Rubicon Yoluna Giriş ve Jeep Wrangler Rubicon

The Rubicon Trail in the Sierra Nevada Dağları, heer çok sık sık sık, ve mevsimsel su geçişlerinden biri olarak kabul edilir.Platcon, bu efsanevi rota, bu izle ilişkili bir taşralı, jırklı, dik bir külot ve mevsimsel su geçişidir.For off-road meraklıları için, Rubicon'nun pasajını nasıl gerçekleştirdiğini, bu izi en çok ilişkili araç, Wrang Rubler'in, özellikle de, bu tür bir inceleme sistemini ele geçirmek için tasarlanmış bir sistemdir.

Rubicon Yolu: Off-Road Zory için Bir Benchmark

Araç performansını değerlendirmeden önce, iznin kendisini anlamak önemlidir. Rubicon Trail, yüksek zemin izinli bir yol değildir, düşük dişli ve Rubicon Nehri ve birden fazla creek gibi görünen doğal bir rotadır.

Rock için mühendis: Key Rubicon-Specific Özellikler

Jeep Wrangler Rubicon trim sadece farklı kötüges ile standart bir Wrangler değildir. Kayay arazi taleplerini doğrudan ele alan özel donanım içerir. Bu özellikler performanslarını değerlendirmek için önemlidir.

Rock-Trac 4×4 System and Transfer Case

Rubicon'un rock-crawling yeteneğinin kalbi, sürücüye tırmanma veya aşağı yukarı doğru giden kamyon girişinde büyük engellere izin veriyor.Bu birim ultra-düşük 4:1 düşük seviyeli bir dişli oranı sağlar. Düşük hızda, motorun torku önemli ölçüde çoğalır, sürücüye tırmanmaya veya aşağı yukarı doğru yol açan yüklere karşı karşıya kal.

Diferansiyelleri Ön ve Arka

Fabrika destekli kilitleme diferansiyelleri üretim araçları üzerinde nadir, ancak bir tekerlek tamamen kaldırılabilir, bir açık diferansiyel güç herhangi bir bağlantı olmadan, bir kontakt üzerinde, aracın kendisini aynı hızda çekmesine izin veren bir engele yol açar.Bir tekerlek tamamen zeminden kaldırılabilir, bir kanaldan bağımsız olarak sürücüye açık bir şekilde yol kat eder.

Sway Bar Disconnect

Rubicon, elektronik bir cephenin barınağının kapatılmasını içerir. Aracın karşı tarafında bile uzun bir kaya tırmanır.Bu artış artikülasyon "Grup Seyahat Endeksi" olarak bilinir ve doğrudan eşitsiz arazi üzerinde daha iyi trafiğe çevirirken, lastikin bir düğmeye girmesini sağlar.

Yer Temizliği ve Yaklaşım

Rubicon standart Wrangler kesimlerinden daha yüksek, yaklaşık 10.8 inç toprak tespiti bir spere altında ve transfer davası kayaklı plakalar altında. Ön yaklaşım açısı 44 derece, mola açısı 27.8 derecedir ve taksitle ve boulcular iki ila üç ayak daha yukarı tırmanmak anlamına gelir, bu açı sadece bir engelin altında bir engelin üstüne kadar uzanır.

Tekerlek ve Wheel Paket

Fabrika Rubicon modelleri 33 inçlik tüm yüzeyleri veya 17 inç tekerlekleri monte edilmiş olan çamur örtüsü ile geliyor.Seks, 33 inçlik lastikleri düzgün bir şekilde kaya çatlaklarına ve gevşek mezarlara sokarak bıçakları sert kenarlardan dirençle güçlendiriyor.

Trail: Terrain Type ile Performans Değerlendirme

Rubicon Trail üniforma değildir. Farklı bölümler farklı zorluklar sunar ve Rubicon'un tasarımı her şeyi belirli güçlü ve bazı kısıtlamalarla ele alır.

Granit Slabs and Sheet Rock

Yolun büyük bölümleri, kırık kaya üzerinde daha az kritik olan, ancak 4:1 düşük hıza sahip olan sert bir hareketle çöpe bindirilebilir.Bu yüzeylerde lastik çekiş yüzey sürtünme ve lastik basıncına bağlıdır. Rubicon'nun kilitleme diferansiyelleri kırık kayaya göre daha az kritiktir, ancak 4:1 düşük bir miktar, tüm zamanların sertliği engelleyen fabrikanın tüm sertliği engelleyebileceği kontrol edilir.

Boulder Fields and Rock Gardens

Rubicon’un gerçekten itibarını kazandığı yerdir. "Küçük Sluice" isimli bölümler, "Büyük Sluice" ve "Kaçlı Hill", jumbled boulder alanları için ünlüdür. Rubicon'nun yaklaşımı, geçiş durumundaki plakaları korumak için bir çizgi ve tarama yapmak ve taşlama yapmak için, yağ pan ve yakıt tanklarının çoğu doğrudan büyük hasarlara yol açıyor.

