Jeep sahipleri için, elektrik güvenilirliği tek bir bileşene bağlı olabilir: ) Toplam olarak bütünleşik Güç Modül (TIPM)) Bu elektronik kontrol ünitesi, elektrik fonksiyonlarının geniş bir dizisini dağıtıyor ve sizi mahvediyor, Jeep modellerinin çoğunun başarısız olduğunu inceler ve kapı kilitleri olduğunu inceler.

TIPM Başarısızlıklarını Anlamak

TIPM aslında birçok Jeep'in elektronik kontrollü sistemleri için kontrol devreleri içeren merkezi bir füzyon kutusu ve röle merkezidir. Çeşitli sensörler ve anahtarlardan giriş alır ve sonra TIPM'de bir başarısızlık, kötü bir başlangıç veya başarısız bir yakıt pompasına neden olabilir - teşhis zor. Ortak başarısızlık modları içerir:

  • [FONT:0]Fuel pompa römor başarısızlığı:[Dönetici] En kritik konu, genellikle aracın başlangıçtan başlayarak veya sürüş sırasında durmasına neden olan aracı önlemek.
  • [FONT:0)Kapak elektrik operasyonu: [Döneticiler, radyo veya pencereler sporatik olarak veya hiç de değil.
  • [FONT:0]Dashboard uyarı ışıkları: [Dashboard Uyarı:[Dashboard Uyarı:[Dashboard Uyarısı:[Dashboard Uyarısı:[DDashboard Uyarısı:[DDDD) Check Engine, ABS, airbag, or other lights isluminate random or stay on.
  • [FONT:0)Battery drenajı:[Döntme:[Dönetici:0) TIPM, bir gecede bataryayı yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş
  • [FONT:0)Starter optimasyon sorunları:[Dönetici:[Dönetici:0) Aracın crank ama başlamayabilir veya bazen bir gecikme ile başlayın.

Bu sorunlar bir model yılla sınırlı değildir; birkaç bin mil kadar araçta veya birkaç yıl sonra hizmet anlayışının temel nedenlerini anlamak, etkili önleme ve onarıma yönelik ilk adımdır.

TIPM neden başarısız oluyor?

Çeşitli faktörler Jeep araçlarında TIPM başarısızlıklarına katkıda bulunur:

  • [FONT:0]Heat ve termal bisiklet[Dönetici: SİFİRMELER: DERSİ, aşırı sıcaklık değişikliklerine katıldığı yer altında monte edilir. Solder ortaklar ve kontaklar özellikle sıcak iklimlerde veya sık sık kısa gezilerde çatlaklarda çatlaklar veya çatlakları kırabilir.
  • [FONT:0)Corrosion[[DÜDÜT:1): Bağlantı mühürleri veya davanın kendisi bilinen bir konudur. Kış yollarından Salt veya nemden arındırılabilir.
  • [FONT:0)Overloaded devreler[[Dönler: $ 1): Pazarlama aksesuarlarını ekinler – LED ışık barları, kazanımları veya yükseltilmiş ses sistemleri gibi - TIPM'nin iç devre yönetim kurulunu tasarım sınırlarının ötesine itin, başarısızlıklara neden olur.
  • [FONT:0]Component kalitesi[[Dönetici: 1 ): Bazı erken TIPM tasarımları yakıt pompasının sürekli mevcut çekme çizimleri veya başlangıçlı optiğin daha sonra revizyonlar bu konuda gelişmiştir, ancak birçok başarısızlık orijinal ekipmana bağlı kalır.
  • [FONT=0]Voltage aksanları[[Dönetici: Başarısız bir alternatör veya zayıf bir batarya, TIPM içindeki hassas elektroniklere zarar veren gerilim dalgalanmalarını gönderebilir.

Chrysler, Dodge, Jeep ve Ram araçları arasındaki on binlerce şikayet, sınıf-action davalarına ve hatırlamalara yol açan yaygın bir tasarım endişesidir.

