Bir Jeep'te yol açma bir hobiden daha fazlasıdır - bu, güvenli bir şekilde dekore edilmesi ve tekerlekin arkasında güven yaratmanın bir yolu haline gelir. Yeni başlayanlar için, günlük sürüşten yola çıkarak, Cherokee veya başka bir modele geçiş, doğru hazırlık ve zihniyete sahip olmak, araçınızın, paketin, her yeni Jeep sahibinin ilk önce güvenli bir şekilde kullanılmasını sağlamak için gerekli olan araçları kapsar.

Jeep'inizi Anlamak

Her Jeep doğal off-road yeteneği ile gelir, ancak belirli özellikler model ve trim tarafından değişir. Jeepinizin ne yapabileceğini anlamak ve güvenli kalmaktan kaçınmanıza yardımcı olacaktır.

Four-Wheel Drive Systems

Çoğu Jeeps, ya yarı zamanlı veya tam zamanlı dört tekerlekli sürüş sunar. Part-time sistemleri (birkaç Wrangler gibi) gevşek veya kaygan yüzeyler için en iyi olur, tam zamanlı sistemler (örneğin Selec-Trac) sizin 4WD'inizi nasıl gerçekleştirebilirsiniz - bir şekilde durdurmak veya nötralize etmek gerekir. Bazı yeni modeller tom dağıtımını ayarlamak için her zaman sahibinizin manuel olarak sisteminizi anlamak için.

Yer Temizliği ve Şekilleri

Zemin temizleme, Jeep'inizin en düşük kısmından zemine kadar mesafedir. Stock Jeeps genellikle 8-10 inç teklif eder, bu da en orta yollara bindirebilir veya yükleri yüklediğinizde (sonradan fazla) ve hareket açısı (daha fazla yukarı doğru) bir tepenin ne kadar yüksek bir tepeye tırmanmaya veya çökebileceğini belirler.Eğer kaya araziyi ele almayı plansanız, sonunda kayaç rayları kaldırmak veya yüklemeyi isteyebilirsiniz, ancak başlangıçlar için, cebinizde izlere tutunuz.

Suspension ve Articulation

Jeep süspansiyonları, lastiklerin eşitsiz zeminle temasını sürdürmesine olanak sağlar. Bu sanatikülasyon (ayrıca “akıl seyahat”) rutlarda ve taşlarda trafiğe yardımcı olur. Solid axles (front and arka plan on Wrangler/Gladiator) mükemmel bir sanatseverlik sunarken, bazı Grand Cherokees'te bağımsız ön süspansiyonlar daha rahattır.

Tekerlekler: En Önemli En İyi Yükseltme

Tüm mevsimsel lastikler yangın yolları ve ışık izi için iyidir, ancak çamur, kum ve kayalar özel kauçuk talep eder.Her zaman BF Goodrich KO2s gibi) büyük bir başlangıç noktası, lastik yolunda iyi bir şekilde artış sağlar ve yol açar. ciddi bir şekilde, çekmeden önce bir taşımaya devam eden bir kompresörü geri yüklemeye ve sert yan duvarları sağlar.

Off-Roading için Essential Gear

En az ekipmanla birlikte yol açabilirsiniz, ancak uzaktan bir bölgede bir parça veya sıkı bir araç hayatta kalma durumuna eğlenceli bir gün döner. Kitinizi yavaş yavaş inşa edin, temellerle başlayın.

Kurtarma Gear

Sıkıntılı olmak, deneyimli sürücüler için bile. Kurtarma dişlisi size kendi kendine yardım eder veya başkalarına yardım eder.

