Jeep araçlar diğer araçların duraklarını durduran araziyi fethetmek için mühendisidir ve su geçişleri, motorun devam edip etmeyeceğini merak eden her Jeep sahibi arasındadır, frenler hala işe yarayabilir veya paslar gizli bir sürü diğer sürüş deneyim maçını anlayacaktır. Ancak, su tutma ve kontrol sırasında ortaya çıkan her Jeep sahibi, Jeep'in yıllarca süren maceralarınızı tutmanın ne kadar önemli olduğunu merak eder.

Su Fording'in Gerçek Risklerini Anlayın

Su fording videolarda basit görünüyor: ivmeye devam edin, diğer taraftan da su girişi yaptığınızda, suyun içinde olan aynı sınırları saygı duymaz.O zaman, hiçbir yerde mühendislere asla gitmeyi amaçlamadı, yer değiştirme yağları, kısa elektrik sistemleri ve saldırı metali hızlandırdı.

Her Jeep modeli farklı zayıf noktaları vardır. Wrangler JK ve JL aileleri, örneğin, eski Cherokee XJs ile kıyasla nispeten yüksek hava alımına sahiptir, ancak elektrik sistemleri nem için daha hassastır. Grand Cherokees ve yeni Cherokee KL'ler genellikle aynı zeminden yoksundur ve daha dikkatli bir çizgi seçimi gerektirir.

Motor Water Ingestion ve Nasıl Önlenmesi

Neden Motor Ingestion Gerçekler

Problemin en felaket suyu Hidrolock. Water, satın alma sistemine girer, bir silindir doldurur ve piston bir baskılı sıvıyı bastırmaya çalışır. Sonuç genellikle bir iyi bağlantı çubuğu, çatlak silindir başı veya bir delik bloktan yumruklanır.Eğer motor hemen kilitlenemezse, yanan odaya çekilirken, piston halkalarını ve valf mühürlerini saniyeler içinde yok edebilir.

İlk suçlu hava alımı yeridir. Bir stokta Wrangler JK, satın alma snorkel, kabaca hood yükseklikte yolcunun başının arkasına oturur.Bu puddles için iyi, ancak su girişinin nereye ulaştığı derin bir geçişte, motor havanın yerine su empoze etmeye başlar.

Çözümleri: Snorkels ve Intake Yükselts

En etkili kalıcı çözüm, hava alımını çatı seviyesine taşıdık.En etkili markalar:0)Quadratec) fabrika hava kutusu ile entegre eden en Jeep modelleri için snorkel kitleri taşımak.

Bir korkel bütçenizde değilse, ön filtreli su bekçisi ve yüksek performanslı hava alımı, filtreyi daha yüksek pozisyonlarda artış sağlayabilir. Ancak bunlar kapalı bir snorkel sistemi için bir yedek değildir - su hala akıp geçebilir veya satın alınabilir.

Pre-Crossing Muayenesi Checklist

Herhangi bir su geçişi girmeden önce, bu hızlı denetimi gerçekleştirmeniz:

  • [FONT:0) Hava filtre konutunu kontrol edin: Kapak tamamen oturmakta ve tüm klipleri güvenlidir.
  • [FONT=0]Inspect the buy tüpü: Herhangi bir çatlaklara veya kapanış bölümlere bakın. kırık bir resonator veya gevşek hortum fikresi su için açık bir kapıdır.
  • [FONT:0)Köpektçe mühürlerinizi teyit edin:[Dönder: 1 ) Eğer bir korkel varsa, inek bağlantı sıkı olduğundan ve kap kapalıysan kapalıdır.
  • [FONT:0) Hava alımı yüksekliğinin farkında:[Dönetici:[Dönetici:0) Bir kaset ölçümünü tam olarak nasıl yüksek bir şekilde kaydetmeniz için kullanın.