Jeep Modeller Çoğu Yaygın Etkilendi

Bir TIPM ile herhangi bir Jeep başarısız yaşayabilirken, dört model hatları sürekli olarak mal sahibi raporlarda ve NHTSA veritabanında görünür. Aşağıda her birine ayrıntılı olarak bakacağız, belirli model yılları, ortak semptomlar ve önerilen eylemler.

Jeep Grand Cherokee (2011-2013)

WK2 nesli Grand Cherokee, TIPM sorunları için en sık verilen araçlardan biridir. Sahibiler, yeniden başlatılabilir ve paniğe geçici güç kaybıdır. Yakıt pompa rölesi özel bir zayıf noktadır. NHTSA şikayetleri var.

[FONT:0]Common Belirtileri:

  • Motor sürüş sırasında, özellikle düşük hızlarda veya bir duraka geldiğinde kapatılır.
  • Key fob kapıları açmaz veya motoru başlatamaz.
  • Headlights flicker veya rastgele kapat.
  • Yakıt pompası anahtarı "On"a döndüklerinde asal değildir.

[FONT:0)Solutions:[Dönetici:[Dönetici: 4) 2011-2013 Grand Cherokee ve bu sorunları deneyimlediyseniz, ilk olağanüstü hatırlananlar için kontrol edin (NHTSA kampanyası 14V-294, 2003-2013 TIPM’nin bazı modellerini ele aldı.

  • TIPM profesyonel olarak test edilene sahip olmak – bir röpek testinden yanlışlıklar.
  • TIPM'yi gelişmiş röle mühürleri içeren güncellenmiş bir Mopar ünitesi ile yeniden yükleyin.
  • Bir yakıt pompası rölesi, dahili röleden yük almak için kullanımını atlatmak.

Jeep Wrangler (2007-2011)

JK Wrangler popüler bir yol değildir, ancak TIPM, 2007-2011 model yıllarından birçok mal sahibi için bir başarısızlık noktası olmuştur. Raporlar aracın başlamadığı aracı içerir ve araç kümesi karanlıktır. Off-road koşulları sorunu azaltabilir: su geçişi veya mud, korozyonu hızlandırabilir.

[FONT:0]Common Belirtileri:

  • İyi bir bataryaya ve doğrulanmış bir başlangıça rağmen hiç bir crank veya başlamaz.
  • Radyo, sigara hafif veya iç ışıklar gibi aksesuarlar için geçici güç kaybı.
  • ABS veya traksiyon kontrolü uyarı ışıkları belirgin bir nedenden dolayı kötüye gitmektedir.
  • Wiper motor yanlış hızda çalışıyor veya park pozisyonunda durmuyor.

[FONT:0) Solutions:[Döneticiler): [Döneticiler genellikle basit bir rödün pompa sorunlarını çözebileceğini bulabilirler, ancak iç devre kurulu hasarlar, yeni bir modüle harcamadan önce, sistem taramalı iletişim kodları (U/S serisi) ve devreleri bir multimetre ile test edin. ”

Jeep Liberty (-2012)

Özgürlük (KK nesli) yolda daha az yaygındır, ancak TIPM sorunları iyi belgelenmiştir. Sahibiler giriş yapmadan boynuz seslendirme, güç kilitleri bisiklet ve yakıt pompası uyarı ile başarısız olur. 2008-2012 model yılları özellikle de etkilendi.

[FONT:0]Common Belirtileri:

  • Motorlar ama başlamayacak (yakıt pompa güç almayacaktır).
  • Dış ışıklar kendi başlarına veya dışarı çıkar.
  • Battery birkaç gün boyunca otururken ölür.
  • Odometre ve radyo ekranı geçici olarak kapatmaktadır.

[FONT:0) Solutions:[Döneticiler:[Döneticiler) Liberty sahipleri, 2012 yılından sonra kaldırılabilir veya uygun bir şekilde hareket ettirilmeli ve böylece birçokları yalnızca başarısız röleğe sahip olmayan bir hizmeti kullanarak başarı elde etmişler (örneğin, 2)TIPM Onarım[DÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜye Olmayanlar)

Jeep Compass (2007-2013)

Compass (ve platformu-mate, the Patriot) aynı TIPM tasarımını ve benzer başarısızlık oranları paylaştı. Model yıl 2007 yılında, 2013 aracılığıyla çoğu zaman hassas elektrik performansı rapor ediyor - radyo bir gün çalışıyor ve bir sonraki değil, ya da honk'u reddediyor, ya da yakıt pompası sürüş sırasında başarısız oluyor.

