Jeep Patriot, artık üretimde olmasa da, erişilebilir fiyat noktası için bilinen sevgili kompakt bir SUV olmaya devam ediyor, kutulu yol stili ve mevcut dört tekerlekli sürücü. Ancak, maliyet tasarrufu önlemleri ile inşa edilmiş herhangi bir araç gibi, Patriotlar 200.000 milden daha yüksek bir güvenilirlik ve fabrika önerileri gibi bilinen güçlü bir plana ulaşmak için bir üne sahip.

Vakıf: Üreticinin Bakım Programına Sunmak

İlk ve en kritik adım, sahibinin el kılavuzunda belirtilen bakım programı takip edilir. Jeep, “yakın” ve “normal” sürüş koşullarına dayanan özel aralıklar tasarlanır. Çoğu Patriots stop-and-go trafiği, kısa geziler ve aşırı sıcaklıklar, ciddi program neredeyse her zaman aşağıdaki gibidir:

  • [FONT=0)Oil değişimi: [Dönetici 1] Her 3.000-5.000 mil geleneksel yağı kullanıyorsa veya tam sentetik ile 7,500 mil kadar. 2.0L veya 2.4L motorlar için, Mopar veya Wix gibi yüksek kaliteli bir filtre kullanın.
  • [FONT:0]Coolant kızarmış: [Döntgen: [Dönemli 3 yıl boyunca her 30.000 mil veya 3 yıl boyunca] · Hava soğutma sistemi ihmal edilirse sedi sedi sedisyona eğilimlidir.
  • [FONT:0]Spark fişleri: [Döntme: [Döntgen: 1] Her 30.000 mil yerine her 30.000 mil yerini alabilir. 2.4L motor, taklitli fişlerle kaba boş ateşler yaşayabilir.
  • [FONT=0)Transmission sıvı (CVT): Her 30.000-40,000 mil değiştirir, Chrysler'in “yaşam süresi” iddialarına rağmen. Aşırı ısıtılmış CVT sıvısı bu araçlardaki iletim başarısızlığının ilk nedenidir.

Tamam programınızı [[0)Jeeep sahibi sitesi[[Dönetici: 1) veya tork spektralleri ve prosedürleri için bir fabrika hizmeti kılavuzuna danış.

Motor ve Drivetrain Care

2.0L ve 2.4L Dünya Gaz motorları genellikle güvenilirdir, ancak belirli güvenliklere sahiptir. Akışkan değişiklikler ve bileşen denetimlerine yönelik bir yaklaşım onları sorunsuz bir şekilde çalıştıracaktır.

Petrol ve Filtre Değişiklikleri

Doğru viskobuları kullanın (tipik olarak 5W-20 veya 5W-30, yağ kapakını kontrol edin) Tam sentetik petrol, yüksek milli Patriotlar üzerinde ortak bir sorun. PCV valfini her 60 mil petrol tüketimini önlemek için değiştirmeye yardımcı olur.

Hava ve Yakıt Filtreleri

Bir pegged motor hava filtresi 2.4L güç ve yakıt ekonomisi her 20.000 mil veya daha sık toz koşullarda bir pompa modülü ile entegre edilir - eğer kaba başlangıç veya tereddüt geliştirirseniz, sadece filtreden ziyade bir pompa montaj yedek düşünün.

Spark Plugs ve Ignition Bantları

Worn kıvılcım fişleri yanlış ateşlere neden olabilir, özellikle yük altında. bakır fişler kullanın (Champion RC12YC veya eşdeğer) Önceki sahibi iridium'ye yükseltilmediğinde bir kez kaydırın.

CVT Transmission Bakım

Jatco CVT2 (çoğu Patriots'ta kullanılır) Achilles'in heel. “Yaşama karşı denizden inen” efsanesine inanmaz.Sadece dağlık alanlardan sonra sıvı veya yüksek kaliteli bir şekilde faydalanırsanız, bu tek bir yük-ve-günlük bir şekilde her 30,000 mil boyunca yapılır; yüksek milli bir kızarmayı önlemek için tam bir damlacıktan kaçın.

