Jeep WK Grand Cherokee, güçlü performans ve gelişmiş 4WD sistemi için ünlüdür. Bu makalede, bu sistemin hem güvenlik hem de bakım için nasıl gerekli olduğunu anlamak.

4WD Sistemine Genel Bakış

Jeep WK Grand Cherokee'deki 4WD sistemi, iki birincil 4WD sistemi sağlamak için tasarlanmıştır: Quadra-Drive II ve Quadra-Trac II. Quadra-Drive II, tüm dört tekerleklere güç dağıtma, geçiş yapmadan (ELSD) ve arka ve arkadan geliştirme olanağı sağlarken, iki temel 4WD sistemi de ön ve arka planlı sistemden ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı bir sistemdir.

4WD Sisteminin Bileşenleri

Transfer Vakası

Transfer durumu 4WD sisteminin kalbidir.Dörtücüden güç alır ve ön ve arka eksenlere bağlanır. Jeep WK Grand Cherokee tipik olarak kontrollü bir transfer davası sunar, 2WD ve 4WD modları arasında sorunsuz bir geçiş sağlar. Quadra-Drive II donanımlı araçlar, transfer davası “4 mil Autoparlama” olarak değiştirildi.

Driveshafts

Driveshafts (propeller milleri) geçiş davasını ön ve arka diferansiyellere bağlar. Tekerleklere güç iletmede önemli bir rol oynarlar. WK Grand Cherokee, sürücüleri çeşitli toplayabilme, dayanıklılık ve performans sağlamak için tasarlanmıştır. önbellek sürücüleri genellikle bir parça tasarımdır - özellikle de bir çatlak durumunda ve transfer durumunda bir damlacıktır.

Front ve Arka Diferansiyeller

Kulübünler, özellikle de jantiyonlar ile döndürülebilmelerine izin verir. Jeep WK Grand Cherokee, ihtiyaç duyduğunda, Quadra-Drive II modellerinde, ön ve arka eksenli diferansiyeller (ELSD) ile donatılmış, tam olarak açık veya sınırlı bir kavramak için bir hidrolik kartel-parçalış değiştirme işlemi gerektirir.

Wheel Hubs

Tekerlekleri (veya merkez meclisleri) tekerlekleri birxle bağlantı kurmak için çok önemlidir. Ayrıca güç ve istikrar sağlarken tekerleklerin özgürce dönmelerine izin verirler. WK Grand Cherokee, sağlam tekerlekleri (yoldan uzak durmaya) sahiptir. Her bir merkez, ABS veya trafiğe uygun olmayan ve hizmet edilemez bir şekilde kontrol edilebilir bir paket içerir - taşanağırlık Mopars veya havlular gibi gerçekleştirilebilir.

4WD Sistem Nasıl Çalışır

4WD sistemi, dört tekerleke kadar motor gücünü dağıtarak çalışır, kayma veya eşitsiz yüzeylere geçiş yapar. Sürücü her modda bir kesintiye neden olabilir: WK'nın Selec-Terrate sistemi (eğer donanımlı) transfer durumunu birleştirir, ABS, çekiş kontrolü ve throttle yanıtını çeşitli yüzeyler için performans için optimize edebilir: İşte her modda bir parça:

2WD Mode

2WD modunda, güç sadece arka tekerleklere gönderilir. Bu mod, 4WD Lock veya 4WD Low'a kadar değişen sürece, ön sürücüler sadece mekanik veya elektronik senkronize edilebilir, sürüş hattını azaltır ve yakıt ekonomisini 1-2 mpg'ye kadar geliştirir.

4WD Auto Mode

4WD Auto modu otomatik olarak ön ve arka tekerlekler arasındaki güç dağılımını ayarlar, sürücü müdahalesi olmadan optimal yol katar. Bu mod, trafik koşullarını değiştirmek için faydalıdır - yağmur, ışık kar veya gevşek mezar.Bu transfer durumu ABS sensörleri ile hızlanır ve onaylandığında, sabit bir sürüş için toparlamayı uygular.Normal sürüş için, sistem arka tekerlekler içinde çalışır, ancak milisans'ta tepki verir.

4WD Lock Mode

4WD Lock modu transfer davasını 50/50 ön-to-reark tork bölünmüş, 4WD Auto'nin açık-farklı davranışını rahatsız ediyor. Bu, derin karda, mud veya dört tekerlekli sürüşün tekerleklerin tekerlek spinini engellemek için gerekli olduğunu gösteriyor.[değiştir | kaynağı değiştir][değiştir | kaynağı değiştir][değiştir | kaynağı değiştir][değiştir | kaynağı değiştir]

4WD Low Mode

4WD Low modu aşırı yol koşulları için tasarlanmıştır. Maksimum tork ve traksiyon sağlar, yaklaşık 30 mph tırmanmak için uygun hale getirir veya derin çamur ve kar yoluyla hareket eder.4WD Low'ya döndüğünde, transfer durumu 4WD'ye kadar çıktı hızı azaltır, 272:1, çoğaltma motoru toklama motoru ton.