Ne yapmalısın, eğer orta-Suy

Motorunuz sürekli hasara neden olacaksa, bataryayı kapatıp, bataryayı devre dışı bırakma ve motoru tekrar başlatmaya çalışma.[Döntilmiş bir motor]

Elektrik Sistemi Başarısızlık ve Su Inpost

Modern Jeeplerin Gizli Tehlikesi

Cherokee XJ ve TJ gibi eski Jeep modelleri, minimum konektörler ve maruz kablolarla nispeten basit elektrik sistemleri vardı. Modern Jeeps - özellikle JL, Gladiator ve yenier Grand Cherokees - sensörleri ile dolu, kontrol modülleri ile dolu ve birkaç konektörün altında yer alıyor. Su, birkaç hafta sonra terminallerde yavaşça aşınmaya veya geçici gremlins neden olabilir.

Fording'den sonra en yaygın elektrik problemleri şunlardır:

  • [FONT=0)Mühendislik yönetimi başarısızlıkları: [Döntgenlik pozisyonu sensörü veya camshaft pozisyonu sensörü bağlantısı tezgahlama veya başlangıç koşulları için neden olabilir.
  • [FONT=0)Transmission control modülü sorunları:[Döneticiler TCM birçok Wrangler üzerinde monte edilir motorun körüne yol açabilir.Su infiltrasyon sert geçişlere veya limp modundan yol açabilir.
  • [FONT:0)ABS ve istikrar kontrolü hataları:) Wheel hız sensörleri suya ve yıkıma maruz kalıyor. Hatay okumaları uyarı ışıklarını tetikliyor ve traksiyon kontrolünü devre dışı bırakıyor.
  • [Body control modülü (BCM) hasar: Bazı modellerde, BCM, tek panelin arkasında veya kapı mühürleri aracılığıyla girebilen su bu modülü yok edebilir.

Elektrik Sisteminizi Korumak

En pahalı koruma dielektrik yağıdır. Her bağlantıya ulaşabilirsiniz -sensors, boks terminalleri ve batarya bağlantıları. yağ, metal pins ile temasa geçmekten su engeller. - Hava paketi konektörleri gibi, plastik gazketleri sağlamdır.

Ek koruma için, rme kutusu suratmayı düşünün. Market şirketlerinden sonra birçok kutu kapakları bu mühürletir. Alternatif olarak, bilinen bir geçişten önce geçici bir ölçü olarak plastik bir çanta ve zip bağlarını kullanabilirsiniz.

Başka bir savunmasız alan, alternatordur. Su geçişi, bir alternatöre iç içe kısa sürede bir değişiklik yapamaz.Eğer Jeep'iniz düşük seviyeli bir alternatör kurmak, bir alternatifçinin sıçrama kalkanı veya yeniden konumlandırılması hakkında düşünün.Bazı Wrangler sahipleri bir arsama yükleyebilir:0Jeep Forum).

Postası Elektrik Kontrolü

Her su geçişinden sonra, hood açın ve motorun kurumasını sağlayın. Bağlantı konutlarından su dökmek için sıkıştırılmış hava kullanın.Inspect the füzyon kutusu for ne kadar yanmak gibi bir koku fark ederseniz, yanmış elektronik veya bir flickering enstrümanı kümesi gibi bir kokuyu kapatın ve daha fazla hasar meydana gelmeden önce bataryayı çıkarın.

Transim, Transfer Case ve Diferansiyel Contamination

Su Drivetrain Akışkanlarına Nasıl Alır

Araçlar, iletim durumunda nefes kesici tüpler vardır ve farklar. Bu tüpler, soğutmalı bir şekilde ısıttığınızda, sıcak parçalar hızla soğutulabilir ve konutların içinde bir vakum oluşturabilir.Bu vakum çekme dişlileri ve su kirliliğini geri alır.Su kirliliği, neredeyse hiç bir süt gri çamuru ısıtır.

Nefes Alma Tubes

Standart çözüm, beklenen su seviyesinin üzerinde bir yüksekliğe tüm nefes tüpleri genişletmektir. Çoğu Jeep modeli, çerçeve rayında veya hood altında olan fabrika nefesleriyle gelir.Saçtan basit bir kit:0)Resim-Yol Deposu) için, borular, pirinç parçaları ve motor körüne bir filtre ipucunu içerir.

