Giriş: Midsize Truck Segmentinde Yakıt Verimliliği Showdown

Orta büyüklükteki kamyon pazarı iki çok farklı rakip tarafından uzun süredir egemen olmuştur: Jeep Gladiator ve Toyota Tacoma. Her iki araç da kapalı yol izlerini ve günlük koleralarını işlemek için inşa edilirken, pompaya ve Tacoma'ya geldiğinde önemli ölçüde farklılık gösterir. - resmi EPA kredilerini günlük bir sürücü olarak kullanmayı planlayan alıcılar için, sık sık sık otoyol taşıma cihazı, veya uzun mesafe aşırı hızlanan bir faktör haline gelir.Bu analiz derin, gerçek, gerçek bir faktör haline gelir.

Jeep Gladiator Ekonomi: Sayıları Yok Etmek

Jeep Gladiator, 2020 model yılı için tanıtıldı, ikonik Wrangler'in kapalı yol DNA'sını bir seçici yatakla birleştirir.Kulü, dik şekli ve ağır bir ağırlık daha aerodinamik ve kitlesel dezavantajlara kıyasla daha kolay rakiplere kıyasla koydu. Ancak açık hava sürüşüne ve aşırı yol kapasitesine öncelik verenler için en sevdiğiler için bir favori olmaya devam ediyor.

Motor ve Drivetrain Seçenekleri

En Gladiator kesimleri için birincil motor 3.6 litre Pentastar V6, 285 at gücü üretmek ve 260 lb-ft tokt. Bu motor, altı hızlı bir manuel iletim veya sekiz hızlı bir otomatik ile eşleştirilebilir. Tüm Gladiatörler Rubicon ve Mojave trimleri ile gelir, ancak Sport ve Overland 2WD seçenek sunabilir (rear-wheel sürücüsü)

Kısa bir süre için (2021-2023), Jeep ayrıca düşük talep ve emisyon uyum maliyetleri nedeniyle 2023 yılında, bu karşılaştırma için, hacim motoru yakıt ekonomisini önemli ölçüde daha iyi teslim etti - EPA tahminlerine göre 28 mpg otoyolunu düşürdü.

EPA Resmi Yakıt Ekonomisi Puanları

Aşağıdaki rakamlar en yaygın Gladiator konfigürasyonlarını temsil eder (gasoline V6):

  • [0]2WD, 6 hızlı el:[Dönem:[Dönem: 16 şehir / 23 otoyol / 19 birlikte birleştirilmiş
  • [0]2WD, 8 hızlı otomatik: 17 şehir / 22 otoyol / 19 birleştirilmiş
  • [0]4WD, 6 hızlı el:[Dönem:[Dönem: 15 şehir / 21 otoyol / 17 birleşik birleştirilmiş
  • [0]4WD, 8 hızlı otomatik: 17 şehir / 22 otoyol / 19 birlikte birleştirilmiş

Notable, 4WD konfigürasyonlarında otomatik iletim, 2WD otomatik otoyol puanıyla - bu kelimeyi önlemek - rephrase: sekiz hızlı ünitesinin verimli dişlisine kadar. Ancak, şehir mpg büyük ölçüde Gladiator'nun 4,500-5,100 lb ağırlık ve tuğla benzeri aerodinamik (drag kat) için hayal kırıklığı kalır.

Gerçek Dünya Gladiator MPG: Hangi Sahipler Görüyor

Yolda Gladiator sahipleri 16 ila 19 mpg arasında karışık sürüşte bir yakıt ekonomisi rapor ettiler. 65-70 mph'de toplanabilir 20-22 mpg, ancak 75'in üzerindeki hızlar genellikle 20 mpg'nin altına düşer (maksimum 7,700 lbs) Bu rakamları yarıya indirir, 10-12 mpg'ye kadar yakıt ekonomisini geri alabilir.

Toyota Tacoma Yakıt Ekonomisi: Yakın Bir Bakış

Toyota Tacoma on yıllardır orta büyüklükte bir kamyon elyafıydı, güvenilirliği, yeniden satış değeri ve dört mil uzunluğundaki sıralama seçenekleriyle kutlandı.Üçüncü nesil Tacoma (2016-2023) hala iki benzinli motor sunuyor: 2.7 litrelik dört litre V6. Yeni dördüncü nesil Tacoma (2024+) turboşarjlı 2.4 litre dört litrelik bir turboşarj sunuyor, ancak kullanılan ve mevcut envanterin büyük çoğunluğu hala eski motorları kullanıyor, bu yüzden bu konuda odaklanıyoruz.

