Jeep için doğru lastikleri seçmek, piyasadaki en önemli kararlardan biridir, performans, güvenlik ve rahatlık için yapabileceğiniz.Roy izlerini ele alalım, günlük olarak kar ve buzla araba ile sürücü, doğru set lastiklerinizi güvenle seçebilirsiniz.Bu kılavuzluk her şeyi kırarsayabilir ve marka önerilerine ve bakıma kadar, böylece tekerleklerinize ve bakımlara kadar en iyi lastikleri seçebilirsiniz.

Jeep Tiplerini Jeep için Anlamak

Jeep sahipleri çok farklı koşullarda sürüyorlar. Bazı nadiren yollarda bırakılırken, diğerleri dış yol maceraları için yaşarken, ana lastik kategorilerini anlama doğru seçimi yapmak için ilk adımdır.Her tür belirli bir hazır kalıplarla mühendisi, kauçuk bileşikler ve yan duvarı inşaatı özel ortamlarda kazanmak için.

Tüm Telsiz Tekerlekler

Tüm-terrain lastikleri, kir üzerinde dikte etmek için en popüler seçimdir ve ışık mud. On-road sivillik ve off-road yeteneği arasında bir denge isteyen Jeep sahipleri için en popüler seçimdir. Ayrıca üç-Peak Dağ Karflake derecelendirmesi, kardan daha iyi performans gösteren omuzlar ve güçlendiren omuzlar da BFrich KO2 ve Falken3 ATWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW.

Mud-Terrate Tires

Jeepiniz derin çamurda ciddi zaman geçirirse, gevşek kumlar veya kayalar üzerinde, mud-terrain lastikleri maksimum trafiğe inşa edilir.Kendi kendine has çamur ve pisliğe çok daha sert bir şekilde takılabilir ve yan duvarları, boklara direnmek için ekstra kalınır ve yüksek çözünürlükte bir şekilde yüksek bir şekilde yapılır.

Karayolu (Tüm Sezon) Tekerlekler

Jeeps öncelikle yollarda günlük sürücüler olarak kullanılır, otoyol lastikleri en iyi sürüş rahatlığı sunar, en düşük gürültü ve en yüksek yakıt verimliliği sağlar.Seks sürekli kaburgaları ile birlikte istikrarlı bir şekilde işlem sağlar ve iyi yıl Wrangler Macerası güçlü bir yoldur.

Kış Tekerlekleri

Kışlar ağır kar, buz ve donma sıcaklıkları getiriyor, özel kış lastiği güvenlik gereksinimidir. Kışın tekerlekleri soğukta, artı derin sipes (kesinlikle) kar ve buzlara ısırır, çünkü tüm-V2 ve Michelin X-Ice Snow bu kategoride sert bir şekilde değişir.

Jeep Lastikleri Seçerken Key Faktörler

Temel lastik türünin ötesinde, birkaç teknik faktör, hangi özel lastiğin Jeep ve sürüş tarzınıza uygun olduğunu belirleyecektir. Bu ayrıntıları görmezden gelmek, daha düşük güvenlik veya hatta tespit sorunlarına yol açabilir.

Araba Koşulları ve Terrain

En büyük faktör, milinizin %90'ı, kış lastikleri veya üç-Peak Dağı Karflake puanı ile birlikte soğuk iklimlerin temizlenmesini sağlamak için düzenli olarak monte edilir.Eğer kullanımınız hakkında düzenli olarak tekerlekler almak için, bir agresif lastik gerekir.

Tekerlek Boyutu ve Fitment

Jeep'in lastik büyüklüğü yan duvarın üzerinde baskılanır (örneğin, 255/70R18). İlk sayı milimetrede bölüm genişliğidir, ikinci boyut, iç boşluklara veya süspansiyon bileşenlerine karşı ovuşturamaz.Bir lastik büyüklüğü hız ölçümünü değiştirir ve bir profesyonele uygun olarak bağlanır.

Tread Pattern and Design

Tread pattern, lastikleri nasıl kırdığını belirler. Sürekli kaburgalar ile ilgili ekler dikişlerde yer alan taşlar için en iyidir.Sekserleri su ve kar tahliyesinde üst düzeye çıkar. Asymmetric Side kalıpları da ıslak trafiğe kapılırken ekstra ısırır.For off-road lastikleri için, arka planlarda kayaları önlemek için görünüm verir.

