Jeep Wrangler JL: Trail için inşa edilmiş, Daha Fazla Hazır

Jeep Wrangler JL, 2018 model yılı için tanıtıldı, JL'nin gerçek potansiyelini açıklayan hedefli değişikliklerden bile faydalanabileceğini gösteriyor. Moab'da alüminyum kapılar ve hood, revize edilmiş muddy yolları ve daha güçlü motor seçenekleri fabrikadan kolayca bir aşırı yukarı doğru bir platform inşa ediyor.

Belirli bileşenlere dalış yapmadan önce, birincil kullanım durumunuzla değişiklikleri hizalamak önemlidir. Bir rock taramacı, bir çöl koşucusu veya aşırı bir aşırı hedef etrafında inşaınızı açık bir hedefle planlamanız, boşa harcanan para ve uzlaşmaları en etkili değişiklikleri kapsar, böylece JL için ayrıntılı bir anlayış sunar.

Suspensions: Off-Road Performansı Vakfı

süspansiyon sistemi, Jeep'in arazi ile nasıl etkileşime girdiğini dikte eder. Stock JL süspansiyonu, zemin üzerinde bir uzlaşma için tasarlanmıştır ve araç sabit tutar. ciddi iz çalışmaları için, süspansiyonu artırmak yapabileceğiniz en etkili değişikliktir.İyi bir süspansiyon, zeminle lastik temasını korur, absorbsiyon etkiler ve araç stabil tutar.

Asansör Kitleri: Doğru Yüksekliki Seçin

Asansör kitleri iki birincil amaçlara hizmet eder: artan zemin tespiti ve daha büyük lastik için odaya izin verir. JL için asansör yükseklikleri genellikle 1.5 inç ila 4.5 inç veya daha fazla. A 2.0 ila 2.5 inç asansör genellikle 35 inç lastik çalıştıran günlük sürücüler için idealdir, 4.5 ila 4.5 inç daha büyük lastik tutar ve aşırı arazi için ilave bir hasar sağlar.

  • [FONT:0]Spacer Lifts:[Dönetici:[Dönetici: 0 ) Bunlar, ilkbahar perches üzerinde poliurethane veya alüminyum uzayçıları kullanan bütçe dostu seçeneklerdir.
  • [FONTD:0]Spring ve Roll Lifts:[DÜT:1) Fabrika baharlarını uzun, sert baharlar ile yeniden konumlandırın ve articulations geliştirilmiş yük kapasitesi sağlar.
  • [FONT:0]Long Arm Kits:[Dönder:[Dönder:) Ciddi kaya tarama veya çöl koşusu için uzun kol kitleri fabrika kontrol kollarını daha uzun sayıda birimle bir araya getiren, süspansiyon geometrisini geliştirir ve yüksek performanslı çöp torbaları sunar.

Şok Absorbers: Harekete Geçin

Şoklar ilkbahar salınımlarını ve baraj etkilerini kontrol eder. Fabrika şokları maliyet verimliliği için tasarlanmıştır, performans değil. Yüksek kaliteli şoklara geçişler yüksek kaliteli ve kontrol eder. JL için en popüler seçimler şunlardır:

  • [FONT=0)Bypass Shocks:[Döneticileri ve ayarlanabilir baraj devreleri, farklı arazi için iyileştirici izin vermek. yüksek hızlı çölde koşup yavaş hızlı kaya taramaları da sağlar.
  • [FONT:0]Remote Reservoir Şokler: Petrol rezervuarını şok vücudundan ayırarak, bu birimler daha etkili ısıyı terk eder, Fox ve King gibi markaların dışlanmasını önler.
  • [FONT:0)Adjustable Shocks:[Dönetici:[Dönetici:0) Birçok pazarlama şoku, sürücülerin yük veya agresif sürüş için yumuşak ayarlar arasında geçiş yapabilmelerine izin verir.

Doğru ilkbahar oranlarıyla şoklar yapmak ve yüksekliğe binmek önemlidir. Uygun bir ayarlı süspansiyon sistemi, düz yollara doğru takip edecek, en alt yollara kadar büyük vuruşları absorbe edecek ve articulation sırasında eklenmiş lastikleri tutacaktır.

Kontrol Arms, Track Bars ve Sway Bars

Bir JL, zayıf kullanım, sürücü titreşimine yol açan süspansiyon geometrisini değiştirir ve artikülasyonu azaltır. Üst lisanslama kontrol kolları ve barları bu sorunları doğrular.

