Jeep Fren Servisi Intervalss

Jeep'inizi üst durumda tutmak söz konusu olduğunda, önerilen fren servisi aralıklarını anlamak hem güvenlik hem de performans için kritiktir. Jeeps sağlam maceralar için mühendisidir - bu kılavuzları derine düşürdün, muvigating muddy tracks veya cruising city street -ve their braking systems must match that capabilities. Regular Fren bakım her seferinde araçınızın güvenilir bir şekilde durmasına yardımcı olur, pahalı parçaların hayatını genişletin ve tehlikeli başarısızlıklardan kaçınmanıza yardımcı olur.

Jeep'in resmi yönergeleri sağlam bir başlangıç noktası sağlar, ancak belirli sürüş alışkanlıklarınız, araziniz ve hatta Jeep'inizin modeli bu sayıları değiştirebilir. pedler, rotorlar ve sıvılar için tipik aralıkları kıracağız, neden değiştiğini ve size ciddi bir sorun haline gelmeden önce nasıl sorun olduğunu göstereceğiz.

Neden Fren Bakım Nedenleri Jeepler Için Daha Fazla

Frenler aracın en önemli güvenlik sistemidir, ancak Jeeps, yolcu arabalarına kıyasla benzersiz zorluklarla karşı karşıya kalır, Jeeps sık sık ağır yükler, tow römorklar veya kampçılara gider ve frenleme sistemindeki bileşenlerinizin ömrünü kesebilir.Emiryolu sürüşü sadece iyi bir fikir değildir - yolcularınızı ve rotorlarınızı korumak için gerekli olsan, yatırımınızı ve agresif sürüşünüzü durduramaz.

Neglecting Fren bakımı daha uzun durma mesafeleri, savaşılmış rotorlar ve pahalı onarımlar, kalibreleri veya tüm fren hatlarının değiştirilmesi gibi. Uygun bir servis programı - sürüş tarzınızla - size para ve bir dağ inişinde felaket olabilecek bir frenleme türünü engeller.

Üretici tarafından önerilen Fren Servisi Intervals

Jeep, fren bileşeni değiştirme için genel yönergeleri yayınlar, ancak her zaman sahibinin belirli model yıl ve trim için el kitabını danışmak için farklı önerilere sahiptir. Modern Jeeps (örneğin, Grand Cherokee WL veya Cherokee KL) ağırlıkta varyasyonlar nedeniyle biraz farklı önerilere sahip olabilir, fren sistemi tasarımınız ve elektronik fren yardımcı özellikleriniz.

Fren Pads

Fren pedleri en sık değiştirildi. Jeep, her 30,000 ila 70.000 mil normal sürüş koşulları altında yedeklemektedir. Ön axle'deki Pads daha hızlı giyer çünkü ağır frenleme sırasında durdurmak için daha büyük bir paya ihtiyaç duyuyorlar.Eğer düzenli olarak dağlık arazide araba kullanıyorsanız, bir römork veya girişim off-road, pedlerinizi 30.000 mil işareti yerine getirmeye çalışır.

Fren Rotorları

Rotorlar (brake diskleri) genellikle 50.000 ve 100.000 mil arasında son derece düşük kalitede, tekerlekli sandalyelere bağlı olarak, rotorları sert kullanımdan sonra serinlemek için izin verir.Pekler genellikle sıcak olsa da, onları kurtarma maliyetlerinden ve hatta rotorları değiştirmelerini tavsiye eder.

Fren Akışkanları

Fren sıvısı hipnozdur - havadan zamanla nem absorbe eder, ki ısıyı kaynar bir noktaya kadar azaltır ve frenlemenizi önerir.Spek her iki yılda veya 24.000 mildeki sıvıyı değiştirir (tipik olarak 3 veya 24.000 mil).

Fren Hatları ve Hoşgörüleri

Daha az sık tartışılan olsa da, fren hatları ve esnek hortumlar her fren servisinde incelenmelidir. Kauçuk hortumlar yaklaşık 5-7 yıl sonra çatlakları kırabilir veya tıkanırsa, özellikle de çamurlara maruz kalırsanız, tuz veya UV radyasyonu. Çelik braid hortumları son derece popüler bir yükseltmedir ve daha uzun sürebilirsiniz, ancak hala sızıntıları veya hasarları kontrol etmeniz gerekir.