Yük Rating ve Load Range

Yük puanı (örneğin, 113, 115) lastikin doğru enflasyonda taşıyabildiğini gösterir. Yük aralığı (e.g., C, D, E) ply katmanlarının sayısına ve lastik maksimum enflasyon baskısına karşılık gelir.Jenginler için, sert dişlileri doğru bir şekilde kullanmak için masayı kontrol edin, daha yüksek bir yük aralığı (D veya E) daha fazla punktür direnci ve stabilite sağlar.

Hız Puanı

Hız derecelendirmesi (örneğin, Q, S, T, H) lastikin güvenli bir şekilde devam edebileceğini gösterir, ancak bir Jeep için, Q (100 mph) veya S (112 mph) derecelendirmesi yeterli, Jeep'in en yüksek hızları, ihtiyaç duyulan bir lastik kullanarak daha düşük hız derecelendirmesini sağlar, ancak bir Jeep için çok yüksek bir derece fayda sağlar.

Fiyat ve Değer

Tekerlekler önemli bir yatırımdır, ancak aynı zamanda Jeep ve yolunuzun arasındaki tek temas noktasıdır. Ucuz lastikler, daha hızlı para biriktirebilir, daha az traksiyon ve uzlaşma güvenliği sağlar.) fiyat ve yükleme paketleri sunar.

Jeeps için popüler Tekerlek Markaları

Birkaç üretici Jeep'lerde üstün olan lastik bina için üne sahip. İşte en iyi markalar ve en önerilen modelleri.

BF Goodrichrich

BF Goodrich, kapalı kapılarla eş anlamlıdır. All-Terght T /A KO2, kayalık arazide dayanıklılık ve mükemmel kar performansında efsanevidir.[Tc-Terrate T/A KM3, kaya ve mud.

İyi yıl

İyi yıl Wrangler hattı tüm arazi tiplerini genişletir. Wrangler Duratrac, kar ve ışıklı yüksek ücretliler için agresif bir all-terrain. Wrangler Adventure, tüm sezon boyunca ayarlanmış bir otoyoldur. İyi yıl ayrıca Wler Armor-Trac'ı daha ağır görev için sunar.

Michelin

Michelin otoyola ve tüm sezon lastiklerine olağanüstü hazır yaşam ve yakıt verimliliği ile odaklanır. Defender LTX M/S, günlük sürücüler için en pahalı lastikler arasında, 70.000 mil garantiler ve sessiz operasyon sunmak. Işık için, LTX Trail, aşırı yanlı koruma sağlar.

Cooper Tires

Cooper iyi off-road performansı ile güçlü bir değer sunuyor. Discoverer AT3 4S, BFrich veya Michelin'den daha iyi performans gösteren son derece yetkili bir yapımdır.

Nitto

Nitto, Jeep'in daha sonra en sevdiği bir şey haline geldi, özellikle de daha büyük boyutlar için.The Ridge Grappler, tüm deniz ve çamur-terrain'ın sahip olduğu karma bir lastik. Checkurda kontrol etmek için, ancak yol gürültüsü için kesintiye uğramak için Harita[Döneticileri değiştirmişken güçlendirilmiş bir yan duvardır).

Falken

Falken'in Wildpeak AT3W, olağanüstü kar performansı için sadık bir şekilde kazandı (ÜçüncüPeak Dağ Karflake puanı) ve sağlam dayanıklılık sağlar.Bu, genellikle BF Goodrich KO2'den daha düşük bir fiyat noktasında sessiz bir sürüş sunar.For Jeeps için kış sürüşü görmek, Wildpeak tüm sezon boyunca olağanüstü bir seçimdir.

Jeep Lastikleri satın almak için ipuçları

Lastik tipinizi ve markanızı daralttığınızda, bu pratik ipuçları akıllı bir satın alma yapmanıza yardımcı olacaktır.

