Elektrik Sorunları: Tanı ve DIY Çözümleri

Elektrik gremlins, Jeep Trail Deklar için en sık sık rahatsız ediciler arasındadır. Çünkü bu araçlar genellikle ıslak, tozlu veya vibrating ortamları, konektörler ve zemin noktaları, yalnızca araçlarla performans gösterebileceğiniz birkaç kontrol vardır.

Battery ve Şarj Sistemi Checks

[FONT:0)Battery Terminals ve Kablolar: [Dönder: Terminallerdeki korozyon, başlangıç problemlerinin bir numaralı nedenidir.Pekli soda ve suları temizlemek için, temizlikten sonra, ince bir dielektrik yağ tabakası uygulayın.Eğer batarya üç yaşından daha fazlaysa, yerel bir otomatik mağazada yük test etmeyi düşünün.

[FONT:0]Parasitic Draw Test:[Dönetici:[Dönetici: 0 ) Bataryanız iki veya üç gün boyunca otururken ölürse, bir sürü ekran ile amplifiğe kapılır ve negatif batarya kabloyu kapatıp kablo ile bağlanır.Bir üst üste 50 miliamps daha çizilir.

Ignition and Starting System

Lock-button ile Jeep modelleri, geleneksel bir anahtar ve ateşlemeli bir silindirle ilgili sorunları olabilir, bir yıpranmış silindir, küçük bir grafikli yağlayıcısına doğrudan karşı çalışır (belir modellerinin bir yedek okuyucusu var).Eğer bir CR2032 paralı bataryayı değiştirirse, bir çekiçle nazikçe dokunur, bir çekiçin yeniden başlatılabilir.

Aydınlatma ve Anahtarlar

Inspect headlights, kuyruk ışıkları ve iç mekan ışıkları düzenli olarak.ETHFLT:0) Yükseltmeler) Ekrandaki popüler DIY modifikasyonu, Ekranlama için popüler bir DIY modifikasyonu olduğundan, daha uzun süre ve yarı iletkenleri daha iyi şarj etmek için, ancak bazı LED ampuller hiper-ash veya flüt önlemek için bir yük direnci gerektirir.

Profesyonel Elektrik Yardımı Görüldüğü zaman Yardım

Terminalleri temizlediyseniz, bataryayı test edin ve füzyonları değiştirirseniz, ancak problem devam eder - özellikle de PCM ile ilgili tanısal problemler kodları (DTCs) görürseniz, TCM veya ABS modülü - profesyonel bir derece tarama aracına sahip bir mekaniksel içerir. Wiring kullanım çubuğunun arkasında şaşırtıcı veya içerideki kapı botları takip etmek için zaman alıcı olabilir.

Translaksiyon ve Drivetrain Issues

Jeep Trail Deklar modeller çeşitli iletimler kullanır: Bağlanabilir ama eski 42RLE dört hızlı, daha modern 850RE sekiz hızlı ve en ağır semptomlar, 8HP75 gibi bazı Wrangler Rubicon 392 modellerinde, Park'tan Drive'a geçerken gecikmeli bir nişan içerir.

DIY Transmission Fluid Check and Top-Off

Birçok modern Jeep iletimleri kapalı bir “zaman” sıvı doldurmaya sahiptir, ancak ESFLT:0) Park'ta çalışan motor (veya bazı modeller için) ısıtılmalıdır. -eğer koyu kahverengi, sıvı ve filtreyi kullanarak seviyeyi kontrol edin.Görüntüyü normal işletim sıcaklığında çalıştırın, Park'ta (veya Neutral'de bazı fabrikalarda veya bazı modeller için) doğrultulmalıdır.

Dış Leaks ve Seals

İletli pan gazı, arka uzatma konut mühür ve daha soğuk hat bağlantıları. Yavaş bir ağ zamanla düşük akışkan seviyesine yol açabilir, iç aşınmaya neden olur.Bir şişeyi şarj et:0)dye katkı maddeleri[FLT] ve UV ışığı küçük bir gözlüğü bulmak yardımcı olabilir.Eğer sabit bir damlayı görürseniz, pankır (bakınız gerekirse, alüminyum panjurlar için yeni bir filtre ve gaz perdeleri yüklemek için.

