyan kompakt bir SUV, bu işlem, dört lastik setinde takılabilir ve tutarlı traksiyon ve kullanım özelliklerini korumak için kritiktir.

Compass için özel rotasyon modeli, ön tekerlek sürücüsü (FWD) veya tüm tekerlek sürüşü (AWD) Çoğu modern Compass modelleri FWD, ancak Trailhawk ve bazı kesimler AWD'i sunmanız gerekir. FWD araçlar için önerilen desen genellikle dört köşeye taşınır.Her zaman sahibinin tam tersi için ön lastikleri ilerleyici.For AWD modelleri için, bir geçiş (başkanlığınıza karşı)

Fiziksel hareket lastiğinin ötesinde, rotasyon daha geniş bir koruyucu bakım stratejisinin bir parçasıdır. Size lastik durumunu incelemek için düzenli bir fırsat verir - yan duvarların çatlakları, tıkanıklıkları, gömülü nesneler ve tread derinliğini ölçmek.Bu inceleme, sorunları erken yakalayabilir, pahalı darbe veya hidroplanlama risklerini daha sonra engelleyebilir.

Neden Tekerlek Şefiniz için Lastik Rotasyon Maddeleri

Tread Wear Max'i bile en çok satanlar Lastik Life

Normal rotasyonun en belirgin avantajı uzun süre boyunca uzatılır. Tekerlekler önemli bir masraftır ve düzensiz bir aşınma, tam bir set prematüre kadar tam olarak yerini almaya zorlayabilir.Bir Jeep Compass, ön lastikler genellikle rotasyon olmadan iki kez daha hızlı giyebilir.Her 5.000 ila 7,500 mil dönene kadar, genellikle aracın hayatını geri döndürebilirsin.

Geliştirilmiş Uygulama ve Braking Performansı

Hatta tamamen yıpranmış lastikler, aynı şekilde yoldaki dört köşenin tümünün aynı şekilde ele geçirilmesi anlamına gelir. Bu, özellikle de acil manevralarda, panik frenleme ve yağmur veya ışık karında sürüşünde önemlidir. düzgün bir şekilde dönen bir fiziğe sahip A Compass, daha az altta veya aşırı uçlu bir eğilimle birlikte hissedecektir.

Yakıt Verimliliği Kazanıyor

Normal olmayan aşınma ile lastik - özellikle de aşırı ya da fincanlama - yuvarlanma direncini azaltmak için motor, doğrudan yakıt ekonomisine çeviren bu sürüklemeyi aşmak için daha zor çalışmak zorunda. Jeep zaten Compass rekabetçi yakıt ekonomisine (yaklaşık 25-30 mpg birlikte), ancak lastikleri geri döndürmeye zorlanır, ancak 2-5%.Bir yıl boyunca bu pompada somut bir maliyet.

Güvenlik: Kontrollülerin ve Kontrolün Kaybının Önlenmesi

Hiç kimse yok edici lastikler kemer sıkma, baskı kontrolü ve görsel denetime eğilimlidir ve bu riski ortadan kaldırır.Sürücük veya aşırı sağlanmış bir lastik, özellikle de otoyol hızlarında kontrol kaybına yol açabilir. Düzenli rotasyon - baskı kontrol ve görsel denetim ile eşleştirilir - bu riski gider. ek olarak, lastikler farklı baskı altından çıkararak araçtan frenleme veya hıza kadar bir tarafa kadar çekme şansına neden olabilir.

Jeep Compass Tire Rotation Programı: Resmi Tavsiyeler

FCA (şimdi Stellantis) resmi olarak Jeep Compass:0'ınızdaki lastiklerini normal hizmet için 5000 mil boyunca döndürmeyi önerir.Her 5,500 mil) Bu aralığı, program sırasında standart petrol değişikliği ve filtre hizmeti programı ile uyumlu hale getirir.

Ancak, frekans modelinize göre değişebilir ve sürüş koşulları. 2.0L turbo veya 2.4L motor genellikle 5000 mil boyunca geri dönerseniz, öncelikle kaba mezar yollarında veya ağır durdurma-ve-go trafiği üzerinde çalışırsanız, çoğunlukla ışık yükleriyle otoyolda dönen 5500 mil gerekir.

Ayrıca, sahibinin belirli kesiminizle gelen el yazmasını kontrol etmek de önemlidir. Bazı izlenmiş modeller, ağır lastik veya sürücülü düşünceler nedeniyle farklı önerilere sahip olabilir. Üçüncü taraf kaynakları, örneğinTire Raf'ın rotasyon rehberi) gibi, genel tavsiyede bulunabilir, ancak her zaman araç üreticisinin yayın programına atıfta bulunabilir.

Etkileyici Frekans Faktörleri

Araba Koşulları

Jeep Compass sahipleri çeşitli bir gruptur. Bazıları, Compass'ı kaldırılmış yollarda bir koşuşturucu olarak kullanıyor; diğerleri hafta sonu boyunca yol açıyor. kaba arazi, mud, kum ve mezark takmak için hazır giyim ve ölçeklendirmeyi hızlandırıyor.Eğer sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık 4.000-5,000 mil boyunca rotasyon aralığınızı £ söndürücü aşınma desenleri telafi etmek için.

