Taştan çıkmak için geldiğinde, zemin tespiti sadece bir numaradan daha fazladır - bir kaya üzerinde aksan ve üzerinde sıkıştırma arasındaki fark.For Jeep sahipleri için, asansör kitleri, bu tespit için en yaygın ve etkili değişikliklerden biridir, aracın geçişini ve görsel kişiliği dönüştürmeniz önemlidir. Ancak tüm asansör kitleri eşit değildir ve bakım maliyetlerine kadar etkileyebileceğiniz seçim.

Asansör Kits ve Ground Clearance

Bir Asansör Kit Nedir?

Bir Jeep asansör çantası aracın vücudunu, süspansiyonunu veya ikisini yükselten bir bileşen koleksiyonudur.Saç ve axles arasındaki mesafeyi artırmak - veya araçta 1.5 inç veya daha fazla ciddi kaya-kırıklama için yolunuzu oluşturmanıza olanak sağlar.

Asansör Kits Ground Clearance Nasıl Etkiliyor

Zemin temizleme, Jeep'inizin en düşük noktası arasındaki minimum mesafedir (genellikle diferansiyel, transfer durumu kayaklanmış veya süspansiyon bileşenleri) ve zemin. Aracın bu ölçümü doğrudan artırır, ancak aynı zamanda üç anahtar yol açısını da etkiler:

  • [FONT=0]Approach açısı[[[Dönetici: 1 ) – Bir tepeye tırmanmak veya ön tampon veya çeneye vurmadan yol açabilirsiniz.
  • [FONT=0)Departure açısı[[[Dönetici: 1)) - arka tamponu sürüklemeden inebileceğiniz açı.
  • [FONT=0)Breakover açısı[[Dönetici: 1 ) – altkarriage'nin ortasını yakalamak olmadan bir sırt çantası yakalayabilirsiniz.

Uygun bir asansör çantası tüm üç açısı geliştirir, ancak gelişme, 35 inçlik lastik ile aynı zamanda daha büyük lastikleri nasıl ekleyebileceğinize bağlıdır. Örneğin, bir 2.5 inçlik asansörü, yukarı yukarı yukarı yukarı manevralar sırasında, yukarı yukarı yukarı yukarı doğru kayma manevralar ile 4 inç yükseltebilirsiniz.

Asansör Kits türleri

Doğru asansör kitini seçmek, her yaklaşımınızın Jeep'inizi nasıl değiştirdiğini anlamaya başlar. Üç ana kategori vücut asansörleri, süspansiyon asansörleri ve seviye kitleridir. Bunlar içinde, tam uzun süreli kitler, bütçe artış uzayları ve bahar-ve-shock combos gibi varyasyonları bulacaksınız.

Body Lift Kits

Vücut asansörleri, Jeep'in cesedini çerçeveden yükselterek, vücut asansörlerini ve çerçeve raylarını ekleyerek yükseltirler. Genellikle asansörden 1 ila 2 inçlik bir asansör sağlar ve süspansiyon geometrisini değişmeden bırakırlar çünkü sadece vücut asansörlerini yükseltmek için ucuz ve nispeten basittir.

Suspension Lift Kits

Suspension asansörleri ciddi bir yol için en yaygın seçimdir. ilkbaharları, şokları, kontrol kolları, barları takip eder ve bazen tüm aracı yükseltmek için bar bağlantıları vardır - çerçeve, axles ve tüm Suspension asansörleri 1.5 inç veya daha fazla bir aralıkta gelir.

  • [FONT:0]Spacer asansörleri [Dönetici: 1) - fabrika ilkbaharlarının üst kısmında poliurethane veya metal uzayçılar eklemek. Uygun ama genellikle sert bir sürüş ve sınırlı sanata yol açıyorlar.
  • [FONT:0]Spring asansör kitleri[[DÜT:1) - Fabrikayı uzun, sert ilkbaharlarla değiştirin. daha iyi sürüş kalitesi ve daha esnek uzaycılardan daha iyi sunuyorlar.
  • [FONT:0]Uzun havalimanları [Dönder: 1)) - Piyasa kollarının daha uzun süre sonra pazar kollarının yerini alır. Bunlar yüksek asansörlerde ve düz bir sürüş sunar (4 inç ve üstü), ancak daha pahalı ve önemli çerçeve değişiklikleri gerektirir.

