Giriş: Neden Jeepinizi Değiştirin?

Jeep sahipleri özel bir cinstir. Wrangler, Gladiator, Cherokee ve diğer modeller etkileyici kapasiteye sahip fabrikadan gelir, ancak platform kişiselleşme yollarınızı araştırmak için tasarlanmıştır. Jeep isn’ sadece sert vedash bakmakla ilgili değil; sadece araçta özel sürüş tarzınıza, arazi tercihlerine ve günlük ihtiyaçlara uygun bir makineye dönüştürebilirsiniz.

Son on yılda, Jeep parçaları için pazar patladı. Basit cıvata parçalarından tam süspansiyon aşırılıkları, binlerce seçenek var. Ancak, tüm değişiklikler eşit değer verir. Bazı yükseltmeler bana ölçülebilir performans kazanımlar sağlarken, diğerleri tamamen kozmetiktir.

1. Asansör Kits: Jeepinizi Yeni Yüksekliklere Raising

What a Lift Kit Does What a Lift Kit Does

Bir asansör çantası, şasi ve axles arasındaki mesafeyi artırır, araç-çıkırıklığı arttırır; genel olarak yüksekliğe sahiptir. Bu, daha büyük kayalar, loglar ve altkarriage'ye zarar vermeden derin halılar sağlar.

Asansör Kits türleri

Tüm asansör kitleri aynı değildir. İşte ana kategoriler:

  • [FONT=0]Spacer Lift Kits[[Dönetici: 1 ) – Bu, mevcut bant baharları üst üste oturan pucks veya uzayçılar için en uygun seçenek ve yüklemeleri en kolay, genellikle 1.5 ila 2.5 inçlik bir şekilde sağlarlar. Ancak, fabrika ilkbahar oranlarını korurlar, bu yüzden araba kalitesi değişiklikleri en az ışık için en iyi şekilde değişir.
  • [FONT=0]Spring Lift Kits[[Dönetici: 1 ) – Fabrika baharlarını uzun, sert baharlarla değiştirin. Genellikle daha uzun şoklarla çiftleşir.Bu, 2.5 ila 4 inç daha iyi yük desteği sunar.
  • [FONT=0]Uzun-Ermen Asansör Kits[[Dönetici:0)En iyi yol performansı ve istikrar sağlarlar. Fabrika kontrol kollarını daha uzun süre değiştirirler, gelişmiş sanatlar için birxle pozisyonu değiştirirler.Bu kitler daha karmaşık ve pahalı, ancak en iyi yol performansı ve istikrar sağlarlar.

Yönleri Yüklemeden Önce

Jeep'in yerçekimi merkezini değiştirir, bu da kontrol edebilir. Wider lastik veya tekerlek uzayıcıları istikrar sağlamak için gerekli olabilir.You’ ayrıca kafa ışıklarınızı yeniden ayarlamanız ve muhtemelen sabit ayarlı direksiyon bileşenlerinizi kontrol edin.3 inç üzerinde, yerel yasaları vedash kontrol edin; bazı yetkiler titreşimleri önlemek için maksimum tampon yükseklik düzenlemelerine ihtiyaç duyar.

Marka Önerileri

Popüler asansör kit üreticileri şunları içerir: 0)Rubicon Express), [[Dönetici:2)Teraflex), [[Dört|Dört|D|D|Dört|D|Dört|D|D|Dönetici|Döndergi|Dönderlik|Dönder|Döndergi|Dönetici|Döneticileri ve Bölge Offroad. her biri farklı fiyat puan ve asansör yükseklikleri sunar.

2. Yükseltilmiş Lastikler: Lastik Yoluyla Nasıl Karşılaştığı

Neden Lastik Seçim Maddeleri

Tekerlekler, yol performansındaki en önemli faktördür. Tüm sezon lastikleri kaldırım ve hafif kar için tasarlanmıştır. Ciddi iz kullanımı için, agresif hazır kalıpları, güçlendirilmiş yan duvarları ve uygun kauçuk bileşikler ile lastiklere ihtiyacınız var.

