Jeep Gladiator Control Arms: Aftermarket vs.

Jeep Gladiator, gerçek bir yol kapasitesi ile orta büyüklükte bir kamyonun günlük sürüş faydasını birleştirir. herhangi bir Wrangler tabanlı araç gibi, sağlam cephe ve arka eksenleri doğrudan ele tutuşur, takmak için kolları kontrol eder ve bir şekilde süspansiyonu yapmanız gerekir.Bu kılavuz, sürüş tarzınızı ve bütçenizi seçin.

Kontrol Arms aslında bir Jeep Gladiator üzerinde ne yapıyor?

Kontrol kolları aracın çerçevesi ve axle konut arasındaki bağlantıdır. Gladiator'da her bir axle dört kontrol kolu tarafından yerde tutulur: iki üst ve iki alt kol. birincil görevleri şunlardır:

  • [FONT:0) Axle fore-aft ve yan yana[Dönemli) – Hızlandırma sırasındaki axle'i hızlandırmayı, frenleme veya köşeleme sırasında engellemeyi önlemeyi önler.
  • [FONT:0)Allowing kontrollü dikey hareket[[Dönetici: 1 ) - her iki ucundaki kollar (düşün ve bir yan) böylece süspansiyonu sıkıştırabilir ve genişletebilir.
  • [FONT=0)Maining pinion açısı[[Dönem: 1))[[Dönemli) ve sürücüler arasındaki ilişki, vibrasyon ve sürüş hattına neden olur.
  • [FONT:0]Denetleme keskinliği[[[Dönetici: 1))[[Dönetici))[Pektöre) yol açan bir özelliktir.

Gladiatoru veya daha ağır lastikleri kaldırdığınızda, stok kontrol kolları genellikle bu açıları spekiz içinde tutmak için mücadele eder.

OEM Jeep Gladiator Control Arms: The Factory Standard

Mopar (Jeeep’in OEM parçaları bölümü) her iki ucundaki pullanmış çelikten yapılan malzemeleri kontrol silahları. Bu parçalar Gladiator'un stoklama yüksekliği ve orta yol kullanımı arasındaki denge için mühendisi olarak tasarlanmıştır.

Pros of OEM Control Arms

  • [FONT:0)Perfect uygunluk[[Dönetici: 1 ) - hiçbir hizalama veya eklenme gerekli olan değişiklikler. Bolts tam olarak fabrika olarak tasarlanmış.
  • [FONT:0) Tahmin edilebilir sürüş kalitesi[[Dönlenebilirlik:0][Dönlenebilir sürüş kalitesi[Dönlenebilir) - plastik tomurcuklar yol gürültü ve titreşimi etkin bir şekilde absorbe eder, günlük sürüş rahat hale getirir.
  • [FONT:0) Borsalar için kullanılabilirlik[[Dönetici: 1) - damgalı çelik inşaat normal sürüş, ışık izi ve tipik torp yüklerine dayanır.
  • [FONT:0]Warranty kapsamı[[[Dönetici: 1 ) – OEM parçaları 12 aylık / 22.000 mil garanti ile gelir (veya bir satıcı tarafından yüklenmişse aracın orijinal garantisinin geri kalanı).
  • [FONT:0] Hiçbir bakım - plastik tomurcuklar mühürlenir ve hiçbir el yıkama gerektirir.

OEM Control Arms

  • [FONT:0] Asansörler için esnektir[[Dönetici: 1 ) – stok kolları Gladiator 1.5 inç bile kaldırıldığında geometriyi doğru yapmaz. Caster ve pinion açılarını spekizden çıkarır, vibrasyonlara neden olur ve direksiyona dola.
  • [FONT:0]Limited articulation[Döntilmişler:)[Dönemli) – plastik tomurcuklar aşırı axle twist altında bağlanır, tekerlek seyahatini ve kayalarda botları azaltır.
  • [FONT:0]Shorter servisi ağır kullanım altında) plastik - bushing agresif geziler veya çamur ve tuz maruz kaldıktan sonra yırtılabilir veya delaminate.
  • [FONT:0) Kol başına yüksek maliyet[DÜT:1) - OEM kolları genellikle daha iyi özelliklerle pazar kollarından kıyaslanmış olduğundan daha yüksek fiyatlandırılmıştır.