[FONT:0]Common Belirtileri:

  • Yakıt pompası röle tıklamaları ancak pompa operasyonu yok.
  • Sinyalleri veya tehlike ışıklarını hızla veya hiç değilse.
  • Pencere düzenleyicileri çalışmayı geçici olarak durdurur.
  • PCM ile iletişimi kaybetmekle ilgili kodlarla motor ışığı kontrol edin.

[FONT:0]Solutions:[Döneticiler için][Döneticileri için, TIPM bölüm numarasını hatırlamaya karşı kontrol edin, NHTSA'da kullanılan bir üniteyle birlikte kullanılır.Eğer kapılmıyorsayabilirseniz, birçok bağımsız mağaza, iç röptüyü değiştirerek TIPM'yi yeniden inşa edebilir (kommon başarısızlıkları yakıt pompasıdır, ignition ve horn röleleri).

Başarısızlıklı bir TIPM'yi görmezden gelmek

TIPM'nin hatalı olduğu sonucuna girmeden önce, basit bir nedene hükmedin: zayıf bir batarya, korroded batarya terminalleri, başarısız bir alternatör veya kötü bir zemin çantası.

  • [FONT=0]Scanning for trouble codes[[Dönetici: 1 ) – U0109 (Lost Communication with Fuel Pump Control Module) ortak bir göstergedir, ancak birçok TIPM başarısızlıkları bir kod oluşturmaz.
  • [FONT:0]Wiggle testi[[Dönetici:0)[[Dönetici:0))[Köpektif: Motor parkta çalışan motorla, TİKA'yi kullanarak, kafa ışıklarında veya motor çalışmalarında herhangi bir değişiklik için izleme sırasında hafifçe hafifçe kullanıyor.
  • [FONT=0]Relay, [Dönetici:0][Dönetici] – Eğer yakıt pompası çalışmıyorsa, başka bir devreden (örneğin, horn veya silici) bilinen yakıt pompasını başka bir devreden takas eder.
  • [FONT:0)Multimeter ölçüm[[Dönetici:0))[Uygunluk:0)Multimeter ölçüm[[Dönetici:0))) - Yakıt pompa konektöründe gerilim kontrol etmek, değiştirilebilirken TIPM sürücüsü devresinde 12V varsa, pompada değil, TIPM ve pompa arasındaki kablo şüphelidir.

Profesyonel tanı hizmetleri, TIPM'nin içindeki tam bileşen başarısızlığını bir oscilloskop veya uzman TIPM testerlerini kullanarak belirleyebilir. Bu, yalnızca tek bir röleğe geçildiğinde tüm modülü değiştirebilirsiniz.

Onarım Seçenekleri: Bütçeden Tüm Değiştirmek İçin Düzeltmeler

Bir TIPM başarısızlığını doğruladıktan sonra, birkaç yol ileri var:

1.

Yakıt pompası başarısızlıkları için, piyasa atlama işlemleri doğrudan yakıt pompası füzyon / kovalama soketine girmek ve diğer işlevleri etkileyebilecek dış bir röle kullanın.Bu, TIPM'yi değiştirmeden önce kusurlu iç röleyi attır. Fiyat: $ 30–$60. Bu, DIY sahipleri için ortak bir girişimdir, ancak diğer işlevleri etkileyebilecek temel devre kurulu hasar tahta hasarını ele almaz.

2. TIPM Yeniden Geliştirme / Yeniden Yapılama Hizmetleri

Uzman şirketler ( TIPM Tamir LLC gibi) modülünüzü parçalayacaktır, yeni bir OEM modülü için devre kurulunu inceler, tüm parçaları yeniden başlatır ve konutu yeniden yapılandırır. Turn around time is often 2-5 business days and costs $150-$300, far less than a new OEM modülü.