  • [FONT:0]Tow kayışları (keşitli askılar):[Dönder:) Aracı kurtarma için yapılan bir kinetik (snatch) bir çöp kutusu değil, standart tow kayışı. Bu genişletin ve mağaza enerjisi, bir düğüm yerine nazik bir çek sağlar.
  • [FONT:0]Winch:[DÜDÜDÜDÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜN: 0,5|DÜye Olmayanlar, Bir Ağaç, Şampuan, eldivenler ve eldivenler, bir kazanıp nasıl bir kazanılacağını öğrenin.
  • [FONT:0)Recovery boards (traction boards): [Döntgen: 1 Hafif plastik veya kompozit tahtalar, kumda boks, mud, kar veya kar elde etmek için diktenin altında yer verdiğinizde daha ucuz, daha kolay kullanımlı bir alternatiftir.
  • [FONT=0]Shovel ve hi-lift Jack: Kompakt bir shovel, lastikleri temizlemek için aracın kaldırılmasına yardımcı olur.

Güvenlik ve İletişim

  • [FONT:0) İlk yardım çantası:[Dönder:[Dönder: 1) Kesmeler, yaklar, ss, ss ve böcek ısırıkları için malzeme içerir. herhangi bir kişisel ilaç ekleyin.
  • [FONT:0]Fire söndürücü:[Dönetici içinde güvenli bir şekilde monte edilmiş, A, B ve C yangınları için derecelendirilmiştir.
  • [FONT:0] İki yönlü radyo veya uydu iletişimci: Hücre servisi genellikle izlere devam etmektedir. Bir el GMRS/FRS radyo, grubunızla iletişim kurabilir.Tek başına geziler için, bir uydu Messenger (e.g., Garmin inReach) acil metinler ve SOS için.
  • [FONT:0)Emergency battaniye ve ateş başlangıç: Bir gecede mahsur olduğunuza göre, bunlar hayat kurtarıcı olabilir.
  • [FONTS cihazı veya çevrimdışı harita uygulaması: Gaia GPS, OnX Offroad veya Garmin Overlander gibi özel bir el GPS.
  • [FONT:0)Paper haritaları:[Döneticiler:[Döneticiler:0)[Döneticiler:[Döneticiler:[Döneticiler:0)) Elektronik başarısız olduğunda bir yedekleme.
  • [FONT=0)Basic araç çantası:[Dönetici:[Dönetici:0)Işıklar, tornavidalar, pliers, zip bağları, dük kaset ve çok-tool. Bu küçük iz onarımları.
  • [FONT:0]Spare lastiği ve Jack:) Yedeklerinizin şişkin olduğunu ve çalışan bir jack ve lug wrench'in olduğunu emin olun.
  • [FONT:0]Flashlight veya headlamp: Ekstra bataryalarla parlak, dayanıklı bir ışık.

Rahat ve malzeme

  • [0]Göç ve su:[Dönetici:[Dönetici: 1 )))) Günde en az bir kişi başına su galonunu getir.
  • [FONT:0)Extra katmanları ve yağmur dişlisi:) Hava, özellikle yüksek yüksekliklerde hızlı bir şekilde değişir.
  • [FONT:0)Sunscreen ve böcek yeniden şekillendirildi: Açık havalileri için Temel.
  • [FONT:0)Portable hava kompresörü:[Dönemli:[Dönemli hava kompresörü:[Dönemli) Havadan aşağıya doğru şişirme lastikleri yeniden şişirmek için.

Off-Roading Techniques

Arabanızı korumak için farklı bir yetenek seti gerektirir.Ana ilke, araçlarınızı korumak için traksiyon ve ivme korumaktır.

Throttle Control

Jerky girişleri, tekerleklerin spin ve kazmasına neden olur. Güç sorunsuz ve yavaş yavaş yavaş uygulayın, sert engeller olmadan ivme sağlamak için sürekli sabit topar kullanın.In inişler, motorun sıkıştırması fren yapar - düşük ayar 4WD kullanın ve gerekli olan frenleri seçin, ancak tekerlekleri dik engeller denemeden önce yumuşak yamaçlarda tutmaktan kaçın.

Line Choice and Spotting

Aracınızın yolu “line” olarak adlandırılır. Yüksek noktalarda lastiklerinizi tutar (bir kayanın tepesinde, üst düzey bir halıdan) “kesin” kaçınmak için, bir noktanın dışına çıkmak ve ilk önce engeli yürümek.

