Jeep Grand Cherokee Bakım Maliyetleri Farklı Model Yılları

Jeep Grand Cherokee, 1992'deki ilk kez, on-road rahatlığıyla birlikte, mevcut büyük Cherokee için bir temel olmuştur, bakım maliyetleri nesiller arasında keskin bir şekilde değişir ve akıllı bir finansal karar vermeniz gerekir.

Drive Jeep Grand Cherokee Bakım Maliyetleri

Birkaç değişken, bir Grand Cherokee'yi yolda tutmak için ne kadar harcayacağınızı belirler. Yaş ve mileage açık faktörlerdir, ancak belirli nesil ve mühendislik quirks meselesi sadece çok fazla.Bölüm kullanılabilirliği, çalışma oranları sizin bölgenizde ve nasıl agresif bir şekilde rol oynarsınız:

  • [FONT:0)Vehicle yaş ve mileage:[DÜT:1) Yaşlı, yüksek milli Jeepler doğal olarak daha sık onarım gerektirir. Lastik mühürler sert, elektronik degrad ve otobüs gibi eşyaları giymek ve değiştirilmesi gerekir.
  • [FONT=0)Generation and model yıl: Her yeniden tasarım yeni motorlar, iletimler ve elektronik sistemler getirdi. Bazı güç eğitimleri, diğerlerinden daha güvenilir kanıtlanmış, doğrudan yıllık onarım faturalarını etkiler.
  • [FONT:0]Parts maliyeti ve kullanılabilirlik:[Dönder: [Dönder: 1] Erken nesiller için pazarlama parçaları ucuz ve bol, ancak yeni modeller için özel bileşenler – özellikle hibrit sistemler veya gelişmiş sürücü-assistance sensörleri – pahalı olabilir.
  • [FONT:0]Driving alışkanlıkları:[Driving alışkanlıkları:[Driving alışkanlıkları:[Driving alışkanlıkları:[DFLT:1), Towing, off-roading veya stop-and-go şehri sürüş frenler üzerinde aşınmayı hızlandırır, süspansiyon ve soğutma sistemleri.
  • [FONT:0]Hizmet tarihi:[Dönetici:[Dönetici:0))[[Dönetici tarihi:[Dönetici:0))))) Sürekli petrol değişiklikleri, iletim kızarları ve serin yedekleri büyük başarısızlıkların riskini çarpıcı şekilde azaltır.

Jeep Grand Cherokee Bakım Maliyetleri Nesil

Aşağıdaki yıllık bakım maliyetleri, veriye dayalı olarak aşağıdaki gibidir:0)RekontajPal), ancak aralıklarınız güvenilir bir temel sağlayacaktır.

1993 – 1998: İlk Nesil (ZJ / ZG)

Orijinal Grand Cherokee, SUV rafinerisi için kriteri belirledi. Bu modeller şimdi koleksiyoncu-grad, ancak birçok kişi hala günlük sürücülerdir. Yıllık bakım genellikle ortalama 400 $ ve 600 arasında çalışır.

[FONT=0]Common sorunları:[Dönem:[Dönem: 1)

  • [FONT=0)Transmission başarısızlıkları: [Dönetici: 42RE ve 46RE dört hızlı otomatikler kayma veya başarısız olarak bilinir, özellikle de sıvının düzenli olarak değiştirilmemesi durumunda.Rebuild maliyetleri $ 1.500-$2,500 $ vurabilir.
  • [FONT:0]Elektrik sistemi gremlins: Hatay ateşleme anahtarları, başarısız darbeleyici motor dirençliler ve geçici güç pencere sorunları sık sık şikayetlerdir.
  • [FONT:0)Suspension aşınması: [DÜDÜT:1] Kontrol kolu tomurcuklar, top eklemler ve sway bar yaşla bağlantıları kötüleştirir. Tam bir ön-end yeniden inşa yaklaşık 600-$1,000 $.
  • [FONT:0)Cooling sistemi korozyon: [Dönetici: 1) Alüminyum radyatör ve ısıtıcı çekirdeği parçalar için 200 $ altındadır, ancak iş eklenmektedir.

İlk nesil Grand Cherokee'yi düşünüyorsanız, ilk yıl içinde 500 $ 'lık ekstra bir bakım (hos, kemerler, sıvılar, bataryalar, lastikler) ele almak için bütçe.

1999 – 2004: Second Generation (WJ)

İkinci nesil modern moda getirdi, gelişmiş güvenlik (standart yan hava çantaları), ve güçlü 4.7L V8. Yıllık bakım maliyetlerinin tanıtılması:0) $ 500-700 $) 4.0L inline-six ünlü güvenilirdir, ancak V8 ve yeni elektronikler karmaşıklaşır.

