Jeep Wrangler JL'ye Giriş

Jeep Wrangler JL, 2018 model yılı için tanıtıldı, stilize edilmiş kapalı hava araçlarına doğrudan performansını artıran önemli bir evrim sunuyor.Wrangler için on yıllardır Wrangler'i tanımlayan ikonik tasarım elementleri onurlandırırken, JL hem sert hem de JL, yapısal bütünlüğün ve ağırlığının azaltılmasına izin veren önemli mühendislik iyileştirmelerini doğrudan yeni bir verimlilikle ödüllendirdi.

Wrangler JL, iki birincil dört tekerlekli sürücü sistemi ile kullanılabilir: 25 derecenin komuta noktası ve 37 derece (Rubicon modeli) JL'nin düşük devrelerde, derin halılarda ve daha az sayıda araçtan uzak durmasını sağlayan sınıf lideri rakamlardır.

Mekanik özellikleri ötesinde, Wrangler JL, mevcut 84-inch U bağlantı® touch ekranlarından, perde ve roll açısı ile dengelenen, sert zeminler ve kapalı anahtarlamalar, geri ülkenizde derin olduğunda, aracınızı güvenle eve almak için size güvenli bir şekilde erişim sağlar.

Anahtar Özellikler - Yol Performansı

Jeep Wrangler JL'nin off-road prowesleri, mevcut en yetenekli üretim araçları olarak şöhretini neden elde ettiğini açıklamaya yardımcı oluyor.

Yüksek Zemin Temizliği ve Yaklaşım / Boyut

JL Rubicon'un 10.8 inçlik zemin tespiti, daha büyük lastiklerin bir kombinasyonu ile elde edilir ve obsiyonel bileşenler altında dikkatli bir şekilde tasarlanır.Bu tespit, aracın taşları, stilleri ve ekstra bileşenler olmadan, özellikle iki kapılı modellerle birlikte, olağanüstü yaklaşım ve hareket açılarına katkıda bulunan çelik bumperleri sayesinde tasarlanmıştır.

Four-Wheel Drive Systems

Spor ve Sahara'da bulunan Komut-Trac® sistemi, 272:1 düşük hızlarda olağanüstü tarama işlemine sahiptir ve Rubicon'un dışsal kullanım için çok fazla kısıtlama sağlar.The Rock-Trac® system on Rubicon modelleri yükseltmeleri 4:1 düşük menzilli bir oranlara sahiptir, düşük hızlarda olağanüstü tarama sistemleri sağlar. Her iki yönlü hız da olsa, Rubicon trimleri engeller, araziyi eşitsiz bir şekilde korumak için daha fazla sayıdaki sabit bir şekilde sabitlenme sağlar.

Robust Suspension Design

Wrangler JL'de beş bağlantılı kapaklı bahar süspansiyonu, yüksek hızlı çölde kontrol sırasında büyük engellerden etkilenmeye dikkat çekici bir denge sağlar.Askıya alma geometrisi, dikilen ve hatta sert bir şekilde titreyerek geçilmesine izin verirken, yüksek hızlı bir şekilde şarj edilen yollar veya navigating off-cam bölümlerinden etkilenmeye olanak sağlar.

Skid Plakları ve Underbody Protection

Wrangler JL, yakıt tankını koruyan fabrika destekli kayak plakalarla donatılmış ve otomatik iletim pan. Rubicon modelleri, ön diferansiyel ve direksiyon bileşenleri için daha kalın alüminyum veya çelik kayaklı plakalar sunar. Bu damgalı çelik plakalar, JL'yi sınırlarına itenler için pahalı hasarlar önlemek için tasarlanmıştır.For those who push their JL to the limits, aftermarket seçeneklerinden sonra ARB and MetalCloak teklif daha kalın alüminyum veya çelik kayaklı plakalar için aşırı kaya tarama uygulamaları için daha kalın.

Off-Road Tires and Wheels

Wrangler JL'de fabrikaya yüklenen lastikler, tüm sezon dışı lastikleri alan Sport modelleriyle değişirken, Sahara, kabul edilebilir yol şekillerine sahipken tüm deniz lastiklerini birleştirir ve güçlendiren yan duvarların eklediği agresif treading ve güçlendirdiği yan duvarların 17 inçlik sert kayalar veya şişirme seçenekleri nedeniyle daha küçük parçalara sahiptir.