Araba Style

Saldırgan hız, sert köşeleme ve ağır frenleme cephe lastiklerinde ek stres. Ruhlu veya sık sık ağır yük taşıma eğiliminde olan sürücüler (örneğin, kamp dişli, çatı kargo) daha hızlı ön giyim giyecek.

Tekerlek Tipi

Jeep Compass'daki stoklar genellikle tüm sezon boyunca lastikleri (örneğin, Continental CrossContact LX25, Goodyear Garanti) ile aynı şekilde rotasyonel veya yönlendirme kalıpları korumak için araçta kalabilirler.Eğer sadece aynı tarafta (ve ön uçup geçilemez) yön veren yaz lastiklerini takip edebilir, ya da kış lastiklerini takip edebilir, rotasyon seçeneklerinizin aynı tarafında kalması gerekir.

Adaptasyon ve Balancing

Normal rotasyonla bile, kötü bir hizalanmış bir araç hızla lastikleri yok edecek; lastikleri bir tarafa sıkıştırılırsa veya vitreus geliştiği zaman dengeleme gerekir.(0)Consumer Reports[FLT 1: 1) Üst düzeye kadar kontrol edilen bir rotasyona sahip olun, sıra dışı lastikler aynı şekilde kontrol edilir.

Bir Jeep Compass'da Tekerlekleri Nasıl Yolluyor

Birçok sahibinin profesyonel bir lastik rotasyonu olmasını tercih ederken, doğru araçları ve güvenli bir çalışma alanınız varsa basit bir DIY görevidir. Aşağıda Jeep Compass'a uygun bir adım kılavuzu vardır. Not that the Compass uses a 5×110 mm cıvata pattern with M12x1.25 lug fındık, and the recommended to 100-110 lb-ft (yılda bağlı olarak).

Gerekli Araçlar Gerekli

  • Hidrolik zemin Jack veya scissor Jack (köprüdeki kişi çalışacak, ancak bir kat daha hızlı).
  • İki Jack (güvenli kaldırma için yalvarır; sadece bir jack tarafından desteklenen bir araç altında asla çalışma).
  • Lug wrench veya breaker bar doğru 19 mm veya 21 mm soket (düşün boyutunu kontrol edin).
  • Torunch (geçmiş) aşırılık veya aşağılık fındıkları önlemek için yalvarır.
  • Güvenlik için bir tekerlek ve bir tekerlek ockock.

Adım-by-Step Prosedürü

  1. [FONT:0) Önce Güvenlilik: [Dönetici] Park, park frenini üst düzeye çıkar ve arka lastiklerinin arkasındaki tekerlekleri (varışları kaldırsanız) veya ön lastikleri kaldırınız (eğer arkayı kaldırsanız).
  2. [FONT:0)Loosen lug fındık:[Dönlendirmeden önce, lug wrench'i dört tekerlek üzerinde kırmak için kullanın (ve tamamen yok etmeyin).
  3. [FONT=0] Aracın dışına çıkar:[Dönetici] ve aracın arkasını sağa doğru hareket ettirerek arkaya doğru yola çıkar.
  4. [FONT:0]Remove lastikleri:[Dönetici:[Dönetici:0) Tamamen gevşek fındıkları kaldır ve her tekerleği merkezden uzaklaştırın. onları sıra dışı bir şekilde ayarlayın, böylece orijinal pozisyonları biliyorsunuz.
  5. [FONT:0)Başlangıç modeli: [Dönetici için] FWD Compass için, standart ileri yol kalıbı: sol cephe arkaya gider, sağ arkanıza soluna doğru gider, sol elinizle doğru gider.
  6. [FONT:0)Köpekleri kaldırın:[Dönetici: 1 ) Her lastiği yeni merkezine yerleştirin. El-tighten, bir yıldız deseninde bir fındık, taktıklarına kadar.
  7. [FONT=0] Aracın düşüklüğü:[Dönetici:[Dönetici:0) Aracın her bir eksene birazcık, Jack'in yanında, aracın zemine daha düşük olduğunu.
  8. [FONT:0)Torque lug fındık:[Dönetici:[Dönetici: 0) Tekerlekler, üreticinin özelliklerine bir yıldız desende her bir lug fındıkyı bir yıldız desene sıkıştır (tip olarak 100 lb-ft) Tekerlekler yeniden ayarlandığında, 20-30 mil sonra yıldız modelini tekrarlayın.

Seek Profesyonel Yardımı

Araçlar, uzay veya güvenle Compass'ı kaldırmanız için güveniniz yoksa, çoğu lastik mağazaları ve bayilikleri nominal bir ücret karşılığında (bir petrol değişikliği servisi veya bir parçası ile ücretsiz olarak) birçok merkez de bu hizmetleri paketlemek için tamamlayıcı bir inceleme içerir.