4WD Sistemine Hizmet Edildiğinde

4WD sisteminin düzenli bakımı, optimal performans ve uzun süre için önemlidir. İşte sistemi servis etmek için önemli göstergeler ve zaman çizelgesi:

  • [FONT=0)Transfer vaka sıvısı değişir: [Dönemli 3 yıl, her biri ilk gelir.
  • [FONT:0)Differential sıvı değişimi: [Dönemli diferansiyeller için 60 mil; ELSD ile araç için her 30,000 mil (Quadra-Drive II) sıvıyı kirleten ek bir kavrama materyali nedeniyle.
  • [FONT:0]Driveshaft U-joint ve CV ortak inceleme: [DüzgT:1] yıllık veya her 15,000 mil boyunca.Sık çizmelere, pas sızıntılarına veya alışılmadık oyuna bakın.
  • [FONT:0)Hub yatak denetim: [Dönder: [Dönder: 1] Her lastik rotasyonunda (her 5000-7500 mil) rling veya taşlama sırasında dinleyin.
  • [FONT:0) Servis mermileri için kontrol edin: WK Grand Cherokee, transfer durumu değiştirme motoru ve ELSD hidrolik pompa ile ilgili sorunları biliyor. hatırlamaların önünde duruyor ve TSB beklenmedik başarısızlıklardan kaçınıyor.

Potansiyel Sorunların İşaretleri

4WD sisteminizle bir problem gösterebilir aşağıdaki işaretlerin farkında olun:

  • 4WD'i meşgul veya disengize ederken sınırsız gürültüler - kunks, taşlamalar veya viskiler, tırnak paketlerini veya düşük sıvı seviyelerini gösterebilir.
  • 2WD ve 4WD modları arasında geçiş yapmak zor - 4WD ışık veya sık sık bir hata transfer durumu değiştirme motoru veya pozisyon sensörüne işaret etmek için kullanılabilir.
  • Operasyon sırasında titreşim veya titreyin - özellikle otoyol hızlarında, sızıntı dengesizlikleri veya yıpranmış CV eklemleri yaygındır.
  • Dashboard uyarı ışıkları: )4WD HİZMET REQUIRED[DÜT:1)” ABS veya traksiyon kontrol ışıkları, transfer durumunda veya ELSD elektronik elektronik elektronik ile bir probleme işaret edebilir.
  • Transfer durumunda, diferansiyeller veya sürücülerhafts – herhangi bir petrol kalıntıları hemen bileşen başarısızlığından kaçınmak için araştırılmalıdır.

Transfer Davası'nı Hizmet Etmek

Transfer durumundaki sıvıyı bir WK Grand Cherokee basit bir DIY işidir. Aracı seviye zeminde kaldırın, önce dolum fişini kaldırın (bunu yeniden doldurabilirsiniz), sonra sıvıyı boşaltın.Bir sıvı değişikliğinden sonra bir pompayla bir drenaj pan kullanın - NV245-II. Reinstalls her iki eklenti için de yeniden yükleme işlemine gerek kalmadan 20-25 ft-kırıklama ve test sürüşü. Bazı müşteriler sıvı bir değişiklikten sonra kaliteli bir şekilde gelişmiştir.

Diferansiyelleri Hizmet Etmek

Diferansiyel sıvı değişiklikler kapak veya suksiyon pompasını kapak üzerinden kaldırmanız gerekir. ELSD-equipped axles için, sıvı daha sık değiştirilmelidir çünkü kavramak için pompalanan malzemeler (ön) ve 3.5 pint (rear) kapakta, sadece RTV mühürleyicisi için geçerlidir ve kapağın doldurulması gerekir.

Ortak problemler ve problem

Transfer Case Shift Motor Başarısızlığı

Transfer durumundaki elektrikli değişim motoru bilinen bir zayıf noktadır. Belirtiler, herhangi bir nişan ile bir uğurtucu ses içerir veya 4WD sistemi tek modda kalır.Change, motorları ortadan kaldırır, avantaj sağlar ve yeni bir birim kurar.Bir sistem başlangıç prosedürü (örneğin bir tarama aracı kullanarak) genellikle yeni motora meydan okumanız gerekir.

ELSD Pump ve Wiring Issues

Quadra-Drive II üzerindeki elektronik sınırlı diferansiyeller, pompayı kurmak için baskı yapan bir hidrolik pompaya güvenmektedir. Pompa, kontraseptiflerden veya kablo kullanımın yakınında kullanılabilir. pompa başarısız olduğunda, tarama aracı “ELSD pompa komutunu” gösterecektir, ancak pompayı yeniden yerleştirmek mümkün değildir, ancak tüm axle konutların erişim için kaldırılması gerekebilir - profesyonellere en iyi bir iş.

Wheel Speed Sensör Başarısızlık

Merkezlerdeki ABS tekerlek hız sensörleri yok ve ne yazık ki maruz kalıyor. Başarısız bir sensör bir ABS/4WD uyarı ışığı tetikleyecek ve kararlılık kontrolünü devre dışı bırakabilir. genellikle merkezdeki sensör yüzüğü hasar görür, merkez yedekleri sırasında kabloyu her zaman temizleyin.

Önerilen Servis Programı Özeti

Component Interval (miles) Fluid / Part
Transfer case 30,000 Mopar ATF+4
Front / Rear differential (standard) 60,000 75W-90 GL-5 synthetic
Front / Rear differential (ELSD) 30,000 Mopar synthetic (p/n 68076187AA)
Hub bearings Inspect at every rotation; replace if noise present Mopar or quality aftermarket
Driveshaft CV joints Inspect annually; replace if torn Mopar boot kit or complete shaft

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Jeep WK Grand Cherokee'de 4WD sistemini anlamak, yeteneklerinizi maksimize etmek ve güvenli sürüş sağlamak için gereklidir. Düzenli bakım ve zamanında servis, aracın ömrünün iyi bir şekilde sunulmasına izin verir.Eğer standart olarak tasarlanmış ve yüksek kaliteli bir şekilde kullanmak için elinize izin verin.