Asansör Kitleri Anlamak: Vücut vs. Suspension

Kurulum sürecine girmeden önce, bir asansör kitinin gerçekte ne yaptığını anlamak önemlidir. Bir asansör çantası Jeep'in vücudunun, çerçevenin veya süspansiyonun yüksekliğini artırır, size daha büyük lastikler için daha fazla zemin tespiti ve oda verir.For JK Wrangler (2007-2018), iki birincil kategori vücut asansörleri ve süspansiyon asansörleri sunar.

Body Lift Kits

Bir vücut asansörü, Jeep'in cesedi ve çerçevesi arasında yerleştirilen poliurethane veya alüminyum uzayçılar kullanır. Bu, süspansiyon geometrisini değiştirmeden bedeni arttırır. Vücut asansörleri genellikle 1 ila 2 inç asansör sağlar ve nispeten ucuz (100 $) Daha büyük lastik boşlukları için tespit eder (33 inç inçlik lastikleri genellikle 1 ila 25 inçlik bir vücut asansörü) ancak yolcuları yeterince iyi hale getirmek için uygun olmayan yüksek çözünürlükte olur.

Suspension Lift Kits

Suspension asansörleri, JK için gerçek bir axle-to-frame bağlantısını uzun bir ilkbaharlar kullanarak değiştirir ve dört inçlik veya 6 inçlik asansörler sağlar.Singspension asansörleri gerçek bir yoldaki kazanımlar sağlar: yükseltilebilir, gelişmiş yaklaşım ve kalkış açısı, daha iyi sürüş kalitesi düşük maliyetlidir.

Doğru Asansör Yükseklik ve Kit Type'ı seçin

Doğru asansör yüksekliği seçmek tek bir boyuta sahip değildir. Amacınız, günlük sürüş ihtiyaçlarınız ve bütçeniz tüm bir rol oynar. İşte JK Wrangler için ortak yüksekliklerin bir bozulması:

  • [FONT=0)1.5-2.5 inç: [Dönetici: 0,4 inç lastik için ideal.Saç kontrol kolları ve barları sık sık sık sık iş, ancak ayarlanabilir pist barlar uygun bir axle merkezi için önerilir.
  • [0]3-4 inç: [Dönetici: [Dönder: 3 inçlik bir süre sonra, piyasa kontrol kolları (en azından ön ve arka) ayarlanabilir, daha uzun fren hatları ve muhtemelen ön sürücüler, daha uzun fren hatları (özellikle 4 kapı JK'lar için) kontrol etmek için yardımcı olur.
  • [FONT:0)5-6 inç: [Dönetici: 8,4 inç: [Dönetici: 8,5 inç veya daha büyük lastikler.Bu büyük bir değişiklik gerektirir. uzun süreli kitlere veya damla pullara, ağır-duyuş yönlendirme yükseltmelere, 513 veya daha derine kadar taklit eder ve tam bir set kontrol kollarına sahip olursunuz. Driveshaft değişiklikleri neredeyse zorunlu olabilir.

Yeni başlayanlar için, 2.5 inçlik bir süspansiyon asansörü, saygın bir markadan itibaren askıya almak akıllıcadır.(0)Teraflex[Dönetici: 1) Bu yükseklik, ezici bir karmaşıklık olmadan güçlü bir kapasite dengesi ve günlük drivability dengesi sunar.

İçeri giremediğin Anahtar Destekleme Bileşenleri

Birçok ilk kez asansörçü sadece ilkbahar ve şok kombinasyonuna odaklanır, kritik güvenlik parçalarını göz ardı eder. Destekleyici bileşenleri yükseltmeye başarısız olabilir sürücü titreşimleri, kötü kullanım veya hatta giriş başarısızlıkları yolda.

Genişletilmiş Fren Hatları

JK'nızı kaldırdığınızda, fabrika fren hatları, tam süspansiyon droop'ta taut olabilir. Bu, hatların rupture'ye neden olabilir, başarısızlık için yollayabilir.Kaçılmış paslanmaz çelik genişletilmiş fren hatları (tipik olarak 3-6 inç daha fazla stok) Bütçe kitleri genellikle onları içerir, ancak doğrulayın.If not:0Bu adıma asla karşılık gelir.[Dönetici).

Atıcı Track Bars

Vücut veya süspansiyon, axle'yi daha sonra çerçeveye göre değiştirir. Fabrika izlerinin (birxle'in) çok kısa olması, araç altında bir eksene yanlış yönlendirmeleri önerilir.Axle, direksiyona müdahale etme ve lastik ovmamasını sağlar.

Kontrol Arms

Fabrika kontrol kolları, stok yüksekliğinde iyi çalışan sabit uzunluklara sahiptir. Asansör yükseklik arttıkça, tüm sekiz kolun ayarlanabilir olması gerekir.Alan kontrol kolları doğru pinion açısına ihtiyacınız var. 3-inch ve daha yüksek asansörler için plan, en az ön alt ayarlanabilir kontrol kolları için.

Driveshaft Tahminleri

JK Wrangler'in ön sürücüleri yargılayıcısı, ön sürücülere 2,5 inçden fazla tasarruf etmek veya aşırı agularite oluşturmak, vibrasyonlara ve prematüre yol açan JKUs için 2.5 inç üzerinde yükseltme, ön sürücülere yükseltme yapmak genellikle gereklidir.(CV) için, iki kapılı JKWrangler için, eşiği biraz daha yüksek, ancak stokların 4 inçlik bir asansörü hayatta kalacağını varsaymayın.

Gearing ve Lastik Boyut

Daha büyük lastik eklemek rotasyonal kütleyi arttırır ve etkili dişli oranını değiştirir. Stock JK dişliing (3.21 veya 3.73) aracın 35 inçlik lastik üzerinde sluggish olduğunu ve dişlileri avlamak için otomatik iletime neden olabilir.