  • [FONT=0) Doğrulanmış kullanıcı yorumları [Dönder: 0 3) Lastik Raf, Jeep forumları veya Amazon gibi siteler üzerinde bulunanlar için. gerçek dünya koşullarında nasıl performans gösterdiğini görmek için aynı Jeep modelinin sahipleri hakkında yorum arayın. 10.000 mil sonra baskıya dikkat edin.
  • [FONT:0] Özel bir lastik mağazasında veya Jeep özel bir dükkanda bir lastik profesyoneli (Dönetici) sorun.Seks için uygun bir şekilde doğrulanabilir ve kullanımınız için en iyi yük aralığı önerebilirler. Onların deneyimi, kontrol veya hızometre problemlerinden kaçınmak içindir.
  • [FONT:0)Compare toplam maliyet, sadece lastik başına fiyat değil (FLT:1) montaj, dengeleme, tasarruf ücretleri ve herhangi bir yol tehlike garantileri içerir. Bazı perakendeciler satın alma ile ücretsiz rotasyonlar veya acil yol yardımı sunar. Gerçek değer bulmak için garantiye dayalı olarak maliyet hesaplayın.
  • [FONT:0)Check garantisi ve mileage garantileri[Dönetici:0)[Dönetici:0)))[FONTD:0)))))))) Tüm premium lastikler, yüklemeden sonra zihninizi değiştirmek için 45,000 ile gelir.
  • [FONT:0)Bir dizi beş lastik satın almayı düşünün[Dönetici:0) Tam boyutlu bir yedek için.Eğer bir eşleme yedekine sahip olmak, rotasyonda yedekleri çalıştırabileceğiniz anlamına gelir, genel olarak hazır yaşam süresini uzatır.

Kurulum ve Bakım

En iyi lastikler bile düzgün bir şekilde kurulamaz ve muhafaza edilmezse, bu yönergeleri lastik hayatınızı en üst düzeye takip eder ve Jeep'inizi güvenli tutar.

Profesyonel Kurulum

Her zaman sertifikalı bir teknisyen tarafından monte edilmiş ve dengeli bir şekilde monte edilmiş olabilir. Improper montaj, sızdırılana veya vibrasyona yol açabilir.En yüklemeden sonra, dükkanlar fabrika spekülleri için tok lug fındıkları to fabrika specs. Recheck to th 25-50 mil sürüşü, tekerlekler yerleşmek için.

Lastik Rotation

Rotate lastikleri her 5.000 ila 7.000 mil (veya sahibinin el elemesinde tavsiye edildiği gibi) Arka tekerlekli bir Jeep (Wrangler, Gladiator), ileriye dönük bir yol kalıbı kullanın: sağ arkaya soluna sol, sağ tarafa soluna soluna sol, sol tarafta sol tarafta sol tarafta sol tarafta, tüm arabalı modeller için arka plan.

Çekiliş Çekme

Sürücünün kapısı jamb etiketinde listelenen baskıyı korumak, otoyol hızına dönmeden önce doğru baskıya dikkat edin.For off-roading, havali 15-20 psi, sandım, kayalar ve derin bir mezarlığa yol açıyor. Ancak, otoyol hızına geri dönmeden önce doğru baskıya tekrar bakmanız gerekir. kaliteli 12V kompresör ve dijital bir baskı ölçüm ölçümünü kullanın.In-inflation over-inflation causes a hard ride and center tread wear.

Derinlik ve Muayene

Aylık derinliği kontrol edin ve uzun geziler öncesinde yasal minimum bir inçin 2/32'si, ancak lastikler ıslak iklimlerde 4/32'de değiştirilmesi gerekir.Demek testini kullanın: Lincoln'ün başının üstüne bir kuruş ekleyebilseniz, taşları ve taşları düzenli olarak delmeyi önlemek için dışarı çıkarın.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Jeep için en iyi lastikleri seçmek, sürüş ortamınızı anlamak, kaliteye yatırım yapan teknik özellikler ve farklı markaların ve modellerin güçlülerini seçmek, karışık kullanım için kalıcı tüm denizlere danışmak, agresif çamurlar, veya sessiz otoyol lastiklerini günlük komponentlere sunmak, güvenlik ve zevk almada yatırım yapmak.Bu kılavuzu bir yol olarak kullanın.