Motor Seçenekleri ve Etkileri

Temel 2.7 litre dört kişiliklinder 159 hp ve 180 lb-ft üretiyor. Bu, öncelikle altı hızlı bir şekilde çalışan kamyon filosu ve bütçe alıcılarını hedef alıyor.Bu motorla, yakıt ekonomisi saygıdeğerdir.

EPA Resmi Yakıt Ekonomisi Puanları

[0]2.7L Four-Cylinder: ).

  • 2WD otomatik: 19 şehir / 24 otoyol / 21 birleştirilmiş
  • 4WD otomatik: 19 şehir / 22 otoyol / 20 birleştirilmiş

[0]3.5L V6: [Dönem: [Dönem: 1]

  • 2WD otomatik: 18 şehir / 24 otoyol / 20 birleştirilmiş
  • 4WD otomatik: 17 şehir / 22 otoyol / 19 bir araya
  • 4WD el: 16 şehir / 21 otoyol / 18 bir araya

Tacoma'nın V6 sayıları Gladiator'un V6'ya çok yakın, ancak dört kişilik bir sürücüyü sürüş ve durdurma-ve-go trafiğinde net bir avantaj sağlar. Önemli olarak, Tacoma daha hafiftir (yaklaşık 4,200-4,500 lbs konfigürasyona bağlı olarak).

Gerçek Dünya Tacoma MPG: Sahip Raporları

V6 4WD Tacoma ve 20-22 mpg for dört-cylinder 2WD modelleri için bir araya gelir, birçok sahibi otoyol gezileri için yumuşak bir sürüşle sonuçlandırır, ancak V6'nın kırık banliyö kullanımında 20 mpg'yi kırar.

Head-to-Head yakıt Ekonomisi Karşılaştırması: The detailed Breakdown

Yan taraf olduğunda, Toyota Tacoma, Jeep Gladiator'un lehine mütevazı ama tutarlı bir avantaj sağlar. Boşluk, şehir sürüşünde en belirgindir - özellikle de Tacoma'nın dört silindirli V6'ya karşı karşılaştırdığında. otoyolda, Tacoma'nın lehine olan farklar.

  • [FONT=0]City MPG (4WD V6): Tacoma 17 vs Gladiator 17 – aslında bir kravat.The Tacoma dört-cylinder (19 şehir) Gladiator elily'yi yenmektedir.
  • [FONT:0) Yüksek otoyol MPG (4WD V6): Tacoma 22 vs Gladiator 22 - eşit. Gladiator'nun sekiz hızlı otomatik, interstate'de rekabetçi kalmasına yardımcı oluyor.
  • [FONT:0]Combined MPG (4WD V6): Tacoma 19 vs Gladiator 19 - bağlı olarak, Tacoma dört-cylinder 20 bir araya geliyor, bu da bir Gladiator varyantından daha iyi.
  • [FONT=0]Fuel Tank Boyutu:[Dönetici] Gladiator 22 galon tutuyor; Tacoma 21.1 galon tutuyor. Gladiator'un biraz daha büyük tankları kısmen daha iyi gerçek dünya ekonomisini görüyor çünkü daha iyi bir şekilde gösteriyor.
  • [FONT:0]Drivetrain Etkisi: [Dönder: 1-2 mpg 2WD'den 4WD'ye geçiş yaparken, Gladiator'nun manuel iletimi aslında otomatik olarak daha kötü yakıt ekonomisini geri döndürür, bu da olağandışıdır - uzun dişli ve motor kalibrasyonunu kaybeder.

Gladiator Mücadeleleri Neden Tacoma'yı Maça Karşı Mücadeleler

Gladiator'un düşük yakıt ekonomisi için birincil nedenleri ağırlık, aerodinamik ve güçlendirici ayardır. Gladiator yaklaşık 300-500 lbs karşılaştırılabilir bir Tacoma'dan daha ağırdır ve Wrangler-derd cephesi önemli bir sürüklenir yaratır.Bu mühendislik seçimleri, Jeep için daha düşük bir ton için ayarlanır.

Midsize'de Etkileyici Yakıt Verimliliği Faktörleri

EPA sayılarını anlamak sadece başlangıçtır. Birçok değişken gerçek mpginizi 3-5 mpg'e kadar itebilir. İşte Gladiator ve Tacoma için en etkili faktörler:

Ağırlık ve Payload

Her ekstra pound hareket etmek için daha fazla yakıt gerektirir. Hafif yüklü bir kamyon her zaman daha iyi mpg elde edecektir. Gladiator'nun daha yüksek kilosu, tam bir maaş veya toplayırken daha fazla acı çeker. Günlük komponent için, gereksiz aksesuarlar (örneğin ağır bumper, çatı rafları, ya da aşırı büyüklükteki lastikleri) yakıt ekonomisini fark edebilir.