Aftermarket Control Arms: What You Get When You Move Beyond Stock

Pazarlama üreticileri, 0,5 inç ila 6+ inç arasında değişen yükseklikleri kaldırmaya yönelik kolları inşa ettikten sonra, Gladiator'nun zayıf yönlerine kapıp kuruluma kadar daha güçlü malzemeler ve daha gelişmiş ortak tasarımları kullanırlar.

Malzemeler ve İnşaat

  • [DOM (Drawn Over Mandrel) çelik borulama[DFLT:1) - ciddi off-road kolları için en yaygın malzeme. yüksek basınçlı gücü sunar ve şok yükleri altında bükmeye karşı direnir.
  • [FONT=0) Karşılaştırmalı alaşım[Dönetici:0) - çelikten daha hafif, doğrusal olmayan ağırlığı azaltmak için üst kolların üst kolların kaliteli şekilde iyileştirilmesi için kullanılır.
  • [FONT:0]Chromoly[Dönemli: 1) ağır-duygun yarışlarda ve aşırı kaya-kırık kollarında kullanılan premium çelik.
  • [FONT:0]Weld-on veya cıvata-on paraları[Döntilmişler) - bazı silahlar doğru yuvarlanma merkezi ve anti-squat özellikleri için relokasyon paraları içerir.

Ortak Türleri: Bushings vs Heim Ortakları vs Hybrid

Kontrol kolunun her sonundaki ortak gürültü, bakım ve sanatitasyonu belirler:

  • [FONT:0)Polyurethane otobüsü[DÜT:1) - kabine daha fazla vibrasyon iletmeli, ancak ara sıra tıkanmalara karşı dayanıklıdır.
  • [FONT:0) Heim eklemleri (üresel çubuk uçları)) – maksimum sanat ve sıfır boğa bağlayıcısı. Kaya tarama için mükemmel ama sık temizlik ve granülasyona ihtiyaç duyar.
  • [FONT=0)Rebuildable kartuş ortakları [Dönetici:0)) (örneğin Metalcloak Duroflex, Rock Krawler Ortakları) - bulama olmadan sanatseverliğe izin veren bir yarış ve top tasarımı kullanın. Greaseable ve yeniden inşa edilebilir, ortaklardan daha az gürültü sunarak uzun bir yaşam sunar.
  • [FONT:0]Rubber otobüs (pazartan sonra))[tr|pazarın ardından) bir damlalık yükseltmesi, sanatatasyon ve konfor dengelemesi olarak sert bir kauçuk otobüsü sunuyor.

Uyum: Oyun Değişimçi

Gladiator için pazarlama kontrol kollarının çoğu uzun süre ayarlanabilir. Bu size iyi bir şey sağlar:

  • [FONT=0)Wheelbase[[[Dönetici: 1)) - daha büyük lastikleri ön veya arka tekerleğin önünde ovmamasını önlemek için önemli.
  • [FONT=0)Pinion açısı[[[Dönetici: 1 ) – Sürücüleri titreşimleri ortadan kaldırmak için, özellikle de asansörden sonra.
  • [FONT:0]Caster açısı[[Dönetici:0)[Dönetici: 2)
  • [FONT:0]Axle pozisyonu[[Dönetici: 1 ) - kaldırıldıktan sonra araç altında bir eksene merkezi.

Atıcı silahlar iki lezzete gelir: tek tek kullanımlık (biri bir iple bir parça kullanır) ve çift taraflı (hem daha fazla aralık için iple kesilir). 3,5 inç üzerinde asansörler için, çift-adjustable kolları önerilir.

OEM vs Aftermarket: Head-to-Head Karşılaştırma

Kalite ve Durability

OEM kolları, ortalama sürüş koşulları altında 100.000+ mil hizmet ömrü için inşa edilmiştir.Pazar çelik inşaat flexes more than DOM tubing, which can lead to twist after market arms, especially those using 0.250-inch wall DOM Steel, is significantly more than market use hot-treated steel.

Maliyet Analizi Maliyet Analizi

Tek bir OEM alt kontrol kolu, bir satıcıdan yaklaşık 150 $ 200 $ 200 $ - 200 $ - her bir pazarlama kolunda 100 $ - $ - $ 40 (budget poliurethane bushing kolları) her bir yüksek ücretli ortaklar için 400 $ - $ 200 $ 200 $ - 200 $. Üst kollar, her bir satışta kullanılabilir.Eğer düzenli olarak şarj edilebilir bir şekilde dört tane daha yüksek maliyete bağlı olarak $ 1.400 $ 1.200 $ 1.200 $ 'a kadar.

