Jeep Wrangler, en yetenekli off-road araçlardan biri olarak şöhretini kazandı. boks, çıkarılabilir kapılar ve çatı, sağlam axles ve efsanevi dört tekerlekli sürücü sistemleri, onu en iyi beş müşteri arasında en çok satan sorunlarla, en sağlam makinelerin bile zayıf noktaları var - Wrangler sahipleri sürekli olarak güvenilir, rahatlık ve mülkiyet memnuniyeti etkileyebilecek bir avuç tekrarlanan sorunları bildirdiler.

1. Elektrik Sorunları

Elektrik gremlins tüm Jeep Wrangler nesiller boyunca en sık şikayettir (TJ, JK, JL ve 4xe hibrid). Sahipleri Uconnect sistemi ve 4xe’nin hibrid bileşenleri ile - elektrik problemlerinin teşhis edilmesi sinir bozucu olabilir.

Ortak Belirtiler

  • Headlights and iç ışıklar dim or flicker intermittally
  • Radyo veya Uconnect ekran siyah veya yeniden başlarken
  • Güç pencereleri veya kapı kilitleri yavaş veya hiç çalışmıyor
  • Battery bir gecede veya birkaç gün sonra ölür
  • “Check Engine” veya “Hizmet Elektronik Throttle Control” ışığı açık bir neden olmadan görünür
  • Wiring, iletim veya güvenlik duvarının yakınında chafing (JK modellerine komon)

Kök Sebepleri

Wrangler'in elektrik mimarisi aşırı hava, çamur, su geçişi ve titreşimler maruz kalmaktadır. Ortak suçlular şunları içerir:

  • Loose veya korroded batarya terminalleri ve zemin bağlantıları
  • Rejimatör diyot, bataryayı boşaltan çöp paketlerini attır
  • JK modellerinde (2007-2018) TIPM'ye (Toplam Tümleşik Güç Modüli) saldırıya uğrar.
  • Uconnect sisteminde yazılım aksaklıkları (JL/4xe)
  • Aftermarket accessory Kablo Bu aşırı devreleri

Çözümleri Çözümleri

  • [FONT:0) Batarya ve zeminlerle başlayın.[DÜT:1] Terminalleri temizleyin, bağlantıları sıkılayın ve şapel zemin çantasını güvenli hale getirin. Birçok Wrangler fabrikadan daha yüksek zeminlerle gelir.
  • [FONT:0]Inspect the TIPM for korozyon için İMPM (DÜT:1) Bu, JK Wrangler üzerinde bilinen zayıf bir noktadır. Aftermarket yedekleri mevcuttur. [FONTD:2).Mopar veya yeniden üretilişman birimleri.
  • [FONT=0)Perform an alternator testini oluşturur. Başarısız bir alternatör bataryayı aşırı şarj edebilir veya bataryayı şarj edebilir. birçok aksesuar çalıştırsanız yüksek- ⁇ ünitesi ile değiştirin.
  • [FONT=0]Güncel ABD bağlantı yazılımı.[[Dönetici: 1) Bayiler sistemi yeniden finanse edebilir veya Jeep'in web sitesi aracılığıyla güncelleştirmeleri kontrol edebilirsiniz.
  • [FONT:0) Bir batarya ihalesi kullanın[[Dönemli Dönemler için Wrangler park ederseniz). Parasitic güvenlik sistemi ve hafıza modüllerinden çizilir.
  • [FONT=0)Pazarlama ([Dönetici) için, fabrika devrelerine dokunmak yerine özel bir blok ve röleler kullanın.()JL Wrangler Forumları[DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD) kanıtlanmış kablo kılavuzları için.

2. Transimsyon Sorunları

Translasyonla ilgili sorunlar NHTSA şikayetleri ve Jeep sahibi forumlarda düzenli olarak ortaya çıkıyor. Hem otomatik (TorqueFlite 8 hızlı, eski 6 hızlı 4AT, vs.) ve manuel iletimler (Aisin D478, NSG370) daha yüksek oranlarda daha sık alıntı yapılıyor.

