Sonuncu yıl fabrikadan ayrıldıktan sonra, Jeep WJ Grand Cherokee (1999-2004) hala kamp ateşi ve iz parkta çok fazla ısıtılmış tartışmalar yaratıyoruz.Bu, büyük Cherokee hattının gerçek bir off-road oyuncusu ya da sadece bir kaldırım prensesi sağlam görünüyor mu?

WJ ile tanışın: Under-Appreciated Workhorse

Kırklığa girmeden önce, sahneyi ayarlamayalım. WJ Grand Cherokee, 1999 yılında ZJ'yi değiştirdi ve dört köşede ilk kez platforma bağımsız bir ön süspansiyon getirdi.Birçok purists gazla: “Ah, sağlam bir ön axle?”[Düzücük) [Düzücü mühendislerin, WJ'nin Quadruil süspansiyonu, dört köşede şaşırtıcı bir şekilde toplayarak, vaat eden bir pürüzsüz bir sürüşle vaat etti.

Bugün, temiz, iyi bakımlı bir WJ, bir Wrangler veya 4Runner maliyetinin bir kısmı için olabilir. Ancak fiyat tek başına iyi bir yol aracı yapmaz.

Gerçek Dünya Terrains'te Performans

Sahibi, WJeeepForum.com'dan (Dönetici:2) haber veriyor ve WJeeeep'in farklı koşulları nasıl işlediğine dair ayrıntılı bir resim çiziyor.

Rocky Trails ve Technical Crawling

WJ sürprizleri şüpheleri nerededir. Quadra-Drive II sistemi (2002-2004 V8 modellerinde kullanılabilir) ön, merkez ve arka Torsen tarzı sınırlı sayıdaki yatak odalı farklar, gerçekten etkileyici olan bir standarttır.

Mud, Swamps ve Wet Koşulları

Derin bir muck, WJ'nin en büyük zayıflığı lastik tespit edilir. Stock Wheel iyis are snug; 31 inç lastikleri kırılmadan veya asansör olmadan pratik sınırlardır.Ama sahipleri WJ'leri (2-4 inç) ve agresif bir şekilde sert bir şekilde çalıştırılırlar, ancak bazı sert bir şekilde beklenen 4 inçlik bir artış için en düşük ücretli bir ücret karşılığında.

Sand Dunes ve Çöl Koşuyor

Garip geliyor gibi, Grand Cherokee'nin spor karakteri kum üzerinde faydalı olduğunu kanıtlıyor. kısa tekerlekbase (105. Bu arada) onu çevik kılar ve V8'in güç bandı, yumuşak külotlar aracılığıyla ivme tutmanızı sağlar. Ancak, tamamen bağımlı bir ön süspansiyonu sınırlı droop seyahat, böylece ön tekerlekler ilkbaharlar çok sert bir yükseltilebilir.

Eleştirel Off-Road Özellikler (ve Gerçek Dünya Sınırları)

Quadra-Drive etrafındaki hipn haklı, ancak tüm WJs eşit olarak yaratılmamıştır. Sürücü hiyerarşisini açıklayalım:

  • [FONT=0)Quadra-Trac I (1999–2001): [FONTT:1] Full-time 4WD düşük bir aralıkta. Bu aslında tüm hava sistemi değildir. [FONTD:2A) ciddi bir yol için yoksundur.
  • [FONT=0)Quadra-Trac II (1999-2004): düşük menziller içerir. Merkezi diff için bir vius darbe kullanın.
  • [FONT=0)Quadra-Drive (2002-2004 sadece V8):[Dönetici: 1 ) Quadra-Trac II artı Vari-Lok (Torsen) ön ve arka diferansiyeller: Bu kutsal grail: “Dörtücük-biyalar [Döndergiler[Döndergiler)

[FONT:0)Ground permission: [Dönetici: [Döntme:0] Fabrika spektralleri 8.5 inçtir, ancak düşük çözünürlükte ön tampon ve daha düşük kontrol grubu sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık bir bütçe artışı (2 inç uzay asansör) ve sonra market tamponları bunu 500 $ altında ele alır.

[FONT:0]Skid plakalar: [Dönder: 1) İletme ve transfer davasındaki fabrika kayakçıları tamam, ancak petrol pan kayaklı ince. Aftermarket alüminyum veya çelik yedekleri akıllı bir yatırımdır.

