Jeep Gladiator'un Genel Bakışı

Jeep Gladiator 2020 model yılında yeniden tanıtıldı, Wrangler'in aksine, ilk olarak 1960'larda başlayan bir isim parçası geri çekildi. Bu orta büyüklükteki pickup kamyon aynı platformda Jeep Wrangler olarak inşa edildi, sağlam vücut-on-kücre inşaatını ve efsanevi off-road donanımını paylaşıyordu.Wrangler aksine, Gladiator bunu gerçek bir pickup içine dönüştüren 5 ayaklı bir yatak ekledi.

Kullanılan Gladiator için alışveriş yaparken, 2020'yi en son mevcut olan modelle karşılaşacaksınız.Her yıl yenilenmiş bilgi hizmetleri, Mojave ve FarOut gibi yeni özel baskılar ve güçlendiriciler gibi yeni bir özellik ortaya çıktı.Bu geniş kapsamlı bir seçici kapı ile kapatılabilir ve bir rüzgar kalkanı - orta segmentte eşsiz olmayan bir şekilde yer alıyor.

Anahtar Güçlendirme ve Performans Detayları

Benzin V6 (Standart)

Tüm Gladiator'un standart motoru 2020'den günümüze kadar uzanır: 0,6 litrelik Pentastar V6), 285 at gücü ve 260 lb-ft tork için ortalanır - EPA, 16 ila 17 mpg şehir ve 22 ila 23 mpg otoyolu, ağır bir yük veya tırmanmak için genellikle daha düşük bir sürücüye bağlı olarak sabit bir sürücüye bağlı olarak şarj edilir.

Dizel V6 (Okul 2020-2023)

2020'den itibaren Jeep, 260 bin dolarlık bir sürücüyü ve 442 lb-ft'i sundu, dizel Gladiator'nin engellerin üstesinden geldiğinde çabasız hissediyor.Bu turboşarjlı dizel, 260 atı gücü ve bir brört 442 lb-ft'i geri çekmiştir. ancak dizel şarj cihazı, ilk fiyatına yaklaşık olarak 4,000 $ 'ı geri getiriyor ve primli bir motora sahip oldu.

4xe Plug-In Hybrid (Not Still)

Jeep, Wrangler 4xe-inspired plug-in hibrit Gladiator'un geldiğini doğruladı, ancak 2025 model yılı itibariyle, kullanılan pazarda PHEV Gladiator mevcut değil.Su verimliliği ve elektrik-sadece aralıkları yüksek öncelikler olup olmadığını gelecekteki bir göz tutun.

Towing, Payload ve Bed Dimension

Gladiator'un çerçevesi ve süspansiyonu görev için mühendisidir. Maksimum toplay kapasiteye ulaşır:0)7,650 kilo kamyonun max tow paketi ile donatılmış olduğu (otomatik, ağır-duygun soğutma ve 4,4 axle oranı).

Kargo yatağı 5.0 feet uzunluğunda (60 inç), bu segmentte en kısa olandır.Bu, 4x8 plywood düz yatak zemininde, yatak genişliği ile iyi olsa da, 44.2 inçlik bir yataklı sistemdir. Birçok kişi aynı zamanda kamyonun tasarıma ihtiyacı olan yatakları da içerir.For those who need more safe storage, the Gladiator offers a lockable hard toneau cover and a bed-slide system.

Off-Road Capability: Gladiator Shines

4x4 Systems

Her Gladiator, 4:1 düşük ayarlı bir sistemle standart gelir. üssün Komutanlığı-Trac sistemi, 2.72:1 düşük menzilli bir oran ile iki hızlı transfer davası kullanır. Yükseltme, Rock-Trac ayrımı, 4:1 düşük menzilli bir oran ile birlikte, Rubicon ve Mojave trimleri ile birlikte.Her iki sistem de ağır-duty Dana 44 ön ve arka eksenli bir şekilde sabitlenir.

Yaklaşım, Breakover ve Uzaklık

Gladiator Rubicon, sınıf liderinin öncülüğüne sahiptir: 43.6 derecenin yaklaşımı, 20.3 derecenin kırılması ve 26 derecenin ayrılışı açısı.Yer algılaması 11.1 inç ve hız 30 inç'e ulaşır. Bu rakamlar Toyota Tacoma TRD Pro ve Ford Ranger FX4'ün yaklaşımıdır; sağlam ön axle sabit küçük düzeltmeler üzerinde hissedebilir ve direksiyon sabit küçük düzeltmeler gerektirir.

Aftermarket Support

Kullanılmış bir Gladiator satın almak için en güçlü argümanlardan biri, ARB gibi pazar ekosistemi.ARB, AEV, Teraflex ve Mopar, bumperleri, süspansiyonları, kilitler ve daha fazlası için uygun bir kamyon inşa etmek. Çünkü Gladiator, Wrangler JL, kullanılabilir parçaları ve topluluk bilgisi ile birçok bileşeni paylaşıyor.