Uphill Araba

  • Yaklaşım engelleri düz, bir rollover neden olabilecek bir açıda değil.
  • Sürekli momentumu koruyun - çok yavaş ve traksiyonu kaybedersiniz, çok hızlı ve güvenli bir süspansiyon veya kontrol kaybetme riskiniz.
  • Sıkıntı kaybetmeye başlarsanız, ağır direksiyon düzeltmelerinden kaçının.Gerek gerekirse daha fazla throttle uygular veya tekrar denemeyi bırakın.

Downhill Araba

  • Düşük menzil 4WD ve ilk dişli. Motor freni işin çoğunu yapalım.
  • Her iki el de tekerlek üzerinde tutun ve lastikleri tepeyi doğru yere doğru bırakın. aniden dönmeden kaçının.
  • Çekişe basın (eğer manuel) veya tarafsız (if otomatik) – motor frenlemesini kaybedersiniz.
  • kaydırmaya başlarsanız, kaydırın (örneğin buz gibi) ve frenleme zorlarından kaçın.

Su Hatırlıyor

Su, motor ve elektroniklerinize zarar verebilir. Jeep'in maksimum derinliklerini bilir (el-tipik olarak 30-48 inç Jeep için).

  • Derinliği kontrol etmek için geçişin durdurulması ve yürümeyi bırakın, alt tutarlılık (mud, rock, mezarl) ve mevcut.
  • Engage 4WD düşük ve yavaş yavaş ilerliyor - ileriye doğru yol, motoru selleyebilecek bir yay dalgası önler.
  • Doğrudan sürücü, mevcut için diagonally değil.
  • Geçişden sonra, frenlerinizi hafif olarak onları kurutmak için test edin.

Sand ve Mud

kumda, daha iyi bir flotasyon için 15-20 psi'ye daha düşük lastik basıncı. ivme tut ve keskin bir dönüşten kaçının, sadece sabit tonları korumak, ancak sizi daha derin bir şekilde kazıyan dövmekten kaçının. yüksek bir çizgi (slightly yükseltilmiş yol) üstte kalmak için yüksek bir yol kullanın.

Rock Crawling

Rock tarama yavaş, kesin bir disiplindir. Engeller üzerinde ivme sağlamak için mümkün olduğunca yavaş gidin. Düşük ayarlı dişlilerin “kreep” kullanın. Üst düzeylerden kaçınmak için lastiklerinizi tutan bir çizgi seçin.

Trail Etiquette ve Çevre Sorumluluk

Off-roading güzel, sık sık kırılgan manzaralara erişim sunar. Araziye saygı gösterin ve diğer kullanıcılar nesiller için yollar açık kalır.

  • [FONT:0]Stay, belirli izlere karşı çıkıyor.[DÜT:1] Yeni yollar yaratmaz.
  • [Dönemli:0) Işıklı Hazır! ilkeler:[Dönemli: Seyahat sorumlu, başkalarına saygı, kendinizi alan hakkında eğitmek, hassas alanlardan kaçınmak ve izlerinizi temiz tutmak için bir parçasınızı yapın.
  • [FONT=0]Yield to uphill traffic[Dönetici] Mümkün olduğunda, aşırıhill araç daha fazla zaman ivme kaybetmeye ihtiyaç duyar.
  • [FONT:0) Ambalajladığınız şeyleri paketletir.[Dönetici:0)Pazarlamalar, ve hatta portakal kabuğu gibi biyodüşük eşyaların bile, vahşi hayvanları çekmek için aylar alır.
  • [FONT:0)Kırdar ve dağ bisikletçiler için mahkemeye tabi olun..[*] Yavaş yavaş, ize teslim olun ve eğer motorunızı güvenle geçebilmelerine izin vermek için kapatın.