[FONT=0]Common sorunları:[Dönem:[Dönem: 1)

  • [FONT:0]Cooling sistemi başarısızlıkları: [Döntgen: Su pompası, termostat ve radyatör hataları yaygındır, özellikle V8 modellerinde. Aşırı ısıtma hızla kafa gazketine zarar verebilir - serin sızıntılar için izleyin.
  • [FONT=0)Brake sistemi sorunları:[Dönetici:[Dönetici] Arka disk frenler genellikle sıkıbaplar, savaşlanmış rotorlar ve erken ped aşınması. Her 30.000-40,000 mil frenler bekleyin.
  • [FONT:0]Fuel sistem sorunları: [Döntme:[Dönetici: 8,000 mil) Yakıt pompa hataları yaklaşık 100.000-120,000 mil sürüyor.Değişim parçaları 150 $ -300 artı iş çıkardı.
  • [FONT=0)Transmission shudder: [DÜDÜT:1] 45RFE/545RFE iletimler bir tork dönüştürücü shudder geliştirebilir. Mopar ATF+4 ile bir sıvı değişimi genellikle geçici olarak düzeltebilir.
  • [FONT:0)Window düzenleyicileri: [Dönetici:[Döneticileri sık sık sık sık çırpın. Aftermarket düzenleyicileri yaklaşık 50 dolara mal olur ve evde kurulabilir.

En iyi bütçe yılı: 2002–2003 4.0L altı-cylinder ile modeller düşük maliyetli mülkiyetle yaşamak en kolay olanıdır.

2005 – 2010: Üçüncü Nesil (WK / WH)

Bu nesil bağımsız ön süspansiyonu (WK) daha iyi yol işleme ve mevcut 5.7L HEMI V8. Bakım maliyetleri yılda 600-$800 ) yükseldi.

[FONT=0]Common sorunları:[Dönem:[Dönem: 1)

  • [FONT=0)Transmission sıvı sızıntıları: [Dönetici: [Dönetici:0) NAG1 beş hızlı otomatik ( Mercedes-Benz tarafından üretilen) genellikle sağlam, ancak iletim soğutucu hatları ve mühürler sızdır.
  • [Üye Olmayan Güç Modülleri:0)Elektrik sistemi arızaları:[Dönetici:0) Başarısız TIPM (Toplam Tümleşik Güç Modül) ünlü bir problemdir. Belirtiler tezgahlama, başlama veya geçici elektrik hataları içerir.
  • [FONT:0)Suspension bileşeni başarısızlıkları: Üst ve daha düşük kontrol kolları, sway bar bağlantıları ve kravat çubukları hızla, özellikle de off-road kullanımı ile sonlanır. Tam bir ön süspansiyon değişimi 800-$1,500 $ çalışır.
  • [FONT=0)HEMI V8 sorunları: [Döneticisyon (Multi-Displacement System) asansöre ve camshaft aşınmaya neden olabilir.Hazır gürültüleri dinlemek için.
  • [FONT:0]Radiator sızıntılar: [Dönetici: [Dönetici: 1] Plastik ışıklı radyatörler hortum parçaları etrafında çatlakları kırıyor.

2005-2006 modellerinden kaçının – erken TIPM ve motor sorunları daha yaygındır. 2008-2009 yenileme birçok aksayı ele geçirdi.

2011 – 2020: Dördüncü Nesil (WK2)

WK2 tamamen bağımsız bir süspansiyon ile öne çıkan büyük bir sıçramaydı, mevcut hava süspansiyonu ve ZF sekiz hızlı otomatik şanzıman (2014'ten itibaren) Yıllık bakım şimdi 700 $ ve 900 $) arasında oturuyor.

[FONT=0]Common sorunları:[Dönem:[Dönem: 1)

  • [FONT:0)Mühendislik performansı sorunları: [Dönetici: 0,4 $] Pentastar 3.6L V6 modelleri (2011-2013) bilinen bir rocker kol ve camshaft başarısızlık sorunu vardı. Daha sonra yıllar boyunca garantiden yaklaşık 1.500 $ 2,500 dolar tasarruf maliyeti.
  • [FONT=0)Infotainment sistemi aksaklıklar: Uconnect ekranları donduruyor, delaminate, ya da kara değiştirme birimleri 600-$1,200 $ maliyet.
  • [FONT=0)Brake ped giyiyor: [Dönetici: [Dönetici:0) Ağır frenleme sistemleri (özellikle HEMI veya dizel modeller) pedleri ve rotorları her 25.000 mil boyunca tam bir fren işi 400 $ - 800 $ 'a mal olabilir.
  • [FONT=0) Hava süspansiyonu sorunları:[Döntme:[Döntme:0)) Quadra-Lift sisteminin kompresörü veya hava strutları başarısız olur, sagging veya hata mesajlarına yol açar: $800-$1,200; strut montaj: $ 1.500 $ 2.500 $.
  • [FONT:0)Water pompa başarısızlığı: [Dönetici: 3,6 modelde, su pompası hataları 60.000 mil arasında meydana gelir.Değişme maliyeti 500 $ 800 $.

En iyi kullanılan değer: 2014-2018 modelleri 3.6L V6 ve sekiz hızlı iletim ile. makul bir fiyatta modern özellikleri ile sağlam güvenilirlik birleştirirler.