Off-Road Tires türleri

  • [Düzücükler: 0) Tüm Telsiz (AT) Lastikler[Dönetici:0) ve BFrich All-Terght ve KO2 ve Falken Wildpeak AT3W, otoyolda sessiz ve çamurda iyi bir trafiğe sahiptir.
  • [FONT:0]Mud-Terght (MT) Lastikler[Dönetici:0) Yumuşak, gevşek arazide maksimum trafiğe yönelik tasarlar, büyük, agresif bir tread bloklar ve geniş boşluklar, MT lastikleri yüksek seslenerek, yüksek çözünürlükte yüksek sesleniyorlar, ama derin çamurda, kayay izlerini, ve karda mükemmeller.
  • [FONT=0]Hybrid Tires[[Dönetici:0]Hybrid Tires[[Dönder: 1 ) – AT ve MT özelliklerini harmanlayan yeni bir kategori Nitto Ridge Grappler ve Cooper Discoverer STT Pro. Tam MT'lere kıyasla iyi yol performansı sunar.

Tekerlek Boyutu ve Fitment

Büyük lastikler daha fazla izin gerektirir. 2 inç asansör genellikle bir Wrangler JK veya JL'de 33 inçlik lastikleri daha pratik hale getirebilir. 35 inç veya daha büyük, ermiş, sığır etiyyen bir eksenler dahil olmak üzere daha geniş değişiklikler gerektirir. her zaman Jeep&rsquo'ı kontrol edin; özel süspansiyonunuz için maksimum çapınızı kontrol edin.

Yük Aralığı ve Sidewall İnşaatı

Off-road lastikleri genellikle yük aralıkları C, D veya E. Çoğu Jeep için, Yük Aralığı C ile 6ply yan duvarları, iz kullanımı ve günlük sürüş için yeterlidir.Eğer ağır yükler veya tow taşırsanız, yük aralık D veya E. yan duvarı inşaatı (biyas-ply vs. radial) da önemlidir: Daha yaygındır, daha iyi yol sürüş, önyargılı lastikler aşırı kaya tarama için daha güçlü yan duvarlar sağlarken, sert bir şekilde sert bir şekilde devam eder.

Bakım İpuçları

Rotate lastikleri her 5.000 mil boyunca. Arazi vedash için uygun baskıları tutun; ayak izi artırmak için 15-20 psi'ye kadar uzanır, ancak ısı inşasını ve erken aşınmayı önlemek için otoyol sürüşü tekrar şişir.

3. Performans Eğlenme Sistemleri: Güç ve Ses

E'nin Nasıl E'yi Yararladığı

Fabrika egzoz sistemi sessiz, dayanıklı ve maliyetle etkisiz hale gelmek için tasarlanmıştır. Ancak aynı zamanda kısıtlayıcı bir performans egzoz sistemi, bazen de serbest dolaşım tasarımı olan borular.Bu, motorun egzoz gazından daha verimli bir şekilde çıkmasını sağlar.

Cat-Back vs. Axle-Back vs. Header-Back

  • [FONT=0]Axle-Back Systems[[Dönler: 1 ) – Arka axle'nin arkasındaki çamur ve kuyruk boruyu değiştirin, seslerini geliştirirler, ancak minimum güç kazanımlar sunarlar.
  • [FONT=0]Kat-Back Systems [Dönetici:0][Döneticiler; her şey katalitik dönüştürücü geri dönüyor. Bu, hem ses hem de performansta belirgin bir gelişme sunmaktır. Power kazançlar genellikle 5-10 at gücüdür.
  • [FONT=0]Header-Back Systems[[Dönetici:0)[Dönetici:0)Header-Back Systems[[Dönetici:0)[Dönetici:0)[Dönetici:0))) Ancak, fabrika egzoz tabakalarını yerine getiren pazarlama başlıkları içerir.