Suspension her yerde zemini artırıyor - eksenler, çerçeve ve vücut altında - onları kaya tarama ve derin çamur için ideal hale getiriyor. ana alt bölümler daha yüksek maliyet, daha karmaşık kurulum ve potansiyel olarak sertleştirici, doğru ayarlanmamışsa.

Seviye Kits

Seviyeleme kitleri, aerodinamik ve ayak uydurması için arkadan daha düşük olan bir süspansiyon asansörüdür. Bir seviyeleme çantası (genellikle 1.5 ila 2.5 inç) uzaylı veya uzun ilkbaharlarla önyükleme yapan bir seviye duruşa sahip olmak için genellikle bir seviye tespiti sağlarken, ön cepheyi daha düşük bir zemin elde ederler.

Bir Asansör Kitini Yükleme Faydaları

Zemin temizlemede belirgin artış ötesinde, asansör kitleri kapalı yol meraklıları için birkaç somut avantaj sağlar:

  • [FONT:0]Larger lastikleri [[Dönemli: 1 ) - Daha fazla asansör, daha büyük lastikleri çalıştırabileceğiniz anlamına gelir ve bu da doğru bir şekilde kontrole ihtiyaç duyar.
  • [FONT=0)Better yaklaşımı, hareket ve kırılma açıları[[Dönetici: 1) Bu kritik ölçümler asansör ve lastik büyüklüğü ile geliştirir, bumper veya kar panslarını çekmeden dikme izin verir.
  • [FONT:0]İncreased articulation[Döntgenlik[Döntgen: 1) Birçok süspansiyon asansörleri, axles'in droop'a ve daha derinden şeylere izin verir, lastikleri eşitsiz arazi ile temas halinde tutar.
  • [FONT:0]Aggressive görünüş[[Dönetici: 1 ) – A kaldırdı Jeep kafaları. uzun boylu duruş ve tekerlek-da alanı, birçok sahibinin yol estetik için gerekli bulduğu bir görünüm yaratır.
  • [FONT:0) Piyasa bumper ve zırhtan sonra gelen bazı parçalara ayrılırlar (Dönetici:0) - Kaldırma ağır çelik tamponlar, kazananlar, rock kaydırıcılar ve patlayan plakalar için yer yapar.

Tüm bu avantajların ölçeği doğrusal olarak değil, aynı zamanda, günlük olarak çalışan bir Jeep üzerinde 6 inç asansör, özellikle de nadiren kaldırsanız, asansörü gerçek sürüş ihtiyaçlarınıza karşı eşleştirebilirsiniz.

Bir Asansör Kit satın almadan önce dikkate alınması gereken faktörler

Intended Use

Hafta sonu bir iz rig, bir rock taramacı, kir yollarını gören günlük bir sürücü veya aşırı bir kaya taraması için her kullanım durumu farklı asansör yüksekliği ve bileşen kalitesi talep eder.Örneğin, 2.5 inçlik bir süspansiyon asansörü iyi şoklar için mükemmel. 4 inç uzun süren bir sürüklüp kutusu sert kaya tarama için daha uygundur, ancak sert bir kaya tarama için daha uygun olacaktır ve otoyollarda kötü bir şekilde idare edecektir.

Bütçe ve Tesis Maliyetleri

Asansör kit fiyatları, bir vücut asansör veya uzay seviyesindeki kit için 200.000 $ veya daha fazla bir tam uzun vadeli bir sistem için premium şoklar ve kontrol kolları ile. Kurulum daha fazla sayıdaki sefere parmak izi, karmaşıklıkta yükleme kitleri ile yüklü olabilir, ancak daha büyük asansörler genellikle kaynak gerektirir, axle relokasyon braketi ve profesyonel hizalama.Daha uzun fren hatları gibi değişiklikler için bütçeyi unutmayın.

