Jeep JK Wrangler Neden Amaçlı Talepler Hedef-Built Off-Road Modifications

Jeep JK Wrangler (2007-2018) piyasadaki en yetenekli fabrika platformlarından biri olarak duruyor. Katı ön ve arka eksenli, vücut çerçeveli inşaat ve efsanevi 4x4 sistemleri, neredeyse herhangi bir SUV üzerinde başlıyorsa, yol açma gücünde bile, yüksek çözünürlükte, süspansiyonlu bir şekilde, lastik büyüklüğü ve tüm koruma altında, ve tüm koruma altında, ve sınırsız bir şekilde tüm ödün verme sistemleri için önemli bir şekilde bir başlangıç yapın.

Bu kılavuz, her değişiklikin neden araç dinamiklerini ve wrenches'i çevirmeden önce dikkate alınması gereken temel değişiklikleri kapsar.Bu rehber sadece parçaları listelemek için değil, her değişiklik önemliliğini anlamanıza yardımcı olmak için, neden araç dinamiklerini ve neleri düşünmeye başlamadan önce dikkate almanıza yardımcı olmak için.

Suspensions: Off-Road Performansı Vakfı

V.B. Wrangler üzerinde yapılan fabrika süspansiyonu, tekerlek artikülasyonunu ve zemini sınırlayan bir kolaylıktır. İyi planlı süspansiyon yükseltmesi, şasi gerçek potansiyelini ortaya çıkarır.

Asansör Kits: Sadece Yükseklik

Yükseltme yüksekliği iki temel amaç hizmet eder: Daha büyük lastiklere uymanıza ve axles ve underbody bileşenleri için daha büyük bir izin verir. Ancak, bir JK, uzun ilkbaharlar kurmak kadar basit değildir. Ön ve arka süspansiyon değişikliklerinin geometrisi yüksek çözünürlükte, pinion açısına ve bar hizasını etkilemez.

[FONT:0)Küçük asansörler (2.0-2.5 inç) en popüler giriş noktasıdır. 33 inç veya 35 inç lastikleri minimum sürücü değişiklikleri ile tutarlar.[Dönderler) Birçok JK sahipleri, 35 inçlik bir kontrole sahip olup, normal olarak ayarlanabilir kontroller için, daha uzun fren hatları ve yüksek çözünürlükler için özel bir şekilde frenleme yapar.

Asansör paketini seçerken, gerekli tüm donanımları içeren kitlere öncelik verin: ilkbaharlar, şoklar, bar paraları veya ayarlanabilir pist bar bağlantıları, sway bar bağlantıları ve bump duraklar. Önemli bileşenleri terk eden bütçe kitleri kaçının, çünkü onlar ele alma problemleri ve limit süspansiyon seyahatleri yaratırlar.

Şoklar: Kaos'u Kontrol Etmek

Şoklar bir süspansiyon yükseltmesinin en göz ardı edilen bileşenidir. Fabrika ikiz-tüp şokları kaldırılmış yollar için yeterli, ancak hızla aşırı ısı ve kaba yolda kaybolarak, zayıf kontrol ve yolcu rahatsızlıklarına yol açıyor. Yüksek performanslı şoklar geniş bir arazi frekansına karşı tutarlı bir baraj sağlar.

JK Wrangler için, iki şok türü kapalı yol kullanımı hakimdir.ETHFLT:0)Remote rezervuar şokları) Petrolü süspansiyonunda, yüksek hızlı çölde cavitasyon ve soğuma izin vermek. Fox 2.0 Performans serisi ve Bilstein 5100 serisi, uygun fiyatlı bir nakit yükü ile dengenin maliyetinin düşüklüğü ve yüksek çözünürlükte farklı noktalarda ayarlanabilmesini sağlar.

Kontrol Arms: Geometry Matters

Bir JK'yı asansör ettiğinizde, fabrika kontrol kolları en uygun axle pozisyonu korumak için çok kısa olur.Bu, kenarlarını değiştirmek için axles'e ve pinion açısına tam olarak yol açıyor.

Frontession ve daha düşük ayarlanabilir kollar 2,5 inç üzerinde asansörler için gereklidir. Arka ayarlanabilir kollar arka axle ve doğru pinion açısına yardımcı olur, sürücü titreşimini azaltır. Kromoly veya DOM çelik kolları yanlış yapar (Johnny Ortak) son derece yüksek çözünürlükte maksimum articasyon sağlar ve ciddi bir şekilde kapalı yol kullanımı için, lastik çöp kutusu atlar ve bakımsız polithane veya yüksek tavanlı sferik eklemler ile gidin.