2021 - Present: Fifth Generation (WL)

Son nesil tamamen yeniden tasarlanmış bir içle başladı, mevcut plug-in hibrit (4xe) güçlenme ve gelişmiş sürücü-assistance sistemleri. Yıllık bakım, $800-$1,000) $ 1000[FLT ve parçalar hala garanti altında olsa da, birçok sorun hala garanti altında.

[FONT:0)Common sorunları (emering):).

  • [FONT=0)Software güncelleştirmeleri ve Infotainment böcekleri: Over-the-air update are often, and owner report events timeal system kilitups or Dondurulmuş ekranlar.
  • [FONT:0]Hybrid sistemi bakım (4xe modeller): Elektrik sürücü bileşenleri - batarya soğutma sistemi, DC-DC dönüştürücü ve yüksek gerilim kabloları - özel tanı aletleri gerektirir.
  • [FONT:0) İleri sürücü-assistance sistemi kalibreler:[Döneticileri ve kameraların herhangi bir tampon onarım veya rüzgar yedekten sonra yeniden ayarlamaları gerekir.Bu, 200 $ rutin vücut işleri için 200 $ 'u ekler.
  • [FONT=0)Brake dayanıklılığı: [Dönetici:[Dönetici:0) Hibrit kullanım rejeneratif frenleme, ancak sürtünme pedleri hala 30.000-40,000 mil boyunca ped hayatını öneriyor.
  • [FONT:0]Coolant sistem karmaşıklığı: [Döntgen: 1) [Düzen: 1) 2.0L turbo ve 3.6L V6 hem su soğutmalı intercoolers (on turbo) hem de elektrikli serin pompalar, potansiyel başarısızlık noktaları ekliyor.

2021-2023 modelleri hala fabrika garantisi altında (5 yıl/160 mil güçlüğü) Genişletilmiş garantiler pahalı karma bileşenlere verilen 4xe modellerine tavsiye edilir.

Bakım Maliyetleri ile karşılaştırın: Hangi Model Yılı En İyi Değeri Teklif eder?

En düşük günlük çalışan maliyetleri istiyorsanız, 1999-2004 modeli 4.0L inline-six) yenmek zordur - parçalar ucuzdur, motor kurşun geçirmezdir ve çoğu onarımı kendiniz yapabilirsiniz.

Makul mülkiyet maliyetleri ile modern bir deneyim için, [[0.2014-2018 WK2 modelleri ile 3.6L V6) en iyi dengeyi grevler. Güvenli, rahat ve parçalar için büyük bir sonraki bakım WJ'den daha yüksektir.

En son teknolojiye ihtiyacınız varsa ve bunun için ödemeye istekliyseniz, [[ŞUygun+ WL nesli[[DÜT:1) ancak yıl altı yıldan sonra potansiyel elektronik ve süspansiyon onarımı için yılda 300 $ tutarında bir bütçe sunar.

Jeep Grand Cherokee Bakım Maliyetlerini Nasıl Azaltmak

Hangi model yıl sahip olursanız olun, bu stratejiler yıllık harcamanızı azaltacaktır:

Garanti ve Hizmet Planları

Jeep kapsamlı bir garanti sunar:0) Yeterli garanti[Dönetici: 3 yıl/36.000 mil bumper-to-bumper ve 5 yıl / 20.000 mil güçlüğü için. sertifikalı Pre-Owned (CPO) araçlar CarShield veya Endurance gibi ek 7 yıl boyunca mevcut olan satış noktalarına sahip olmak için kullanılabilir.

Uzun Süreli Sahiplik Kabul Ediyor

Büyük Cherokee'yi beş yıl veya daha fazla tutmak istiyorsanız, büyük aşınma eşyalarının maliyetine faktör: lastik (tüm sezon veya tüm deniz setleri 600-$1,200 $) batarya (150-$200 $) frenleme ve pedler (400-$800 $) ve saat üstü 800 $ / saatlik bir yedekte standart olarak) ve saat gecikmeli motorlar için beklenen $ 35 $ - 15 $ - $ - 15 $ - $ - 50 $ - 10.000 $ 'lık bir süre sonra beklenen bir gecikme zincirini kullanıyor.

Depreciation başka bir faktördür. Büyük Cherokee, birçok rakipten daha iyi değerini tutar, ancak yeniden satış değeri motor ve trim. Diesel ve Trackhawk modelleri en değer tutar; temel V6 modelleri beş yıl içinde 40-50 kaybeder.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Jeep Grand Cherokee bakım maliyetleri geniş bir spektrumu - iyi niyetli parçalar ve basit onarımlar için yılda 400 $ - $ - modern bir hibrit model için 1000+ $ - uygun mülkiyet için anahtar, hedef modeliniz için doğru model yılınızı seçmek ve tutmak için.Daha eski nesiller için ucuz parçalar ve basit onarımlar talep ederken, daha uzun süre boyunca daha kolay bir yatırım ve güvenlik sunmak için, 1990s SUV. Cross-reference yerel çalışma oranlarınız için doğru modelinizi gözden geçirmek, hedef modeliniz için ortak sorunları gözden geçirmek ve önceden tahmin etmek için değil.