Araba Style

Saldırganlık hız ve yüksek hızlı bir şekilde titreşme, verimlilik düşmanlarıdır. Her iki kamyon da 75 mph'nin üzerinde 65 mph'yi yükseltmesi nedeniyle 60'dan fazla bir mil daha yükseltebilir ve sabit hızları korumak için her iki saniyede bir mpg'yi sunar.

Bakım ve Lastik Seçimi

Aşırı şişmiş lastikler, önerilen baskıda lastik tutmak (genellikle 35-38 psi) kritiktir. Ayrıca, tüm deniz lastiklerinden otoyol-terrain lastiklerine geçiş, 1-2 mpg tarafından yakıt ekonomisini artırabilir.

Aftermarket Modifications

Asansör kitleri, daha büyük lastikler ve çelik bumperlerden ağırlık ekledi veya tüm yakıt ekonomisini azaltır. Tacoma daha hafif değişikliklerden daha hoşgörülü, ancak Gladiator zaten zayıf aerodinamikler asansör ve daha büyük lastikler tarafından daha da yüksek seviyelere yükseldi.

Towing ve Hauling

Maksimum kapasitelerine yakınken, her iki kamyon da yakıt ekonomisini 40-50 oranında düşürüyor. Gladiator'nun daha ağır ağırlığı ve daha az verimli sürüşü, Tacoma'nın arkasındaki Tacoma'nın arkasındaki küçük kısmını sık sık sık bitirmek anlamına geliyor (Car ve Sürücü Gladiator'de 4.000 lbs kaydetti)

Hangi kamyon yakıt ekonomisi için daha iyi değer sunuyor?

Yakıt ekonomisi sadece toplam maliyet-öğrenme bulmacasının bir parçası. Hangi kamyonun daha iyi değer sağladığını belirlemek için, satın almayı düşünün, yeniden satış değerini, bakım maliyetlerini ve beş yıllık mülkiyet maliyetinin üzerinde yakıt harcamalarını düşünün.

  • [FONT:0]Purchase Price:[Dönetici: 10,00 $ 199 $ 'lık bir tankçı Sport yaklaşık 39,000 $ başlar; bir baz 2WD Tacoma SR (dört-cylinder) yaklaşık 28,000 $ 'dan daha ucuza başlar.
  • [FONT:0]Fuel Maliyetler: [Dönetici: [Dönder: 15,000 mil yıl, yılda 3,50 /gallon ve Gladiator V6 için 20 $ 'lık bir araya gelir, Gladiator $ 2,917 / yıl 2,625 / yıl boyunca maliyeti 2,9 $ - yılda 292 $ arasında bir fark.
  • [FONT:0)Resale Value:[Dönetici:[Dönetici:0) Her iki kamyon da olağanüstü derecede iyi değer tutar, ancak Tacoma genellikle Gladiator'u korudu (özellikle V6). A used Tacoma genellikle üç yıl sonra yeni MSRP'yi 80-85 satıyor, ancak Gladiator% 75-80.80'i tutar.
  • [[Düzersizlik Maliyeti:[Dönetici: 0,4,0) Tacoma'nın düşük satın alma fiyatı, daha düşük yakıt tüketimi ve daha yüksek yeniden satış değeri genel olarak daha pahalıya mal olan daha düşük maliyetli bir seçim yapar. Gladiator sadece dönüştürücü çatıya ihtiyacınız varsa, boş kapılara veya uyumlu olmayan Wrangler-derived off-road yeteneğine ihtiyacınız var.

Sonuç: Öncekiliklerinize dayanarak seçin

Jeep Gladiator ve Toyota Tacoma arasındaki yakıt ekonomisi savaşta, Tacoma, yakıt verimliliğine ve düşük çalıştırma masraflarını öncelik veren alıcılar için açık kazanan olarak ortaya çıkıyor. 4-cylinder motoru mükemmel bir şehir yakıt ekonomisi sağlarken, V6 otoyolda rekabetçidir.

Günlük komünleme, uzun otoyol sürücüleri veya ışık kapalı-road kullanımı için, Toyota Tacoma daha iyi genel değer ve daha düşük yakıt harcamalarını sunar. Ancak en iyi ve kapılarla birlikte gezinmeyi hayal ederseniz, pompada biraz daha fazla ödemeye isteklisiniz, Jeep Gladiator her zaman, test sürüşünüzü her zaman, tipik sürüş profilinizi dikkate alın ve en çok size olan özelliklerine karşı yakıt harcamanızı sağlayın.

Daha fazla resmi yakıt ekonomisi verileri için, EPA'nın DANIŞI:0)Fueleconomy.gov) web sitesi tarafından yapılan kapsamlı yakıt ekonomisi testlerine danışın.Gerçek dünya sahibi raporları için, ziyaret edin.