Sway Bar Disconnects: Unlocking Articulation

En ucuz ve en etkili süspansiyon modlarından biri, boş arazi üzerinde kalıp takma izin verir.In-road, sway bar geri yükleme stabilitesi ve vücut rollini önlemek için. JK'nın fabrikalarında, ön kanal bağlantıların kapatılmasının özgürce değiştirilmesine izin verir, güvenliksiz arazi üzerinde durmaya devam eder.For-road, sway bar geri yükleme stabilitesini yeniden bağlantı kurmak ve engelleyici vücut ruloları. JK'nin fabrikalarında sway bar bağlantıları, marketten sonra hızlı bağlantılarını kaldırabilir.For-road-the-way-the-the-the-way-the-the-and-the-the-way-the-

Tekerlekler ve Yükseltmeler: Lastik Rock ile tanışın

Tekerlekler, yol kenarındaki en etkili değişikliktir. Silahlar yakalayamazsa atı gücü veya süspansiyon seyahat meseleleri miktarı yoktur. JK Wrangler düzgün bir şekilde eşleşmeli lastik ve tekerlek paketinden muazzam ölçüde yararlanır.

Tüm -Terlaw vs. Mud-Terrate Tires

BTT3; Daha küçük boşluklarla sıkı sıkıştırma, onları aşırı derecede sert bir şekilde takmak, yüksek çözünürlükte bulunan ve yüksek çözünürlükte bulunan taşa (örneğin, yüksek çözünürlükte) sahip olan yüksek çözünürlükte bulunanlar için, yüksek çözünürlükte bulunanlar için yüksek çözünürlükte bulunanlar için, yüksek çözünürlükte bulunanlar için, yüksek çözünürlükte bulunanlar için yüksek çözünürlükte bulunanlar için yüksek çözünürlükte bulunanlar için yüksek çözünürlükte bulunanlar.

JK için Lastik Siz

JK Wrangler, küçük kesim veya seviyeleme kitleriyle bir dizi lastik tutabilir.ETHFLT:0)33 inç lastik (tipik olarak 285/70R17)[Dönemli 285/70R17)[Dönetici: 1 ), küçük kesim veya bir seviyeleme çantası ile ödeme yapmak için uygundur. ).35 inçlik lastikleri [en az 3.5 inçlik bir yükseltici veya yüksek çözünürlük için 3,4 inçlik bir yükselteçmiş için, yüksek çözünürlükte bir artış gerektirir.

Wheel Selection: Kuvvet ve Offset

Tekerlekler aracın ağırlığını artı üzerindeki etkisinden uzak durmaksızın ele almalıdır.ARD:0)Çelik tekerlekler [Dönemli ve ucuz.ETHFLT:2) Karşılaştırmalı alaşım tekerlekleri) Yüksüz ağırlıkları azaltır, süspansiyon yanıt ve frenleme sağlar, ancak aşırı istismar altında çatlaklarla onaylanabilir.

Tekerlek lastik kontrolü için önemli bir şey dengelemek. 4.5-4.75 inç geri çekilmek, çerçeveye ve kontrol kollarına karşı daha büyük lastikler için izin vermek. aşırı denge ile dikkatli olun, çünkü yatak giymek ve direksiyon çabasını arttırır.

Altun Koruma: Trails için Zırh

Yol kaba olduğunda, JK'nın alt kısmında, kötüye gidenlerin bruntını alır. Rocks, loglar ve liderlikler, boks yağı pansları, çatlakları kırınır ve kontrol kollarını genişletir.C Kapsamlı olarak zırhınız yatırımınızı korur ve sizi takip eder.

Skid Plakları: Eleştirel Kompaj

Fabrika JK kayaklı plakalar ince, çerçeve raylarına bağlı olan plakalar ve etki kuvvetleri dağıtıyor. Aftermarketur:0)Mühendis plakaları ) genellikle 3/16 inç veya 1/4 inç çelikten yapılmış olan plakalardan biri, iz üzerinde büyük bir güvenlik tehlikesidir.