Akışkanlar Her Su Hatırının Sonrası Kontrollü

Su için kontrol etmek için diferansiyeli kırmalısınız. Basitçe dolum fişini kaldır ve dışarı çıkan sıvıya bak.Eğer çikolata sütü gibi görünüyorsa, petrol hemen onarmış durumda.

Otomatik iletimlerde, pembe veya gri sıvı için dipstick kontrol edin. Eğer su mevcutsa, tam bir kızar ve filtre değişikliği gereklidir. Manual iletimler ve transfer vakaları küçük miktarda suya daha hassastır, ancak hala kirlenme ve yeniden doldurulmalıdır.

Fren Sistemi Sudan Yükseltme

Iyit Kayıpı

Frenleriniz ıslak olduğunda, sürtünme materyali ped ve rotor arasındaki buharlaşmalar kadar gerçekleştirilir. Bir tarafa geri çekilmek veya ilk birkaç pompa için durdurma gücü tamamen eksikliğinden yoksundur. Bu, hala hareket ettiğinde ve hızlı bir şekilde durmanız gerekir.

Immediate Kurutucu Prosedürü

Sudan açık olduğunuz anda, yavaş (5-10 mph) bıçaklar sürüyor ve frenleri nazikçe uyguluyorsunuz. Işık sürtünmeden gelen ısı, rotorları ve pedleri kurutacak. Asla ıslakken frenler zor -bu daha sonra pul pedallarasyon yaratabilir.

Uzun Süreli Fren Bakımı Fording

Su fording fren bileşeni takmak için fren yapar. Fren peds zaman içinde nem absorbe eder ve sürtünme katlarını kaybedebilir. Rotorlar sıcak frenler alt katlanırsa termal şoktan savaşabilir - aralar frenler derin suya girmeden önce biraz serinlemeye izin verir.

Fren sıvısının kendisi hipnozdur - havadan nem absorbe eder. Su kirliliği, sıvının kaynarlığını azaltır, dış yoldaki iniş sırasında frenleme riskini artırır. Flush your fren akışkan her 12 ila 18 ay eğer su için düzenli olarak ısıtılırsanız.

Korozyon ve Rust: Sessiz Uzun Süreli Problem

Rust Hits Hardest Nerede

Rust hemen bir su geçişi sonrasında görünmüyor. Bugünlerde daha sonra kapanmış nem metalle tepkiler olarak başlıyor: Ortak problem alanları şunları içerir:

  • [FONT:0]Frame rayları: [Döneticileri veya Gladiator'un kutusu içinde, su haftalar boyunca oturabilir, içeriden paslayabilir.
  • [FONT:0) Düşük kontrol kolu parçaları ve paraları: kir ve kum kağıdı boyaya karşı kumayak gibi hareket, metali nemiğe maruz bırak.
  • [FONT:0)Brake hatları ve yakıt hatları: Bu ince duvarlı çelik hatları kapsamıyorsa hızlı bir şekilde kırılır.
  • [FONT:0)Leaf ilkbaharı gölgeler ve cıvatalar: Rust donanımda gelecekte bir kabusu tamir eder.
  • [FONT:0)Wiring kullanım bağlantılarını kullanır: [Döntgen: 0 [Düzg: 1) Bakır Korrodes yeşili ve iletkenliği kaybeder.

Temizlik Yoluyla Önleme

Her su oturum açmadan sonra, altmışlı suyu taze su ile yıkayın. Bir baskı mud ve çerçeve kanallarından silip, cep telefonları ve kayak plakaları için geniş bir sprey kalıbındaydı. Tekerlekler için özel dikkat edin, çerçeve haçları, her alan dakır ne kadar tuzağa kapılabilir.