İç Konfor, Teknoloji ve Pratiklik

Koltuk ve Uzay

Gladiator koltuklar, makul ön uzay ile beş yolcuyu rahatlıyor. Arka koltuklar daha kısa yetişkinler için rahat ama daha uzun yolculuklarda uzun yolcu için özellikle ön koltuklar geri itilirken, arka koltukta düz bir zemin ortaya çıkarmak için daha kolay ve koltuk altları tamamen boş bir yükleme alanı oluşturmak için kaldırılabilir.

Infotainment

Jeep, ABD'nin model yıllarında 4 ve U bağlantı 5 sistemi tanıttı. 7.0 inçlik dokunmatik ekran standartken, 84-inch ünitesi isteğe bağlı olarak. Apple CarPlay ve Android Auto 2020'den itibaren standarttır. Sistem sezgisel ve hızlı yanıt için övgüye değer. Premium ses seçenekleri 9-speaker Alp sistemi veya 10speaker 552-watt Monsoon kurulumu.

dönüştürücü Özellikler

Gladiatorun salon işareti açık hava tasarımıdır. Üç parça sert bir şekilde bölümlerde kaldırılabilir ve yumuşak üst katlar hızla geri alınabilir. Kapılar bile kaldırılabilir (bir araç çantasıyla) ve gemide depolanabilir.

Güvenlik ve Güvenilirlik

Crash Test Ratingss

Jeep Gladiator, yolcu tarafında dört yıldızlı bir genel not kazandı.Bu puanlar Honda Ridgeline gibi birçok rakip altında, üst notlar gibi güvenlik özellikleri, adaptif bir seyir kontrolü ve kör nokta izlemesi gibi standart değil - bu seçenekleri karşılaştırırken kontrol edin.

Güvenilirlik Sorunları Raporladı

Doğrulanmış güvenilirliğe göre, CFOD. Power) ile ilgili olarak Gladiator, tahmin edilen güvenilirlikte ortalamanın altında biraz puan alır. Ortak mal sahibi şikayetleri, yönlendirme bağlantılarını içerir, ölüm sıkıntılar (daha az yaygın olsa da), bir mechanic tanıdıktan daha sert ve elektrik gremlins, ve aracın tamamlanması için tarihini gözden geçirmek için.

Genişletilmiş garantiler, özellikle yüksek milli dizel örnekler için huzur ekleyebilir. Birçok sertifikalı ön sahibi (CPO) Gladiers, 7 yıllık 100 bin mil güçlüğü garantisi ve 5 yıllık / 60 mil temel garanti ile gelir. CPO araçları ayrıca CPO ve teminatı sadece primileri ifade ederse görmek için kapsamlı bir incelemeye tabi tutulur.

Jeep Gladiator'u Diğer Midsize Karşılaştırılması

Ford Ranger (2019-2023)

$ 3,0|0|Dışlı Ranger[Dönetici:0)Ford Ranger[Dönetici:0)) $ 3-68-likli motor 270 hp ve 310 lb-ft. Daha ayrıntılı bir şekilde, daha iyi bir yakıt ekonomisi (/26 mpg) Daha iyi ses yalıtımı için 5,500 lbs ile geri dönüş yapan, FX4 paketi size uygun arazi modları sunar.

Chevrolet Colorado (2015-2022)

ZR2'nin (base) çok daha fazla ses ve görüntüleyicisi, yüksek çözünürlükte bulunan ve daha az sayıdaki yüksek çözünürlükte bulunan bir standarttır.The Colorado ZR2 trim is a heavymatic DSSV dampers, front and arka kiliters and skid plakalar.The internal is more than the surprise-inch youR2 trim is more than the lips and then back-roader with Multimatic DSSV dampers, front and back lockers and skid plakalar.

Toyota Tacoma (2016-2023)

3.Ş.D.T.D.Toyota Tacoma[[DDDDD) 6,800 lbs. max ve TRD Pro trim, efsanevi uzun vadeli dayanıklılık ile birlikte, 3.5 litre V6 (278 hp/265 lb-ft) çiftleri düşük kaliteli bir oturma sistemi ile birlikte.Towing kaliteli bir şekilde şarj edilebilir.Resale değeri genellikle 20.000'den fazla maliyetle donatılmıştır.

Honda Ridgeline (2017-günüm)

Vücut-on-frame kamyon olmasa da, yüksek ve sessiz bir kabin ve 5000 lbs'de sağ üst düzeye çıkar.Geçmiş yol ve hafif yollar için en rahat ve pratik orta ölçekli pickup. Ridgeline üst güvenlik puanları sunuyor ve mükemmel bir güvenilirlik var.Forever maxes out at-road, the Gladiator.