Transfer Vakası ve Diferansiyel Kontroller

Trail Dejasyonunun bir kısmı, dört tekerlekli sürüşü zor koşullarda tutma yeteneğidir. T-case sorunları genellikle 4HI veya 4LO'ya geçiş yaparken veya bir taşlama gürültüsünden sonra geçiş sırasında (aya, araç seviyesinde ve doğru Mopar sıvısını kullanarak) sabitlenir ve sert bir şekilde yapılır.

Takip Edildiğinde ve Drivetrain Yardım

Akışkan seviye ve koşul doğrulanmışsanız, hala sert değişimler, tarafsız damlalar veya tam bir sürücü kaybı, başarısız bir tork dönüştürücü gibi iç sorunlar, kırık kavrama paketi veya hatalı kapak gövdesi profesyonel bir teşhis gerektirir.Rebuild a modern sekiz hızlı iletim, özel araçlar ve bir iletim sıvı değişimi makinesi gerektirir. Benzer şekilde, iç transfer dava onarımları (zinciraj takmak için geçiş) deneyimli teknisyenler için en iyi bırakılırsa, kontrol Motoru Işık, araçtan uzmanlığa kadar alır; birçok bağımsız mağaza bunu idare edebilir, ancak birçok bağımsız mağaza bunu idare edebilir, ancak programdaki kontrol modülüne kadar yazılımları olduğundan emin olun.

Suspension ve Yön Sistemi Endişeler

Off-roading, otoyolda vahşi bir oyuncak alır, top eklemler ve şoklar. Jeep Trail Araçların sanatatikülasyon ve etki absorpsiyonları için mühendisidir, ancak bileşenler sonunda aşınmaya devam eder.En yaygın şikayetler otoyolda bir sürüklü bir sestir, ruts veya eşitsiz bir lastik aşınmaya uğrar.

DIY Suspension Muayene

[FONT:0]Shock Absorbers: Şok gövdesinde petrol kalıntılarına bakın. Bir sızıntı şoku kırıyor ve çiftlerin değiştirilmesi gerekiyor.For removed Jeeps, Fox veya Bilstein uzaktan-reservoir şoklarını daha iyi ısı dağılımı için düşünün.

[FONT:0)Ball Ortaklar ve Tie Rod Ends:[Dönder: 1 ) Jack ön axle ayağa kalktı ve tekerlek üst düzeye ve yan yana-to-kırık bir DIYer'in üst sırasını taşımaya çalışır.Bir makle ve bir tork top eklemleri ile.

[FONT:0) Kontrol Arm Bushings:[Dönetici:[Dönetici], sert bir axles (çoğu Wrangler, Gladiatörler ve erken Cherokees), kontrol kollarını absorbe ederler ancak daha fazla yol gürültüyü geçirirlerse, birxle değişebilir, sert bir bobble.

Ölüm Wobble: Frighting Shake

Ölüm wobble, gevşek bir pist bar gibi, yıpranmış top eklemleri veya dengesiz lastikleri ilerleyici bir şekilde ortaya çıkıyor.0)Bir hatayla sürücü etmeyin.[Dönetici: 1 ) Yavaş aşağı yukarı doğru.İlk düzeltme, ovalar, çubukla, çubukla, çubukla, çubukla, ve sürüklenme çubuğuna bağlı olarak tüm cıvataları doğrulamaktır.

Profesyonel Suspension Görüldüğü zaman Yardım

Eğer yıpranmış parçaları yerine getirmeye devam ederseniz, direksiyon özellikleri asansör veya lastik büyüklüğü için yanlış olabilir. Jeep uzmanlık mağazası yeni kontrol kolu ile yedek parçaları ve diskleri kullanarak yeniden aramanız gerekir. Ayrıca, iyileştirici bir direksiyon gibi bazı sorunlar bir çerçevede düzelme makinesi gerektirir. Profesyonel yardım ayrıca yeni kontrol koluyla satış makinelerinin kurulması için de tavsiye edilir.

Soğutma Sistemi ve Aşırı Isıtma Problemleri

Trail Jeeps sert itiliyor: düşük hızlı kaya tarama büyük ısı üretiyor ve ağır makültasyon soğutma sistemini yükleyebilir. Aşırı ısıtma, bir gaz bombası uçurmak için en hızlı yollardan biridir. Düzenli olarak soğutma sistemi bileşenleri kontrol etmek, özellikle de Jeep'inizin 60.000 milden fazla olması durumunda.

