Eğer Traille bir Jeep için alışveriş yapıyorsanız, sadece bir araç satın almıyorsunuz; ciddi off-road maceraları için makine mühendisine yatırım yapıyorsunuz. Trail Dekajı, beş kritik alanda testlerin doğru modeli seçmenin, yatırımınızın ne anlama geldiğini anlamanız için size gereken her detayı iletir.

The Trail Deklüğü Kısa Tarihi

Jeep, 2000'lerin başlarındaki Trail Dezenfektelerini, yarışmadaki en yetenekli araçlarını ayırt etmek için tanıttı.Sadece pazarlama sloganlarından farklı olarak, kötüge, Jeep'in kendi mühendisleri tarafından geliştirilen bir hedeftir.Her aracın, Wrangler'in bazı kesim seviyelerini geçebilmesi, Gladiator, Cherokee ve Grand Chere dahil olmak üzere bazı testler yapması gerekir.

Beş Anahtar Performans Kategorisini Belirleyin

Trail 5 ayrı alanda yeterlilikleri doğruluyor: Traction, Ground Clearance, Articulation, Water Fording ve Manoeuvrability. her kategori, bir aracın amaçlanan arazinize uygun olup olmadığını değerlendirmenize yardımcı olacaktır.

1. Traction

Traction, lastiklerin yüzeyi tutma yeteneğini ifade eder. Jeep mühendisler gevşek mezarlar, çamur, kum ve ıslak döşemeler. Fabrika tüm-terrain lastikleri çoğu Trail Dekrasyon modelleri üzerinde standarttır, ancak opsiyonel yükseltmeler aşırı koşullar için çamur-terrain lastikleri içerir. Locking Differentials and advanced 4WD sistemleri en fazla tutma gücü ile tekerleklere yollayarak daha da güçlendirin.

2. Ground Clearance

Zemin temizleme aracın en düşük noktası ve zemin arasında mesafedir. Daha yüksek bir tespit, kayaların üzerinde, düşmüş şubelerin ve altkarriage olmadan derin rutların üzerinde sürmenize izin verir. Wrangler Rubicon yaklaşık 10.8 inç sunar, Grand Cherokee Trail Dekuze yaklaşık 8.6 inç sağlar.

3. Articulation

Articulation, Cherokee ve Grand Cherokee'nin tüm dört lastiklerini eşitsiz bir zeminle temas halinde tutmak için nasıl iyi bir şekilde bükücüdür.The Wrangler and Gladiator, üstün bir tekerlek seyahatine izin veren sağlam bir eksenli sanatçı kullanır, bağımsız ön süspansiyonlar için Cherokee ve Grand Cherokee'nin arsasi biraz daha iyi yol konforu için uzlaşması önemlidir.

4. Su Fording

Water fording capability is measured by the maximum depth a Jeep can drive through without stalling or damaging critical components. Sealed electrical connections, raised intake vents, and special body seals allow Trail Rated vehicles to ford up to 30 inches of water (Wrangler). Even the Grand Cherokee can handle 24 inches. Never exceed official recommendations, and always approach water at a slow, steady speed to avoid a bow wave that can flood the engine bay.

5. Manoeuvrability

Manoeuvrability, aracın sıkı alanları, geri dönüşleri ve engellilerin izin verme yeteneğidir. kısa bir tekerlekbase (özellikle de 2 kapılı Wrangler’in 96.8 inçlik tekerlek) aracı oldukça zor bir manevra yapar, dört kapılı Wrangler Sınırsız ve Gladiator yolcu alanı ve kargo kapasitesi için bazı manevra kabiliyetine sahiptir.

Off-Road Performansı Geliştiren Anahtar Özellikler

Tüm Trail Tüm Jeepler her yol dışı seçenekle gelmiyor. Hangi özellikleri ekleyebilmeniz, kesme seviyeleri ve opsiyonel paketler arasında karar vermenize yardımcı olacaktır. Aşağıda dikkate alınması gereken en önemli özelliklerdir.

Four-Wheel Drive Systems

Tüm Trail Araçları 4WD sistemi içeriyor, ancak tip konular. Wrangler ve Gladiator, otomatik olarak iki hızlı transfer davasıyla ön zamanlı 4WD sunuyor -Command-Trac (aktif) veya Rock-Trac (daha sağlam) için Rubicon modellerinde.