Transfer Vakası ve Diferansiyelleri

4WD model için, transfer durumunu sıvı (ATF+4) her 60.000 mil boyunca ön ve arka diferansiyelleri, her 60.000 mil (75W-90 veya 80W-90, sınırlı arka uçları için sürtünme modlayıcısı ile değiştirmek gerekir.

Soğutma ve Isıtma Sistemi

Aşırı ısıtma yaygın bir Patriot katilidir. Plastik radyatör tankları yaşla kırılır ve su pompası yırtıcı bu sorunların önünde kalabilir.

Coolant Flushes ve Hoş Muayene

OAT-areltif serin (Mopar 10 yıl veya eşdeğer) Flush her 30.000 mil ve üst ve daha düşük radyatör hortumlarını şiş veya çatlaklar için inceleyebilirsiniz. ısıtıcı çekirdeği clog – eğer zayıf ısı fark ederseniz, bir bahçe hortumu ile çekirdek geri etkiler.

Termostat ve Su Pump

Termostatı (kırık 195°F) her 60.000 mil boyunca değiştirin.Su pompası 2.4L'deki zamanlama zinciri tarafından yönlendirilir - eğer bir sızıntı veya bir chirp varsa, pompayı hemen yerine getirin.

Elektrik ve Battery Sistemleri

Yararlayıcılar elektrik sinkleri için ünlüdür, enstrüman kümelerinden parasitik çizimlere karşı aşağılanırlar. bataryayı tut ve şarj sistemi sağlıklı birçok baş ağrısı önler.

Battery Bakım

Batarya terminallerini ayda beyaz veya mavi korozyon için kontrol edin. Bir tel fırça ile temiz ve her sonbaharda bataryayı test edin - kışın zayıf batarya, TIPM'ye (Toplam Tümleşik Güç Modül) neden olabilir.

Alternatif ve Başlangıç

Alternatifatör genellikle 80.000-100,000 mil civarında başarısız olur. Belirtiler dim kafa ışığı ve bir viski sesi içerir. ömür boyu garanti ile yeniden bir ünite kullanın.Başlangıç sağlam, ancak eğer ilk önce batarya kabloları kontrol ederse -korroded nedenler ortak bir suçludur.

Fuse and Relay Checks

Eğer geçici güç pencereleri varsa, kapı kilitleri veya garip ışık davranışı, tüm röleleri TIPM'de yeniden kaldırmaya ve dağıtmaya yardımcı olur. TIPM kendisi başarısız olabilir - VIN'inizin ücretsiz bir yedek için uygun olup olmadığını görmek için.

Suspension, Yön ve Frenler

Patriot'un süspansiyonu basit ama düşük maliyetli parçalar nedeniyle bazı rakiplerinden daha hızlı giyinir. Düzenli denetimler ve proaktif yedekler sürüşü rahat ve güvenli tutar.

Lastik Bakımı

Rotate lastikleri her 5.000-7.000 mil. yan duvar kağıdında lastik basıncı koruyun (tipik olarak 35-38 psi).Seks genellikle sinyalleri hizalama sorunları veya yıpranmış top eklemleri göz önünde bulundurun. Tüm deniz lastikleri düşünün (örneğin BF Goodrich Trail-Terrate) hafif off-roading ve daha iyi bir ömür boyu mezar üzerinde.

Fren Pads, Rotorlar ve Akışkanlar

Inspect her petrol değişikliğini frenliyor.The Patriot, elektronik fren-gücü dağıtım nedeniyle önden daha hızlı arka pedleri giyme eğilimindedir.Spekler vibrasyonları önlemek için değiştirildi. Flush her 2 yıl boyunca her ne kadar aşındırıcı olmayan dalmaları önlemek için sıvıyı frenliyor. DOT 3 veya 4 sıvı kullanın.