Ortak Belirtiler

  • Harsh veya gecikmiş değişimler, özellikle 1.'den 2nd dişliye kadar
  • İnklines üzerinde doğru dişli için “yüze”
  • Yükleme altında (manual iletim)
  • Ekrandan gelen sesleri kırınır veya taşlamak
  • Dash'ta geçiş
  • Akışkanlar serin hatlardan veya pan gazketlerinden sızıntılar

Kök Sebepleri

  • Düşük veya kondüktör iletim sıvısı - genellikle rutin hizmet sırasında görmezden gelindi
  • 8 hızlı otomatik (JL/Gladiator) yazılım kalibrasyon sorunları
  • Manuel NSG370'deki (JK 2007-2018)
  • Yardımcı soğutucu olmadan aşırı ısınırken veya kaya taraması
  • Faulty optimör paket veya kapak gövdesi 4 hızlı otos

Çözümleri Çözümleri

  • [FONT:0) Akışkan seviyesi ve koşul.[DÜT:1] Birçok Wrangler otomatik iletimli araç, çalışan ve işletim sıcaklığı ile seviye olması gerekir.Sadece Mopar 8 veya 9- speed ATF+4 veya ZF Lifeguard sıvı kullanın.
  • [FONT:0)Perform a iletim sıvısı ve filtre değiştirme[CDK:1] Her 30.000-50.000 mil ağır havadan veya normal sürüş için, ciddi hizmet programını takip edin.
  • [FONT:0]Güncel TCM yazılımı.[[Dönetici: 1) Bayi reflash JL modellerinde kaliteli şikayetleri doğru bir şekilde değiştirebilir. Jeep, birkaç TSB (Teknik Servis Bülteni) tereddüt etmek için serbest bıraktı.
  • [FONT=0)Install an yardımcı bir iletim soğutucusu artan topar veya off-road yükleri için.]Ücret[DÜye Olmayanlar[DÜye Olmayanlar için tasarlanmış kitler sunar.
  • [FONT=0]Elli iletimler için:[Dönetici:[Dönetici:0)Eğer dişli çatışmasını deneyimlediyseniz, kavrama pedalını ücretsiz olarak ayarlar.Eğer kavramak, eğer kavramak, merkezi güç veya Güney Bend Pump ile yerine geçer.
  • [FONT:0) Eğer sızıntılar meydana gelirse [Dönder: 2), radyatör darbesinde iletim soğutucu hatları inceler – JK modellerinde ortak bir başarısızlık noktası.

3. Suspension ve Yönelme Endişeleri

Wrangler'in canlı-akıl cephesi ve arka süspansiyonu, eşsiz bir sanatseverlik veriyor, ancak zamanla kötüleşen yol yol yol yollarına da yol açıyor.

Ortak Belirtiler

  • Bir bump vurmadan sonra şiddetli ön uç titreşim (dövme)
  • Şaka veya gevşek direksiyon otoyolda hissediyor
  • Noeven lastik aşınma, genellikle iç kenarlarda kıvrım
  • Arka yaprak ilkbaharları veya tırnak ilkbaharları (JK/JL)
  • Clunking veya dönüştüğü zaman gürültüleri sallamak veya akmak veya eşitsiz araziye çıkmak

Kök Sebepleri

  • Worn track bar bushings or ball eklems – ölüm wobbles'ın bir nedeni
  • Loose veya aşınma çubuk uçları, sürüklenme bağlantı ve direksiyon stabilr
  • Üst düzey lastik için tasarlanmış direksiyon dişlileri ( sahipleri asansör kitleri eklerken)
  • Suspension geometrisi uygun olmayan asansörlerden değişiklikler
  • Araç ağırlığı için kesintiye uğrayan fabrika şokları

Çözümleri Çözümleri

  • [FONT:0]Address ölüm wobble hemen hemen Inspect ve ön takip çubuğunu (kayıtlı para birimi ile birlikte duvar kağıdı dahil) yerine getir.
  • [FONT=0)Güncelleme direksiyon bileşenleri.[[DÜT 1: 1) Birçok sahipleri fabrikayı 1ton (veya 1.5-ton) bir yönlendirme çantası için bağlar ve sürükleyerek bağlara bağlar.
  • [FONT:0)Bir ön ayarlanabilir bir bar[Dönetici], 1.5 inç üzerinde asansörden sonra bir eksene (düşük ve daha düşük) doğru döküm (düşük ve daha düşük) ayarlanabilir.
  • [FONT:0]Replace sagging ilkbaharları[[Dönderlik-ya da yük altında yüksek sürmeyi koruyan iki yönlü kilitler ile). ağır bumperler ve kazançlar için, bir bahar artışı düşünün.
  • [FONT:0]Güncelleme şokları.[[Dönetici: 1) Fabrika şokları, sürüş kalitesi için en zayıf bağlantıdır. Fox 2.0 veya Bilstein 5100 serisi şoklar her iki tarafta da çok daha iyi bir baraj kontrolü sunar.
  • [FONT:0)Kırk denge ve hizalama [Dönder: 1 ) Düzenli olarak Wrangler, katı axles ile daha hafif toe Çıkış ayarlarına karşı hassastır. Set toe-in to 1/16" to 1/8" total.