On-Yolda Ride ve Gürültü

OEM kauçuk tomurcuklar günlük sürüş için en sessiz ve en rahattır. Aftermarket poliurethane bushingshafifçe yol gürültü ve titreşimi arttırmak için. Heim eklemler en büyük noisiest, farklı bir klişe ile pahalıya sahip kollar (örneğin Metalcloak's Duroflex) yüksek çözünürlükte mimik olarak depolayarak.Eğer günlük olarak Gladiatorunuzu yukarı 90'ta, market kollarına bakarak veya yüksek kaliteli poliurethane otobüsü ile göz önünde bulundurun.

Off-Road Performansı

Pazarlama kolları burada hükmediyor. Ayarlanabilir uzunluk, asansörler için doğru dökme ve pinion sağlar, sürücüsüz titreşimler ortadan kaldırır.Pekli eklem artikülasyonu, binbaşın üzerinde veya üstü 1.5 inçlik bir süre sonra, daha sert bir inşaatta zeminde kalıplar tutmanıza izin verir.

Kurulum Zorlu

OEM kolları doğrudan bir cıvata-on: eski kolu kaldır, yeni bir tane kurmak, daha düşük kolları ve 90 lb-ft'i üstler için ayarlamak için daha fazla zaman gerektirir. Aftermarket kolları şimdi cıvata-on'dan (eğer tam uzunluk yerine) yanan, yeni cıvata kalıpları için fabrika paralarını veya delme deliklerini gerektiren tasarımlardan yararlanabilirler.

Gladiatorunuzu Neden Kaldırın Neredeyse Pazarlama Silahlarını Talep Ediyor

Gladiator'un süspansiyon geometrisi, asansör paketi yüklemeniz için optimize edilir - 2 inç uzaylı asansör - aşağıdaki gerçekleşir:

  • [FONT=0)Front üst kolları[[Dönetici: 1) aşırı uçacak, bir eksene doğru geçiş yapmak için yol açıyor.Bu, pinion yukarı doğru eğimli ve sıfırın yakınından indirgemek, direksiyon ışığı ve öngörülemez hale getirmek.
  • [FONT:0]Rear kolları[[Dönetici:0) s. . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . { {0}Bu, tekerlekin arka tarafında ovuşturma riskini artırabilir ve bağlayıcılığı artırabilir.
  • [FONT:0)Vehicle yalın[Dönetici: 1) Doğru kol uzunluğu, Gladiator'nun bir tarafa bilge olmasına neden olabilir.

Pazarlama kontrol kolları çözümdür. Kolları birxle geri itmek için uzun süre ayıralım (ön) veya ileri (rear) tekerlek tabanına ve doğru pinion ve dökümleyiciye.En saygın asansör kit üreticileri (Teraflex, Metalcloak, Rock Krawler) kendi kontrol kollarına veya baharları ve şokları için özel kolları tavsiye etmelerine izin verir.

Üst Aftermarket Control Arm Brands for the Jeep Gladiator

Aşağıdaki her marka, kapalı yol topluluğunda kanıtlanmış bir iz rekoruna sahiptir. Ürün hatlarının eşsiz ne yaptığını vurguladık.

Metalcloak

Metalcloak, Duroflex ortakları için bilinir - bir greasable, yeniden inşa edilebilir bir top-ve-socket tasarımı, tam sanatsallaştırma izin verirken, seslerini izole eden bir sestir.(0)Game-Changer)[Dönder)[Dönderilmiş bir duvar kollarını ayarlayan ve arka kollar 0.250 inçlik bir çeliktir.

Rock Krawler

Rock Krawler üçlü destekli kontrol kollarında uzmanlaşmıştır - her kol hem uçlarda yeniden inşa edilebilir bir ortak kullanır ve aşırı esneklik için ortadaki ek bir ortak sunar.Bu tasarım, kaya taramaları için gerçek olmayan sanatlar sunar.(0Prox).