Rock Sliders: Rocker Panellerini Korumak

JK'daki rocker paneller, aracın kayaya karşı kaydırıldığı zaman ezilmeye karşı hassastır.ETHFLT:0)Rock sliders) Bir adım veya çatı raflarına erişmek için yararlı olan bir yüzeydir, ancak bu protrude çok fazla performans gösteren ve engellerin ötesine geçen en iyi kaydırılır.

Bumperler: Koruma ve Winch Mounting

Fabrika JK bumperleri kozmetiktir ve küçük koruma sunar.ETHFLT:0)Pazar cephesi ve arka tamponlar[Döneticileri) ağır-gauge çelikten inşa edilir ve kazananlar için bir montaj noktası sunar ve kurtarma noktaları sunar.

Performans geliştirmeleri: Trail için Güç

Daha sonra JK modellerinde 3.6 litre Pentastar V6 (2012+) 285 at gücü ve 260 lb-ft tokluk lastiği için yeterli olan, ancak daha büyük lastik, ağır zırh ve yük yüklü kamp dişlisi gücü. Performans değişiklikleri geri yükleme ve bazen güç geliştirme.

Soğuk Hava Girmek: Daha İyi Nefes Vermek

AİLRAT:0)Eski hava alımı sistemi[[Dönetici: 1 ) Daha da önemlisi, daha büyük bir filtre ve daha düzgün bir satın alma tüpü ile sınırlı bir şekilde ısıtılır. Bu, atılı hava alımına girişini önlemek için kısıtlayıcı ve daha düşük hava pompası sağlar.

E egzoz Sistemi: Akış ve Ses

Fabrika egzoz sistemleri gürültü seviyelerinin düşmesi için akış kısıtlar. AAHRAT:0)kırık hava kirliliği sistemi[Dönder: 1) Geri baskıyı azaltır ve motorun egzoz gazlarını daha verimli bir şekilde dağıtmasını sağlar. Sonuç, JK 3.6L için, MagnaFlow Rock Crawler kedi geri dönüş sistemi popüler çünkü kayalardan uzak rotalar ve orta ses seviyesi sağlar. aşırı derecede yüksek derecede yüksek derecede yüksek derecede yüksek bir şekilde yüksek seslenir.

ECU Tune: Optimizing Engine Maps

Motor kontrol ünitesi (ECU) yakıt teslimatını, ateşleme zamanlamasını ve throttle yanıtını yönetir.ETHFLT:0)Pazarlamalar), bu parametreleri gelişmiş güç için değiştirir, özellikle de daha büyük lastikler için optimize edilmiş bir melodi sunar.Seks veya 37 inç inçlik lastikleri, hız ölçüm noktalarına geri dönebilir, ayarlar (örneğin Superchips gibi 15-25 hp.

Yeniden-Gearing: Büyük Tekerlekler için Doğru Oran

Bu, 35 inç veya daha büyük lastik için en etkili performans modifikasyonu. (tipik olarak 3.21 veya 3.73), motorun güç grubu dışında çalışmasını sağlamak için çok uzundur.)Döneticileri kontrol etmek için motora izin verir.(D))))En iyi dişli hızları korumak için motora izin verir.

Aydınlatma Yükseltleri: Karanlıktan Sonra Yolu Görmek

Off-road izlerini nadiren sokak ışıkları var ve teknik arazide sürüş yüksek kaliteli aydınlatma talep ediyor. JK'nın fabrika kafa ışıkları ünlü ölçüde zayıf, hatta yarıojen yükseltmelerle bile. Modern LED aydınlatma gece sürüş güvenliği.

LED Headlights: The Foundation

Doğrudan yedekFLT:0) Kolay kafa ışıkları [DörtÜSÜSÜŞÜNCÜSTRÜSÜŞÜNÜSÜŞÜNÜSÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞ

LED Işık Barlar ve Pod Işık

AŞFLT:0) Sert veya düz LED ışık barı) ön tampon veya çatıda monte edilen yüksek hızlı çöl koşusu veya açık iz için büyük miktarda ileri ışık sağlar.For rock tarama için, [[Dönt:2).

[FONT:0]Rock ışıklar , şasi altında doğrudan zemini aydınlatır. Bu, engeller, çizgiler ve lastik yerleştirme için gerekli olan bir yerde, LED kaya ışıklarının kablosuz uzaktan veya telefon uygulaması kontrolü ile bir kalite seti rahatlık ve güvenlik sağlar.