Pros and Cons of the Jeep Gladiator

  • [FONT:0)Pros:[DÜDÜT:2) [[Dönekli kamyon segmentinde, özellikle Rubicon veya Mojave kesimlerinde eş zamanlı kapasiteye sahip değildir.
  • Sert, yumuşak üst, kapılar ve katlanmış rüzgar kalkanı ile dönüştürücü açık hava deneyimi - bunu başka bir pickup sunma.
  • özelleştirme ve aksesuarlar için daha güçlü bir Aftermarket desteği.
  • İyi toplay kapasite (yaklaşık 7,650 lbs.) orta büyüklükte bir kamyon için.
  • Dikkat çeken eşsiz stil ve meraklı değer tutar.
  • [FONT:0)Cons:[Dönetici:2) [[Dört yakıt ekonomisi (16-19 mpg, Ford Ranger veya Chevrolet Colorado dizel gibi rakiplerle karşılaştırıldı.
  • Katı ön axle nedeniyle Stiff on-road sürüş; direksiyon daha fazla çaba gerektirir.
  • Kısa 5foot yatak daha uzun kargo için faydalı.
  • IIHS'deki düşük güvenlik puanları aşağıda ve NHTSA genel bir derecelendirme.
  • Toyota Tacoma'dan daha yüksek depreciation, bazı yerli rakiplerden daha iyi olsa.
  • Potansiyel güvenilirlik sorunları, yönlendirme, aktarma ve dizel motor ile ilgilidir.

    • Hangi Model Yılı En İyi Kullanılan Satın Alır?

    İlk iki model yıl (2020 ve 2021) kablo kullanımı sorunları ve yönlendirme hataları dahil olmak üzere en yüksek sayıda başlangıç masasına sahipti.A 2021 modeli Uconnect 5 ile Infotainment (Teknik Servis Bülteni) çıktı.TheurFLT:02022 model yıl) Yeni "Özgürlük" ve "Al" en iyi 5 2023 için onaylanmış olan 5 boyutlu yedek lastik ile şifreli sistemden kaçınıldı.

    Mülkiyet Maliyeti: Sigorta, Bakım ve Yakıt

    Sigorta Maliyetleri

    Gladiator için sigorta oranları, yüksek hırsızlığı ve pahalı parçaları nedeniyle orta büyüklükteki kamyon sınıfı için ortalamadan daha yüksektir.Üyetim:0)NerdWallet), bir Gladiator için ortalama yıllık prim yaklaşık 1,650 dolar, bir Toyota Tacoma ile kıyasla. Off-road değişiklikleri daha fazla alıntı için alışveriş yapabilir ve ortalamadan daha az sürüş ederseniz kullanım bazlı sigortayı düşünün.

    Bakım ve Onarımlar

    Petrol değişiklikleri, lastik rotasyonları ve sıvı su kaydırakları diğer orta ölçekli kamyonlarla uyumludur. Ancak, sağlam cephe axle ve kompleks 4x4 sistemi, özel bir mağazadaki onarımların pahalı olabileceğini ifade eder. Fren ped yedekleri, ancak Rubicon'da her yıl 200 $ daha pahalıya kadar lastikleri için idealdir.

    Yakıt Ekonomisi

    V6 benzinli otomatik olarak ortalama 16-18 mpg bekleyin. El İletimi 1-2 mpg otoyolda daha iyi hale gelebilir. dizel yılda yaklaşık 22-25 mpg bir araya gelir. $ 15,000 milden fazla, V6 yüksek yakıt maliyetine sahip olup olmadığını düşünmek için anahtar bir faktör olacaktır; $ 3.50 per galon, bu ~ $2,975 yıllık olarak.

    Jeep Gladiator Sizin için Doğru mu?

    Cevap, önceliklerinize bağlıdır. Düzenli olarak kapalı yol üzerinde girişimdeysanız - rock tarama, çöl koşma veya aşırılık - Gladiator muhtemelen satın alabileceğiniz en iyi orta ölçekli kamyondur, özellikle Rubicon veya Mojave formunda.

    Ancak, sürüşünüzün çoğu açık yoldaysa, yakıt verimliliğine değer veriyorsunuz veya düzgün bir sürüşe ve kolay bir parka ihtiyacınız var, Gladiator hayal kırıklığına uğrayacak. Küçük park alanları, geniş bir dönüş yarısı ve yol gürültüsü günlük sinir bozucu olacaktır. Toyota Tacoma veya Honda Ridgeline size daha iyi hizmet edecek.

    Aileler ayrıca Gladiator'un düşük kaza test puanlarını ve sınırlı arka yolcu alanını da düşünmeli. tek bir kişi veya çocuklu bir kişi için Gladiator'un eğlence faktörü bu dezavantajları aşabilir. sonuçta, hem otoyolda kullanılan bir örnek test-sonuçlu bir yol size kabul edilebilir olup olmadığını ortaya çıkaracaktır.

    Final Düşünceler

    Jeep Gladiator, diğer kamyonların sadece rekabet etmedikleri alanlarda öne çıkan bir niş araçtır.Gerçek bir yol yeteneği, dönüştürücü bir deneyim ve tek bir pakette bir kamyonun yatağının faydasını ölçmek.Güvenlik derecelendirmelerinde kısa olsa da, bu eşsiz bir seçicilik, macera için inşa edilmiş bir araç için kabul fiyatıdır.