[FONT:0) Üstat tow kancaları:[Dönetici: 1 ) Tüm WJs onlarla birlikte gelmiyordu. [FONTD:2]Buy cephesi hemen kancaları ) eğer seninkiler eksikse, çerçeve raylarda mevcut deliklere kilitler.

Sahibi Deneyimler: İyi, Kötü ve çirkin

Biz, yüzlerce sahibi incelemeler yoluyla kullanılmaktadır:0)CarComplaints.com) ve meraklı forumlar. İşte sahiplerin sürekli rapor ettikleri şey.

Güvenilirlik ve Ortak Başarısızlık

[0]İyi: [Düzücük ve sürücülük zor. Birçok mal sahibi düzenli bakımdan daha fazla bir şey rapor 200.000+ mil rapor eder. 4.0L inline-six neredeyse imha edilemez; 4.7L V8 daha fazla bakım gerektirir (gerekli zincirli sıçanlar 100k mil sonra bilinen bir konudur).

[FONT:0] Kötü: [Dönder: [Dönderler Elektrik gremlins, WJ'nin achilles heel. Pencere düzenleyicileri başarısız olur, panjurlu (Dörtücük) panjurlar arkadan arkadan (Dörtücü) görünür.

[Üye:0] çirkin:[Dönem:[Dönem: 1] Rust. Arka çeyrekler, kapı altları ve asansör denizleri, satın almadan önce bu alanları dikkatle hayal kırıklığına uğratmıştır.

Long Trips'te Rahatlık

WJ rekabeti ezdiği yerdir. Sahibiler evrensel olarak destekleyici koltuklara övgüler, geniş kabin alanı ( sırtdaki 6 ayak 4 yolcuya bile) ve bir Wrangler ailesi için sessiz otoyol sürüşü, üç eyalette bir WJ'yi sürebilirsiniz, ve baş ağrısı olmadan siyah elmas izi vurabilirsiniz.

Yakıt Ekonomisi - Ağrı Noktası

Dürüst olalım: WJ bir Prius değil. 4.7L V8 ortalamaları 13-15 mpg iyi bir günde.Eğer yakıt maliyetleri 10-12 mpg. 4.0L altı, daha iyi değil. çoğu mal sahibi bunu yapmaz: ”Para karşılığında bir Jeep satın almayın.[0]

WJ Stacks Up Against Key Rivals

WJ'i doğal adverserler karşısında hiçbir karşılaştırma tamamlanmaz. Spoiler: Kazanan en değerli değere bağlıdır.

Jeep Wrangler TJ (1997-2006)

[FONT=0]Off-road avantajı: Wrangler.[DÜDÜDÜT:0) TJ'nin sağlam bir ön axle, daha kısa tekerlek tabanı var ve daha iyi bir yönlendirme sanatsallaştırması.Bu, birçok sahibine kıyasla hem yüksek izlerden hem de WJ'ye bir WJ'yi yüksek izleyebileceğinden daha büyük bir WJ'yi tarar.

Toyota 4Runner (3rd Gen, 1996–2002)

4Runner dayanıklılık ve pazarlama desteği için efsanevidir. WJ, iz kapasitesinde (özellikle Quadra-Drive) ve V8.İLFLT:0) WJ'nin de hafif, daha fazla sporu hissettiği görülür.[DDDDDD), 4Runner'ın elektronik ve daha az pas sorunları için daha iyi bir güvenilirlik kaydı vardır.

Ford Explorer (2. Gen, 1995-2001)

Explorer, WJ gibi bağımsız bir ön süspansiyonu ve canlı bir arka eksene sahipti, ancak daha az sofistike traksiyon kontrolü ve daha kötü kalkış açısı ile.ENFLT:0)Bu maçı ikna eden WJ, yüksek sesle daha fazla güven verici olduğunu rapor etti.

Chevrolet Blazer / GMC Jimmy (1995-2005)

S-10 tabanlı Blazer daha hafif ve şaşırtıcı derecede zor olabilir, ancak WJ'nin arkasında yolculuk kalitesi ve iç konforları geri döndü.The Blazer'nin ön süspansiyonu daha az seyahat ve daha zayıf A-arms.ASIFLT:0. çoğu sahibi WJ'yi tereddüt etmeden tavsiye eder.).