Struts ve Şoklar

Fabrika strutları genellikle 60-70.000 mil civarında değiştirilmesine ihtiyaç duyar. Aşırı egzersiz veya burun at frenleme altında aşırı egzersiz veya burun atlayışı hissediyorsanız, dört tane kaliteli birim (Monroe veya GB) Aftermarket hızlı-struts yeni ilkbahar koltukları ve bump durakları ile önceden monte edilir, zaman tasarrufu ve gürültüyü önler.

Bileşenler

Bağırsak, top eklemleri ve lastik rotasyonları sırasında gevşeklik için bar bağlantıları kontrol edin.Strak çubuğu bağlantıları neredeyse her zaman çiftlerde yedekleyebilir. direksiyon rafın kendisi sızdırılabilir - ATF+4 ile kapat ve sızıntı ağır olursa rafın yerini alabilir.

Vücut, İç ve Rust Önleme

Patriot'un çerçevesi ve undercarriage pas vermeye eğilimlidir, özellikle de Rust Kemerinde veya sahilin yakınında yaşıyorsanız. Vücudun yeniden satış değeri ve yapısal bütünlüğüne karşı kar payı öder.

Yıkama ve Ev Programları

Jeep'inizi en az bir hafta kışın tuz çıkarmak için yıkayın. kaliteli bir araba şampuanı ve mikrofiber bir çöp kutusu kullanın. Her 6 ay sentetik bir mühürlü ile.Bir hortumun altındaki asıralı sprey ile yıkamayı unutmayın.

Undercoating ve Rust Prodüksiyon

Bir lanolin bazlı kaplama (kanlar Film veya Woolwax gibi) her bir çerçeve raylarında, rocker paneller ve tekerlek iyileri. Sert yol tuzla ilgili alanlardan kaçının, araba profesyonel olarak pas geçirmez olduğunu düşünün.

İç temizleme ve UV Koruma

Vakum halıları ve bez koltukları düzenli olarak sertliği kaldırmak için. panjurlar ve kapı panellerinde çatlakları kırınmayı önlemek için bir UV koruyucu sprey kullanın.The Patriot's Kabin hava filtresi glove kutusundan arkasında - her 15,000 mil taze hava için yer.

Havari ve Terkü Kontrolleri

Hava kapıları ve pencereleri zamanla mühürler, rüzgar gürültüsüne ve su sızıntılarına yol açıyor. Hafif bir sabunla temiz, sonra lastik hafifçe tutmak için silikon spreyi uygulayın.Eğer yağmurdan sonra zeminde su varsa, kapı boşaltma delikler kontrol edin.

Longevity için araba Alışkanlıkları

Patriotlarınızı doğrudan bileşen aşınmasını nasıl sürüşüyorsunuz. alışkanlıktaki küçük değişiklikler, araç hayatına on binlerce mil ekleyebilir.

Iklim ve Cool-Down

Motor başlangıçtan 30 saniye sonra boş yere inelim, sonra serin bir şekilde normale kadar hafifçe sürsün. 2.4L'de, petrolün tamamen sıcak olana kadar sert ivmeden kaçının.

Kısa Trips'ten Kaçınmak

Daha az 5 milden daha düşük yolculuklar motorun işletim sıcaklığına ulaşmasını engeller, yağda nem birikimine neden olur ve daha fazla taksitle yollayın. kısa geziler yapmanız gerekiyorsa, yağı daha sık değiştirin (her 3.000 mil).

Towing

Patriot 2.000 lbs (Elli iletim) veya 1.000 lbs (CVT) Bu sınırları asla aşamaz ve bir römork fren kontrolörünü açın.Eğer düzenli olarak, ağır-duty arka ilkbaharlara veya hava şoklarına yükseltme yapın ve bir iletim soğutucusu yükleyin.

Common Jeep Patriot Issues –ve Them'ı nasıl önleyecek

Patriot'un bilinen problem alanlarının farkındalığı, bir arıza meydana gelmeden müdahale etmenizi sağlar.