Malzemeler ve İnşaat

Çoğu pazarlama sistemleri paslanmaz çelikten yapılır (409 veya 304 derece), aluminized çelik veya titanyum. 304 paslanmaz çelik en iyi korozyona karşı direnir, ancak daha pahalıdır, ancak zamanla paslanabilir.İnsanlık-bent borulara bakın, ki bu da akıştan farklı olarak sürekli olarak kalır.

Ses Özellikleri

Ses subjektifdir. V6 veya V8 Jeeps'teki tüm kedi geri dönüşüm sistemleri, sert bir şekilde üretildikten sonra online olarak seslendirmek için bir sürü muffler tasarlar (turbo, odalı veya düz-geri) sunar.

Yasal ve Emisyonlar Kabul Ediyor

Kedili dönüştürücüyü geri almak çoğu eyalette yasadışıdır.Removing the catalytic dönüştürücü is illegal in most states. Cat-back and axle-back systems that maintain the dönüştürücü are tipik street-legal. Ancak, bazı Aftermarket muffler yerel gürültü limitlerini aşıyor. Check your ilçe’s daha önce yüksek bir egzoz yüklemeden önce düzenlemeler.

4. Soğuk Hava Giriyor: Güçte Nefes

Soğuk Hava Gelirlerinin Arkasındaki Prensipleri

Motorlar yakıt yakmaya ihtiyaç duyuyor. Soğuk hava sıcak havadan daha yoğun, hacimdeki daha fazla oksijen molekülü içeren, soğuk hava alımı (CAI) fabrika hava kutusunu değiştirir ve daha büyük, daha düzgün bir sistemle boru alır (daha iyi bir şekilde çöp veya tekerlek dışında havadan kaçınır).

Hava Filtreleri

  • [FONT:0]Dry Filtreler [[DDDry Filtreler] vedash; sentetik fiberlerden temizlenmeli, gerekli petrol gerekli değildir. Toz ortamlar için iyi çünkü yağlara yağ dökmek yerine fiberlere toz sallanır.
  • [FONT:0]Tamamlanmış Filtreler [[Dönetici:0] – Pamuk gauze filtreleri (K&N, S&B) ışık yağı ile kaplıdır. Düzgün muhafaza edildiğinde daha fazla kir tutarlar, ancak gerekli petrol MAF sensörünü kirletebilir, kaba boş boş boş boş boş zamanlar kontrol edebilir veya kontrol motor ışıkları sağlar.

Atpower Talepleri ve Gerçekliği

Birçok CAI üreticileri 10-20 at gücü kazanç iddia ediyor. Gerçek dünya koşullarında, özellikle de modern Jeepler üzerinde sofistike motor yönetimi ile, gerçek kazanç genellikle 3-7 hp. En büyük fayda, otuz gün boyunca sert bir yanıt ve daha derin bir satın alma sesi geliştirdi.

Kurulum ve Bakım

Çoğu soğuk hava alımı, temel el aletleri gerektiren doğrudan bir cıvatadır. En zor kısım genellikle fabrika hava kutusunu ve pul puler shrouds. Filtreyi her 12 bin mil (daha sık toz koşullarda) temizleyin.

Bir CAI sizin için Olmayabildiğinde

Sık sık su geçişi yaparsanız, fender'da düşük olan bir CAI, bir su bazlı ön filtreli bir pakete bakabilir veya bir snorkel alımı da göz önünde bulundurun.

5. Yükseltilmiş Suspension Systems: Control and Comfort

Asansör Kitleri Ötesinde: Toplam Suspension

Bir asansör çantası sürüş yüksekliğini artırırken, yükseltilmiş bir süspansiyon sistemi, Jeep'in nasıl işlediğini ve engellerin üzerinde esnekleri geliştirir. Bu, yeni şoklar, ilkbaharlar, kontrol kolları, sway barları ve tomurcuklamaları içerir. İyi tasarlanmış bir süspansiyon yükseltme sistemi bir asansör ve lastikleri tamamlar, Jeep'i daha stabil ve yetenekli hale getirir.