Araç Uyumluluk ve Yıl

Tüm asansör kitleri tüm Jeeps'e uygun değil. 2018'de tasarlanmış bir kit, JL, üreticinin uygun bir şekilde çalışmasını ve aynı nesilde bile, modeller (iki kapı vs.) iletilebilir marka arasındaki farklar (örneğin, spor, dizel vs.) süspansiyon geometrisini kontrol eder.Her zaman Jeep'in axle tipi, bahar oranı ve kontrol kolu uzunluğuna ve kontrol eder.

Kalite ve On Yol Davranışı

Bir Jeep sürücüyü yükselterek değiştirir. Ağırlık merkezi köşelerde vücut rulounu artırır ve sert ilkbaharlar, doğrulanmış yollarda sert bir sürüş yapar. Bazı kitler, ilerici düzeltmeler veya uzaktan kumandan şoklara neden olabilir, bu etkileri azaltırsa, Jeepiniz günlük bir sürücüdür, kaliteli şoklar ve doğru atlayıcı açılardan doğru bir son ayarını göz ardı eder.

Yasal ve Güvenlik Uyumu

Devlet ve yerel yasalar asansör yüksekliği, bumper yüksekliği ve lastik proposter ile ilgili geniş ölçüde değişmektedir. Bazı eyaletler araç "yol araç web sitesi veya satın almadan önce yerel bir yol açmaz. ek olarak, 4 inç'in üzerindeki asansörler genellikle sertifikalı bir denetim gerektirir ve çöp torbalarına erişim garanti eder.

Ride Quality ve Use

Asansör kitleri yol performansına rağmen, Jeep'in asfalt üzerinde nasıl davrandığını değiştirirler. Bu değişiklikleri anlamak gerçekçi beklentiler belirlemenize ve ticaretin buna değer olup olmadığına karar verir.

  • [FONT:0]Suspension sertlik [Dönder: 1) Uzaylı asansörler ve bütçe bahar asansörleri, yolcuyu kullanmaya eğilimlidir, çünkü fabrika şok seyahatini veya non-progressive ilkbaharlarını kullanırlar.
  • [FONT=0)Ayrıca, [Döneticileri [Döneticileri, camber ve toe açıları. Uygun ayarlama olmadan, sürüklenebilir veya eşitsiz lastik aşınması yapabilirsiniz.Alantı kontrolü kolları veya cam cıvataları genellikle geometriyi geri getirmek için gereklidir.
  • [FONT:0]Driveline açısı[[[Dönemli: 1))[[Dönergeler ve diğer sağlam tekerlekler üzerinde, sürücülere göre pinion açısı değiştirir.Bu, vibrasyonlara, prefoint aşınmaya neden olabilir, hatta sürücülere zarar verir.
  • [FONT=0]Stability and sway[[Dönetici: 1 ) – Daha uzun bir araç vücut rulouna daha yatkındır. Tarama için sway barını kullanmak faydalıdır, ancak günlük sürüş için, sway bar kapanış sistemi (örneğin, pazarlama sonrası bir barınağı) veya daha ağır bir şekilde kombine yardımcı olabilir.

Bu sorunları azaltmak için, sadece ilkbaharlar ve şoklar içeren tam bir kite yatırım yapmak, ancak aynı zamanda kontrol kolları, barları takip etmek ve genişletilmiş fren hatları. Bu bileşenlerdeki Skimping genellikle kötü kullanım ve tekrarlanan hizalara yol açar.

Bakım After Installation After Installation

Asansör kurulduktan sonra, Jeep'in süspansiyonunun daha sık dikkatine ihtiyacı var. Fabrika toleransları içinde bulunan öğeler artık stres de olabilir.