Skid Plakları

Kayaklı plakalar, motor yağı pan, iletim, transfer davası ve yakıt tankları gibi hayati bileşenleri korur. Rubicon modelleri, alt tarafta bulunan ağır çelik plakalarla gelir. Fabrika işinden sonra, birçok mallar kalın alüminyum veya çelik kayaklılara yükseltme sağlar.Eğer taşların üzerinde basamamasını beklerseniz, kayaklı plakalar kullanılamaz.

Tüm Telsiz Tekerlekler

Trail Deklar genellikle tüm deniz lastikleriyle gemiyi kesir (örneğin, daha büyük hazır blokları ve kendi kendine temizleme yetenekleri olan çamurdan yukarı doğru yükseltmeler için.

Diferansiyelleri Kilitlemek

Locking Differentials hem tekerlekleri aynı hızda spin etmek için bir eksende zorlar, maksimum traksiyon sağlar.The Rubicon Cut are front and arka e-lockers).

Off-Road Suspension

Bir Trail'in süspansiyonu, normal araziden şokları absorbe etmek için özel olarak ayarlanır. Wrangler Rubicon, Fox şokları ile eşsiz bir süspansiyona sahiptir ve sway bar. Aftermarket süspansiyon asansörleri ciddi off-roaders arasında yaygındır, ancak işleme ve garantileri etkileyebilir.

Elektronik Yardımlar

Modern Trail Deklar Modeli, tepe yaşlı kontrol gibi elektronik yardımseverleri, tepe başlangıç yardımını ve off-road kruvazör kontrolü (Selec-Speed Control) içerir ancak manuel kontrolü tercih ederseniz bu sistemler ortadan kaldırılabilir. Bazı sürücüler, elektriksel kumda ivme korumak için otoyol kontrolü devre dışı bırakabilir.

Doğru Yolu Seçenme Modeli

Jeep, dört Trail Dekrasyon modeli sunuyor, her biri farklı bir karakterle. Kararınız birincil kullanımınızı yansıtmalıdır: günlük sürücü, hafta sonu savaşçısı veya özel rock taramacı.

Jeep Wrangler (JL)

Wrangler, iki kapı (kıtlı tekerlekler) ve dört kapılı sınırsız versiyonlarda mevcut olan orijinal yol simgesidir. Rubicon trim, kaba binici ve orta yakıt ekonomisi nedeniyle birçok günlük sürücü olarak pratik değildir, ancak diğer SUV lastikleriyle eşleşemez.

Jeep Gladiator

Gladiator Wrangler'in şasi ve güçtrain'i paylaşıyor ancak Wrangler Rubicon ile aynı yol ekipmanını ekliyor. 137.3 inç tekerlek tabanı, otoyolda yumuşak bir sürüş sunarken, Gladiator en çok yönlü seçimdir. ancak uzun tekerlekbaz onu Wrangler Rubicon'ya kadar daha sıkı bir şekilde taşıyabilir.

Jeep Cherokee (KL)

Cherokee kompakt bir geçittir, ancak Trail Dekajı (Trailhawk) şaşırtıcı derecede büyüklüğüne sahip.Bu, alt plakalar, tüm yeraltı lastikleri, aşırı yukarı ve hafif bir kayaçlama için idealdir.The Lowokeehawk, iyi yakıt ekonomisi ile harika bir günlük sürücüdür (yaklaşık 22 mp bir araya gelir) ve rahat bir iç mekan.

Jeep Grand Cherokee (WL)

Grand Cherokee Trailhawk, kapalı bir dolma ile lüks bir şekilde harmanlıyor. Quadra-Drive II (bu da otoyolda bir elektronik sınırlı arka diferansiyel içeriyor), araçta 10.9 inçlik bir kesintiye uğrayabilir ve düşük menzilli bir transfer davası sunar. İçte, iki yıldızlı bir güneş kırıcı ve ileri teknoloji sunar.

Test sürüşü Jeep Trail Arabanızı Arabayla Yol

Bir test sürüşü blok çevresinde sadece bir döngünün ötesine geçmelidir. Burada özellikle off-road potansiyeli için denetim altına alınması gereken şey.