  • [FONT:0)CVT başarısızlığı: [Dönetici: [Dönetici:0]En pahalı sorun. Sık sık sıvı değişiklikler ve yardımcı soğutucu ile önbellekli bir soğutucuyu fark ederseniz, kaybolup veya söndürücüyü hemen yerine getirin ve kodların iletilmesine izin verin.
  • [FONT=0)Front süspansiyon klişesi: Genellikle sway bar bağlantıları veya strut parçaları ile değiştirin. Moog veya OEM parçaları ile değiştirin - ay içinde başarısız olan bütçe marka bağlantıları.
  • [FONT:0) Su A-piller'de sızıntılar: Rüzgarın altındaki plastik inek kırılabilir, sulara yolcu zeminine izin verebilir.
  • [FONT:0] Arka alt kontrol kolundaki Rust:[Dönetici: Paragrafları kırıyor ve her petrol değişikliğinde aracın arka tarafında duruyor ve gerekliyse takviye plakalarda kaynak var.
  • [FONT=0)Başlangıç:[Dönetici:0)[Dönetici:0))En sık sık başarısız bir crankshaft pozisyonu sensörü veya kötü bir zemin. Tüm şasi sebepleri (yola kadar, motora, çerçeveye, vücut için) tel fırça ile.

Uzun Süreli Depolama Hazırlıkları

Birkaç ay boyunca Patriotlarınızı depolamayı planlıyorsanız, geri döndüğünüzde bu adımları atın.

  • Gaz tankını doldurun ve yakıt stabilizatörü (Sta-Bil).
  • Petrolü asitli kirleticileri kaldırmak için depolamadan önce değiştirin.
  • Düz noktaları önlemek için 45 psi'ye şişirin.
  • Bataryayı (veya bir hile şarj cihazı kullanın).
  • Piknik repellent (cotton balls soaked in bibermint oil) motor koyununda, iç ve egzoz ipucu.
  • Aracı nefese uygun bir araba kapağı ile kapat.

Yeniden kullanılabilirliği geliştiren ve Değiştiren Değişiklikler

Bazı pazar bölümleri kronik buhar zayıflıklarını çözdü ve hizmet ömrünü uzatıyor.

Tüm Telsiz Tekerlekler

Tüm deniz lastikleri (örneğin General Grabber AT/X) daha iyi bir punktür direnci ve karışık kullanım sürüşü için uzun süre sağlar. Ayrıca sert yol gürültüsü olmadan yol kapasitesi geliştirmektedirler.

Aftermarket Coolant Reservoir

Fabrika serin şişe, 6-7 yıl boyunca üstte çatlaklar geliştirir. Bölmeyecek bir Dorman veya Mishi alüminyum rezerveeee yükseltin.

Petrol Yakası Canlanabilir

Ucuz bir yakalama, satın alma valflerinden yağ buharını önlemek için PCV hortumunda olabilir. Bu özellikle doğrudan-injeksiyon motorlarında önemlidir (daha sonra modeliniz varsa), ancak port-injected 2.4L faydalarını bile satın almak için karbon inşa etmek.

Performans Fren Pads ve Rotorlar

Seramik pedlere ve slotlanmış rotorlara göre fren, topar veya dağ sürüş sırasında kaybolur ve daha az toz üretir.

Yükseltilmiş Alternatif

Elektrikli aksesuarlar (ışıklar, kazanlar), bir Dodge Caliber veya pazar tedarikçisinden 130-amp ile 90-amp alternatör yerini değiştirirseniz, bu, TIPM'yi stresin düşmesini önler.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Jeep Patriot fabrikadan en dayanıklı SUV değil, ancak disiplinli bakım ve akıllı yükseltmelerle, yüksek milli bir şampiyon olabilir. CVT, soğutma sistemi, pas önleme ve elektrik gerekçesiylen vazgeçerek, en çok ilham verici bir cihaz olarak gelen tuzaklardan kaçınacaksınız, böylece erkenden itibaren ilham verici bir şekilde yükseleceksiniz.