  • [FONT:0]Alignment checks[[Dönetici: 1 ) – Her 3.000 mil veya herhangi bir büyük yol gezisinden sonra tekrar kontrol etmek. Asansöre Jeeps daha dikkatli ve sürüklenmeye eğilimlidir.
  • [FONT:0]Torque denetimleri[[Dönetici: 1 ) - Kontrol kolu, barı kovalar ve şok parçaları her petrol değişikliğinde onları lekeleyebilir.
  • [FONT=0]Driveshaft ve U-joints[[[Dönetici: 1 ) – düşük hızlarda tıklama veya vibrasyonlar dinleyin. Bunlar, gerekli olan yedekleri veya yanlış pinion açısına sahiptir.
  • [FONT:0)Tire basınç izleme[[[Dönetici: 1) Büyük lastikler genellikle en iyi aşınma ve traksiyon için farklı hava basıncı gerektirir. bir lastik basıncı ölçüm kullanın ve yük ve araziye göre ayarlayın.
  • [FONT:0]Steering components[[Dönetici: 1 ) – Asansör kitleri kravat çubuklarında giyebilir, sürüklenir ve top ortaklar. Her 6 ayda oynamak için Inspect, özellikle de kaba yollar üzerinde çalışırsanız.

Ayrıca, bir süspansiyon asansörü sonrasındaki vibrasyonunu deneyimlediğiniz bir transfer çantası veya transfer davası eklemeyi düşünün.Bu küçük ayarlamalar sizi yolda pahalı sürüş onarımlarından kurtarabilir.

Common Hatalar Kaçmak için

Birçok ilk kez alıcı, onlara zaman, para veya güvenlik maliyeti olan hataları yapar. İşte en sık çukurlar:

  • [FONT:0]Buying tamamen fiyat üzerinde – 200 dolarlık bir uzay asansör hafif kullanım için çalışabilir, ancak ağır tekerleklerdeki büyük lastiklerle çiftleşebilir çerçeveleri.
  • [FONT:0)Neglecting lastik fitment[DÜT:1) – Sadece asansör kit 35'lere uymanın, bumperleri kırmadan veya ayarlayarak, ölçüm tekerleği geri yükleme ve tekrar dengelemek anlamına gelmez.
  • [FONT:0) dişli oranı hakkında bilgi edinmek için[[Dönetici: 1 ) - Büyük lastikler etkili dişliyi azaltır, motor çalışmasını daha zor hale getirir. doğru oran (örneğin, 4.56, 35s için)
  • [FONT:0) Yedek lastiği görmezden gelin[[Dönetici: 1 ) – Büyük lastik taşıyıcıya sahip bir tekerlek kaldırılmış. Stock kuyrukgate, ekstra ağırlık altında en bilge veya başarısız olabilir.
  • [FONT:0)Overlifting[[DÜDÜT:1) - 3 inçlik bir asansörün gereksiz bir uzlaşma yaratması ve genellikle özel sürücülerin yargı geometrisi gibi ek değişiklikler gerektirir.

Bu hataların önlenmesi araştırmayı içerir - forumları okuyun, yükleme videoları izleyin ve yerel off-road kulübünde deneyimli Jeep sahipleri ile konuşun. pahalı reworkten kaçınmak için tasarruf ettiğiniz para ilk yatırımınızı kapsamaktan daha fazlası olacaktır.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Asansör kitleri, gerçek ihtiyaçlarınız için en ödüllendirici değişikliklerden biridir, normal yol kapasitesi kazanımlar ve aracın ayrı ayrı ayarladığı özel bir görünüm sunar.Ancak, herhangi bir mekanik değişiklikle, anahtar yükleme işlemine uygun olarak, bakım taleplerinize ve kaliteli bileşenlere sahip mütevazı 2.5 inçlik süspansiyonu genellikle hafta sonu izin verilen Jeepler için tatlı noktadır.[değiştir | kaynağı değiştir]