Radyatör, Hoşgörüler ve Coolant Seviye

[FONT:0)Visual Muayenesi:[Dönetici:[Dönetici:0))Sürekli bir hamura bak: (Dörtücük) Saçları yumuşak noktalara, çatlaklara veya tıkanmalara karşı tüm hortumlara bakın; işletim sıcaklığında çökmüş bir üst hortum, bir termostat veya başarısız su pompası gösterir.

[FONT:0]Coolant Mixture and Basınç Testi: Saf su donduruyor ve düşük kaynar bir noktaya sahip - dış bir sızıntıya 50/50 karışımını kullanıyor. Yavaş bir damla soğuk algınlığı ısıtılabilir (HOAT veya OAT, model yıla bağlı olarak).

Termostat ve Coolant Flush

Sıkıntılı bir termostat, çoğu katta olan Jeepler üzerinde basit bir işdir.Seksler: sıcaklık ölçüm normale yükselir, sonra aniden şişiriririr veya sıcak bir şekilde ısınır.Replace the termostat is a simple job on most Trail Dec Jeeps (genellikle motorun üst kısmında yer alır) Bu, sonra tekrar kurup, doğru karışımla doldurun.Burç ve eski bir inhibitör kullanın.

Profesyonel Soğutma Görüldüğü zaman Yardım Yardım

Soğutma sistemi basıncı testi bir sızıntı gösteriyorsa, dışsal olarak bulamazsanız, sızıntı içeride olabilir - bir parça kırılır, sert gaz bombası veya başarısız petrol soğutucusu.İkincisi 3.6L Pentastar motorunda bilinen bir zayıf noktadır (çok sayıda Wrangler JL ve Gladiators'de kullanılır). Petrol soğutucusu satın alma işlemini hızla kaldırır; bu da iş yoğundur ve kısmen radyatörler ile sabitlenebilir.

Fren Sistemi Performansı ve Güvenliği

Bir Trail Dekülünün üzerindeki fren başarısızlıkları, özellikle dik inişlerde felaket olabilir. ağır lastiklerin kombinasyonu, daha derin çamur ve sık su geçişi ped ve rotor aşınmasını hızlandırır.

DIY Fren Muayenesi ve Pad Değiştirme

[FONT:0]Visual Check:[Dönetici:[Dönetici] Aracın üzerinden gelen tekerlekler, fren pedlerine konuştu.Eğer sürtünme materyali 3mm kalınsa, onları hemen yerine getirin. Çoğu Wrangler ve Gladiers, iki katliper kılavuz pimleri kaldırır, ayağını kaldır, bir C-clamp (önder) veya bir araçtan sonra 30'u da aşağıya doğru kaydırır.

[FONT=0)Brake Akışkanlar Durum:[Dönetici:[Dönetici:0)) Fren sıvısı zamanla nemi absorbe eder, kaybolup duruyor veya ağır frenleme ile uzun inişler yapılır.Sörekli bir pedala neden olur.Bir test şerit veya ne kadar nem kullanın.Sistem tamamen kuru ve mühürler uyumlu değilse.

Rotor Resurface vs.Change

Fren pedalında bir pulsing hissi hissediyorsanız, rotorlar muhtemelen savaşılır. Çoğu durumda, rotorları değiştirmek, onları yeniden sigortadan daha maliyetlidir, özellikle de Jeep rotorları nispeten ucuza yüklemek.Yeni pedlerle birlikte yeni rotorlar yükleyin, göz ardı edilir veya yuvalanmış rotorlar; su ve gazları da daha hızlı doldururlar, ancak aynı zamanda pedleri daha hızlı giyerler.

Seek Profesyonel Fren Ne Zaman Yardım Ediyor

Fren uyarı ışığı devam ederse ve sert bir pedal (perhaps gücü güçlendirme) varsa veya ABS ışığı aydınlatılırsa, profesyonel tanı yanıltıcıdır. Birçok modern Jeeps'te bir sızıntı frenleme hattı bulursanız, doğru araçla geri çekilmek için bir araç gerekir - burada bir araçtan geri çekilmeye çalışır.

Motor Performansı ve Kontrol Motoru Işık

Kabala çalışan bir Jeep (CEL) bir çek gücü (CEL) bir dışlama mahvediyor.The most common motor issues on Trail Dec models include theÜFLT:0)oxygen sensörler), [[Dönemli emisyonlar (EVAP) sistemi).