Adım-Adım Kurulum: 2.5-Inch Suspension Asansör için ayrıntılı bir kılavuz

Aşağıda tipik bir 2.5 inç süspansiyon asansöre odaklanmış daha ayrıntılı bir yürüyüş vardır. Her zaman kitinizle dahil edilen özel talimatların atıfta bulunur.

1. Araç ve Çalışma Alanı hazırlayın

Park bir seviyede, sert yüzey. Parkın frenini çıkarın. Yedek lastiği, kat matları ve herhangi bir kırığı, süspansiyon cıvatalarına erişimi engelleyebilecek herhangi bir kesme.Sekiz parça (daha fazla yok) ve pulman yağınızı toplayın: bir kat Jack, dört tane jack, dört tane boks (ft-kır)

2. Asansör ve Jeep'i Destekleyin

Zemin hokeyi arka diferansiyel altında yerleştirin ve tekerleklerin arkasını kaldırın. Place jack arka kontrol kolunın yanındaki çerçeve rayları altında duruyor. standlar sağlam metal üzerinde ve zeminde değil. Aşağı the jack so the framework rests on the front, the front Eksi, the çerçeveler altında asansör, yer asır kontrol kolu braketleri yakınında duruyor.

3. Perdeler ve Tekerlekler

Şimdi lug fındıkları kaldır ve tekerlekleri çıkarın. Onları yoldan çıkarın. Bu size süspansiyon bileşenlerine engellenmemiş erişim verir.

Fabrika barı üst ve alt fındıkları kaldırarak axle'den bağlantıları kapatın.Çalışanları bir kenara atmak için bir wrench'e ihtiyacınız olabilir. Bazı asansör kitleriyle gelen bağlantıların kapatılması için, onları şimdi kapat, ancak daha sonrasına kadar kesmelerine gerek.

5. Şok ve Kapsayıcıları Çıkarın

Daha düşük şok cıvataları ve sonra üst şok çöp fındıkları (erişim bir kayak plaka veya kırıntı çıkarmaları gerekebilir). şokları geri alın, o baharın aslına kadar uzanmış (sağlıklı bir patlama için) bir bahar kompresörü kullanın.

6. Yeni Springs ve Şoklar yükleyin

Yeni asansör ilkbaharları ilkbahar perches'e yerleştirin.Saçtan emin olmak, aracın üstünden (bundan önce) önce, daha düşük cıvataları tamamen sıkılaştırmamalıdır.

7.Atıcı Track Barlar (eğer uygulanabilirse)

Fabrikayı çerçeveden ve axle tarafıdan uzaklaştırın. Yeni ayarlanabilir pist çubuğunu yükleyin. Loosely the tight the Prestiges. Leave the editing gevşek for now; you will center the axle once the car is on the ground. Reconnect the sway bar end links gevşekly.

8. Reinstall Wheels ve Lower Lower

Tekerlekleri geri koyun ve o zaman arabadaki ağırlığın altında, tüm süspansiyon kabinlerini kablolamanın (tipik olarak 125-155 ft-kırıklık) için bir yıldız çubuğunda kontrol edin.Şimdi, araçta ağırlıkları ölçerek, kabloların her iki ayağını kontrol etmek için özel bir dikkat edin.

9. Bleed Frenler ve Kontrol Akışları

Geniş fren hatları kurduysanız, fren sistemini havayı kaldırmak için kanamayı kesmelisiniz. Bir fren kanaması kitini kullanın veya pedalı yardımcı bir pompalayın. Ayrıca tüm sıvı seviyelerini kontrol edin: güç direksiyonu, soğutucu, iletim ve diferansiyel yağı, eğer lastik boyutunu dramatik bir şekilde değiştirdiyseniz, frenleri sürüşden önce güvenli bir alanda test edin.

10. Wheel

Fırçalama geometrisini değiştirir. Jeep'i kaldırılmış araçlarla deneyimleyen profesyonel bir ayar mağazasına getir.Onlar toe, oyuncuya ve krokiye sahipler.Uzmanlıkta 4-5 derece boyunca bir yükseğinizi kaldırmış JK'yı kontrol altına almak için satın almak için. Skipping çizgisi hızlı bir lastik aşınmasına ve yol üzerinde dolaşmaya neden olacaktır.

Post-Installation: Break-In ve Final Checks

İlk 100-200 mil sonra, tüm süspansiyon cıvatalarını yeniden kontrol edin. Market kontrol kollarının her şeyin güvenli olduğundan emin olana kadar jantajlar veya creaksler için tekrarlamak gerekir. Tüm pist çubuğunda kontrol kollar, ve şok cıvatalar. ilk 500 mil boyunca hafifçe şişirme.

Seek Profesyonel Yardımı

2.5 inçlik bir asansör yetkili bir DIYer yeteneğindeyken, bazı adımlar profesyonel deneyimi garanti eder. Regearing Differentials özel araçlar ve dişli kalıpları hakkında bilgi gerektirir.Sekizleyiciler için (uzun süreli kitler veya takip bar relokasyon) kazalara yol açabilir.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Jeep JK Wrangler yeteneklerini ve görünümünü değiştirir, ancak sadece doğru yapıldığında, güvenilir bir markadan mütevazı 2.5 inç asansöre başlayın, ayarlanabilir pist barlar ve genişletilmiş fren hatları gibi bileşenleri desteklemeye yatırım yapın ve asla son çizgisine uymaya çalışın, bu ayrıntılı adımları takip edin ve araç limitlerine saygı gösterin, takip eden ve günlük sürüşü aynı zamanda kaldırabilirsiniz.