Bakım ve Yükseltler WJ'yi Dönüştüren

Bir stok WJ uygun bir şekilde kullanılabilir. düşünülmüş, düşünceli bir şekilde WJ yakın durgun bir iz makinesidir. İşte deneyimli sahipleri tarafından yol haritası.

Temel Bakım

  • [FONT:0]Front-end yeniden inşa: Bunlar yaşlanan SUV'lar, tüm top eklemleri, kravat çubuk uçları, kontrol kolu tomurcuklar ve her 60-80k mil boyunca her 60-Finansal parçaları kullanın.
  • [FONT=0)Transmission sıvı ve filtre: [Dönetici:[Dönetici: 0) Flush ve her 30k mil (veya ağırlığa kadar yardımcı bir soğutucuyu yüklemek)
  • [FONT=0)Cooling sistemi: [Dönetici: [Dönetici: Su pompası, radyatör ve fan kavrama zayıf noktalardır. 100k milde proaktif olarak değiştirin.
  • [FONT:0)Rear diff kapağı: [Döntme: 1) Fabrika kapağı ince ve sızıntıya eğilimlidir. Bir dolum fişi ile alüminyum kapak (örneğin Solid veya Artec gibi) güç ve daha kolay bakım sağlar.

Bütçe-Friendly Off-Road Yükselts

  • [FONT:0]2-inch uzaycı asansör: [Dönetici: $ 1.200 $ 1.200 $ fiyat ve 31 inç lastik izin verir. Pair ile Bilstein 5100 şoku 400 $ toplam - yapabileceğiniz en dramatik gelişme.
  • [FONT=0)Better lastikleri: [DDDÜT:1] BF Goodrich KO2 veya İyi Yıl Duratrac 31x10.5R15.
  • [FONT:0]Rock rayları:[Döneticileri koruyor. Birçok sahibi Cadde ile DIY.
  • [FONT:0]Winch bumper:[Dönetici:[Dönetici:0)[Dönetici:0)Winch bumper:[Dönetici:[Dönetici: · 1 ) Birkaç sonraki pazarlama seçenekleri mevcut (ARB, Smittybilt, JCR Offroad). Bir kazanabilirsiniz

Performans Yükselti

  • [FONT:0)Gearing:[DÜDÜT:1] 33 inçlik lastik çalıştırsanız, ivme ve düşük uç tork tok geri yüklemeniz için 4.56:1'e geri dön.
  • [FONT:0)Torsion bar kapanışı:[Döneticiler bir ZJ'den manuel torsion barları ön seyahati artırmak için takas ederler.
  • [FONT:0]Rear Locker:[Dönetici:[Dönetici: 1 ) Dana 44'te bir Eaton E-locker veya ARB hava kilitleyicisi WJ'yi başka bir seviyeye taşır.

Bölümler Erişilebilirlik ve Topluluk Destek

WJ'yi seçmek için en güçlü argümanlardan biri, hemen hemen her bileşeni – plakaları kayaklamak için motor parçaları – hala üretilecek.0)WJeeeeps.com) ”WJ Grand Cherokee Owners”) Facebook grubu ayrıntılı yaz-up desteği sağlayacak.

Verdict: Jeep WJ Grand Cher Good Off-Road aracı mı uyandırır?

Her şeyin sahibi paylaşıldığından sonra, cevap, aşırı kalabalıklar ve hafta sonu maceracılar için mükemmel bir yol aracıdır.([Döneticileri ile birlikte) ve değer verir.Pek WJ Grand Cherokee, büyük bir yol yolcusu için mükemmel bir yol aracıdır, ancak en iyi yol sürücüleri için, aşırılık, çöller ve hafta sonu maceracılar için, dağ geçişleri ve hatta orta kaya taramaları sunar.

Anahtar doğru olanı satın almaktır: 03.2012 - 2004 V8 modeli Quadra-Drive[Dönemli: 1 ).Sadece kar ve mezara yatırım yapmadan önce, temel bakımda, mütevazı bir asansör ve kaliteli lastiklere sahip bir araç sahibi olacaksınız ve sizi nefes kesen yerlere götürecek ve sizi rahatlatacak bir araçla birlikte eve getireceksiniz.

Gerçek bir yol platformu otoyolda bir ceza kutusu ile yaşamak isteyen bir bütçe için, WJ Grand Cherokee 4x4 pazarında en akıllı kullanılan satınlardan biri olmaya devam ediyor.Bu sağlam, kanıtlanmış ve hala her şeyi söylüyor.