Jeep'inizi Trail için hazırlamak

Hızlı bir ön-dönüş denetim, arızaları engelleyebilir ve sizi güvende tutabilir.

Pre-Trail Checklist

  • lastik basıncı ve durumu kontrol edin (on dahil).
  • Akışkan seviyelerini doğrulayın: motor yağı, serin, fren akışkanı, iletim ve transfer durumu sıvıları.
  • Inspect batarya terminalleri ve bataryanın güvenli olmasını sağlar.
  • Test ışıkları, sinyalleri ve korhorn.
  • Bu kurtarma dişlisi, araçları kontrol edin ve ilk yardım çantası paketlenmiş ve erişilebilir.
  • Projek olabilecek kabinin içinde herhangi bir gevşek eşyayı çıkarın.

Önerilen Modifications (Start Simple)

Çok yönlü bir Jeep'in dışarı çıkmaya başlaması gerekmez. Birçok yeni başlayanlar kolay modlu izlere sahip stok araçlarıyla iyi durumda. ilerlemeniz olarak, bu yükseltmeleri sırayla düşünün:

  • [FONT:0) Tüm toprak veya çamur-terrain lastikleri [Dönemli: 1)
  • [FONT:0]Rock sliders veya rock rayları [Dönder: 1) Kaya panellerini korumak için.
  • [FONT:0]Skid plakalar [Döntgen: 1] petrol pan, iletim ve yakıt tankları için.
  • [FONT=0)Sespension asansör[[DÜT:1) (2-2.5 inç) daha büyük lastikleri temizler ve açıları geliştirir.
  • [FONT:0]Lockers[Dönergeler) derin kayalarda veya çamurda aşırı traksiyon için.
  • [FONT:0)Bumpers with winchpack[Dönetici] ciddi kurtarma kapasitesi için.

Unutmayın: Her değişiklik, yol işleme ve yakıt ekonomisi üzerinde etkiler. Araştırma tamamen ve Rock-Trax, ARB, Warn veya Teraflex gibi saygın markalardan kaliteli bileşenler satın alır.

Güvenlik İlk Önce Güvenlik

Off-roading doğal riskler taşır - hasar, yaralanma veya mahsur kalır. Bunları güvenlik zihniyetiyle Mitigate.

  • [FONT:0)Her yol emniyet kemerleri takar.[Dönler: 1 ), yavaş yolda bile. Ani drop or rollover yolcuları atabilir.
  • [0] Asla kargo alanında binme (Cehenne ve koltuk bakıcısı olmadan açık bir Jeep için.
  • [FONT:0] Planınızın birini oluşturur: Bir arkadaşa veya aile üyesine izin adı, beklenen zaman ve yedekleme planı söyleyin.
  • [FONT:0) En az bir diğer araçla gezi[Dönetici:0) Mümkünse, Solo gezileri risklidir, ancak tek başına gitmen gerekirse, bir uydu iletişimci taşımak gerekir.
  • [FONT:0]Kıbrıslarınızı ([Döneticileri) içinde algılamak (Dönetici) için bir yol yoktur.
  • [Uygunluklar:0) Havayı izleyin.[DÜDÜT:1] Ağır yağmur, kuru izleri kaybolabilir ve flaş su kaydırakları ölümcül su geçişleri yapabilir.
  • [FONT:0) Sizin dişlinizi nasıl kullanacağınızı bilmek.[Dönetici:0) Uygulama, yolunuzda onlara ihtiyaç duymadan önce bir kazan ve kurtarma kurulları kurmak için tasarlanmıştır.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Jeep off-roading bir macera dünyasını açıyor, doğal orman yollarından zorlu kaya bahçelerine. temelleri ile başlayın - araçınızla başlayın, uygun paketleme dişli, temel teknikleri öğrenme ve çevreye saygı gösterin - sorumlu bir keşif için temel yapın, kontrol edin.Her bir şey yeni bir şey öğretir ve her kurtarma hikayesi belirli modelinizde daha ayrıntılı bir ders haline gelir.[Dönemli)