4. Motor ve Soğutma Sistemi Sorunları

Wrangler motorları - efsanevi 4.0L inline-six'den modern 3.6L Pentastar V6'ya kadar ve 2.0L turbo 4-cylinder - sorunlarının payını aşırı ısıtma, petrol sızıntıları ve kötü yakıt ekonomisi ilk liste. 2012-2013 JKs, ilk Pentastar motorlarıyla ilgili sorunlarla ilgili sorunlarla ilgili sorunlar yaşadı, bazı JL turbo modelleri soğuk bir tüp başarısızlıkları yaşadı.

Ortak Belirtiler

  • Motor sıcaklığı ölçüm normal (220°F +) düşük hızlı veya trafikte veya trafikte yükselir
  • Motorun önünde petrol puddles (Uygunsuz konutlar Pentastar V6)
  • Yanlış ateşler veya yalın kodlar için motor ışığı kontrol edin
  • Kaba idle veya hızlanması konusunda tereddüt
  • Yakıt tüketiminde öngörülebilir artış

Kök Sebepleri

  • Plastik petrol soğutucu / filtreli konut çatlakları (3.6L Pentastar – 60 mil sonra çok yaygındır)
  • Cracked veya degraded radyatör end tankları ve serin hortumlar
  • Su pompası veya termostatı Başarısız (özellikle JL'nin 2.0T'sinde – turbo tüpünden soğuk sızıntılar)
  • İlk Pentastar motorlarında (2012-2013)
  • Karbon doğrudan-injeksiyon motorları için alım valfleri üzerine inşa edilmiştir (2.0L turbo)
  • Eğlenmeli Manıklar (4.0L ve 3.8L motorları)

Çözümleri Çözümleri

  • [FONT:0) Plastik petrol soğutucu konutunu yerine getirmek[DÜT:1], Dorman veya Mopar'dan sonra bir alüminyuma sahip olmak. Bu bilinen bir başarısızlık noktasıdır; alüminyum gelecekteki çatlakları önler.
  • [FONT=0) Yüksek akış termostatına ([Dönetici:0) geçiş, yüksek akış termostata () ve kaliteli bir serin (HOAT veya OAT - kontrol sahibinin kılavuzuna yardımcı olur.
  • [FONT:0] Tüm ışıklı bir radyatöre göre sık sık ısıtsanız, Mishimoto ve CSF JK ve JL modellerine cıvata-in yedekleri yapar.
  • 2. Sezon 2. Bölüm:0) 2.0L turbo için: [Dönetici: [DüzgÜ: 1) Bloka turbo bağlayan soğuk tüp kontrol. Erken JLs, takviyeli bir silikon hortumla birlikte bir kauçuk hortumu vardı.
  • [FONT:0]Address yağı hemen sızdırıyor.[DÜT:1] Petrol soğutucusu, kapak gazı ve arka mühürler ağlayabiliyor. Mopar OEM gazketleri kullanın.
  • [FONT:0]Bir yakalamayı düşünün[Döneticileri doğrudan satın almak için doğrudan-injeksiyon motorları için gerekli olan her 60 mil boyunca ceviz patlama yoluyla temiz kapaklar.
  • [FONT:0]Yönerge petrol değişiklikleri [Dönetici:0) Yüksek kaliteli sentetik (5W-20 veya 0W-20 motora bağlı olarak) kritiktir. Wrangler'in kapalı hava kullanımı ciddi hizmet aralıkları gerektirir.

5. İç Kalite ve Konfor Kısa Gelenler

Jeep Wrangler lüks araçlar değildir, ancak birçok sahibi - özellikle diğer markalardan gelen bu yükseltme - ucuz iç malzemeler, yüksek gürültü seviyeleri ve prematüre aşınma. Sert plastik paneller, ince halı ve maruz metal paneller birkaç yıl sonra flimsy hissedebilir.