Bir kez yıkandığında, Jeep kuru iyice yıkamasına izin verin, sonra hassas noktalara karşı bir pas korumacı uygulayın. Akışkanlar Film, Woolwax veya CRC Marine Heavy Duty Zhong Inhibitor, su ve suları denizlere sıkıştıran koruyucu bir film yaratır.

Dr.Öğrenme Frame Rails

Wrangler ve Gladiator sahipleri belirli bir avantaja sahiptir: çerçevede kazınır. Çoğu Wrangler çerçeve rayları altta oval veya yuvarlak deliklere sahiptir.Eğer Jeepiniz daha yaşlıysa, bu delikler kir veya pas ile engellenebilir.

Ek olarak, belirli Jeep Modelleri için ek değerlendirmeler

Wrangler ve Gladiator

Bu modeller en yüksek zemin tespiti ve en iyi yaklaşım açılarına sahiptir. Hava alımı zaten nispeten yüksek. Ancak, çerçeve ray, aktarma kayaklı plaka ve egzoz sistemi su tuzağına girebilir. Bazı JL modellerinde otomatik iletim nefesi, derin bir geçişin önünde sona ermektedir.

Cherokee XJ ve ZJ

Yaşlı tek başına Jeepler daha düşük zemin tespiti ve daha fazla maruz elektrik bileşenleri vardır. Bilgisayar modülü genellikle yolcu-side tekme paneli altında monte edilir, ki bu da kabine kapı mühürleri yoluyla girebiliyorsa, yükseltilmiş bir satın alın ve ECU'yu dasuna daha yüksek bir şekilde konumlandırır.

Grand Cherokee (WK2 ve daha sonra)

Grand Cherokees şaşırtıcı derecede yeteneklidir, ancak bir geçiş sırasında kabine girilir ve koltuk ısıtıcılarına, hafıza modüllerine ve zemine bağlı kablolamalarına izin verir.

Renegade ve Compass

Küçük Jeepler derin fording için ideal değildir, ancak sığ creeks ile idare edilebilirler. Bu modellere yapılan satın almalar düşük ve özellikle Renegade için tasarlanmış bir snorkel olarak değiştirilebilir. CVT veya otomatik iletimler su için de hassastır - sık sık sık sık sık.

Su Fording Gear Tavsiyeleri

Sörkel ve nefessel uzantıların ötesinde, aşağıdaki ekipman güvenlik ve güvenilirlik geliştirir:

  • [FONT:0)Waterproof koltuk kapakları:[Dönetici: 1 ) Kabineye kolayca girilir, kalıplara yol açar. Wet Okole veya Bartact koruma sunar.
  • [[Düzücü diferansiyel kapaklar:[Dönetici:0) Bazı pazar kapakları, daha fazla petrol tutma ve su girişi gecikmesine izin veren bir inç daha yüksek bir inç daha fazla fişekler doldurmaktadır.
  • [FONTS veya telefon hattının su geçirmez bir durumda olması gerekir: Geçiş çok derinleşirse alternatif rotalar haritanız gerekebilir.
  • [FONT:0)Sürekli derinlik işaretleyicisi:[Dönder:[Döncükler) likitli bir yığın, size bir gerçek zamanlı su derinliğini size verir.
  • [FONT:0)Bilge pompası veya hava kompresörü:) Eğer su içeri girerse, taşınabilir bir pompa veya hava nozul hızla ortadan kaldırır.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Su fording, bir Jeep'in sahip olduğu en büyük zevklerden biridir, ancak saygıyı talep eder. Her geçiş, sürücü koltuğundan görünmez olan riskleri açığa çıkarır.Elektrikli arıza, iletim kirliliği, frenleme ve korozyon tüm bir eğlence öğleden sonra pahalı bir onarıma dönüşebilir.Pekizin her geçişi genellikle hazırlık için ayarlanır: Kaynarların kritik yüksekliklerini bilmek, nefes kesicileri, su geçirmez kabloları ve temizliklerinizi iyice sonra temizlemek için hazır olun.Bu adımları atarak, her bir su geçişinin pahalı bir onarıma eklenmemesini sağlar.