Elektronik Yardım Sistemleri

Modern elektronik, Wrangler JL'nin yol açma kapasitesine göre önemli bir rol oynar.The Selec-Trac® system available on Sahara modellerine tam zamanlı olarak dört tekerlekli sürüş, otomatik modda ekran görüntüsü ve arka eksenler arasında sabit koşullara dayanan sabit notlar verirken, sürücüye talimat vermeden önce ayarlı bir hız sağlamak için ABS'i kullanır.

Farklı Off-Road koşullarında performans

Herhangi bir off-road aracın gerçek ölçüsü, arazinin tam spektrumu boyunca nasıl performans gösterdiğini anlamaktır. Wrangler JL, aracın yeteneklerinin en yüksek düzeyde hasar veya sıkışan plajlarına kadar test edilmiştir.

Rock Crawling

Rock tarama yaygın olarak, bu disiplin için nihai test olarak kabul edilir ve kayalık arazisinde performansı, olağanüstü tekerlek sanatıkülasyon ve sağlam sürücü parçaları gerektirir. Wrangler JL Rubicon bu disiplin için bir amaçtır ve onun performansı olağanüstü bir şey değildir.

Başarılı kaya tarama anahtarı, eğimi en üst düzeye çıkarmak için zeminle lastik temasını sürdürüyor. JL'nin süspansiyonu sanatikülasyonu, Ramp Travel Index tarafından ölçülen tekerleklerin derin deliklere düşmesine ve yüksek kayalara tırmanmasına izin veriyor. Elektronik sway barınağı kapatmaya devam ederken, ön stabilizatörü barı serbest bırakır ve süspansiyonun özgürce artmasını sağlar.This feature be aktif hale getirebilir 18 mph and improve the car's ability to traverse interval.

Rock-Trac® sisteminde düşük ayarlı dişli, trafiğe zarar verebilecek şekilde hassas bir kontrol sağlar, 4:1 oranı aracın etkili hızını azaltırken, motoru torklar ile temasa geçerek, sürücüyü aniden uçacak girişlere ihtiyaç duymadan engellere vurmaya devam eder.

Hill Descent Control özellikle kayaç eğimleri kontrol etmek için değerli, çünkü düşük ayarlı dişli ve kilitleme diferansiyelleri olmadan sabit bir hız koruyor, frenleri modüle etmek için sistem, daha az araçta bireysel tekerlek frenlemeleri uygulayarak çalışır.

Kaya tarama becerilerini daha da zorlamak isteyenler için, yüksek süspansiyon asansörü, daha büyük lastikleri ve güçlendiren axles, JL'nin zaten etkileyici yeteneklerini artırabilir. Ancak, borsa kılavuzlarında bile, Rubicon, sürücülerin yeni yollar ile başlayarak, gelişmiş rotalar gibi eski rotalar da dahil olmak üzere standart zorlukla baş başa çıkmalarını tavsiye eder.

Mud ve Yumuşak Terrain

Mud, herhangi bir off-road aracı için eşsiz bir zorluk sunuyor. birincil zorluk, aracın ağırlığı ve lastik seçimi, derin halılarda veya yumuşak toprakta sıkışıp kalmaktan kaçınırken önemli roller üstleniyor. Wrangler JL'in tasarımı, şaşırtıcı derecede çamur koşullarında yetenekli olan birkaç özellik içeriyor, ancak aracın ağırlığı ve lastik seçimi, aracın ne kadar iyi performans gösterdiğini belirlemede önemli roller oynamaktadır.

JL monitörleri tekerlek kayması ile gelişmiş yol yönetimi sistemi ve daha iyi traksiyonlarla tork yönlendirmesi için bireysel tekerlekler için frenleme uygulayabilir.Bu sistem, mevcut kilit diferansiyellerle birlikte, araç birden fazla tekerlekler slick yüzeylerde bile ilerlemeye yardımcı olur. Yüksek zemin tespiti, büyük miktarda çamuru dağıtmasını sağlar ve performansı zamanla azaltır.

Lastik seçimi çamur performansı için kritiktir. Fabrika BF Goodrich KO2 lastikleri Rubicon modellerinde sık sık karşılaşılan çantalar, hangi özelliği daha agresif, daha etkili bir şekilde temizlemeyi sağlayan, daha genişleyen bloklar ve daha genişleyen daha genişleyen, iyi bir şekilde doldurulmuş olan Brands.Wrangler Durgun ve Nitto Grappler ile karşılaşan Janperverekler arasında popüler olabilir.