Ortak Belirtiler

  • Loose veya tıkanma panelleri, özellikle pano ve merkez konsolları etrafında
  • Koltuk kumaşı veya vinil 20.000 mil sonra aşınmayı gösteriyor
  • Aşırı yol, rüzgar ve otoyol hızlarında lastik gürültü (kırıkla bile)
  • Kapıların etrafındaki hava sızıntıları (yumuş üst veya sert üst) toz ve su inpostuna neden oluyor
  • Zavallı HVAC performansı – zayıf A / C veya soğuk havalarda yetersiz ısı

Kök Sebepleri

  • İnce, tek duvar sert tasarım, en az ses ölülüğü sunar
  • Yumuşak toplar doğal olarak yüksek sesle ve fermuarlar veya mühürler zaman içinde başarısız olur
  • koltuklarda düşük kaliteli köpük hızla, özellikle sıcak iklimlerde
  • Kapı mühürleri genellikle fabrikadan yanlışlanır; kargo alanı mühürleri sızıntı olabilir
  • Plastik klipler ve taşıyıcılar panelleri kaldırarak kolayca kırılırlar

Çözümleri Çözümleri

  • [FONT:0) Ekle ses ölültme materyalini ekliyor.[DÜT 1:0) Use butyl-rubber mats (e.g., Kilmat veya Dynamat) sert üst kat pans ve tekerlek iyi sonuçlar için kapalı-cell köpük ile.
  • [FONT:0)Replace door mühürleri[[Döneticileri:0)) Mevcut hava durumu için ekstra bir hata ekleyen.
  • [FONT:0) koltuk giymek için:[Dönetici veya tuval koltuğunu Bartact veya Covercraft'tan kapsar. fabrikayı korumak ve temiz olmak daha kolaydır.
  • [FONT:0]Tighten gevşek kesme panelleri[[DÜT:1], kırık klipleri OEM parçaları ile değiştirmek (Mopar part # 68398288AA birçok pano için) Arka panellerin fareleri azaltmak için arka planlandığını hissetti.
  • [FONT:0)Improve HVAC: [Dönetici: [Dönetici: 1) Kontrol kabin hava filtresi (eğer donanımlı) ve JK modellerinde, darbeli motordaki boşluklar ile daha iyi hava ayarı yapmak için kolay bir mod var.
  • [FONT:0)Pazarsız bir satış makinesine sahip olunabilirse, eğer gürültünün dayanılmaz olduğu Skyjacker'den gelen kalın bir panelden (Ceff)

Önleyici Bakım ve Sahiplik İpuçları

Yukarıdaki sorunlar iyi niyetli olsa da, birçok kişi proaktif bir yaklaşımla kaçınılabilir. İşte herhangi bir Wrangler sahibi için genel en iyi uygulamalar:

  • [FONT:0) Ağır hizmet bakım programı [[Dönetici:0] Sahibinizin el elektreğinde, ya da tozlu bir iklimde yaşamak, petrol değişiklikleri, iletim sıvısı ve diferansiyel yağı için daha kısa aralıklar anlamına gelir.
  • [FONT:0]Inspect ve tüm şapelleri sıkıştırma her büyük yol gezisinden sonra, Torunlar, kontrol kollarını takip eder ve fabrika spektrallerine doğru stabilleşir.
  • [0]Elektrikli bağlantıları kuru tut.[[DÜT 1: 1) Elektrikli yağları kablolara, özellikle motor körüne ve kuyruk ışıklarına yakın olarak uygulayın.
  • [FONT:0) Kaliteli yedek parçaları kullanın.[[DÜDÜT:1] Daha ucuz olsa da, düşük bileşenler kurulduğunda birçok sorun tekrarlanabilir. Mopar, Moog, veya premium Aftermarket (Synergy, MetalCloak, Dynatrac) ekstra maliyete değer.
  • [FONT:0) Wrangler Forum[FONTT:2) gibi aktif topluluklar [FONTD:0) Modele özel sorun ve DIY ipuçları için paha biçilmezdir.

Final Düşünceler

Jeep Wrangler, yetenekli ve karizmatik bir araç değildir, ancak sahip oldukları en yaygın hayal kırıklığının üstesinden gelir ve Wrangler'in karşı karşıya kaldığımız beş problem alanı - elektriksel, iletim, süspansiyon, motor ve iç- mutlaka bir TJ, JL veya 4xe'yi temsil etmezler, yanlış ve nasıl düzeltileceğinizi anlayarak, Wrangler'in sınırsız korumadan önce rakipsiz yüksek sesleniriz.