Uygulama ve yönetme

Wrangler ve Gladiator gibi Solid-axle araçları, bir hava süspansiyonu (Grand Cheroke) nedeniyle otoyolda dolaşabilir ve direksiyonun tamamen gevşek olmadığını ve arabaların düzelmesini sağlayın.

Rahat ve gürültü

Off-road lastikleri ve sağlam axles tipik bir geçitten daha fazla yol gürültü ve titreşim üretir. 30 dakikalık bir otoyol sürücüsüne kabin gürültülerini tolere edebilirseniz bekleyin. Wrangler üzerinde kolayca veya rüzgar gürültüde izin verebilir; kontrol mühürler. Grand Cherokee ve Cherokee uzun geziler için çok sessiz ve daha rahattır.

Viability ve Koltuk

Sürücü koltuğunda otur ve kör noktaları kontrol edin. Wrangler'in boks şekli mükemmel bir şekilde görünürlük sağlar, ancak arka pencere küçük. Gladiator'nun uzun kıvrımları park ederken zor olabilir. Doğru lumbar desteği için koltukta iyi görebilirsiniz; bazı Wrangler koltukları uzun süre boyunca zayıf destek verir.

Four-Wheel Drive Operasyon Operasyon Operasyon Operasyon

Transfer davasını (veya düğmeleri) test etmek, 4 Yüksek ve 4-Düzerli bir yüzeyle, düşük hızda düz, kuru yüzeyde geçiş yapmak.Sekiz veya taşlamak için dinleyin. herhangi bir elektronik kilitleyiciyi etkinleştirin; ikinci veya ikisinde kilitlenmelidir.

Bakım ve Bakım

Off-road araçlar, kraliçelerden daha sık dikkat gerektirir. Bu bakım yönergelerini yıllardır TrailDe Jeep güvenilir tutmak için takip edin.

Petrol Değişiklikleri

Üretici tarafından üretilen yağı kullanın (genellikle 0W-20 modern Pentastar V6 motorları için tam sentetik) ve her 5.000 mil, özellikle toz veya kapalı yol koşullarında kullanıyorsanız. Off-road sürüşü motor yüklerini arttırır ve yağı daha hızlı azaltır.

Lastik Rotasyon ve Balancing

Rotate lastikleri her 5.000-7.000 mil daha giyilmesini sağlamak için. Off-road lastikleri, her bir yol gezisinden önce bardakları dengeye sokmazsa, daha iyi trafiğe bağlı olarak 15-20 psi'ye kadar baskıya düşer.

Suspension ve Undercarriage Muayene

Her ciddi yol dışında, hasar için süspansiyon bileşenleri inceleyin: kontrol kollarına bakmak, torn bulamaları önlemek ve şok emicileri kontrol etmek için plakaları kontrol etmek. petrol pan. Grease any oil fits (Wrangler/Gladiator has from nothing Factory, but aftermarket components may require it).

Akışkanlar Checks

Mekanik soğutucu, fren akışkanı, güç direksiyon sıvısı (veya elektrik direksiyonu, hangi kontrole ihtiyaç duymaz) ve iletim sıvısı.Eğer su için yeterince derin bir şekilde su için yeterince altmış su için, aksiyel ve transfer durumunu değiştirmek için daha sonra su kirliliğini önlemek için. Jeep her 30,000 mil boyunca diferansiyel sıvıyı değiştirir; daha sık sık sık sık sık sık sık sık sık.

Elektrik Sistemi

Wrangler'in çıkarılabilir çatı ve kapısı, zaman içinde elektrikli gremlinlere neden olabilir. Tüm konektörleri temiz tutun ve terminalleri açığa çıkarmak için dielektrik yağını uygulayın.Su fording'den sonra batarya terminallerini kontrol edin, alternatör kontrol edin ve nemser belirtileri için başlangıç yapın.

Yeni Sahipler için Yollama İpuçları

Bir Trail Oyucuna sahip olduğunuzda, onu kullanmak zamanı. İşte güvenli bir şekilde başlamak için uzman ipuçları.

Terrain ve Hava Durumu

Araştırma iz zorluk notları (1-10) Kolay yeşil izlerle başlayın (2WD erişilebilir) ve orta mavilere kadar çalışır; yağmur bir çamura kuru bir iz açabilir. Yerel Jeep kulüplerine veya forumlara önerilerde bulun.