  • [FONT:0) Kontrol Arms:[Dönetici:[Dönetici: 0) Ayarlanabilir kontrol kolları, doğru yığın açısı ve pinion açısına izin verir. Bu, uygun bir direksiyonu hissetmesini ve asansörden sonra sürücü titreşimlerini ortadan kaldırır.
  • [FONT:0]Track Bars:[Dönetici:[Dönetici] A, JL'nin şasi altında akbabaları merkeze sokmak için ayarlanabilir bir cepheye ihtiyacı vardır.
  • [FONT:0]Sway Bar Disconnects:[Döneme:0)Sway Bar Disconnects:[Döndeki sway barı kapatıcı durumlarda zeminde lastik tutma imkanı sağlar.

Tekerlekler ve Tekerlekler: Sadece İletişim Noktası

Lastikleriniz, lastikin izi buluştuğu yerdir. Doğru lastik ve tekerlek kombinasyonu bir engeli fethetmek ve etrafta çevirmek arasındaki farkı yaratabilir.

Tüm -Terlaw vs. Mud-Terrate Tires

Her lastik türü, on-road sivilliği ve off-road tutuşu için farklı bir denge sunar.

  • [Düzücüler: 0) Tüm -Terlaw (AT) Lastikler: [Dönderiz: 1) Bu lastikler, BFrich All-Terrate T/A KO2 ve Falken Wildpeak AT3W'de iyi çalışan bir görüntüyü sunuyor.
  • [FONT=0]Mud-Terght (MT) Lastikler: [Dönemli, kaya ve gevşek toprak için Tasarlanmış, MT lastikleri kendi kendine temizleyen büyük boşluklarla agresif bir şekilde çalışır.

Wheel Boyut, Offset ve Backspacing

Tekerlek boyutları lastik tespitini etkiler, direksiyonu ve zemin yarığını korur. JL tipik olarak 17 inç tekerlek kullanır, ancak 18 ve 20 inç seçenekleri var.For off-road kullanımı için, 17 inç tekerlekler tercih edilir, çünkü daha fazla lastik duvarı flex ve tekerlekleri korumak için, tekerlekleri seçmek için dikkat edin.

  • [FONT:0)Resset:[[Dönetici:0) Olumlu denge, tekerleği doğru bir şekilde iterken, negatif dengelemenin dışarı itmesiyle daha agresif bir denge (düşük veya negatif), kasvetli veya süspansiyon bileşenlerinin çökmesine neden olabilir, ancak aynı zamanda stabilite için pisti genişletir.
  • [FONT:0)Backspacing:[Dönetici:[Dönetici: 0) Bu, tekerlekin monte yüzeyinin arka kenarına doğru doğru olan mesafeyi ölçmektedir. Proper backspacing, lastik yüksek kontrol kolu ve çerçeve rayını garanti eder.For removed JLs on 35 inç lastik, 4.5 to 4.75 inç sırtlar için.

Beadlock Wheels

Aşırı kaya tarama veya düşük basınç çalışması için, beadlock tekerlekleri mekanik olarak lastik rime kilitler, lastikten hava basıncı 10 kadar PSI olarak düşükken direksiyondan uzaklaşmasını engellemek gerekir. Gerçek beadlocks teknik izlere maksimum traksiyon için gereklidir, ancak tüm eyaletlerde sokak-yaştırıcı değildir.

Skid Plakları ve Zırh: Yatırımınızı Korumak

Off-roading kaçınılmaz olarak kayalarla, stumps ve diğer sert nesnelerle temasa geçebilir. Doğru zırh olmadan, tek bir hata, yağı kırabilir, iletim veya egzoza zarar verir. JL Wrangler kolayca, bu yüzden undercarriage ve tarafları korumak için alüminyum vücut panellerine sahiptir.

Motor ve Transkops

Fabrika JL, minimum koruma sağlayan ince plastik bir motor kayaklı plaka ile geliyor. Aftermarket kayaklı plakalar genellikle 3/16 inç veya 1/4 inç çelik veya alüminyumdan inşa edilir. Tam uzunlukta kayaklı sistemler motoru korur, transfer durumu ve yakıt tankları. alüminyum kayakçıları daha hafif ve direnir, çelik daha uygun ve daha uygun fiyatlı. Popüler markalar Artec, MetalCloak ve Rock Hard 4x4.

Rock Sliders

Rock sliders, aynı zamanda rock rayları olarak da adlandırılır ve aracın daha düşük kaya panellerini korurlar: Aracı kayalardan kaydırıp ayrıca giriş için bir adım sağlar.Sırık denizler için bir pinch denizleri sunar ve aracın ağırlığına kaydırırsa bir kayaya hizmet ederler.