Tekerleklerde Hızlanmış Fren Giydiği Faktörler

Yukarıdaki iki Jeep sahibi tam olarak aynı şekilde sürmez - gerçek yedek programınız birkaç önemli faktöre bağlı olacaktır.Bu, hizmet ve bütçeye uygun olarak ihtiyacınız olduğunda tahmin etmenize yardımcı olabilir.

Araba Alışkanlıkları ve Stil

Sık sık sert frenleme ile agresif sürüş dramatik derecede kısa bir süre boyunca, sert hızlanır ve sonra keskin bir şekilde fren yapar, her seferinde çöpleri atabilirsiniz.Tam olarak, pürüzsüz, kademeli duraklar ve erken decelerasyon pedleri ve rotorları korur. Tipik bir mil aralığı boyunca, hafif sürücüler, agresif sürücüler 2 bin mil uzaklıktaki bir dizi pedlere ihtiyaç duyabilirler.

Terrain ve Çevre

Offroad sürüşü - özellikle de kum, mud, ya da mezar gibi gevşek yüzeylerde - yastıkları daha hızlı çünkü pislik materyaline gömülüp rotorlara kadar kum kağıdı gibi davranır.Yakalamalar ve Appalachians) senin frenlerinizi sürüklemenmen, pedleri hızlandıran muazzam ısıyı üretmek ve frenlemeli bölgeler düz Interstate otoyollara daha fazla frenleme gerektirir.

Payload and Towing

Jeepler genellikle ağır dişli, çatı rafları taşımak için kullanılır ve tow römorklar. Ekstra ağırlık, mesafeleri ve frenleri daha sıkı çalışmaya zorlar.Eğer düzenli olarak bir şekilde bir kampçı veya haul bir kamyon dolusu tam dişli taşımak istiyorsanız, fren bileşenlerinizin 20-40'ı hafif bir koşuştan daha hızlı giymesini bekleyin.

Hava ve Yol Koşulları

Yağmurda araba, ya da buz doğrudan fren yapmaz, ancak yol kontrolü ve anti-lock frenleme sistemleri (ABS) aşınmayı artırabilir. Yol tuzları da rotorların korozyonunu hızlandırır ve fren hatlarıyla yaşarsanız, Rust Kemerinde yaşarsanız veya sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık paslanmış yollarda sürülür, pasla ilgili hasar için kontrol etmek için testler.

Fren Pads'i Ne Zaman Değiştirin

Tüm fren servisi her şeyi bir kerede takas etmeyi içeriyor. İşte dikkat ve ne bekleyebilir karar vermek nasıl.

Fren Pad Değiştirme

Şampular, sürtünme materyalinin yaklaşık 3 mm (1⁄8 inç) kadar yıprandığı zaman yedeklenir. Birçok Jeepler, özellikle de bir muddy çalıştırıldığında yüksek bir peçeteli squeal üreten göstergeler inşa etti.Eğer bu gürültüyü duyarsanız, hemen hareket edin - size daha fazla para zarar verebilir.

Fren Rotor Değiştirme

Rotorlar her ped değişikliği sırasında kalınlığı ve tükenmesi için ölçülmelidir. En düşük kalınlık özelliklerine göre (seçmiş rotor kenarda), onları yerine getirir.Savaşlanmış rotorlar fren pedalında veya bir wobble için daha iyi bir ısı dağılımı sunar.Eğer pulsasyon küçükse, resurface yardımcı olabilir, ancak yeni rotorlar genellikle güvenlik ve uzun süre için en iyi çözümdür. Premium matkaplar onları ağır kullanım için daha iyi ısı dağılımı sunar.

Fren Akışı Değiştirin

Karanlık döndü veya ürkütücü hissediyormuş olan fren pedalınız hemen yıkanırsa, sıvı durumunu kontrol edin ve basit bir testle (otomatik mağazalarda kullanılabilir). Flushing iki yıl sonra ucuz sigorta ne kadar nemle ilgili kalibreye karşı ucuzdur.

Jeep Frenlerinizin Immediate Dikkatine İhtiyacı Var

Bu semptomlara dikkat edin – onları yönetmek başarısızlık ve tehlikeli sürüş koşullarını frenlemek için yollayabilir.