Low Gear ve Depres Kontrollü Kontrol Kullanın

Yüksek inişlerde, motor frenlemesi kullanmak için 4Lo'ya geçiş yapın; frenleri sürmeyin. gevşek kum veya mud, traksiyon kontrolü (pre ve düğmeyi tut) tekerlek spinine o kadar açık bir hızda devam edin - çok yavaş ve sen de ivme kaybediyorsun; çok hızlı ve altta veya kontrol edebilirsiniz.

Recovery Gear

Temel öğeler: tow bağlayıcı ( aracın ağırlığı için alındı), kurtarma panjurları (Maxtrax veya benzer), bir shovel, bir lastik fişi ve taşınabilir hava kompresörü ve bir çift iş. eldivenler bir hi-lift jack, bir top vuruşuna bir kurtarma çantasına asla bağlanmak için pratik yapmak için faydalıdır; fabrikada bir lastik fişi kullanın.

Bir Buddy ile Seyahat

Uzak izlere asla yalnız gitmezsiniz. Eğer sıkı sıkıştıysanız veya kırılırsanız, başka bir araç kritiktir. radyo frekansı (GMRS veya FRS) veya cep telefonu kapsamı mevcut olduğunda. Pack food, su ve bir ilk-aid kit bir gecede gecikmeler için.

Finansal Tahminler

Bir Trail Dekülünün sahibi satın alma fiyatının ötesinde maliyetlere sahiptir.

Sigorta Sigortası

Off-road araçlar, artan risk nedeniyle daha yüksek bir oranda sigortalanabilir. Bazı sigorta şirketleri GEICO) tarafından ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı programlar veya onaylar sunar.Eğer Jeep'inizi değiştirirseniz, daha büyük lastikler, kazanlar - sigorta boşluklarınızı önlemek için sigortalarınızı unutmayın.

Depreciation and Resale

Wrangler ve Gladiatörler değerini olağanüstü iyi tutarlar, genellikle beş yıl sonra% 50'yi korurlar. Büyük Cherokee ve Cherokee depreciate daha hızlı. Trim level matters: Rubicon modelleri, birkaç yıl içinde satmak için bir prim tutarsanız, bir Wler Rubicon sağlam bir yatırımdır.

Modifications Maliyetleri

Tüm deniz lastikleri (800-$1,200) ve 2 inç asansör (1,500 $ 3.000 $) satın alma fiyatının ötesinde en az 2.000 $ 'lık bütçe ekledi.Pasaket maliyetlerinden kaçınmak için bir fabrika Rubicon satın almayı düşünün.

Aftermarket Modifications and Aksesuarları

Trail için Aftermarket for Trail Dec Jeeps çok büyük. Popüler modlar şunları içerir:

  • [FONT=0]Bumper ve Winches: Çelik cephe ve arka tamponlar kurtarma puanlarını sağlar ve 9,500-12,000 lb kazanı.
  • [FONT=0)Işık Bars ve LED Işıklar: [Dönder: 1] Gecenin içinden ve fog için temel olarak.
  • [FONT:0]Roof Rafs ve Kargo Carriers:[Dönekli: 1] Aşırı toprak için bir çatı rafı çadırları, yakıtları ve dişlileri tutar.
  • [FONT=0]Onboard Air Systems:[Dönder: [Dönder: [Düzücük:0] Hızlı lastik enflasyon/deflasyon sık sık yol için bir zorunluluktur.
  • [FONT:0)Mühendislik ve Transd Plakları:) Ağır kaya taramasını planlasanız korumayı ekleyin.

Ancak dikkat edin: 2 inç'in ötesinde kaldırmak, süspansiyon geometri düzeltmesi gerektirebilir ve yol işleme üzerinde etkileyebilir. Her zaman kurulum ve hiza için profesyonel bir alışverişe danışabilirsiniz.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Bir Jeep Trail Dekücük araç satın almak heyecan verici uzun vadeli bir taahhütdür. Sağlam Wrangler'i seçerseniz, çok yönlü Gladiator, pratik Cherokee veya lüks Grand Cherokee satın almak, her model titiz testlerle desteklenen gerçek bir yol yeteneği sunar.Kapat Denetmenliği anlamak, bakım ve modifikasyonlar için çabalamak, keşif için iyi bir şekilde planlamak için zaman gerekir.