Wrangler JL'nin yumuşak arazide bir avantajı, diğer dört tekerlekli arabalı araçların kullandığında nispeten hafif ağırlıktır.

Sürücüler çamurlu izler her zaman bir tow çanta, shackles ve bir shovel dahil olmak üzere kurtarma ekipmanlarını taşımalıdır.Jep'in resmi çıkış yönergelerini tavsiye eder) sürücüler dört tekerlekli sürüşten önce, sabit tonları şarj etmeye, direksiyondan çıkarmadan önce korumak için güçlü bir temel sağlar.

Sand Dunes

sand dunes üzerinde sürüş, kaya tarama veya çamur sürüşü ile tamamen farklı bir deneyimdir. Sand, ivme, flotasyon ve dikkatli throttle kontrolü gerektiren bir sıvı yüzeydir. Wrangler JL'nin tasarımı, kuma mal olan birkaç özellik içerir, ancak gerekli olan teknik diğer off-road disiplinlerinden farklıdır.

Seçilebilir sürücü modlarının kullanılabilirliği, kum sürüşü için önemli bir avantajdır. Sahara modellerinde Selec-Trac® sistemi, throttle yanıtını optimize eden bir Sand modu içerir ve sert yüzeyler için kalibrasyon kontrol Kalibrasyonunu sağlar.In Sand mode, iletim dişlileri daha uzun süre boyunca motor hızını korumak ve güç kaybı önlemek için daha fazla tekerlek sağlarken, stabilite kontrolü sistemi daha fazla kayma sağlar.Bu, sürücüyü korumak için gerekli olan ivmeye yardımcı olur.

Wrangler JL'nin nispeten hafif inşaatı kumda faydadır, daha hafif araçlar daha az zemin basıncı uygular ve 15-18 psi'ye kadar lastik basıncının artırılmasına izin verir, aracın ağırlığının daha büyük bir alana dağıtmasını sağlar.

Dörek sürüşünün bir meydan okuması, dört kişilik motora hızlı bir şekilde hız kazandırılmasıdır. JL'nin mevcut 3.6 litrelik Pentastar V6 motoru 285 at gücü ve 260 lb-ft to dune sürüş için çok fazla güç sağlar. 2.0 litre turboşarj dört-cylinder motoru, bazı kesimlerde mevcut, kumandan için 270 at gücü ve 295 lb-ft to dune sürüşü sağlar.

Güvenlik, dükleri sürüş sırasında birincil bir endişedir, çünkü arazi hızla değişebilir ve kriminallerin üzerindeki görünürlüğü genellikle sınırlıdır. JL'nin istikrar kontrolü sistemi, araç tehlikeli bir açıya yaklaştığında yuvarlanır.[0]Experienced dune sürücüleri vurgulanır[ elektronik rulo mtaj sistemi, üst üste geçiş için kalibre edilir ve düzelmeler için doğru bir şekilde yükselirken, üst üste doğru yola çıkmanın önemini azaltır.

Kar ve Buz

Kış koşulları, herhangi bir araç için en zorlu zorluklarından bazılarını sunar, düşük traksiyonu gizli engeller ve hızla değişen koşullar için potansiyelle birleştirir. Wrangler JL'nin dört tekerlekli araba sistemi, geniş zemin onarımı ve sağlam inşaatı ile birlikte, onu kar ve buz için en yetenekli araçlardan biri haline getirir, ancak uygun ekipman ve sürüş tekniği güvenli bir operasyon için gereklidir.

Dört tekerlekli sürücü sistemi kilitleyen diferansiyeller JL'nin kış kapasitesinin temel taşıdır.Karla kaplı yollarda sürüş yaparken, dört tekerlekli sürücüyü her dört tekerleke kadar önemli ölçüde geliştirmektedir, iki tekerlekli sürüşle karşılaştırıldığında, kilitleme diferansiyelleri özellikle de buzul veya daha fazla tekerlekler buz üzerindeyken kar sallanırken değerlidir.

JL'deki istikrar kontrolü sistemi, hız sırasında kontrol kaybının önlenmesi için kalibre edilir ve bu sistemler özellikle kış koşullarında geniş bir deneyime sahip olmayan sürücüler için değerlidir. Elektronik Stability Programı, hız sırasında kontrol kaybının önlenmesi için çalışır.