Teraflex

Teraflex hem sabit hem de kontrol kolları Gladiator için sunmaktadır. onlarınİLRAT:0)RX-1) Kollar, vulcanized kauçuk ile mühürlenmiş alçak mesafeye izin verir - sert bir orta zemin: OEM'den daha güçlü ama hala sessiz bir şekilde kaldırılabilir.For removed kamyonlar için[Dönlenebilir Arka Kontrol Arms)

Synergy Manufacturing

Synergy, 1.25 inç DOM çelik borularını kendi küresel ortaklarıyla (Synergy Ball Joint) bağlar ve bağlayıcı olmayan sanata sahip olan 5/8 inçlik bir derece içerir ve çerçevenin tamamına kadar 8 tane cıvata içerir.)Check Synergy.

Rugged Ridge

Rugged Ridge, Gladiator için değer odaklı ayarlanabilir kollar sunuyor.Onlar [FONTT:1] Kollar bir bütçeye göre ışıktan yanarılabilir bir poliurethaneye sahiptir.Bir sonda bir yığın daha fazla seslenebilir. Metalcloak veya Rock Krawler olarak premium olarak değil, bir bütçede ışıktan yana sağlam bir yükseltmedir.

Yüklemek ve Aftermarket Control Arms'ı korumak

Proper installation ve up maintain the life of your control arms. Key tips:

  • [FONT:0)Always toklar sürüş yüksekliğinde (Dörtücünün tam araç ağırlığıyla birlikte oturtulduğunda, bushingler erken ve hızlı bir şekilde giyilir.
  • [FONT:0]Dönemli bir şekilde, sönüllüler (Dönetici) sönüllüler, sönüllülerce, sûreleri daha kolay hale getirmek için bir nikel temelli anti-seize uygulayın.
  • [FONT:0]Grease eklemleri düzenli olarak - zerk konsülleri ile silah için, her 3.000 mil taze yağ pompalayın veya su veya çamur içeren her yol gezisinden sonra.
  • [FONT:0] Oyun için kontrol edin[Dönetici:0)[Dönetici] – zemindeki araçla, 12 ve 6 saat boyunca lastiği ele alın ve onu sallayın.Eğer kontrol kolunda hareket hissediyorsanız, o zaman bir araya gelir veya yeniden inşa etmek için.
  • [FONT=0]Spektif olarak [Döncükler için kol küvetini inceler veya eğimler için inceler. Hatta hafif bir yay geometriyi etkiler ve birxle braketine zarar verebilir.

OEM ile Ne Zaman Yapılır

Herkes piyasa kontrol kollarından sonra ihtiyaç duymaz.Eğer OEM kollarını tutabilirsin:

  • Gladiatornuz borsada ( asansörde değil).
  • Sadece açık veya çok hafif mezar yollarına biniyorsunuz.
  • Düzenli olarak ağır yükleri ( 5.000 lbs) çıkarmak için değil.
  • Garanti endişelerini minimum tutmak ve daha yumuşak bir sürüşle iyi olmak istiyorsunuz.

Bu durumlarda bile fabrika kauçuk tomurcukların 60.000 mil sonra başarısız olabileceğinin farkında olun. Onları OEM kollarıyla yeniden yerleştirmek basit.

Final Düşünceler: Hangi Yol Seçilmeli?

OEM ve Jeep Gladiatorunuz için pazarlama kontrol kolları arasındaki karar üç faktöre indirgeniyor: yüksek çözünürlük, tasarlanmış kullanım ve bütçe. Günlük bir koşuş olarak kullanılan bir kemik-stock Gladiator için, tam olarak uygun bir şekilde yatırım yapmak ve araba sürmeyi sürdürmek için uygun bir şekilde ayarlayacaktır.Perkopsiyon, sabit hizalama, sürücüyü geri yükleme yeteneğinizi ortadan kaldırmak için tek yoldur ve daha yüksek çözünürlükte sabit bir şekilde sabit bir şekilde sabitlenirseniz, tam olarak ayarlanan kollara yatırım yapmak için yatırım yapmak için.

Ne seçerseniz seçin, her zaman saygın bir tedarikçiden satın alın ve belirli asansör kitinizle uyumluluk doğru kontrol kollarıyla, Gladiator sadece otoyolda daha iyi işleyemez, aynı zamanda otoyolda daha güvenli ve daha öngörülebilir hissedeceksiniz.