3. Yeni OEM TIPM (Mopar)

Bir satıcı veya online parçalar tedarikçiden yeni bir Mopar TIPM satın almak (örneğin, $ 1.200) ve aracın VIN'i bayilik (birkaç iş) olarak kullanmaya devam etmek için, aynı tasarım revizyonları garanti eder. ancak maliyet yüksektir - 1.800 $ - $ 200 - ve modül, aracın VIN'i satıcılık (birkaç iş) Yeni bir satışa hazırlanmalıdır.

4. Kullanılan veya Refurbished TIPM

Paya Leydik'ler 100 $ - 250 $ için kullanılan TIPM'leri bulabilirsiniz. Risk, kullanılan ünitenin de başarısızlıkla yakın olabileceğidir.Muhammed satıcılardan gelen Refurbished birimleri daha iyi bir orta zemindir, genellikle 1 yıllık garanti ile.

Recalls ve Garanti Kapak

NHTSA, Chrysler araçlarındaki TIPM başarısızlıklarına ilişkin soruşturmalar açtı, aniden geri çekilme riski nedeniyle.Notable, hatırlamıyor:0)14V-294) (2014) bazı 2011-2013 Grand Cherokee ve 2011-2014 Durango modellerinizi kontrol etti, çünkü araçınız bir yedek parçaya dahil edilmediyse veya geri ödeme için uygun bir şekilde bir satıcıyla iletişime geçti.

Aracınız garantiden çıkarsa, NHTSA ile şikayet etmeyi düşünün; yüksek sayıda şikayetin geri kalanını da genişletebilir. Ayrıca, bazı tüketici korumaları, TIPM konusu ilk birkaç yılda ortaya çıktıysa, devlet altında “lemon yasaları” uygulayabilir.

TIPM Life'ı genişletmek için Önlemler

Tüm TIPM başarısızlıkları kaçınılamıyor olsa da, aşağıdaki adımlar riski azaltabilir ve sorunları erken yakalayabilir:

  • [FONT=0)Sesli batarya sağlığı[Dönetici:0)) - Temiz, sıkı bağlantılar olan bir batarya, her yıl test edilen şarj sistemine sahiptir.
  • [FONT:0] Piyasa yüklerinden aşırı bir şekilde kaçının[Dönder: 1 ) – Yüksek kapasiteli aksesuarlar eklerseniz, doğrudan bataryadan beslenir, TIPM devrelerine dokunmaktan ziyade ayrı bir röle paneli kullanın.
  • [FONT:0) TIPM kuru tut[DÜT:1] - Kuantum kapakları ve çatlakları çatlaklar için veya eksik gazketleri için takmak. Yan tarafta, kablo pinlerine bir dielektrik yağ uygulamak. Doğrudan bölgeyi yıkamak.
  • [FONT:0]Başlangıçtan önce ateşlemeyi başaran () – Birkaç saniye boyunca yakıt pompa röyünün asalyasını geri çevirerek mevcut stresin azaltılmasına izin verir.
  • [FONT:0]Stay TSB'ler hakkında bilgi sahibi oldu [Döntilmişler: Modeliniz için Jeep servis mermilerine abone olun. Birçok TIPM güncelleştirmeleri, hala resmi bir hatırlama olmasa bile satıcılıkta onurlandırılabilir müşteri memnuniyeti programları olarak serbest bırakıldı.
  • [FONT:0) Bir periyodik elektrik kontrolü[Dönetici: 0][Dönetici: 0,8|Her petrol değişimi, tüm güç pencerelerini, kilitleri, ışıkları ve yakıt pompası asalını test edin. Herhangi bir sapma, tamamen bozulmadan önce geçici başarısızlıkları yakalamaya yardımcı olur.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

TIPM başarısızlıkları iyi bir şekilde kısaltılmış bir Achilles'in birkaç Jeep nesli, özellikle 2007-2013 Grand Cherokee, Wrangler, Liberty ve Compass. kök nedenleri - ısı, korozyon ve aşırı yükleme devreleri - sizi fark etti ve semptomlar genellikle bir kez aramayı biliyor.