Lastik seçimi muhtemelen kış performansı için en önemli faktördür. Fabrikada tüm deniz lastikleri hafif kar ve buz için uygundur, ancak şiddetli kış hava durumu ile alanlarda uzmanlaşmış bir kış lastiği oluşturur. Kış lastikleri soğuk sıcaklıklarda esnek kalır, daha iyi bir şekilde kar yağdırır. Ayrıca sert kışlar ile ilgili derinlikler ve daha fazla sayıda sipes (daha küçük slits in the tread block) bu yüksek çözünürlükte yüksek çözünürlükte yüksek çözünürlükte bir şekilde yükseltilir.

Wrangler JL'nin yüksek zemini, aracın kardan sürüklemesine izin vererek kar yağdırmasına ve yüksek merkezli araçların zarar vermesine izin vererek kar ve buzun düşmesine olanak sağlar.

Onun yeteneklerine rağmen, Wrangler JL kış sürüş tehlikelerine bağışıklık değildir. Aracın ağırlık dağılımı, ön yollarda ve iletim nedeniyle ön süspansiyona sahip, mesafeye ve aniden direksiyona, frenlemeye veya hızlandırmaya yardımcı olabilir.

Wrangler JL'yi Diğer Off-Road Araçlarına kıyasla

Wrangler JL'nin yeteneklerini tamamen takdir etmek için, Bronco'nun bağımsız ön süspansiyonu, JL'nin en doğrudan rakibi ve düşük hızlarda daha büyük bir ön geçit sunuyor.

Wrangler JL'nin avantajı, satış sonrası destek ve topluluk için yatıyor. Başka hiçbir araç, Wrangler'in keyfini çıkararak veya hafta sonu süren sürüşleri üreten binlerce şirketle birlikte, Wrangler topluluğu, özellikle JL'nin en aktif ve destekleyicileri arasında yer alıyor. Bu, araçlarını belirli kapalı yol ihtiyaçlarına göre tertemiz, online kameraları ve pencereleri içeren aşırı kaya taramaları, aşırı kayayı, aşırı kayayı, aşırı kayayı kullanan veya günlük sürüşlerini içeren özel olarak hizmet vermektedir.

Off-Road Ownership için Pratik Bakışlar

Bir Wrangler JL'yi kapalı yol kullanımı için kullanmak, günlük bir sürücü için tipik olan şeyin ötesine giden bakım ve hazırlık için dikkat gerektirir. aracın kılavuzları sadece bakım programı olarak güvenilirdir ve kontrol sırasında vurgulanan bileşenler gibi - süspansiyon otobüsü, top eklemleri ve sürücü sıvıları - sahibinin manuel normal sürüş için daha sık denetimli ve hizmet etmelidir.

Sürücüler ayrıca araç hasar olasılığı için kapalı-roading. Rock grevleri kayak plakaları, boks lastikleri veya hasar süspansiyon bileşenleri anlamına gelebilir.Su geçişleri, izotuvar tüpleri altmışsa, ve çöp kutusu yüksek çözünürlükte olabilir.

Sigorta değerlendirmeleri de önemlidir. Standart otomatik sigorta poliçeleri, kapalı yol sürüşünde devam eden hasarları kapsamayabilir, özellikle de araç organize olaylarda veya belirli bir yol izlerinde kullanılırsa. Wrangler JL'yi ciddi bir şekilde kullanmayı planlayan sahipleri, sigorta sağlayıcılarını neyin kapıldığını anlamak için kontrol etmeli ve ek koruma için şemsiye politikası dikkate almalıdır.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Jeep Wrangler JL, Moab'da kayaç izlerini kullanan olağanüstü bir yol aracıdır, Güneydoğu'daki çamur izlerini geçerek veya dağın taşlarından geçtiğiniz macera arayanların en iyi seçimi yapar.

JK'dan JL nesli ile yapılan evrim, yüksek kaliteli, iç konfor ve yakıt verimliliği, Wrangler adı plakasını tanımlayan kapalı alan kapasitesinden ödün vermeden anlamlı bir gelişme getirdi.The Rock-Trac Four-drive system, elektronik kilitleme diferansiyelleri, kesme sway barı ve cömert zemin en zorlu araziyi tackling için sağlam bir temel sağlıyor.

Sonuçta, Wrangler JL sadece bir araçtan daha fazlasıdır - bu keşif için bir araçtır, maceraya bir ağdır ve yol daha az seyahat edenlere bir arkadaş sunar. Farklı yoldaki performansları Jeep'in hem de erişilebilir olan araçları inşa etmek için bir testtir.