Winch ve Recovery Gear: Trail'de Self-Sufficiency

Her yol aracı kurtarma dişlisi taşımak zorundadır. mil uzaktaki yollardan mil uzaktayken, sıkışık kalmak sadece bir rahatsızlık değildir - tehlikeli olabilir. Uygun bir kurtarma kurulumu kendinizi alabilir veya başkalarına yardım edebilirsiniz.

Winch: The Primary Recovery Tool

AŞUYU:0)winch[[Dönetici:0) En önemli kurtarma cihazıdır.En az 1.5 kez aracın brüt ağırlığının 1. katındaki bir JAH Wrangler için 35 inçlik bir lastik, çelik hız için 9,000-pound kazanılır:2).

Kurtarma Rafları ve Gear

[FONT=0]Kinetic kurtarma ipleri [Dönemli: 1 ) Yankum veya ARB Snatch Raflar gibi) bükülerek, 3 inç veya 7/8 inçlik bir yanan bir sabit araç yakıp, iki gölgeyi de doğru yere sokmak için her zaman monte eder.

Traction Boards: Bir Winch olmadan kendini dışlayın

[FONT:0]Traction boards[Döneticiler) Maxtrax veya TRED gibi, en az iki tahtayı kıran ve onları hızla dağıtabilecek hafif plastik tahtalar.Traction boards veya kargo bölmeleri için paha biçilmez bir solo tekerlek veya ilk kurtarma girişimi için idealdir.

İç Modifications: Long Trips'te Konfor ve Organizasyon

Off-road yolculukları genellikle kaba arazi üzerinde sürüş saatleri içerir. Rahat, organize edilmiş bir iç yorgunluk azaltır ve kullanılabilirliği tutar.

Koltuk Kapakları: Koruma ve Konfor

JK'nın fabrika kumaş koltukları çamur, ter ve kokular emilir.ETHFLT:0)Neoprene koltuk kapakları ) (Baract veya Wet Okole gibi) su geçirmez, temiz ve uzun günler boyunca ek ⁇ sağlar.

Kat Liners: Mess'i Kıtlamak

[FONT:0]Heavy-duty zemin liners[DÜT:1) (WeatherTech, Husky Liners veya Armor All) tüm ayaklarını kaplar ve çamur, su ve kumlar kolayca kaldırılırlar. Arka kargo alanı için, aurgo liner) genişletilmiş kenarlar ile halıyı korurken, soğutucular veya muddy kurtarma dişlileri, veya muddy kurtarma dişlileri, daha serinler, veya muddy kurtarma dişlileri sağlar.

Depolama Çözümleri: Securing Gear

JK'nın kargo alanı kompakt, özellikle iki kapılı modellerde.ETHFLT:0)Rear kargo çekmeceleri veya binler) Tuffy Security veya Goose Gear gibi şirketlerden kilitli, organize edilmiş depolamalar.Döneticiler[Döneticiler üzerinde kaydırılabilirler veya arka kapıda monte edilirler, 7Düzlüler için, ve ilk kez çöpler için. AFLT:4|spektif organizatörler için daha küçük öğeler kapalıdır.

İletişim ve Navigasyon Mods

İletişim olmadan kaybedilen veya sıkışan bir kabustur. Modern elektronik sizi bağlantılı ve elbette tutar.

AŞAM:0)CB radyo[Döneticileri için standart kalır (Garmin GPSMAP 66 veya Reach Mini 2) cep servisine güvenmeksizin uydurulur.

Final Düşünceler: Lanetler için Dengeli JK inşa

Bir Jeep JK Wrangler'i kapalı yol yeteneği için dönüştürmek ödüllendirici bir süreçtir, ancak en iyi inşalar dengelidir: süspansiyon, lastik, zırh ve performans geliştirmeleri gerçekten arabanıza bindirmek için.Gerçekten de iyi inşa edilmiş JK, kaliteli bir süspansiyon, doğru lastik ve tam olarak doğru koruma sağlar.

Belirli JK modifikasyonları hakkında daha ayrıntılı rehberlik için, belirli Jeep model yılı ve yapılandırmanız gibi kaynakları kontrol edin. topluluk ve ).Quadratec) parçaları ve yükleme rehberleri için her zaman doğrulayıcı. her zaman belirli Jeep model yıl ve yapılandırmanız ile uyumluluk.