Okuma kodları ve Basit Fixes

Bir Bluetooth SYN2 tarayıcı (yaklaşık 20 $) satın alın ve bir akıllı telefon uygulamasıyla onu kırıntı veya Seiko Fusion. Kodlar P0300-P0304, kötü bir yığınlama işlemine yardımcı olabilir. -P0430 (ya da en başta oksijen sensörleri başarısız olup olmadığını kontrol edin) ve eğer egzozun kırdığı bir sızıntı ve çeki fişek kırılırsa - daha önce kullanılan bir kablolama işlemine yardımcı olabilir.

EVAP Sistemi (Gas Cap and Purge Valve)

Modern Jeeps'teki en sık CEL küçük bir EVAP sızıntısıdır (code P0456). İlk olarak, birkaç kez tıklaya kadar gaz kapağını sıkın; eğer kod geri dönerse, kapağı gerçek bir Mopar ile değiştirin.Eğer kod devam ederse, purge valfini satın alır; o da açık olabilir, sert bir başlangıç ve yakıt kokusunu alır.

Görüldüğü zaman Motor Tanıları Yardım Ediyor

Fişleri yerine getirmeye devam eden bir yanlış ateş varsa, tırnakları kontrol edin ve yakıt baskısını kontrol edin, bir baş gaz bombası (kıtlı bir zamanlama zinciri (yaklaşık 100.000 mil boyunca 3.6L motorlarında) veya sızıntı bir satın alma gazı gerekir.Bu işler ön kapağını kırar ve başlangıçlı kopyaları ile ilgili deneyimlerinizi kontrol edin. Benzer şekilde, eğer motor aşırı ısıtılırsa ve bir gaz bombası (örneğin, benzinli benzinli duman)

4WD ve Axle Issues: Trail Dektörünü Korumak

Trail De kötüge, trafiğe, sanatsallaştırmaya ve su tutma yeteneğine sahiptir. Ancak, bu özelliği sağlayan donanım, vakumlu bağlantı veya elektronik kilitleme diferansiyelleri - Wrangler Rubicons'ta, ön kanal çubuğu kapatma motoru bazen çamurdan ve kirden alır.

Axle Shaft ve U-Joint Muayene

Düşük hızda döndüğünde, bir tıklama gürültüsü, yıpranmış bir dış u-joint işaret eder.Eğer sıkı bir tüpte bir ses duyarsanız, ön axle u-joints. Grease fits her petrol değişikliğini servis etmelidir.Eğer eklem gevşek veya paslı hissediyorsa, bir şekilde kaybolup duruyor veya bir arka plandaki bir ses çıkarır.

Profesyonel 4WD Görüldüğü zaman Yardım

4WD sistemi meşgul değilse ve doğrulanmış mol, röleler ve t-case değişimi bağlantıya girebilir, konu ek olarak, transfer durumundaki veya senkronize etmek için ayrı ayrı ayrı ayrı olabilir. Ayrıca, eğer elektronik kilitleme (e-locker) kilitlenmezse, hareketleyicisi başarısız olabilir veya yüzük dişlileri düşer.

Trail için koruyucu bakım

Çoğu sorun, bir rejim tarafından durdurulabilir ve her bin mil boyunca kabin ve motor hava filtrelerinin temizlenmesinden sonra, özellikle de direksiyon ve süspansiyon üzerinde. Her iki yıl boyunca motor yağı uzatacaktır.

Detaylı özellikler ve bakım aralıkları için, sahibinin el kitabına danışın veya resmi olarak ziyaret edin:0)Jeeeep Trail Sayfa) iz derecelendirmeleri ve araç yetenekleri için.Pazarlama sonrası kaliteli satış noktaları, güvenilir tedarikçilerden kaynaklanabilirQuadratec veya veya [[D)[FLT: 5)

Sonuç: Limitlerinizi bilin, Yolun keyfini çıkarın

Bir Jeep Trail Dekrasyonunu sorun, teşhis etmek ve rutin bakım yapmak zorunda değildir. Birçok ortak sorun -tead piller, peler, gevşek takip barları ve kirli sensörler - temel aletler ve onarım elinizle sabitlenebilir.Bir iş, teşhis belirtilerinizi öğrenmek ve rutin bakım yapmak zorunda kalırken, düşük maliyetli bir seçim yapabilirsiniz. Ancak bu kritik sistemleri iletileri korumak için, ABS modülleri ve motor zamanlaması uzman bilgi, eğitim ve güvenlik ekipmanlarını gerektirir.Bir iş, beceri setinizin ötesinde hissettiğinde, profesyonel bir mechanic bir yenilgi işareti değildir - bu tehlikeli bir seçimdir.