  • [FONT:0]Squeaking veya Squealing:[Dönetici: Fren pedleri arasından yüksek frekanslı gürültünün değiştirilmesi, bazen bu gürültü, pedlerin soğuk olduğu sabah meydana gelir; eğer devam ederse, program servisi yakında.
  • [FONT:0]Grinding Sounds:[Dönderlik:[Dönderlik: 1) Derin bir şekilde metalik taşlama, pedi tamamen ortadan kaldırdığını ve metal arka plakanın hemen araba kullanmayı bırakıldığını gösteriyor.Sistemin incelendiğiniz - muhtemelen yeni pedlere ve rotorlara ihtiyacınız olacak.
  • [FONT=0]Vibration veya Pulsation:) Eğer fren pedalı veya direksiyon tekerlekleri frenleme sırasında bir ritmik titreşim hissediyorsanız, rotorlarınız savaşmış veya eşitsiz bir şekilde yıpranmış olabilir.
  • [FONT=0)Warning Light:[Dönetici:[Dönetici: 0) Test ışığı panoda (genellikle kırmızı) düşük fren sıvısını gösterebilir, aşınma pedleri (bazı modeller) veya bir sistem hatası varsa, ışık hemen teşhis edilir.
  • [FONT:0)Soft veya Spongy Pedal: Zemine giren bir fren pedalı veya aşırı seyahat etmek ciddi bir güvenlik sorunudur. Sık sık fren hatlarında hava, bir sıvı sızdır, veya başarısız bir master silindir.
  • [FONT:0) Bir Side'ya karşı çıkmak:[Döneticiniz frenleme sırasında sol veya sağdan ayrılırsa, bir kalibre, ya da eşitsiz ped aşınması olabilir. Bu durum acil durumlarda kontrol edilebilir.

Jeep'in Frenleri'ni Evde Nasıl Bekliyor

Profesyonel hizmetler arasındaki temel bir görsel inceleme, sorunları erken yakalamanıza yardımcı olur. Bir Jack, Jack stand, bir lug wrench ve bir flashlight. Her zaman araçla güvenle desteklenen bir seviyede yüzey üzerinde çalışır.

  1. [FONT:0)Check Fren ped kalınlığı[[Dönetici:0) Tekerleklerinizin konuşmasıyla ilgili olarak. Çoğu pedin yeniyken 10 mm kalınlığında bir sürtünme katmanı vardır.Eğer 3 mm'den daha az görürseniz, onları yakında yerine getirmeyi planlayın.
  2. [FONT=0]Inspect the Rotor yüzeyi[Döneticiler, puanlamalar veya mavi bir görüntü (over ısıtma) Saçınızı rotorla nazikçe çalıştırın - derin sırt çantalarını hissediyorsanız, yedek garanti edilir.
  3. [FONT:0) Fren sıvısı sızıntıları için göz atın[Döneticileri ve fren hatları boyunca. Fresh sıvı amber için açık; eski sıvı, motor altında veya bir tekerlekin altında bir puddle alarma neden oluyor.
  4. [FONT:0)Check Fren sıvı seviyesi[[Dönetici: 1 ), altta ise, önerilen tiple üst üste ve sızıntıları izlemek için izlemek.Eğer sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sistem muayene edilir.
  5. [FONT:0) alışılmadık gürültüler için listelenir[Dönder: 1 ) pencerelerle sürüş sırasında, Squeaks, groans veya frenleme ile değişim gösteren tıklamalar dikkat edilmelidir.

Bu çeklerle rahat değilseniz, profesyonel bir denetim hızlı ve ucuz. Birçok dükkan daha büyük bir hizmetin parçası olarak ücretsiz fren kontrolleri sunar.

Jeep için Doğru Fren Parçalar seçmek

Tüm fren bileşenleri eşit değildir. Doğru pedleri, rotorları ve sürüş ihtiyaçlarınız için sıvıları seçmek performans ve hizmet aralıklarını artırabilir.

Fren Pad Malzemeler

Üç yaygın tip mevcuttur: organik (resin-bonded), yarı metalik ve seramik.

  • [FONT:0]Organic pedler [[Döntgenler: 1) Havalimanları sessiz ve yumuşaktır, ancak hızlı bir şekilde ağır kullanım altında giyerler – ışık tutma caddesi için en iyi.
  • [FONT:0]Semi-metallic peds[[DÜT:1) mükemmel bir durdurma gücü ve ısı dağılımı sunar, onları kapalı ve torp için ideal hale getirirler. biraz noisier ve rotorlar daha hızlı giyebilirler.
  • [FONT:0]Ceramik pedler [[Dönetici: 1 ) daha az toz ve gürültü üreterek, ve iyi soğumaya direniyorlar. Ayrıca ışık izlerini ele alan günlük sürücüler için premium bir seçim.