Steep tırmanma Bölümleri

Rubicon Yolu'ndaki notlar 30 dereceyi aşabilir, bazen sert kayanın üstünden sert bir mezarla. Rubicon'un motoru, genellikle 285 at gücü ve 260 lb-ft tork, bu tırmanmalar için yeterli güç sağlar. 4:1 düşük menzilli anahtarlar burada önemlidir, bir arka tekerlekle motoru mücadele etmeden yürüyüşe tırmanmasına izin verir.

Su Hatırlıyor

Rubicon Nehri geçişi ve birkaç creek fords, su geçişinin kapıların düşmesi için yeterince derin olması gerekir. Rubicon hava alımı motorda yüksek, kilitli ve sway bar bağlantısına izin veren, su geçişine karşı kapalı olan, ancak, sabit bir kayaç altlara ulaşmak için yeterince derin bir ivme sağlamak için önemlidir.

Modifications and Common on Rubicon Tools Trail

Fabrika Rubicon yetenekli olsa da, birçok sürücü Rubicon Yolu için araçlarını değiştirmeyi tercih eder. Bu değişiklikler performans ve güvenilirlik önemli ölçüde değiştirebilir.

Lastik ve Asansör

En yaygın yükseltme 35 inç veya 37 inç lastik ile hareket ediyor. Bu, daha fazla zemin tespiti sağlar ve eğimli yüksek boulderslerin üstüne koymak daha kolaylaşır. Ancak, daha büyük lastikler bir süspansiyon asansör gerektirir, geri yükleme ve anti-sway çubuğu daha önemli hale gelir.

Zırh ve Koruma

Birçok Rubicon sahipleri, ek kayak plakaları, rocker panel muhafızları ve ön / orta bumperleri işaretlerle sert bir noktaya götürebilirler. Rubicon Trail ayrıca korumamış araçlar üzerinde ciddi vücut hasar verebilir. Ağır çelik bumperler, sürücüye aracı zarar vermeden kaya kaydırıcıları korumak için izin verir.

Winch ve Recovery Gear

Bir kazanım Rubicon Trail'de isteğe bağlı değildir. En yetenekli araç bile kendini keşfedecek bir pozisyonda sıkışıp kalabilir veya başkalarına yardım etme yeteneğinin bir parçası değildir.Bir ön tampon üzerinde monte edilen 9 bin ila 1 standart uygulamadır.

Soğutma ve Güç Yükseltmeleri

Yavaş hızlı kaya tarama yüksek motor ve iletim sıcaklıkları yaratır. Bazı sahipleri radyatörü yükseltir, yardımcı bir vitesli bir şanzımanı soğutucuya ekleyin veya bir motor yağı soğutucusu yüklemek. Fabrika soğutma sistemi çoğu durumda yeterlidir, ancak sıcak yaz aylarında uzun, dik bölümlerde, ısı soak endişelenebilir.

Sürücü Beceri ve Teknik Rocky Terrain

Donanım tek başına Rubicon Trail'i fethetmez. Sürücü yeteneği eşit derecede önemlidir ve Rubicon'un özellikleri doğru şekilde kullanılmalıdır.

Throttle Control ve Momentum Yönetimi

Rubicon Trail'de kaya tarama, sertliğe karşı hassas bir dokunuş gerektirir. Çok fazla hız aracın parlamasına, lastikleri kaldırmasına ve traksiyonu kaybetmesine neden olabilir. 4:1 düşük aralığı motorun engelleri aşmasına izin verir, ancak sürücü direksiyonu dövmeden önce tekerlekli hızda tutmanıza neden olabilir.

Line Selection

Bir kaya bahçesi aracılığıyla iyi bir çizgi seçmek, sürücüyü sıkı noktalarla genişletip pahalı hatalardan kaçınmanız gereken bir beceridir.Tiyatro'nun hangi kayaların bir lastik getireceğini ve hangi aracın hasar görmesine neden olacaktır.

Soykırımlar ve Sway Bar Disconnect Bağlantıları

Rubicon'un elektronik sistemleri tüm zaman meşgul olmak anlamına gelmiyor. Kuru temizleme veya yüksek devre yüzeylerde diferansiyelleri kaldırmak için veya hasara neden olabilir. sway bar bağlantısı sadece yüksek articulation ihtiyaç duyduğunda bölümler için çalışıyor.

Plaj ve Kurtarma Teknikleri

Deneyimli sürücüleri bile sıkışıp kalıyor. Rubicon'un yüksek zemin tespiti ve kayaklı plakalar, altkarriage'de plaj yapma şansının azaldığını ancak hala test edilebilir. Sürücü, bir kazanıcıyı düzgün bir şekilde kullanmak zorunda, sert demir noktaları sağlamak ve kurtarma tahtalarını kullanmak için bir kurtarma torbasını kullanmak zorunda kalmamalıdır.