Diferansiyel Kapaklar ve Yönelme Bileşenleri

Borsa 35'i aşkın Dana 44 veya Dana 35 diferansiyel kapaklar ince ve hasara eğilimlidir. Yükseltilmiş döküm-iron veya alüminyum diferansiyel kapaklar önemli bir güç ekler ve genellikle manyetik atıklar için bakım için bükmeleri sağlar. Benzer şekilde, JL'deki direksiyon bağlantıları stokları için yeterlidir, ancak daha büyük tekerleklerle zayıf bir nokta haline gelir.

Performans geliştirmeleri: İhtiyacınız olan Güç

Daha büyük lastik ve zırh eklemek ağırlık ve yuvarlanma direncini arttırır, bu da motor gücünü ve yakıt ekonomisini dengeleyebilir. Performans yükseltmeleri geri yüklemeye ve hatta sürüş deneyimini geliştirmek.

Soğuk Hava Gir Sistemleri

Soğuk hava alımı, yüksek akış filtre ve düzgün bir alımı tüpü ile kısıtlayıcı fabrika hava kutusu ve filtreyi değiştirir. Bu, toparça yanıtını geliştirebilecek ve birkaç at gücü ekleyebilir. JL's 3.6L Pentastar V6 ve 2.0L turbo dört-cylinder için, birFe Power, S&B filtrelerden satın almalarına izin verir.

Performans Eğlenme Sistemleri

Bir kedi geri dönüş veya axle-back egzoz sistemi arka baskıyı azaltır ve motorun sesini arttırır. 3.6L V6 için, bir performans egzozu otoyolda obtrusive olmadan daha agresif bir ton sağlayabilir. 2.0L turbo faydaları Borla, Flowmaster ve MagnaFlow'dan gelen turbo lag sistemleri azaltır.

Motor Tuning ve Programrs

Pazarlama melodileri, motor kontrol ünitesini (ECU) daha yüksek performans için yeniden ayarlamanıza izin verir. Tuning, hava yakıt oranları, zamanlama ve throttle haritalamalarını sağlar. 3.6L V6 için, bir melodi otomatik iletim noktalarına kadar ekleyebilir. 2.0L turbo ayarlamaya daha iyi yanıt verir, sık sık sık Superchips, DiabloSport ve Livernois Motorsports içerir.

Axles'i yenerek

35 inç veya daha büyük lastik yükseltme yaparken, diferansiyelleri sık sık sık hız kazanmak, kapasiteyi geri yüklemek ve transfer değişimi kalitesi için.JL için, 35 inç lastik için ortak dişli oranları 4.88 veya 5.13 inç lastik genellikle gerekirken, pişmanlık profesyonellere en iyi şekilde geri dönmek için karmaşık bir iştir, ancak bu da iletimde kaçınılmaz olarak azalır ve iletimi azaltır.

Aydınlatma Yükseltleri: Karanlıktan Sonra Yolu Görmek

Off-road sürüş genellikle gece saatlerine kadar uzanır ve fabrika başı ışıkları ciddi bir iz kullanımı için nadiren yeterlidir. Yükseltilmiş aydınlatma düşük olasılık koşullarına güvenlik ve güven geliştirir.

LED Işık Barlar

LED ışık barları, çatı veya rüzgar çubuğuna monte edilen büyük üç yataklı ünitelere uygun olan, çeşitli uzunluklarda ve konfigürasyonlarda mevcuttur. Popüler markalar hem yer hem de elektrot tasarımları, Baja Designs ve KC HiLiTES.

Pod Lights and Fog Lights

Küçük LED pod ışıkları inekleri, A-pillar veya ek odaklanmış ışık sağlamak için tamponlar monte edilebilir.Sokakların kenarlarını cezalandırmak veya LED fog ışıklarını kullanmak için kullanılabilir. yağmurda görünürlüğü artırmak, kar ve tozları yarıdan daha iyi bir şekilde azaltmak için.

Backup and Ters Işıklar

JL'deki fabrika ters ışıklar dim. Arka tampon veya kuyrukta monte edilmiş LED geri ışıklar, sıkı izlere veya geceye geri döndüğünde dramatik bir şekilde görünür hale gelir. Bazı entegre sistemler otomatik aktivasyon için fabrika kabloya bağlanır.

Winches and Recovery Gear: Unstuck

Jeep'inizin ne kadar yetenekli olursa olsun, sıkıştırma ekipmanının hızlı bir öz-eşitli ve yardım için bekleyen saatler arasındaki farkı anlamına gelebileceği bir olasılıktır.