Rotor Türleri

Standart pürüzsüz rotorlar çoğu sürüş için iyi çalışır. Drilled rotorlar soğutmayı geliştirir ve su daha hızlı dökebilir, ancak yüksek kalitede olmasa aşırı stres altında kırılabilirler. Slotted rotorlar pedleri temiz tutar ve onları deglaze eder - çok fazla motor ve ağır frenleme için. birçok Jeep meraklısı yükseltilir ve zor durumda daha iyi performans için kırılabilir, ya da sert bir şekilde dekore edilebilir.

Fren Akışları Tahmin Ediyor

Sahibinizin kılavuzunda önerilen viskosity ve kaynar nokta ile yapıştırın. DOT 3 ve DOT 4 çoğu Jeep için yaygındır; daha yüksek performanslı DOT 5.1 ( ⁇ e-based) tüm sistemlerle uyumlu değildir. yanlış sıvı kullanarak bloklar ve frenleme başarısızlıklarına yol açabilir.

Profesyonel Fren Servisi vs. DIY

Fren pedleri ve rotorları koymak, özellikle TJ veya XJ gibi eski modellerde, parçaların basit ve iyi niyetli olduğu konusunda uyarılabilir. Ancak, elektronik park frenleri ile modern Jeepler, ABS ve traksiyon kontrolü dikkatli bir şekilde dikkat gerektirir - eğer sistem uygunsuz veya rahatsız edici sensörlerle karşılaşırsanız, güvenle iş başında çalışır ve hızlı bir şekilde fren yapar (parçalı) Doğru aletlere sahip olursunuz.

Çalışmayı kimin yerine getirdiği önemli değil, her zaman kaliteli parçaları kullanın ve tork özelliklerini takip edin. gevşek bir kalibreli bir oturma ciddi kazalara neden olabilir.

Jeep Fren Servisi için Tahmin Edilen Maliyetler

Tipik maliyet aralığınızı anlamak, planlanan bakım için bütçenize yardımcı olur. Fiyatlar bölge ve alışveriş tarafından değişir, ancak burada kaba tahminler (bölümler ve iş):

  • [FONT=0)Brake ped yedek (ön veya arka axle): [Dön veya arka axle): [0,00 $ 1.350 $
  • [FONT:0)Rotor yedek (birxle için boş): ). 200 $ 500-$500
  • [0]Complete Fren ped ve rotor işi (hem axles): 400 $ - $1,000 $1,000-$1,000
  • [0]Brake sıvısı kızarmış: [Dönemli $ 80-150 $
  • [0]Tam sistem yedek (pads, rotorlar, kalibreler, hatlar: $ 200-$2500++

Premium bileşenler (drilled Rotorlar, seramik pedler) daha yüksek maliyetlere mal oluyor, ancak ağır kullanım altında performansları genişletebiliyorlar.

Fren Servisi Jeep'in Garantisine Bağlanıyor

Jeep'in yeni garantileri, malzemeler veya işadamlarıdaki hataları kapsar, ancak bir savaş rotorları, rotorlar veya sıvı yedek gibi normal aşınma eşyaları kapsamaz.Ancak, üreticinin bakım programına reklam vermek, diğer bileşenler için geçerli tutmak gerekir.Eğer fren hizmeti ihmal ederseniz ve ilgili bir başarısızlık meydana gelir (örneğin bir savaş rotorları)

Çevre Tahminleri

pedlerden gelen diskler bakır, çelik ve diğer metaller su yolları yıkanabilir. Birçok devlet şimdi çevresel etkiyi azaltmak için fren ped kompozisyonunu düzenler. Düşük yemek veya seramik pedleri seçmek, performansınızı feda etmeden ortamı korumak yardımcı olur.

Jeep Fren Servisi Üzerine Son Düşünceler

Jeep'in önerilen fren servisi aralıklarının ardından akıllı bir temeldir, ancak en iyi program, aşınmadan sonra, daha güvenli duraklardan, daha düşük uzun vadeli maliyetlerden ve koşullarınıza hazır olun. Frenlerinize düzenli olarak kulak verin, uyarı işaretleri dinleyin ve pedleri, rotorlar ve sıvıları proaktif olarak değiştirin - bir başarısızlıktan sonra değil.

Belirli modeliniz hakkında daha ayrıntılı bilgi için, ek ipuçları ve [[Dönetici:0)Jeeep Resmi Sahibinin Site[Dönetici: 1 ) hizmet programları ve hatırlamaları için mükemmel bir kaynaktır.TheDANFLT:2|Car and Sürücü Fren Bakım Kılavuzu)[Dönetici Jeep Disk sayfası ek ipuçları sunar)