Tekerleklerinizin Hemen Rotation'a ihtiyacı var

rotasyonlar arasında çok uzun süre beklemek, bu uyarı işaretleri için geri dönüşümlü hasara neden olabilir:

  • [FONT:0)Seksiz giyilme:[Dönetici: 0) Başkalarından önemli ölçüde daha fazla yıpranmış görünen bir lastik için kontrol. Ayrıca kuşluk (tekli bloktan biri keskin), fincan (scalloped fits) veya bald noktaları.
  • [FONT=0] otoyol hızlarında uyarı:[Dönetici: 0 °T:1) Yöneylemli vibrasyon genellikle ön saf dengesizlik veya aşınmayı gösterir; koltuk titreşimi arka lastikleri çözemez.Eğer rotasyon çözmezse, lastikleri dengeli bir şekilde dengeleyebilir.
  • [FONT:0)İncreased road noise:[Dönetici: 0,4|Dönekli, nemli, ne kadar da olsa, özellikle de gürültünün izole edilmesi gereken arka lastiklerinde.
  • [FONT:0)Vehicle çeker:[Dönder:[Dönder: 0) Eğer Compass düz bir yolda bir tarafa sürüklerse, farklı okumalar veya enflasyon baskıları nedeniyle olabilir. Check lastik basıncı ilk önce kontrol ederse, baskılar eşitse, bir rotasyon farklılıkları takabilir.
  • [FONT:0]TPMS uyarısı:[Dönetici:[Dönetici:0) Bir lastik üzerinde sık sık düşük basınçlı bir uyarı yavaş sızıntı gösterebilir, ancak aynı zamanda hava tutmasını sağlayan şiddetli aşınmaya da eşlik edebilir.

Lastik Rotasyon ve Jeep Compass'ın Lastik Basınç İzleme Sistemi (TPMS)

Compass, her tekerlek sensöründe baskı sağlayan doğrudan TPMS ile donatılmıştır. Tekerlekleri döndürdüğünüzde, sistem yeni pozisyonları tanımasına izin vermek için araç şarj edebilir.If the car computer either automatically re-learns the sensör locations (if the Compass has an auto-re learning system) or requires a manual reset through a car. After returns, drive the car above 15 mph for 10 minutes to allow the system to admit new locations. If the TPMS light remains on or flashes, you may need to visit a store for a TPMS reset tool.

Mevsimlik Kabuller: Kış veya All-Terrate Tire Değişiklikleri

Birçok Compass sahipleri, her iki setin arasında geçiş frekansına sahiptir, çünkü her setin yarısına kadar iyi bir uygulama vardır (veya BF Goodrich Trail-Terght T/A gibi).Eğer iki setiniz varsa, her setin yarım mil daha fazla giymesini sağlar. ancak, her setin diğerinden en azından bir kez daha iyi bir şekilde giymesine izin verir.

AWD Compass modelleri için, dört lastik boyunca bile baskıyı sürdürmesi daha da kritik. Mismatchli lastik çapları transfer davasını veya diferansiyelini aşırı derecede yüksek maliyetli hale getirebilir.Her zaman her dört lastik üzerinde tread derinlik ölçülmesini ölçmek için diğerlerinin 2/32 inç içinde olduğunu onaylayın.

Maliyet vs. Fayda: Rotation Değeri mi?

Profesyonel bir lastik rotasyonu genellikle 20 $ 40'a bir lastik dükkanında (bunun başında satıcılık hizmetinin tamamının yerine 35,000 mil boyunca) 5-10 kez (yaklaşık 5.000 mil aralığı) çalışır, çünkü normal bir şekilde $ 40-400 $ - 1,4 $ 'lık bir şekilde, eğer normal bir şekilde döndürme maliyetinden 600 $ 'a kadar (ya da, 50.000 mil yerine 35,000 mil) yüksek kaliteli bir lastik için.Bir Compass için bir set $ 1000 $ yüklenebilir.

Dahası, bir darbe veya hidroplanlama olayından kaçının - bu bir kazaya, yaralanmaya veya hatta toplam kayıp bir araç - fiyatsız. Jeep Compass bakım rutininizin ayrılmaz bir parçası haline getirin, düzenli petrol değişiklikleri ile fren denetimleri ve sıvı çekleri.

Dış kaynaklar için daha fazla okuma

Lastik bakımı ve rotasyon modelleri hakkında daha ayrıntılı bilgi için, bu yazara dayalı kaynaklara atıfta bulun:

  • [FONT=0)Jeeeep Resmi Servis Programı[Dönetici: 1) – Compass'ın önerilen bakım aralıklarını onaylayın.
  • [FONT:0)Tire Raf: Lastik Rotation Guide[Döntgen: 1 ) – Tüm sürücü türleri için ayrıntılı desenler ve ipuçları.
  • [FONT:0)Consumer Reports: En sık Lastikleri Ne Zaman Yolluyorsunuz?). – Bağımsız test ve mileage- bazlı öneriler.
  • [FONT:0)NHTSA: Lastik Güvenliği) – Hükümet güvenlik bilgileri, nasıl giyilir.