Winch Selection and installation

Bir kazanım, yalnız kapalı yol için en önemli kurtarma aracıdır. JL için, bir 9,000 ila 10.000 $ kapasite kazanı en kullanımlar için uygundur. Sentetik ip kazanları, bir montaj çantasıyla bir fabrika çelik bumpersi kullanmıyorsunuz, çünkü onlar kırılırsa, Smitty, ve Badlands çeşitli fiyat noktalarına ihtiyacınız olacak.

Kurtarma Rafları ve Kinetict

Kurtarma profilleri sıkı bir araç çekme için kullanılır.Wan kayışları, kurtarma kemerleri ve depolama enerjisini, şok yüklerini azaltabilecek nazik bir çekme sağlar. Kinetic ipleri, ayrıca kıvrım ipleri kaplarken bile daha elastik ve hafif kurtarma profillerinin hızlandığınız dinamik kurtarma kemerleri için idealdir.Her zaman yumuşak shackles veya düzgün bir şekilde D-rings to avoid metal-on-metal-metal bağlantılarından kaçınmak için iyileştirici.

Recovery Boards

Maxtrax, Tred veya X-Bull gibi kurtarma tahtaları, lastiklerinizin çamurda çekildiğinde, kum veya karda yanıltıldığı zaman, çöpçülükler özellikle de bir kazanım aracı olarak faydalıdır.

İç Modifications: Trail üzerinde konfor ve anlayış

JL'nin iç kısmı önceki Wrangler nesillerden daha rahat, ancak ciddi off-road kullanımı için hedef yükseltmelerden hala fayda sağlar.

Koltuk Kapakları

Fabrika koltukları kirye, suya ve izden takmak için hassastır.Came, tuvalden veya balistik naylondan yapılmış kapaklar ve ek bir kavrama sunmak için tasarlanmıştır.Birçok kapak fabrika hava çantalarına sığmak ve JL'nin koltuk ısıtıcıları ve güç ayarlamaları ile uyumludur.

Depolama Çözümleri

Wrangler'de organize edilen dişli tutmak bir meydan okumadır. Arka kargo kutuları, çekmece sistemleri ve üst molle paneller, araçlar, kurtarma dişlileri ve kamp ekipmanları için özel alanlara yardımcı olur. Diabolikal Terstream ve Tuffy Security Deck, arka kargo alanı ile bütünleştirilebilecek, kilitlenebilir depolama için popüler seçimlerdir.

İletişim ve Navigasyon

Off-road izlerini genellikle cep hizmeti eksikliği. GPS gibi çalışan uygulamalarla çalışan özel GPS birimleri veya tabletler, OnX Offroad veya Trailsoffroad, 67 Tasarım veya RAM Mounts gibi şirketlerden gelen çözümler, cihazınızın görünür ve erişilebilir olmasını sağlar. A GMRS veya ham radyosu da yolda iletişim için değerli. Birçok JL sahibi Midland GMRS radyosu veya Yaesu iletişim için güvenilir bir radyo sunar.

Gearing ve Axle Yükseltler: Drivetrain'ı güçlendirin

JLs için 37 inç lastik veya daha büyük, ya da aşırı kayalı avcılara giriş yapanlar için, fabrika axles ve dişliler zayıf bir bağlantı haline gelebilir. Dana 44 veya Dana 60 axles'e daha yüksek güçlü miller ve kilitler ile başlamak için gereken dayanıklılık en zorlu yollara sahiptir.En meraklılar için, stokları bir araya getirmek ve ARB veya Eaton'tan hava kilitleyicileri eklemek yeterli kapasite sağlar.

Axles'in ötesinde, sürücülerin geliştirilmesi genellikle önemli bir asansörden sonra gereklidir. Fabrika sürücüleri yargılayıcılar sınırlı uzun ve seyahat kapasiteleri vardır. Aftermarket sürücüleri Adams'tan gelen mahkumlar, Tom Wood'un veya Coast Driveline daha büyük u-joints ve daha iyi kaybolup aşırı açılardan başarısızlıkları azaltmak.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Mükemmel off-road Jeep Wrangler JL, dengelerin, dayanıklılık ve konfor dengeleyici bir yolculuktur. Sağlam bir süspansiyon temeli ile başlayın, lastik ve zırh, araçınızın herhangi bir ortamda sürücüyü idare edebilir.Eğer bir haftasonu savaşçısı yerel izler veya kurtarma dişlileri bulmak için daha keyifli bir yol açar.

Bölümler ve daha fazla araştırma için güvenilir kaynaklar şunları içerir: 0)Quadratec[Dönetici:2)ExtremeTerght) ve alanındaki kapsamlı topluluk tartışmaları [Dördüşütme Forumları[Döneticileri)[Döneticileri: 0:2 )