Rubicon Yolu için Hazırlanma ve Bakım

Rubicon Trail'in başarılı bir yolculuğu ayrıntılı hazırlıkla başlar. Araç en üst mekanik durumda olmalıdır.

Pre-Trip Muayenesi Checklist

  • [FONT:0)Tires:[Dönetici: [Dönder:))) Kontrollü derinlik, yan duvar koşulu ve lastik basıncı. Air down to 15-18 psi for better traksiyon ve daha yumuşak bir sürüş için bir kompresörü otoyola geri taşımak.
  • [FONT:0]Fluids:[Dönetici: [Dönetici: [Döneticiler: [Döntgenler: [Döntgenler: [Döntgenler: [Dönetici: Motor yağı, iletim sıvısı, serin, fren akışkanı ve diferansiyel yağ seviyelerini değiştir], kontenjan veya düşük görünen herhangi bir sıvıyı değiştirin.
  • [FONT:0)Brakes: [Dönetici: 0:1] Inspect Fren pedleri ve rotorlar giymek için sık sık frenleme içerir, bu da standart frenler üzerinde yükseltmeyi gerektirir.
  • [FONT:0)Suspension:[Dönetici:[Dönetici: 1 ) Kontrol top eklemleri, kravat çubukları, kol tomurcukları kontrol eder ve oyun veya hasar için şok parçaları.
  • [FONT:0)Elektrik: [Dönetici: [Dönetici: 0,3] Bataryanın güvenli ve terminalleri temiz olmasını sağlar.
  • [FONT:0)Recovery Gear:[Dönetici:[Dönetici:0) Verify that the winch works, and that kis, shackles, and boards are in good condition.

Rubicon Trail tüm bölümlerde iyi işaretlenmemektedir. Bir GPS birimi iz haritaları, bir kağıt haritası ve bir pupass tavsiye edilir. Hücre telefonu servisi güvenilmez veya mevcut değilse yardımcı olmak için bir iki yönlü radyo (FRS/GMRS) sizin grubunızla iletişim kurmak için yararlıdır.

Çevre Tahminleri

Sierra Nevada ekosistemi kırılgandır. Sürücüler, bitki ve topraktan kaçınmak için belirlenmiş bir yolda kalmalıdır. Tüm çöp ve atıkları kontrol edin. kamp ocakları veya yangınları kullanmadan önce yangın kısıtlamaları kontrol edin.

Ortak Yanlışlar ve Gerçeklik Kontrolleri

Bazı sürücüler bir fabrika Rubicon zorluk olmadan tüm Rubicon Trail'i fethedebileceğini düşünüyor.Bu doğru değil.Geçmişler, maskeler ve hatta çatlaklar içeren vücut hasarı, özellikle de eski veya kötü bakımlı araçlarda.

Başka bir yanlış anlama, daha büyük lastik ve asansör otomatik olarak iz daha kolay hale getirir. daha fazla tespit sağlarken, aynı zamanda ağırlık merkezini yükselterek sürücünün beceri seviyesine ve yoldaki yüklere daha fazla ipucu verebilir. 33'lerde iyi niyetli bir stok Rubicon genellikle kötü bir şekilde değiştirilmiş bir rigiformu 37'lere yükseltebilir.

Rubicon'u Trail'deki diğer araçlara kıyaslanmak

Rubicon Trail, Toyota FJ Cruisers, Land Rovers, Ford Broncos ve özel otobüsler dahil olmak üzere çeşitli araçlar görür. Rubicon'un ana avantajları fabrikadaki yüklü kilitler, sway bar bağlantısı ve 4:1 düşük aralıkları gibi birçok rakip araç benzer kapasiteye sahip olmak için daha sıkı bir şekilde çalışır. Wrangler'in sağlam cephesi, kayaç izi için mükemmel bir sanatsal dayanıklılık ve dayanıklılık sağlar, daha iyi uçan kapılar için daha iyi manevra kabiliyetine sahip olabilir.

Rubicon Trail Deneyimi Üzerine Son Gözlemler

Jeep Wrangler Rubicon özellikle Rubicon gibi izler için mühendisidir. Kilitli diferansiyeller, düşük dişli, yüksek zemin tespiti ve sanatseverlik, aşırı kaya tarama için mevcut en yetenekli fabrika araçlarından birini sunar. Ancak, yol saygı, hazırlık ve beceriye sahip bir meydan okumadır.

Rubicon Trail hakkında daha fazla bilgi için, resmi Jeep web sitesini ziyaret edin:0)Rubicon Trail Vakfı), iz güncellemeler ve stilize etme gibi kaynaklar.|Döneticileri hakkında ayrıntılar için, [[Dönetici|Dönetici|Dönetici|s|s|seçmiş web sitesi[Döneticileri)