Şok Absorbers

Fabrika şokları rahatlık ve maliyet için ayarlanır. Aftermarket şokları daha iyi bir baraj kontrolü sunar: 03. Cadde)[örneğin Rancho RS, Bilstein 5100, Fox 2.0) farklı arazide sıkıştırma ve yeniden yüklemenize izin verir.

Bantları ve Broşür Kaplamaları

Çoğu Jeep Wrangler ve Gladiators, halı ilkbaharları kullanıyor. Daha yüksek ilkbahar oranları ile birlikte ilkbaharlar yük kapasitesi geliştiriyor ve ağır bumperleri taşıyan, kazananları veya kamp dişlileri yaparken bilgeleri azaltın.Eski TJs ve XJs için, yeni çok-leaf veya parabolik ilkbaharları yerine yeni sürünüyor.

Kontrol Arms and Track Bars

Bir Jeep kaldırdığınızda, stok kontrolü kolları genellikle uygun pinion açılarını ve dökümünü tutabilir. Ayarlanabilir üst ve daha düşük kontrol kolları hizaya sokulmasına izin verir. A track bar (veya panhard çubuk) çerçeve altındaki axle merkezleri.

Sway Bar Disconnects and Anti-Rock Systems

Ön kanal çubuğunu bağlantı kurmak, sürücü koltuğundan daha iyi bir tekerlek temasını artırmak için bir eksenel sanata izin verir. Manual kesiciler (örneğin JKS gibi) hala vücut rulounu kontrol ederken elektronik iyonları kullanır (Jeeeeep’ fabrika seçeneği veya daha sonra market)

Bushings and Hardware

Makyaj ve hassaslık için poliurethane ile evlenmiş plastik tomurcuklar. Greaseable eklemler, çubukları veya parmak izlerini kontrol ederken, toklama yüksekte otururken (havada değil) kablolamayı önlemek için fabrika spec'ı monte eder.

Profesyonelleştirme Temelde

Herhangi bir süspansiyon çalışmasından sonra, Jeep'inizi kaldıran bir ayar mağazasına götürün. Proper caster, camber ve toe ayarları lastik aşınmayı ve dolaşmayı engelleyebilir.Birçok dükkan da direksiyonu merkezde ayarlayabilir.

Ek Modifications to Think

Bu beş yükseltme temelleri kapsadığında, birçok Jeep sahibi de şunları ekliyor:

  • [FONT:0)Çelik Bumpers with Winch Mounts – Bir kurtarma noktası ekledikten sonra ön ve arkasını koruyun. En az 9,000 lbs kapasite kendi kendini keşfetmesi tavsiye edilir.
  • [FONT=0)LED Aydınlatma veamp; Yardımcı Işıklar – Gece izlerinin için geliştirilmiş görünürlük. Pod ışıklar, ışık barları ve yedek kafa ışıkları yaygındır.
  • [FONT:0]Skid Plakları ve Rock Sliders[Dönetici: 1) vendash; Petrol panını, iletimini ve kaya kaydırıcılarından yakıt tankını korumak.
  • [FONT=0)Gear ReRa-tio[[DÜT:1) – 35 inç veya daha büyük lastikleri uygun olduğunda, diferansiyelleri daha düşük dişlilere (örneğin, 4.56:1 veya 4.88:1) geri yüklemeler hız ve yakıt ekonomisi.

Sonuç: Hayatınızı Kolaylaştıran Jeep'i Yapın

Her değişiklik bir amaç hizmet etmeli. Tipik arazileriniz için tasarlanmış yükseltme seti ve yüksek seslenişe bakın, ama asla açılmazsa, zırh, aydınlatma ve aksesuarlarınızı hiçbir şekilde artırabilirsiniz.Her zaman saygın üreticiler ve maceralarınız için tasarlanmış yükseltme setleri, her zaman izini ödeyeceksiniz.

Daha ayrıntılı rehberler ve ürün önerileri için, ExcelT gibi kaynakları kontrol edin:0)Mopar Resmi Aksesuarları[DüzT:1) ve [[Dönetici[Döneticiler için[Döneticiler için).